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58M
新界路線
LE4612-58M
九巴唯一一輛Neoman A34APM1)為58M線用車
路線資訊
起訖點 良景邨葵芳站
途經 寶田邨建生邨新墟屯門市中心屯門公路荃灣市中心大窩口站葵涌
路線全長 25.7公里
行車時間 64分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 屯門車廠(U)
過往派車廠 荔枝角車廠(L)[1]
主要用車 APAPMATENU3ATENU
收費資料
全程車費 $9.4
分段收費段數 1(往葵芳站
3(往良景邨
服務時間
起點服務時間 05:25-23:30
終點服務時間 06:20-00:30
班次 3-10分鐘
特別班次 建生葵芳站
寶田葵芳站
良景邨葵芳站不經寶田建生紅橋
九巴58M線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線58M,由九巴營辦,來往良景邨葵芳站,途經寶田邨建生邨新墟屯門市中心荃灣市中心港鐵大窩口站葵涌,取道屯門公路往返。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

良景邨開出
服務時間 班次 (分鐘)
星期一至五
05:25-07:107-9
07:10-09:564-6
09:56-17:505-9
17:50-23:308-10
星期六
05:25-07:126-9
07:12-10:114-6
10:11-23:306-8
星期日及公眾假期
05:25-06:0510
06:05-09:556-7
09:55-11:229-10
11:22-18:446-8
18:44-23:306-10
葵芳站開出
服務時間 班次 (分鐘)
星期一至五
06:20-14:109-12
14:10-17:017-9
17:01-23:003-6
23:00-00:307-10
星期六
06:20-08:208-9
08:20-16:534-8
16:53-20:153-6
20:15-00:306-8
星期日及公眾假期
06:20-07:1010
07:10-10:006-7
10:00-11:5010
11:50-19:195-8
19:19-00:306-10

此路線提供巴士到站時間預報服務。

特別班次

建生葵芳站
(本條目稱為「特別班次A」)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:50、07:00、07:15、07:25、07:35
07:50-08:2010
寶田葵芳站
(本條目稱為「特別班次B」)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:40-08:2020
特別班次A及B在星期日及公眾假期不設服務
良景邨葵芳站
(不經寶田建生紅橋
(本條目稱為「特別班次C」)
星期一至五
07:32、08:08、08:20
星期六、日及公眾假期不設服務
屯門公路轉車站葵芳站
此特別班次僅在路線表令中列出,巴士公司未有公布服務時間。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $9.4
葵芳站方向分段收費
荃景圍天橋 $5.1
良景邨方向分段收費
荃灣眾安街 $9.1
屯門公路轉車站$8.4
屯門市廣場 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

屯門公路轉車站轉乘優惠

用車

現時此路線共獲派34輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

此路線部份掛牌車須於上午繁忙時間柯打52X259B267X960線;下午時間則須柯打58P260X線;而960線的Enviro500 MMC12米(ATENU)亦會在不同時間柯打此路線。

此外,荔枝角車廠曾經於平日下午繁忙時間,派出退休車長字軌(R01)行走此路線兩轉,用車不固定。[1]

58M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AP59 JU2232 屯門車廠(U) 全日行走此路線
AP61 JU2489 全日行走此路線
AP65 JU3065 全日行走此路線
AP66 JU3332 全日行走此路線
AP67 JU3372 全日行走此路線
AP81 JV6501 只於繁忙時間行走此路線
AP82 JV6680 只於繁忙時間行走此路線
AP83 JV6814 只於繁忙時間行走此路線
AP84 JV6850 只於繁忙時間行走此路線
AP85 JV7191 只於繁忙時間行走此路線
AP87 JV6725 只於繁忙時間行走此路線
AP89 JV7178 只於繁忙時間行走此路線
AP105 JX5467 只於繁忙時間行走此路線
AP106 JX6040 只於繁忙時間行走此路線
AP107 JX6215 只於繁忙時間行走此路線
AP108 JX6227 只於繁忙時間行走此路線
AP114 JY4066 只於繁忙時間行走此路線
APM1 LE4612 樣辦車,全日行走此路線
ATENU19 SB5480 只於繁忙時間行走此路線
ATENU46 SD2576 全日行走此路線
ATENU137 SH6299 全日行走此路線
ATENU147 SH8028 只於繁忙時間行走此路線
ATENU211 SK7664 只於繁忙時間行走此路線
ATENU214 SK8332 只於繁忙時間行走此路線
ATENU229 SL4149 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU30 TX3747 全日行走此路線
3ATENU69 UE4577 全日行走此路線
3ATENU72 UE5611 全日行走此路線
3ATENU79 UE4600 全日行走此路線
3ATENU90 UE8961 全日行走此路線
3ATENU102 UF4283 全日行走此路線
3ATENU105 UF4701 全日行走此路線
3ATENU106 UF4942 全日行走此路線
3ATENU109 UF5635 兼職車長字軌[10]

上述列表內容為截至2017年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G)為主,同年9月18日配合輕鐵首期通車,改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)及都城嘉慕(S3M)為主。1991年加入空調巴士行走時,用車以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)為主。

此路線於2001年加入低地台服務,用車以Neoplan Centroliner12米(AP)為主。2003年改為全空調服務後,全線以該三款巴士行走。前兩者已分別於2006年及2005年全數被調走。並由富豪奧林比安11米(AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)取代。隨後數年,前者全數被調走,而後者的數目一直增加。

2013年,因960線的丹尼士三叉戟12米(ATR,配置歐盟二型及三型引擎)被新款巴士取代,此路線因而大量加入該款用車取代丹尼士巨龍及部分Neoplan Centroliner。同年尾則加入原269B線的富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走。

此路線於2014年8月全線低地台化。但在2015年6月曾再加入丹尼士巨龍12米(3AD),次月回復原狀。同年起此路線大量加入Neoplan Centroliner(AP)取代丹尼士三叉戟(ATR)。同年12月加入丹尼士巨龍(3AD,已撤離)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。

此路線於2016年再次全線低地台化,並加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走。同年9月加入Neoman A34樣辦車(APM1)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為25.7公里,行車時間約為64分鐘。(平均行車時速約為24.1公里)

葵芳站

途經:田景路#鳴琴路#震寰路%青田路屯門公路屯發路屯門公路青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段葵涌道葵富路葵仁路葵義路[11][12][13][14]

#特別班次A及特別班次B開出之班次不經此等街道,另特別班次B開出之班次加經良運街
%特別班次C不經此街道。

九龍巴士58M線(良景邨葵芳站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1良田良景邨總站LR logo特別班次C起點站
2良田田景路兆邦苑LR logo
3%良田鳴琴路寶田特別班次C不停此站
#良田寶田總站特別班次B起點站,只限該特別班次使用
#建生建生總站特別班次A起點站,只限該特別班次使用
4%建生震寰路大興警署特別班次C不停此等車站
5%建生震寰路青松觀
青田路
6%新墟屯門公路紅橋特別班次C不停此等車站
7屯門市中心屯發路屯門屯仁街
8屯門市中心屯發路華都花園
Route9屯門公路
9小欖 屯門公路轉車站落客站只供落客
10屯門公路轉車站BBI Logo GreenYellow 屯門公路路線建議轉車站
Route9屯門公路
11柴灣角青山公路 – 荃灣段荃景圍天橋分段收費起點站
12柴灣角青山公路 – 荃灣段愉景新城
13荃灣市中心青山公路 – 荃灣段荃灣鐵路站
14荃灣市中心青山公路 – 荃灣段荃灣眾安街MTR logoBBI Logo GreenYellow 轉乘城門隧道路線前往沙田大埔北區
15大窩口青山公路 – 葵涌段大窩口鐵路站MTR logoBBI Logo GreenYellow 轉乘前往象山、梨木樹北葵涌
16大窩口青山公路 – 葵涌段國瑞路公園
17葵興葵涌道葵俊苑MTR logo
18葵興葵涌道新葵興花園
19葵芳葵仁路新都會廣場 MTR logo
20葵芳葵芳鐵路站總站MTR logo所有特別班次之終點站

良景邨

途經:葵義路葵富路葵涌道青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段屯門公路屯喜路屯門公路青田路震寰路鳴琴路田景路[15]

九龍巴士58M線(葵芳站良景邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1葵芳葵芳鐵路站總站MTR logo
2葵芳葵涌道葵芳邨
3葵興青山公路 – 葵涌段葵涌耀榮里
4葵興青山公路 – 葵涌段葵涌健全街
5大窩口青山公路 – 葵涌段大窩口鐵路站MTR logo
6荃灣市中心青山公路 – 荃灣段荃灣眾安街分段收費起點站
7荃灣市中心青山公路 – 荃灣段福來邨永樂樓
8柴灣角青山公路 – 荃灣段荃景圍天橋
Route9屯門公路
9小欖 屯門公路轉車站落客站只供落客
10屯門公路轉車站分段收費起點站
Route9屯門公路
11屯門市中心屯喜路屯門市廣場分段收費起點站
12新墟屯門公路新墟街市
13新墟屯門公路紅橋
青田路
14建生震寰路建生邨
15建生震寰路寶怡花園
16良田鳴琴路盈豐園
17良田田景路田景邨田樂樓LR logo
18良田良景邨總站LR logo

相關事件

交通意外

乘客事件

火警事件

使用情況

此路線開辦初期正值良田區內各屋苑入伙之時,區內人口不斷攀升,而當時該區只有此路線及58X線可前往市區,因此當時此路線之客量維持在極高水平。1997年西區海底隧道通車後,九巴開辦了960線,自此屯門區居民可直接乘搭巴士過海,但該路線的開辦對此路線影響極微。不過,隨後區內開辦了多條巴士線來往九龍市區,如260X線及258D線,此路線失去接駁港鐵的意義。

雖然多條來往良田至港九市區的巴士線先後開辦,令此路線失去原有的地鐵轉乘客,但由於此路線途經屯門市中心及屯門西北多個屋邨,並取道屯門公路,行車路線頗直接,因此此路線至今從早到晚仍然客似雲來,在繁忙時間往市區方向車輛往往至兆邦苑便已告滿座,離開屯門時更已全車頂閘,故此路線於早上繁忙時間須加開大量特別班次以確保中途站乘客能上車。即使由屯門市中心前往荃灣市中心之乘客可選擇收費較便宜的60M線(車費為$8.4),但後者須繞經安定邨友愛邨等地,此路線顯得較直接,因此此路線設於屯門公路的三個車站客流量極高。

此路線現時有34輛掛牌車,於全九巴僅次於42C59X74X277E277X960968[24];平日下午繁忙時間班次最密更達至3-4分鐘一班,為屯門區班次最密的路線之一[25]。由於此路線由屯門市廣場起往良景邨方向之分段收費僅為$4.3,比選乘輕鐵還要便宜,行車時間亦比輕鐵短(尤以前往建生邨為甚),因此每日由中午開始都會有大量乘客於屯門市廣場分站上車,即使到了深夜收車前情況亦不變。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2010年:載客率約70-80%。[26]
  • 2014年:在屯門公路轉車站啟用後,上午繁忙時間最高載客率為84%;下午繁忙時間最高載客率為88%(晚上五時至六時),其次為81%(晚上六時至七時)、79%(晚上八時至九時)及78%(晚上七時至八時)。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 58M-R01問題,hkitalk.net,2009年1月15日。
  2. 〈良景村至葵芳地鐵站新巴士線 週末起服務〉,《華僑日報》,1988年7月14日。
  3. 九巴在二零零二年一月服務改善一覽表
  4. 九巴在二零零二年五月服務改善一覽表
  5. 九巴在二零零三年六月服務改善一覽表
  6. 九巴58M線巴士提早頭班車時間,2010年12月6日。
  7. 26 jan, 2013 九巴58m, 60m, 66m, 66p 加站消息,hkitalk.net。
  8. 立法會參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令,2015年10月。
  9. 車長只會在駛抵大窩口鐵路站前後,將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」,故乘客於大窩口鐵路站以外的車站進行轉乘,將只能享有正常的$4.0優惠。
  10. 固定96車
  11. 本線往葵芳站行車路線
  12. 本線特別班次A往葵芳站行車路線
  13. 本線特別班次B往葵芳站行車路線
  14. 本線特別班次C往葵芳站行車路線
  15. 本線往良景邨行車路線
  16. 四車串燒屯門公路塞車6小時〉,《蘋果日報》,2002年11月9日。
  17. 各區突發簡訊︰洋司機切線 九巴炒水馬〉,《蘋果日報》,2012年12月6日。
  18. 【即時交通】荃灣青山公路 巴士串燒封三線〉,《蘋果日報》即時新聞。
  19. 撼九巴尾衝行人路 紅Van司機夾腳〉,《東方日報》,2014年5月24日。
  20. 不忿被篤背脊 巴士內困獸鬥 被炒魷工人刀插舊上司〉,《蘋果日報》,2003年3月5日。
  21. 壯漢搭九巴昏迷亡〉,《蘋果日報》,2014年1月28日。
  22. 九巴冒煙40乘客疏散〉,《東方日報》,2008年2月18日。
  23. 屯門 巴士行駛中冒煙著火〉,《蘋果日報》,2011年9月2日。
  24. 42C、59X、74X、277E/277X、960及968分別有38、33、41、40、37及40輛用車。
  25. 班次密度僅次於962P59X線。
  26. 屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會 第一次特別會議記錄,2010年3月30日。

外部連結

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