新界巴士路線47X,來往秦石及葵盛(東),途經沙田圍、沙田市中心、梨木樹、北葵涌、葵興、葵芳及葵盛圍,屬取道城門隧道往返兩地的特快路線。
此路線為全港目前僅有四條中途途經終點站(即路程為A→B→C→D→C)的路線之一[1],往葵盛(東)方向停靠葵盛(東)巴士總站一次後會先繞經葵盛西邨及高盛臺一帶,然後才返回最前者結束車程。
歷史
- 1990年4月20日:47X線投入服務,來往禾輋及葵盛(東),途經沙田市中心、沙角邨及大圍,以配合城門隧道通車,取代48線之服務,
- 1990年5月27日:不再途經大圍。
- 1990年9月4日:往禾輋方向改經葵聯路、葵盛圍及葵福路。
- 1991年5月26日:配合城門隧道轉車站啟用,與其餘途經該處路線聯手提供轉乘服務。同日起九巴重組城門隧道巴士服務,此路線改以秦石為沙田區總站,並改經沙角邨及乙明邨,不經沙田市中心、瀝源邨及禾輋邨,往秦石方向繞經葵芳地鐵站。
- 1991年6月5日:因乘客投訴須在城門隧道轉車站轉車才可往來沙田市中心,恢復來回程途經該處。
- 1991年10月21日:由於在平日早上繁忙時間,經常於沙角邨已出現頂閘情況,為減少秦石及沙角邨居民的出行時間,平日早上繁忙時間往葵盛(東)方向不經沙田市中心。
- 1995年4月20日:延長往葵盛(東)方向的路線,在葵盛(東)停站後,再繞經葵盛西邨及盛安樓一帶的葵盛圍,才返回葵盛(東)總站完成行程,以配合重建後的葵盛東邨開始入伙。
- 2001年6月10日:提升為全空調服務。
- 2013年9月1日:來回程於葵聯路葵聯邨增設分站。[2]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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備註
不停沙田市中心總站之時段 | ||
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以下時段之班次,將不停沙田市中心總站,受影響乘客可在該站乘搭48X或49X線到城門隧道轉車站轉乘此路線: | ||
由秦石開出 | ||
星期一至六 | 06:56-08:44 |
收費
全程收費:$8.9
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
47X線(秦石→葵盛(東))相關轉乘優惠 | |||||
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由47X線(由秦石開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
沙田→葵涌 | 31M、235M(往葵涌) | $4.2 | 首程下車:昌榮路(南行) 次程登車:昌榮路(北行) |
150分鐘 | |
沙田→海濱花園 | 238M(往海濱花園) | 城門隧道轉車站→荃灣大河道 | 須先在城門隧道轉車站轉乘以下其中一條路線:43P、43X、48X、 49P、49X、73X、 273P、278P、278X | ||
沙田→青衣 | 42M、243M(往青衣) | ||||
沙田→荃景圍/深井 | 39M、234A、234B (往荃景圍/深井) |
城門隧道轉車站→首程下車:荃灣大河道 次程登車:荃灣富華街 | |||
沙田→屯門 | 59M、60M、66M、 66P(往屯門) |
城門隧道轉車站→首程下車:荃灣大河道 次程登車:荃灣鐵路站 | |||
57M、58M、58P、61M、 67M、260C(往屯門) |
首程下車:葵俊苑 次程登車:光輝圍 | ||||
由其他路線轉乘47X線(往葵盛(東)) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
穗禾苑/火炭→葵涌 | 81K、88K (由穗禾苑/駿景園開出) |
$4.2 | 沙田市中心 | 150分鐘 | |
新田圍→葵涌 | 81K、282(由新田圍開出) | ||||
顯徑→葵涌 | 88K(由顯徑開出) |
47X線(葵盛(東)→秦石)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘47X線(往秦石) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
葵涌→沙田 | 31M、235M(由葵涌開出) | $4.2 | 首程下車:昌榮路(北行) 次程登車:昌榮路(南行) |
150分鐘 | |
海濱花園→沙田 | 238M(由海濱花園開出) | 首程下車:荃灣鐵路站 次程登車:荃灣眾安街→城門隧道轉車站 |
須先乘搭以下其中一條路線在城門隧道轉車站轉乘此路線:43P、43X、 48X、73X、278X | ||
青衣→沙田 | 243M(由美景花園開出) | ||||
42M(由長宏開出) | 首程下車:荃灣富華街 次程登車:荃灣眾安街→城門隧道轉車站 | ||||
荃景圍/深井→沙田 | 39M、234A、234B (由荃景圍/深井開出) |
首程下車:荃灣大河道 次程登車:荃灣富華街→城門隧道轉車站 | |||
屯門→沙田 | 59M、60M、66M、66P、 259E(由屯門開出) |
首程下車:荃灣鐵路站 次程登車:荃灣眾安街→城門隧道轉車站 | |||
57M、58M、61M、67M、 260C(由屯門開出) |
首程下車:葵俊苑 次程登車:光輝圍 | ||||
由47X線(葵盛(東)開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
葵涌→穗禾苑/火炭 | 81K、88K (往穗禾苑/駿景園) |
$4.2 | 沙田市中心 | 150分鐘 | |
葵涌→新田圍 | 81K、282(往新田圍) | ||||
葵涌→顯徑 | 88K(往顯徑) |
城門隧道轉車站轉乘優惠
城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情 | |||||||||
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東行往沙田區、大埔區及北區方向 | |||||||||
第二程路線 | 46P、46S、46X、 47A、47X、 48P、48X、49X、 263、263B、269D 往沙田 |
40X、43P、43S、43X 往科學園/馬鞍山 |
73D、73X 往大埔 |
40E 往泥涌 |
278A、278X 往北區 |
73P 往大美督 |
279S 往和合石 |
33R 往北潭涌 |
868 往沙田馬場 |
轉乘分段收費 | 免費轉乘 | $1.1 | $2.3 | $4.9 | $5.4 | $7.1 | $12.3 | $15.4 | $24.1 |
西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向 | |||||||||
第二程路線 | 40E、40X、43P、43X、 46P、46S、46X、47A、47X、 48X、49P、49X、73D、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X 往荃灣區/葵青區/美孚 |
48P 往青龍頭 |
263、263A、263B、263C 往屯門區 |
269D 往元朗區 | |||||
轉乘分段收費 | 免費轉乘 | $5.6 | $7.4 | $9.1 | |||||
注意事項:
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用車
現時此路線共獲派23輛雙層空調巴士作掛牌車,車型分佈如下:
亦間中出現丹尼士巨龍11、12米(AD、3AD)、富豪奧林比安12米(3AV)及富豪B9TL 12米(AVBWU)特見。
47X線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AV145 | GY2583 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV187 | GZ9025 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV192 | GZ9689 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV205 | HA7574 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV223 | HC1363 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV275 | HJ8489 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV277 | HL659 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV367 | HN7067 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV377 | HN7699 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV388 | HP5653 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV446 | HT1808 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ATEU3 | NX2844 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATEU8 | NX4459 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATEU24 | PK662 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATEU25 | PK2463 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATEU26 | PV7274 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATEU27 | PV7292 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATEU30 | PX546 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATEU31 | PY5070 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATEU34 | PZ9787 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATEU35 | RA221 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATEE2 | RE639 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATE257 | MM2505 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2014年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G)為主。1991年改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N)為主。
此路線在2000年改為全空調服務後,用車以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11、12米(AD、3AD)為主。2006年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR,已全數撤離)為主。
2011年起,沙田車廠改派富豪奧林比安11米(AV)及Enviro500 12米(ATEU)取代丹尼士巨龍及部份丹尼士三叉戟行走,以提升服務質素。
2014年6月,荔枝角車廠(青衣分廠)(L)改派Enviro500 12米(ATE)取代丹尼士三叉戟。
行車路線
此路線的全程行車里數約為17.0公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為18.5公里)
往葵盛(東)方向
途經:豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、(沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段)#、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍(上)、葵聯路、葵盛圍(上)及葵聯路
九龍巴士47X線(秦石→葵盛(東)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田頭 | 秦石巴士總站 | ||
2 | 沙田頭 | 沙田頭路 | 秦石邨石瑩樓 | |
3 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 | |
4 | 沙田圍 | 乙明邨街 | 乙明邨街 | |
5 | 沙田圍 | 沙角街 | 沙角邨 | |
6 | 沙田圍 | 沙田圍路 | 田園閣 | |
7# | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 | 平日早上繁忙時間由秦石開出的班次不停此站 | |
大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道 | ||||
8 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | 城門隧道巴士線指定轉車站 乘客於此站轉乘此路線時毋須繳付車資 | |
9 | 城門隧道轉車站(上客站) | |||
10 | 梨木樹 | 和宜合道 | 可風中學 | 分段收費起點站 |
11 | 梨木樹 | 和宜合道 | 梨木樹邨 | |
12 | 北葵涌 | 和宜合道 | 和宜合道運動場 | |
13 | 北葵涌 | 昌榮路 | 昌榮路 | |
14 | 葵興 | 葵涌道 | 葵俊苑 | |
15 | 葵興 | 葵涌道 | 新葵興花園 | |
16 | 葵芳 | 興芳路 | 葵芳智芳街 | 分段收費起點站 |
17 | 葵芳 | 興芳路 | 林士德體育館 | |
18 | 葵興 | 大窩口道 | 葵康苑 | |
19 | 葵盛 | 葵盛圍 | 林護紀念中學 | |
20 | 葵盛 | 葵盛圍 | 葵盛邨盛豐樓 | |
21 | 葵盛 | 葵盛東巴士總站 | ||
22 | 葵盛 | 葵聯路 | 葵聯邨 | |
23 | 葵盛 | 葵聯路 | 葵盛西邨 | |
24 | 葵盛 | 葵盛圍 | 李一諤紀念學校 | |
25 | 葵盛 | 葵盛圍 | 高盛臺 | |
26 | 葵盛 | 葵盛圍 | 葵盛邨盛安樓 | |
27 | 葵盛 | 葵盛東巴士總站 | ||
# 平日06:56至08:44由秦石開出的班次不停沙田市中心總站。 |
往秦石方向
途經:葵聯路、葵盛圍(下)、盛福街、葵福路、葵義路、葵芳站巴士總站、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路-沙田段、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、沙田頭路、盛田街及豐石街
九龍巴士47X線(葵盛(東)→秦石) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 葵盛 | 葵盛東巴士總站 | ||
2 | 葵盛 | 葵聯路 | 葵聯邨 | |
3 | 葵盛 | 葵聯路 | 葵盛西邨 | |
4 | 葵芳 | 葵福路 | 葵青劇院 | |
5 | 葵芳 | 葵芳鐵路站 | ||
6 | 葵芳 | 葵涌道 | 葵芳邨 | |
7 | 葵興 | 葵涌道 | 光輝圍 | |
8 | 北葵涌 | 昌榮路 | 昌榮路 | |
9 | 北葵涌 | 昌榮路 | 和宜合道運動場 | |
10 | 梨木樹 | 和宜合道 | 石圍角新村 | |
11 | 梨木樹 | 和宜合道 | 梨木樹邨 | |
12 | 梨木樹 | 和宜合道 | 可風中學 | |
13 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | 城門隧道巴士線指定轉車站 乘客於此站轉乘此路線時毋須繳付車資 | |
14 | 城門隧道轉車站(上客站) | |||
城門隧道、城門隧道公路、大埔公路-沙田段 | ||||
15 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 | 分段收費起點站 | |
16 | 沙田市中心 | 橫壆街 | 好運中心 | |
17 | 沙田圍 | 沙田圍路 | 田園閣 | |
18 | 沙田圍 | 沙角街 | 博康邨 | |
19 | 沙田圍 | 沙角街 | 田家炳學校 | |
20 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 | |
21 | 沙田頭 | 沙田頭路 | 秦石邨石瑩樓 | |
22 | 沙田頭 | 秦石巴士總站 |
相關事件
- 2006年12月30日:一輛行走此路線往秦石方向的丹尼士巨龍(AD7/EU7919)在沙田城門隧道公路近香港文化博物館因閃避前方故障貨車而停下,卻遭尾隨的一輛懷疑未及煞掣的貨櫃車撞及車尾,6人受傷。[3]巴士因損毀嚴重及其車齡問題而不作復修,提早於2007年2月退役。
- 2007年9月5日:一輛行走此路線往秦石方向的利蘭奧林比安(AL108/FE7245)在豐石街左轉入總站時,撞倒一名老婦並捲入車底,老婦當場證實死亡。[4][5]
- 2013年5月21日:中午十二時許,一輛行走此路線往秦石方向的富豪奧林比安(AV145/GY2583)在城門隧道遭尾隨行走269D線的丹尼士三叉戟(ATR398/HS7215)撞及車尾,13人受傷。[6]
- 2014年3月17日:早上八時許,一輛行走此路線往葵盛(東)方向的丹尼士巨龍特見(3AD91/HN7395)在沙田鄉事會路與一輛中型貨車相撞,一名女乘客受傷。[7]
- 2014年5月22日:下午五時許,一輛行走此路線的Enviro500(ATEU24/PK662)離開沙田市中心總站時與一輛行走新界專綫小巴28K線的豐田Coaster(LY9044)相撞,8名乘客受傷。[8]
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 另外三條則是2X、95B及DB03P線。95線部分班次亦有此安排,但只於平日開出3班車,並非主要走線。
- ↑ 九巴乘客通告:〈38.47X 新加巴士站〉,2013年9月1日(存檔)
- ↑ 被撼漏油巴士六客傷,東方日報,2006年12月31日
- ↑ 慳婦追巴士捲車底慘死,東方日報,2007年9月6日
- ↑ 巴士埋站輾爆婦人頭 家屬疑車速太快 九巴指時速10公里,蘋果日報,2007年9月6日
- ↑ 九巴城隧失事八人傷,東方日報,2013年5月22日
- ↑ 沙田巴士撞貨車女乘客受傷,東網
- ↑ 巴士狂撼綠Van 8人傷,蘋果日報即時新聞,2014年5月22日
相關條目
- 九巴48線(已取消)
外部連結
葵青區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島區 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
城門隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
西貢區 | <荃灣區> 33R |