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Tropical cyclone

空調新界巴士路線49X,由九巴營辦,來往廣源青衣碼頭,途經沙田區愉翠苑沙田第一城富豪花園沙田市中心,並取道大埔公路 – 沙田段城門隧道象鼻山路往返荃灣市中心長安邨青衣市中心,屬特快路線

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年8月更新參考來源請見此

廣源開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:30 10
06:30-08:40 5-8
08:40-16:30 10
16:30-18:25 5-8
18:25-00:20 10-12
星期六
05:30-07:10 10
07:10-08:50 6-8
08:50-15:00 10
15:00-18:00 5-8
18:00-00:20 10-12
星期日及公眾假期
05:30-10:50 10-12
10:50-19:30 7-8
19:30-23:50 10-12
23:50-00:20 15
青衣碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:42 10-11
06:42-10:08 6-9
10:08-16:28 10
16:28-19:30 5-8
19:30-00:20 10-12
星期六
05:30-07:06 12
07:06-09:02 7-8
09:02-12:52 10
12:52-18:50 5-8
18:50-23:50 10-12
23:50-00:20 15
星期日及公眾假期
05:30-10:30 10-12
10:30-18:50 7-8
18:50-23:50 10-12
23:50-00:20 15

特別班次

廣源青衣碼頭(不停沙田市中心
星期一至六
07:20、07:40
星期日及公眾假期不設服務
沙田市中心青衣碼頭
星期一至六
08:05
星期日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $9.1
青衣碼頭方向之分段收費
城門隧道轉車站 免費 #
蕙荃體育館 $5.8
長安巴士總站 $4.3
廣源方向之分段收費
荃灣橫龍街 $8.1
城門隧道轉車站 免費 #
沙田市中心 $4.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • # 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線,該轉乘優惠是以分段收費形式提供,乘客於該轉車站登車時可毋須拍卡。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

城門隧道轉車站轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線與249X線共用車隊,兩線共獲派31輛雙層巴士行走,車型分佈如下:

此路線亦經常出現Enviro500 MMC 12.8米之特見。

49X線/249X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATR306 KU5892 荔枝角車廠青衣分廠(L) 只於繁忙時間行走此路線
ATR326 KV3410 全日行走此路線
ATR350 KW2523 全日行走此路線
ATR352 KW3077 全日行走此路線
ATR354 KW3708 全日行走此路線
ATR379 KW8821 全日行走此路線
ATR385 KW9517 全日行走此路線
ATR387 KX910 全日行走此路線
ATENU389 TD215 沙田車廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
ATENU696 TR2451 只於繁忙時間行走此路線
ATENU709 TR3908 只於繁忙時間行走此路線
ATENU940 TZ9363 只於繁忙時間行走此路線
ATENU969 UB502 只於繁忙時間行走此路線
ATENU972 UB1350 全日行走此路線
ATENU975 UB2435 全日行走此路線
ATENU989 UB8333 全日行走此路線
ATENU1127 UH3463 全日行走此路線
ATENU1128 UH3577 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1141 UH3891 全日行走此路線
ATENU1145 UH4744 全日行走此路線
ATENU1252 VB5231 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1447 VM2331 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1461 VM4408 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1471 VM5628 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1479 VM6657 全日行走此路線
AVBWU540 UV6921 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU547 UW170 全日行走此路線
AVBWU587 UX4457 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU616 UY5246 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU632 UZ4790 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU702 VD1027 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2018年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦時主要使用利蘭勝利二型(G)行走。90年代中期加入利蘭奧林比安(S3BL、3BL)、都城嘉慕(S3M)、丹尼士巨龍(S3N、3N)及富豪奧林比安(S3V)11、12米三軸巴士行走。

此路線在2001年改為全空調服務後,全線以丹尼士巨龍11、12米(AD、3AD,已撤離)及富豪奧林比安11、12米(AV、3AV,兩者已撤離)行走。2002年加入丹尼士三叉戟12米(ATR)提供低地台服務。此路線之荔廠蛇車字軌曾在2014年7月改派富豪B9TL 12米 (AVBW)行走(以柯打249X線為主),同年12月荔廠以丹尼士三叉戟12米(ATR)取代。

此路線在2015年1月加入Enviro500 12米(ATE)行走。同年8月加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走(2018年沙廠終全面改行上述車型),並於8月下旬全線低地台化。同年10月加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走。12月加入Enviro50012米(ATEU,已撤離)行走。2016年4月,此路線重新加入富豪B9TL 12米(AVBW)行走。2017年3月,此路線加入配置歐五引擎的富豪B9TL 12米(AVBWU)及富豪B7RLE 12米(AVC)單層巴士行走,唯現時兩者均已撤離。

行車路線

往青衣碼頭

往青衣碼頭方向:全程行車里數約為21.5公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為19.8公里)

途經:廣源邨通道、小瀝源路沙田圍路牛皮沙街插桅杆街銀城街小瀝源路大涌橋路沙田鄉事會路大埔公路 – 沙田段(、沙田市中心巴士總站沙田正街橫壆街源禾路沙田鄉事會路大埔公路 – 沙田段#城門隧道公路城門隧道象鼻山路荃錦交匯處蕙荃路廟崗街城門道青山公路 – 荃灣段大河道楊屋道德士古道荃青交匯處青荃橋担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路担杆山交匯處楓樹窩路

#廣源開出之特別班次不經此路段。

九龍巴士49X線(廣源青衣碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田小瀝源 廣源巴士總站
2 沙田小瀝源 小瀝源路 小瀝源
3 沙田小瀝源 沙田圍路 香港駕駛學院
4 沙田圓洲角 牛皮沙街 愉翠苑
5 沙田圓洲角 銀城街 愉田苑
6 沙田第一城 銀城街 置富第一城
7 沙田第一城 大涌橋路 沙田第一城
8 沙田圓洲角 大涌橋路 富豪花園
9 沙田圍 大涌橋路 麗豪酒店
沙燕橋沙田鄉事會路
10 # 沙田市中心 沙田市中心總站 MTR logo 由廣源開出之特別班次不停此站
沙田市中心特別班次起點站
Route9 大埔公路 – 沙田段城門隧道公路城門隧道
11 和宜合 城門隧道轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow 城隧路線指定轉車站
乘客登車時毋須繳付車資
城門隧道轉車站(上客站)
Route9 城門隧道公路象鼻山路
12 荃灣 蕙荃路 蕙荃體育館 分段收費起點站
13 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街
14 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
15 荃灣市中心 楊屋道 楊屋道街市
16 荃灣市中心 楊屋道 荃灣橫窩仔街
德士古道青荃橋
17 青衣北 長安巴士總站 分段收費起點站
18 青衣市中心 楓樹窩路 楓樹窩體育館
19 青衣市中心 楓樹窩路 青衣邨宜業樓
20 青衣市中心 楓樹窩路 綠悠雅苑
21 青衣市中心 青衣碼頭總站
#廣源開出之特別班次不停沙田市中心總站

往廣源

往廣源方向:全程行車里數約為21.1公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為19.5公里)

途經:楓樹窩路担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路担杆山交匯處青荃橋德士古道楊屋道大河道青山公路 – 荃灣段城門道西樓角路蕙荃路荃錦交匯處象鼻山路城門隧道城門隧道公路大埔公路 – 沙田段沙田鄉事會路大埔公路 – 沙田段沙田市中心巴士總站沙田正街橫壆街源禾路沙田鄉事會路大涌橋路小瀝源路銀城街插桅杆街牛皮沙街沙田圍路小瀝源路及廣源邨通道

九龍巴士49X線(青衣碼頭廣源
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣市中心 青衣碼頭總站
2 青衣市中心 楓樹窩路 綠悠雅苑
3 青衣市中心 楓樹窩路 青衣邨宜業樓
4 青衣市中心 楓樹窩路 楓樹窩體育館
5 青衣北 長安巴士總站
青荃橋德士古道
6 荃灣市中心 楊屋道 荃灣橫龍街 分段收費起點站
7 荃灣市中心 楊屋道 楊屋道街市
8 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街
9 荃灣 蕙荃路 綠楊新邨
Route9 象鼻山路城門隧道公路
10 和宜合 城門隧道轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow 城隧路線指定轉車站
乘客登車時毋須繳付車資
城門隧道轉車站(上客站)
Route9 城門隧道城門隧道公路大埔公路 – 沙田段
11 沙田市中心 沙田市中心總站 MTR logo 分段收費起點站
12 沙田市中心 橫壆街 好運中心
沙燕橋
13 沙田圍 大涌橋路 麗豪酒店
14 沙田圓洲角 大涌橋路 富豪花園
15 沙田第一城 銀城街 置富第一城
16 沙田圓洲角 銀城街 愉田苑
17 沙田圓洲角 插桅杆街 第一城站 MTR logo
18 沙田圓洲角 牛皮沙街 愉翠苑
19 沙田圓洲角 沙田圍路 小瀝源報案中心
20 沙田小瀝源 小瀝源路 小瀝源
21 沙田小瀝源 小瀝源路 帝堡城
22 沙田小瀝源 廣源巴士總站

使用狀況

由於此路線取道象鼻山路來往城門隧道荃灣市中心,比同類路線更直接,2017年3月4日取道青沙公路249X線提升至全日服務前更是唯一一條來往青衣沙田的全日路線,加上此路線是唯一一條深入橫龍街工業區往返沙田的路線,此類通勤乘客相當多,故客量一直處於高水平,於繁忙時間更經常頂閘,在中途站候車的乘客往往難以登車。而在假日的客量也不俗,不時會出現頂閘情況。

此外,由於來往荃灣青衣的巴士路線(41M42M243M等線)經常班次不穩,乘客亦不介意多付車資乘搭此路線,令荃灣往青衣短途客亦佔此路線客量一定比例。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2012年:平日非繁忙時間的平均載客率只有49%(往廣源)及46%(往青衣碼頭)。[3]
  • 2015年:最繁忙一小時內的乘客率約90%。[4]
  • 2016年:在非繁忙時段,最繁忙一小時載客率約40%。[5]
  • 2017年:上午最繁忙半小時內的載客率為82%,於早上繁忙時段往青衣方向的班次,於廣源河畔花園之間的登車乘客數目,佔該時段沙田區內的總登車乘客數目約93%。

重大事故

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零一年五月服務改善一覽表〉。
  2. 立法會交通事務委員會 二零一七年一月二十日會議的跟進事項 九龍巴士(一九三三)有限公司巴士網絡新專營權事宜,表2,運輸及房屋局運輸科,2017年2月3日。
  3. 2012-2013年度葵青區巴士路線發展計劃,交通及運輸文件第2w/2012號。
  4. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見,交通及運輸文件第2o/2015號。
  5. 二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆),葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。
  6. 城隧六車串燒150人浴血〉,《東方日報》,2005年8月11日。
  7. 六車串燒 76傷,蘋果日報,2005年8月11日。
  8. 多輛救護車到場搶救 天雨路滑三巴相撞20人傷〉,《蘋果日報》,2006年9月10日。
  9. 沙田大涌橋路巴士相撞16傷,無線新聞。
  10. 青衣 邨巴撞兩車五人傷〉,《蘋果日報》,2008年1月13日。
  11. 本港多處發生涉及巴士車禍及事故,Youtube
  12. 同線九巴同一地點同釀車禍〉,《東方日報》,2009年7月21日。
  13. 同線同地點兩九巴先後撞車 相隔五小時 共有 21人傷〉,蘋果日報,2009年7月21日。
  14. 兩輪九巴49X在城門隧道相近位置先後發生意外,YouTube

外部連結