九巴58X線

Enviro500 MMC（ATENU）為58X線的主力用車

路線資訊

起訖點

屯門（良景邨）↔旺角東站●

途經

寶田邨、建生邨、屯門市中心、美孚、長沙灣、深水埗

路線全長

31.7公里

行車時間

65分鐘

開辦日期

1990年3月12日

營運資訊

收費資料

全程車費

$13.9

分段收費段數

往旺角東站：2
往良景邨：1

服務時間

起點服務時間

05:30-23:30

終點服務時間

06:30-00:40

班次

5-15分鐘

特別班次

屯門（建生邨）→旺角東站●

空調新界巴士路線58X，由九巴營辦，來往良景邨及旺角東站，途經屯門田景邨、寶田邨、建生邨、屯門市中心，以及九龍市區美孚、長沙灣及深水埗，是取道屯門公路、荃灣路及葵涌道往返屯門與九龍西的特快路線。

在芸芸駛經屯門公路的全日服務專營巴士路線中，只有此路線與A33X線不停屯門公路轉車站。

歷史

1990年3月12日：58X線投入服務，往返良景邨及旺角火車站（兩鐵合併後改稱旺角東鐵路站），當時只於平日繁忙時間及假日早上至黃昏提供服務。
1991年1月25日：提升為全日服務，並於平日66X線服務時間以外繞經大興邨及山景邨，而不經紅橋及屯門市廣場。
1991年9月9日：增設空調巴士服務。
1993年10月26日：於平日早上增設特別班次由建生往旺角火車站。
1993年12月15日：因應66X線提升為全日服務，58X線全日班次統一行經紅橋及屯門市廣場，不再於非繁忙時段繞經大興邨及山景邨。
2001年9月30日：提升為全空調服務。^[1]
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年11月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由良景邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30-07:01	10-11
07:01-09:20	5-9
09:20-16:00	10-12
16:00-17:00	8-9
17:00-20:00	12
20:00-23:30	15
星期六
05:30-07:00	10
07:00-10:00	5-8
10:00-12:00	10
12:00-18:00	8
18:00-23:00	10-12
23:00-23:30	15
星期日及公眾假期
05:30-10:50	10-12
10:50-17:30	8
17:30-22:30	10-12
22:30-23:30	15

由旺角東站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30-08:30	15
08:30-15:00	10-12
15:00-00:00	5-8
00:00-00:40	8-10
星期六
06:30-08:00	10-12
08:00-11:00	6-9
11:00-13:20	10
13:20-23:40	6-8
23:40-00:40	10
星期日及公眾假期
06:30-07:00	15
07:00-11:10	10-12
11:10-23:10	7-8
23:10-00:10	10
00:10-00:40	15

特別班次

屯門（建生邨）→旺角東站●
星期一至六
07:20
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$13.9
往旺角東站方向之分段收費
美孚站起	$6.2
旺角警署起	$5.1
往良景邨方向之分段收費
屯門市廣場起	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者可獲半價優惠）

58X線（屯門（良景邨）→旺角東站）相關轉乘優惠
由58X線（良景邨開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
18	愛民	減$4.2	旺角道	150分鐘
18	長沙灣（深旺道）	減$4.2	旺角道→旺角站	150分鐘

58X線（旺角東站→屯門（良景邨））相關轉乘優惠
由其他路線轉乘58X線（往良景邨）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
18	長沙灣（深旺道）	減$4.2	旺角道→旺角站	150分鐘
18	愛民	減$4.2	旺角站	150分鐘

編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此線的兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

現時此路線共獲派23輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

58X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU30	SC4816	屯門車廠（U）	全日行走此路線
ATENU31	SC5070		全日行走此路線
ATENU32	SC5428		只於繁忙時間行走此路線
ATENU33	SC5677		全日行走此路線
ATENU34	SC6156		全日行走此路線
ATENU35	SC6295		全日行走此路線
ATENU36	SC6414		全日行走此路線
ATENU37	SC7496		全日行走此路線
ATENU38	SC7904		全日行走此路線
ATENU39	SC7693		只於繁忙時間行走此路線
ATENU40	SC7905		只於繁忙時間行走此路線
ATENU41	SC8112		只於繁忙時間行走此路線
ATENU43	SD1377		全日行走此路線
ATENU44	SD1471		全日行走此路線
ATENU47	SD4699		全日行走此路線
ATENU48	SD4778		全日行走此路線
ATENU72	SE6836		全日行走此路線
ATENU179	SJ7350		只於繁忙時間行走此路線
ATENU180	SJ7481		只於繁忙時間行走此路線
ATENU192	SK2063		只於繁忙時間行走此路線
ATENU208	SK6472		只於繁忙時間行走此路線
ATENU238	SL7076		只於繁忙時間行走此路線
ATENU239	SL7313		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2018年10月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線投入服務初期，用車以利蘭勝利二型（G）為主。1991年改為全日服務後改派丹尼士巨龍11米（S3N）非空調巴士三軸巴士行走。同年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主；1994年開始加入富豪奧林比安11米（AV）行走。2001年全空調服務後加入低地台服務，派出丹尼士三叉戟12米（1XX^[2]／ATR）。

2004年，向龍運借用的巴士及部份富豪奧林比安被Enviro500 12米（ATE）直樓梯巴士取代，其餘被九巴購入的三叉戟則於2008年被260X線同款的「歐三躉」取代。2009年因259D線車長投訴猛獅24.310 12米（AMN）巴士壞車率過高，此路線所有丹尼士三叉戟與其交換。

此路線於2011年獲放寬對尾軸驅動巴士限制，加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，其後因波箱油量關係而引入原屬荔枝角車廠（L）的該款巴士取代大部份原有配置Voith波箱的Enviro500 12米（ATE）行走。

九巴於2013年在歐盟五型引擎的富豪B9TL安裝可錄影閉路電視，此路線所有B9TL與元朗車廠的Enviro500交換。4月30日，九巴安排旗下首輛新一代Enviro500 MMC 12米（ATENU1／RZ5946）在此路線首航，同年7月9日起更大量加入同款巴士行走，成為繼960線後，第二條使用該款巴士作掛牌車的屯門區對外路線。

為配合政府收緊低排放區標準，2014年2月全線改派Enviro500 MMC（ATENU），同時低地台化及直梯化。

行車路線

此路線的全程行車里數約為31.7公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為29.3公里）

往旺角東站

途經：田景路 #、鳴琴路 #、震寰路、青田路、屯門公路、屯發路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街^[3]^[4]

（# 由建生開出的特別班次不經此街道，從總站開出後經良運街往震寰路。）

九龍巴士58X線（良景邨→旺角東站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1 @	屯門（良田）		良景邨總站
2 @		田景路	兆邦苑
3 @		鳴琴路	寶田
#	屯門（建生）		建生總站	只限建生特別班次使用
4	屯門（建生）	震寰路	大興警署
5	屯門（建生）	青松觀
青田路
6	屯門（新墟）	屯門公路	紅橋
7	屯門市中心	屯發路	屯門屯仁街
8	屯門市中心	屯發路	華都花園
屯門公路；荃灣路、葵涌道（含荔枝角大橋）不停屯門公路轉車站
9	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚站	分段收費起點站
10	長沙灣		荔枝角站
11			昌華街
12			元州邨
13			深水埗九江街
14			深水埗北河街
15			深水埗楓樹街
16	旺角	彌敦道	旺角警署	分段收費起點站
17		旺角道	旺角道	轉往18線
18			旺角東站
平日早上07:20由建生開出之特別班次不停註@車站，並改停註#分站。

往良景邨

途經：聯運街、弼街、洗衣街、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青田路、震寰路、鳴琴路及田景路^[5]

九龍巴士58X線（旺角東站→良景邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	旺角		旺角東站
2		聯運街	聯運街
3		亞皆老街	旺角站	轉自18線
4		彌敦道	旺角快富街
5		彌敦道	太子站
6	深水埗	長沙灣道	深水埗黃竹街
7			深水埗欽州街
8			怡閣苑
9	長沙灣		長沙灣遊樂場
10			長沙灣興華街
11			荔枝角站
12	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚站
葵涌道（含荔枝角大橋）、荃灣路；屯門公路不停屯門公路轉車站
13	屯門市中心	屯喜路	屯門市廣場	分段收費起點站
14	屯門（新墟）	屯門公路	新墟街市
15	屯門（新墟）	屯門公路	紅橋
青田路
16	屯門（建生）	震寰路	建生邨
17		震寰路	寶怡花園
18		鳴琴路	盈豐園
19	屯門（良田）	田景路	田景邨田樂樓
20	屯門（良田）		良景邨總站

使用情況

此路線途經屯門市中心及屯門北多個屋邨，並取道荃灣路特快往返屯門及市區，從早到晚都客似雲來；此路線往市區方向在上班時間的班次於到達紅橋時通常已滿座，離開屯門時更有機會頂閘，因此此路線於早上繁忙時間要加開特別班次由建生開出，以確保於中途站候車之乘客能夠上車。

現時此路線使用23輛巴士行走，為屯門特快路線中用車第三多的路線（僅次於59X及60X線）﹔於平日下午繁忙時間班次最密更達至4分鐘一班，其密度在芸芸屯門區內路線排名第四（僅次於962P、58M及59X線）。

此路線往良景方向進入屯門後的分段收費僅$4.3，比輕鐵還要便宜，行車時間亦比輕鐵短（以前往建生邨為甚），故每日中午開始到深夜收車前皆會有大量乘客於「屯門市廣場」分站上車。雖然由該站前往良田一帶，乘搭260X線比此路線快捷，但由於其班次較此路線及58M線疏，所以乘客大多數會集中等候此路線及58M線，碰上260X線有車才會乘搭之。

圖集

註釋、參考資料

↑ 九巴加強屯門區空調巴士服務，2001年10月8日。
↑ 部份掛牌車當時向龍運巴士借用，包括HM6894、HR9072、HR8939、HS7298、HS7949、HT5214，已全數退役。
↑ 此路線往旺角東站行車路線
↑ 此路線往旺角東站行車路線（建生開特別班次）
↑ 此路線往良景邨行車路線
↑ 〈五救護車接送醫院緊急應變三巴大車禍30人受傷〉，《蘋果日報》，2002年10月30日。
↑ 〈交通受阻兩小時車龍排至汀九橋八車串燒10人受傷〉，《蘋果日報》，2003年1月5日。
↑ 〈屯門公路七分鐘兩宗巴士意外〉，《蘋果日報》，2006年8月11日。
↑ 〈失魂九巴撼拋錨車11傷〉，《東方日報》，2010年9月30日。
↑ 〈九巴撼死火車11傷〉，《蘋果日報》，2010年9月30日。
↑ 〈旺角巴士前溜攝入簷篷〉，《蘋果日報》，2011年7月3日。
↑ 〈的士撞巴士 3男女受傷〉，《蘋果日報》，2013年2月10日。
↑ 大年初一 ATE252 MH139 小意外，hkitalk.net
↑ 〈屯門公路巴士互撼27傷〉，《東方日報》，2014年9月24日。
↑ 〈「老粗」被爆粗巴士內動粗〉，《東方日報》，2011年9月26日。
↑ 〈VS文化夫妻一句「你老母」文鬥變武鬥〉，《蘋果日報》，2011年9月26日。
↑ 〈目擊者：我睇住佢踢〉，《蘋果日報》，2016年5月16日。
↑ 【動畫●3九巴封彌敦道】小學雞齊封路 3九巴閘斷彌敦道，《蘋果日報》，2017年11月24日

外部連結

[1] 九巴加強屯門區空調巴士服務，2001年10月8日。

[2] 部份掛牌車當時向龍運巴士借用，包括HM6894、HR9072、HR8939、HS7298、HS7949、HT5214，已全數退役。

[3] 此路線往旺角東站行車路線

[4] 此路線往旺角東站行車路線（建生開特別班次）

[5] 此路線往良景邨行車路線

[6] 〈五救護車接送醫院緊急應變三巴大車禍30人受傷〉，《蘋果日報》，2002年10月30日。

[7] 〈交通受阻兩小時車龍排至汀九橋八車串燒10人受傷〉，《蘋果日報》，2003年1月5日。

[8] 〈屯門公路七分鐘兩宗巴士意外〉，《蘋果日報》，2006年8月11日。

[9] 〈失魂九巴撼拋錨車11傷〉，《東方日報》，2010年9月30日。

[10] 〈九巴撼死火車11傷〉，《蘋果日報》，2010年9月30日。

[11] 〈旺角巴士前溜攝入簷篷〉，《蘋果日報》，2011年7月3日。

[12] 〈的士撞巴士 3男女受傷〉，《蘋果日報》，2013年2月10日。

[13] 大年初一 ATE252 MH139 小意外，hkitalk.net

[14] 〈屯門公路巴士互撼27傷〉，《東方日報》，2014年9月24日。

[15] 〈「老粗」被爆粗巴士內動粗〉，《東方日報》，2011年9月26日。

[16] 〈VS文化夫妻一句「你老母」文鬥變武鬥〉，《蘋果日報》，2011年9月26日。

[17] 〈目擊者：我睇住佢踢〉，《蘋果日報》，2016年5月16日。

[18] 【動畫●3九巴封彌敦道】小學雞齊封路 3九巴閘斷彌敦道，《蘋果日報》，2017年11月24日

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香港巴士大典

九巴58X線

目次

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

特別班次

收費

八達通轉乘優惠

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

用車演變史

行車路線

往旺角東站

往良景邨

使用情況

相關事件

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乘客事件

車長事件

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