九巴47X線

Enviro500 12米（ATE）為47X線主力用車
路線資訊
起訖點	秦石↔葵盛（東）●
途經	秦石邨、乙明邨街（只往葵盛（東））、沙角街、沙田市中心、城門隧道、梨木樹邨、北葵涌、葵興、葵芳、葵盛圍
路線全長	17.0公里
行車時間	55分鐘
開辦日期	1990年4月20日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）、沙田車廠（S）
主要用車	ATR、ATE
收費資料
全程車費	$8.9
分段收費段數	2（往葵盛（東）） 1（往秦石）
服務時間
起點服務時間	05:30-00:05
終點服務時間	05:40-00:25
班次	5-13分鐘
特別班次	新田圍→葵盛（東）●（只在星期一至五 (星期六、日及公眾假期除外) 早上繁忙時間行駛，途經多石街及沙田圍路但不停沙田市中心）

新界巴士路線47X，來往秦石及葵盛（東），途經秦石邨、乙明邨街（只往葵盛（東））、沙角街、沙田市中心、梨木樹邨、北葵涌、葵興、葵芳及葵盛圍，屬取道城門隧道往返兩地的特快路線。

此路線為全港目前僅有三條中途途經終點站（即路程為A→B→C→D→C）的路線之一，往葵盛（東）方向停靠葵盛（東）巴士總站一次後會先繞經葵盛西邨、高盛臺及葵盛邨盛安樓一帶的葵盛圍，然後才返回葵盛（東）結束車程。

歷史

• 1990年4月20日：47X線投入服務，來往禾輋及葵盛（東），途經沙田市中心、沙角邨及大圍，以配合城門隧道通車，並取代48線之服務。
• 1990年5月27日：不再途經大圍。
• 1990年9月4日：往禾輋方向改經葵聯路、盛福街、葵盛圍及葵福路。
• 1991年5月26日：配合城門隧道轉車站啟用，與其餘途經該處路線聯手提供轉乘服務。同日起九巴重組城門隧道巴士服務，此路線改以秦石為沙田區總站，並改經沙角邨及乙明邨街（只往葵盛（東）），不再途經沙田市中心、瀝源邨及禾輋邨，往秦石方向繞經葵芳地鐵站。
• 1991年6月5日：因乘客投訴須在城門隧道轉車站轉車才可往來沙田市中心，恢復來回程途經該處。
• 1991年10月21日：由於在平日早上繁忙時間，經常於沙角邨已出現頂閘情況，為減少秦石、乙明邨及沙角邨居民的出行時間，星期一至六（假日除外）早上 06:56-08:44 往葵盛（東）方向不停沙田市中心。
• 1995年4月20日：延長往葵盛（東）方向的路線，在葵盛（東）停站後，再繞經葵盛西邨、高盛臺及葵盛邨盛安樓一帶的葵盛圍，才返回葵盛（東）總站完成行程，以配合重建後的葵盛東邨開始入伙。
• 2001年6月11日：提升為全空調服務並延長服務時間。
• 2013年9月1日：來回程於葵聯路葵聯邨增設分站。
• 2015年8月24日：新增特別班次，於星期一至五（星期六、日及公眾假期除外）早上07:40由水泉澳單向開往葵盛（東），途經多石街及沙田圍路但不停沙田市中心而由沙田鄉事會路直接駛入大埔公路－沙田段前往城門隧道。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由秦石開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 05:30-15:25 5-10 15:25-19:20 5-8 19:20-00:05 10-13 星期日及公眾假期 05:30-10:06 9-10 10:06-18:20 7-9 18:20-00:05 10-13

由葵盛（東）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 05:40-16:25 5-10 16:25-20:20 5-8 20:20-00:25 10-13 星期日及公眾假期 05:40-11:03 9-10 11:03-19:26 7-9 19:26-00:25 10-12

特別班次

新田圍→葵盛（東）●（途經多石街及沙田圍路但不停沙田市中心）
星期一至五
07:40
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供巴士到站時間預報服務以供查詢。

備註

不停沙田市中心之時段
以下時段之班次，將不停沙田市中心巴士總站，受影響乘客可在該站乘搭48X線或49X線到城門隧道轉車站免費轉乘此路線：
	由秦石開出
星期一至六 （假日除外）	06:56-08:44

於上述時間內所有往葵盛（東）方向（包括由水泉澳開出之特別班次）之47X線巴士車頭及車身均會插上「本班車不入新城市廣場」的紙牌以通知乘客上述安排。

收費

全程收費：$8.9

• 可風中學往葵盛（東）：$5.8
• 葵芳智芳街往葵盛（東）：$4.3
• 沙田市中心往秦石：$5.8

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

47X線（秦石→葵盛（東））相關轉乘優惠
由47X線（由秦石開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
沙田→葵涌	31M、235M（往葵涌）	$4.2	首程下車：昌榮路（南行） 次程登車：昌榮路（北行）	150分鐘
沙田→海濱花園	238M（往海濱花園）		城門隧道轉車站→荃灣大河道		須先在城門隧道轉車站轉乘以下其中一條路線：43P、43X、48X、 49X、73X、273C、 273P、278P、278X
沙田→青衣	42M、243M（往青衣）
沙田→荃景圍／深井	39M、234A、234B （往荃景圍／深井）		城門隧道轉車站→首程下車：荃灣大河道 次程登車：荃灣富華街
沙田→屯門	59M、60M、66M （往屯門）		城門隧道轉車站→首程下車：荃灣大河道 次程登車：荃灣站
	57M、58M、58P、61M、 67M、260C（往屯門）		首程下車：葵俊苑 次程登車：光輝圍
由其他路線轉乘47X線（往葵盛（東））
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
穗禾苑／火炭→葵涌	81K、88K （由穗禾苑／駿景園開出）	$4.2	沙田市中心	150分鐘
新田圍→葵涌	81K、282（由新田圍開出）
顯徑→葵涌	88K（由顯徑開出）
水泉澳→葵涌	288（由水泉澳開出）		沙田大會堂→沙田市中心

47X線（葵盛（東）→秦石）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘47X線（往秦石）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
葵涌→沙田	31M、235M（由葵涌開出）	$4.2	首程下車：昌榮路（北行） 次程登車：昌榮路（南行）	150分鐘
海濱花園→沙田	238M（由海濱花園開出）		首程下車：荃灣站 次程登車：荃灣眾安街→城門隧道轉車站		須先乘搭以下其中一條路線在城門隧道轉車站轉乘此線：43P、43X、48X 、49X、73X、278X
青衣→沙田	243M（由美景花園開出）
	42M（由長宏開出）		首程下車：荃灣富華街 次程登車：荃灣眾安街→城門隧道轉車站
荃景圍／深井→沙田	39M、234A、234B （由荃景圍／深井開出）		首程下車：荃灣大河道 次程登車：荃灣富華街→城門隧道轉車站
屯門→沙田	59M、60M、66M、 259E（由屯門開出）		首程下車：荃灣站 次程登車：荃灣眾安街→城門隧道轉車站
	57M、58M、61M、67M、 260C（由屯門開出）		首程下車：葵俊苑 次程登車：光輝圍
由47X線（由葵盛（東）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
葵涌→穗禾苑／火炭	81K、88K （往穗禾苑／駿景園）	$4.2	沙田市中心	150分鐘
葵涌→新田圍	81K、282（往新田圍）
葵涌→顯徑	88K（往顯徑）
葵涌→水泉澳	288（往水泉澳）		博康邨→博康總站

城門隧道轉車站轉乘優惠

城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情
東行往沙田區、大埔區及北區方向
第二程路線	46P、46S、46X、 47A、47X、 48P、48X、49X、 263、263B、269D 往沙田	40X、43P、43S、43X 往科學園／馬鞍山	73D、73X 往大埔	40E 往泥涌	278A、278X 往北區	73P 往大美督	279S 往和合石	33R 往北潭涌	868 往沙田馬場
轉乘分段收費	免費轉乘	$1.1	$2.3	$4.9	$5.4	$7.1	$12.3	$15.4	$24.1
西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向
第二程路線	40E、40X、43P、43X、 46P、46S、46X、47A、47X、 48X、49P、49X、73D、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X 往荃灣區／葵青區／美孚				48P 往青龍頭		263、263A、263B、263C 往屯門區		269D 往元朗區
轉乘分段收費	免費轉乘				$5.6		$7.4		$9.1
注意事項： 以上車費屬於分段收費，乘客須於城門隧道轉車站轉車才可使用，在其他車站轉乘均須按該站車費顯示器所示繳付車資。 乘客不論使用現金、八達通卡或電子支付方式（e度嘟）付款，均可享用以上分段收費；如第二程為免費轉乘，乘客上車時毋須付款或確認支付工具，惟12-25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生，若需要享用即日回程半價優惠（只適用於48P、263、263A、263C、269D、278A、278P及278X線），則該程路線亦需拍卡以寫入乘車紀錄；如需享用第一程路線沒有但第二程路線有與第三程路線之間的轉乘優惠或有抵觸連續享用轉乘優惠的情況，第二程路線亦需確認支付工具（如有啟動）以重設乘車紀錄。 優惠分段收費不適用於轉乘第二程為848、屯門方向的868、荃灣方向的33R、青衣方向的279S線，以及農曆新年深宵路線N48。 40X線與43X線間之石門轉車站轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客如在城門隧道轉車站使用非現金方式轉乘仍須扣除以上分段收費。 12歲以下小童及65歲或以上長者車費折半計算。 受惠於兩元乘車優惠的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份路線變相沒有優惠。 乘客如使用九巴月票轉乘，如第二程車無須補付車費，將不會計算合資格車程；需在轉車時補付車費之車程，會視作一程合資格車程。 編輯

用車

現時此路線共獲派24輛雙層空調巴士行走，車型分佈如下：

• 9輛丹尼士三叉戟12米（ATR）
• 15輛Enviro500 12米（ATE）

此路線亦間中出現丹尼士巨龍12米（3AD）、富豪超級奧林比安12米（3ASV）、Enviro500／Enviro500 MMC 12米（ATEU、ATENU）、富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW、AVBWU）特見。

47X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATR93	HZ1852	沙田車廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
ATR162	JD4183		只於繁忙時間行走此路線
ATR182	JE2074		只於繁忙時間行走此路線
ATR219	JP1528		只於繁忙時間行走此路線
ATR477	HT8221		前龍運巴士車隊，只於繁忙時間行走此路線
ATR484	HT8854		前龍運巴士車隊，只於繁忙時間行走此路線
ATR485	HT9480		前龍運巴士車隊，只於繁忙時間行走此路線
ATR487	HT7332		前龍運巴士車隊，只於繁忙時間行走此路線
ATR495	HU5630		前龍運巴士車隊，只於繁忙時間行走此路線
ATE4	KY4321		全日行走此路線
ATE31	KZ9022		全日行走此路線
ATE79	LE443		只於繁忙時間行走此路線
ATE88	LE3924		全日行走此路線
ATE188	LN8987		全日行走此路線
ATE192	LN9940		全日行走此路線
ATE214	LR7587		全日行走此路線
ATE217	LS2216		只於繁忙時間行走此路線
ATE258	MM2535		全日行走此路線
ATE261	MM3033		只於繁忙時間行走此路線
ATE90	LE8548	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）	全日行走此路線
ATE96	LE9387		全日行走此路線
ATE246	MF3411		全日行走此路線
ATE247	MF3531		全日行走此路線
ATE251	MG9003		全日行走此路線

上述列表內容為截至2016年2月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，用車以利蘭勝利二型（G）為主。1991年改派11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）及丹尼士巨龍（S3N）為主。

此路線在在2000年改為全空調服務後，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11、12米（AD、3AD）為主。2006年加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）為主。

此路線在2011年至2014年間加入富豪奧林比安11（AV）及Enviro500 12米（ATE、ATEU、ATEE，後兩者已調離）行走，以提升服務質素。其後因載客量高問題，重新派出丹尼士三叉戟及丹尼士巨龍（AD，於2015年全線調離）行走；同時加入富豪奧林比安12米（3AV，已調離）行走。2015年8月下旬曾加入一輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。

此路線於2016年2月全線低地台化。

行車路線

此路線的全程行車里數約為17.0公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）

往葵盛（東）方向

途經：豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、（多石街）$、沙田圍路、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段（、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段）#、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍（上）、葵聯路、葵盛圍（上）及葵聯路

（# 星期一至六（假日除外）早上06:56-08:44由秦石開出的班次及由水泉澳開出之特別班次均不經此路段。）
（$ 只適用由水泉澳開出之特別班次）

九龍巴士47X線（秦石→葵盛（東））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田頭		秦石巴士總站
2	沙田頭	沙田頭路	秦石邨石瑩樓
3	沙田頭	車公廟路	秦石邨
4	沙田圍	乙明邨街	乙明邨街
5	沙田圍	沙角街	沙角邨
$	沙田（水泉澳）	多石街	水泉澳	只適用由水泉澳開出之特別班次
	沙田（圓洲角）	沙田圍路	多石
	沙田圍	沙田圍路	沙田圍新村
6	沙田圍	沙田圍路	田園閣
沙燕橋
7#	沙田市中心		沙田市中心總站	星期一至六（假日除外）早上06:56-08:44由秦石開出的班次及由水泉澳開出之特別班次均不停此站
大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道
8	和宜合		城門隧道轉車站（落客站）	城門隧道巴士線指定轉車站 乘客於此站轉乘此路線時毋須繳付車資
			城門隧道轉車站（上客站）
9	梨木樹	和宜合道	可風中學	分段收費起點站
10	梨木樹	和宜合道	梨木樹邨
11	北葵涌	和宜合道	和宜合道運動場
12	北葵涌	昌榮路	昌榮路
13	葵興	葵涌道	葵俊苑
14	葵興	葵涌道	新葵興花園
15	葵芳	興芳路	葵芳智芳街	分段收費起點站
16	葵芳	興芳路	林士德體育館
17	葵興	大窩口道	葵康苑
18	葵盛	葵盛圍	林護紀念中學
19	葵盛	葵盛圍	葵盛邨盛豐樓
20	葵盛		葵盛東巴士總站	中途站，停畢此站後須繞經葵盛西邨、高盛臺及葵盛邨盛安樓的葵盛圍一帶後才返回此站
21	葵盛	葵聯路	葵聯邨
22	葵盛	葵聯路	葵盛西邨
23	葵盛	葵盛圍	李一諤紀念學校
24	葵盛	葵盛圍	高盛臺
25	葵盛	葵盛圍	葵盛邨盛安樓
26	葵盛		葵盛東巴士總站	終點站，巴士於此站清客
#星期一至六（假日除外）早上06:56-08:44由秦石開出的班次及由水泉澳開出之特別班次均不停沙田市中心總站。

往秦石方向

途經：葵聯路、葵盛圍（下）、盛福街、葵福路、葵義路、葵芳鐵路站總站、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、沙田頭路、盛田街

九龍巴士47X線（葵盛（東）→秦石）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	葵盛		葵盛東巴士總站
2	葵盛	葵聯路	葵聯邨
3	葵盛	葵聯路	葵盛西邨
4	葵芳	葵福路	葵青劇院
5	葵芳		葵芳鐵路站總站
6	葵芳	葵涌道	葵芳邨
7	葵興	葵涌道	光輝圍
8	北葵涌	昌榮路	昌榮路
9	北葵涌	昌榮路	和宜合道運動場
10	梨木樹	和宜合道	石圍角新村
11	梨木樹	和宜合道	梨木樹邨
12	梨木樹	和宜合道	可風中學
13	和宜合		城門隧道轉車站（落客站）	城門隧道巴士線指定轉車站 乘客於此站轉乘此路線時毋須繳付車資
			城門隧道轉車站（上客站）
城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段
14	沙田市中心		沙田市中心總站	分段收費起點站
15	沙田市中心	橫壆街	好運中心
沙燕橋
16	沙田圍	沙田圍路	田園閣
17	沙田圍	沙角街	博康邨
18	沙田圍	沙角街	田家炳學校
19	沙田頭	車公廟路	秦石邨
20	沙田頭	沙田頭路	秦石邨石瑩樓
21	沙田頭		秦石巴士總站

相關事件

盜駕巴士事件

• 2006年10月9日：早上，一輛巴士停泊在葵興鐵路站時被人偷去，並駛至葵芳鐵路站。

交通意外

• 2006年12月30日：晚上六時許，一輛往秦石方向的丹尼士巨龍（AD7／EU7919）在沙田城門隧道公路近香港文化博物館因閃避前方故障貨車而停下，卻遭尾隨一輛懷疑未及煞掣的貨櫃車撞及車尾，6人受傷。巴士因損毀嚴重及其車齡問題而不作復修，提早於2007年2月退役。
• 2007年9月5日：早上八時許，一輛利蘭奧林比安（AL108／FE7245）抵達秦石總站時撞倒一名老婦並捲入車底，老婦當場證實死亡。
• 2013年5月21日：中午十二時許，一輛往秦石方向的富豪奧林比安（AV145／GY2583）在城門隧道遭尾隨行走往瀝源方向269D線的丹尼士三叉戟（ATR398／HS7215）撞及車尾，13人受傷。
• 2014年3月17日：早上八時許，一輛往葵盛（東）方向的丹尼士巨龍（3AD91／HN7395）在沙田鄉事會路與一輛中型貨車相撞，一名女乘客受傷。
• 2014年5月22日：下午五時許，一輛往秦石方向的Enviro500（ATEU24／PK662）離開沙田市中心總站時與一輛行走新界專綫小巴28K線的豐田Coaster（LY9044）相撞，8名乘客受傷。
• 2015年1月19日：下午六時許，一輛往葵盛（東）方向的富豪奧林比安（AV277／HL659）在沙田大涌橋路右轉沙角街時因衝紅燈，與一輛的士、一輛行走新界專綫小巴803線的豐田Coaster（EM2416）及一輛私家車相撞後，小巴撞向鐵欄，鐵欄打中後方一輛往廣源方向的85A線的丹尼士三叉戟（ATR241／JR8532）。的士司機送院後證實死亡，19人受傷。而當中此路線巴士車長其後涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。
• 2015年1月21日：上午十時許，一輛往葵盛（東）方向的富豪奧林比安（AV307／HL7491）在和宜合道可風中學外遭一輛七人車撞及車尾，七人車司機不適送院。為此路線在三天內第二宗意外。
• 2015年9月21日：晚上十一時許，一輛往葵盛（東）方向的Enviro500（ATE88／LE3924）駛至和宜合交匯處時，慢線有吊臂車進行鋸樹工程，疑因樹枝太長，吊臂將樹枝夾上車斗時，巴士車窗被樹枝擊中，上層左轉玻璃爆裂，車上兩名男乘客被碎片割傷。

事發後PK662的損毀情況

事發後HL659的損毀情況

圖集

47X線曾提供非空調巴士服務

丹尼士三叉戟12米（ATR）為47X線另一款主力用車

47X線途經和宜合交匯處

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴47X線（編輯）

相關條目

• 九巴48線（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：47X
• i-busnet：九巴47X線資料
• 荃灣線中傳奇之九：47X、48X（web.archive.org 存檔）