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5C
空調九龍市區路線
KMB 5C UB7843 KCF 20170716
5C線之車隊以Enviro500 MMC(ATENU)佔多,圖為ATENU997途經土瓜灣道
路線資訊
起訖點 慈雲山(中)尖沙咀碼頭
途經 新蒲崗土瓜灣下路)、紅磡
路線全長 11.0公里
行車時間 68分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 九龍灣車廠(K)
主要用車 ATRATENUBDE
收費資料
全程車費 $5.8
分段收費段數 慈雲山:1
服務時間
起點服務時間 05:30-23:40
終點服務時間 06:20-00:30
班次 6-12分鐘
特別班次 毓華街尖沙咀碼頭
九巴5C線,路線資料:檢視編輯

空調九龍市區巴士路線5C,由九巴營辦,來往慈雲山(中)尖沙咀碼頭,途經鳳凰新村新蒲崗彩虹道)、馬頭圍土瓜灣下路)、紅磡尖東

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

慈雲山(中)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:00 10
06:00-19:00 6-8
19:00-20:40 10
20:40-23:40 12
星期六
05:30-06:30 10
06:30-18:00 6-8
18:00-20:40 10
20:40-23:40 12
星期日及公眾假期
05:30-07:20 10
07:20-18:00 8
18:00-20:40 10
20:40-23:40 12
尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:20-07:00 10
07:00-08:00 12
08:00-09:00 10
09:00-14:00 12
14:00-17:50 6-8
17:50-00:30 8-10
星期六
06:20-12:00 10-12
12:00-18:56 7-8
18:56-00:30 8-10
星期日及公眾假期
06:20-12:40 10
12:40-20:00 8
20:00-00:30 10

特別班次

毓華街尖沙咀碼頭
特別班次由毓華街貫華里」站開出,其後停站與一般班次相同。
星期一至五
07:20、07:40
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 空調收費
全程收費 $5.8
慈雲山方向分段收費
天主教伍華中學 $5.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派27輛雙層巴士和2輛單層巴士行走,車型分佈如下:

5C線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATR209 JN7396 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線
ATR237 JR5545 只於繁忙時間行走此路線[10]
ATR282 JT5823 只於繁忙時間行走此路線[10]
ATR283 JT6032 只於繁忙時間行走此路線[10]
ATR289 JU2300 只於繁忙時間行走此路線
ATENU71 SE6818 全日行走此路線
ATENU290 ST5670 只於繁忙時間行走此路線
ATENU372 TC6787 全日行走此路線
ATENU373 TC7001 全日行走此路線
ATENU384 TC8709 全日行走此路線
ATENU388 TC9972 全日行走此路線
ATENU484 TH8848 全日行走此路線
ATENU505 TJ9346 全日行走此路線
ATENU517 TK3766 全日行走此路線
ATENU586 TM4121 全日行走此路線
ATENU601 TM8255 全日行走此路線
ATENU720 TR6380 全日行走此路線
ATENU747 TS3575 全日行走此路線
ATENU776 TT9551 全日行走此路線
ATENU968 UA8369 全日行走此路線[10]
ATENU982 UB6711 只於繁忙時間行走此路線
ATENU983 UB6897 只於繁忙時間行走此路線
ATENU985 UB7287 只於繁忙時間行走此路線
ATENU997 UB7843 全日行走此路線
ATENU1016 UC3778 全日行走此路線
ATENU1048 UD1873 全日行走此路線
ATENU1098 UG1070 全日行走此路線
BDE3 UU5664 加班車,只於繁忙時間行走此路線[11]
BDE4 UU6195 加班車,只於繁忙時間行走此路線[12]

上述列表內容為截至2017年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

在2013年前,因受到崇華街雙鳳街路面影響,此路線只能使用11.3米或以下的巴士行走。因此在80年代至90年代主要使用丹尼士喝采(N)行走。1999年加入丹尼士巨龍9.9米(ADS)及富豪奧林比安11米(AV)空調巴士行走。2000年改為全空調服務後加入丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)提供低地台服務

此路線在2013年起取消用車禁令,自此開始經常出現12米巴士的特見。直至2014年起大量加入丹尼士三叉戟12米(ATR,原屬龍運巴士車隊)、富豪超級奧林比安12米(3ASV)及富豪奧林比安12米(3AV,已撤離)取代同款的10.6米的丹尼士三叉戟(ATS)及富豪超級奧林比安(ASV)。其後於同年10月20日加入直梯巴士,用車為2輛配置Enviro500車身的富豪B9TL 12米(AVBE67/NE714、AVBE68/NE773)及1輛Enviro500 12米(ATE106/LF3614),但其後不足以應付本線的龐大客量,亦被載客量較高的丹尼士三叉戟12米(ATR)取代。

此路線在2015年全線低地台化,剩餘的富豪奧林比安11米(AV)亦被丹尼士三叉戟12米(ATR)取代。其後此路線大部分的丹尼士三叉戟12米(ATR)被富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代成為主力車型。

此路線2015年再次加入已安裝SCR設備6輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS)行走,以測試性能,現時已被調走。

2016年8月8日,為配合5X線開辦,由3B線從中調配一輛雙層巴士至此路線。

2017年起大量加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,取代大部份丹尼士三叉戟(ATR),直至2017年7月已覆蓋21部字軌車輛。

2017年7月,引入比亞迪K9R電動巴士(BDE)試驗行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為11.0公里,行車時間約為68分鐘。(平均行車時速約為9.7公里)

尖沙咀碼頭

途經:惠華街雲華街慈雲山道毓華街雲華街崇華街雙鳳街鳳德道蒲崗村道彩虹道、天橋、太子道東太子道西馬頭涌道木廠街土瓜灣道馬頭圍道蕪湖街大沽街寶其利街機利士南路暢運道漆咸道南梳士巴利道

九龍巴士5C線(慈雲山(中)尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1慈雲山 慈雲山(中)總站
2慈雲山慈雲山道正暉樓
3慈雲山慈雲山道正康樓
4慈雲山慈雲山道德愛中學
5慈雲山毓華街貫華里特別班次起點站
6慈雲山毓華街樂滿樓
7慈雲山崇華街崇華街
8竹園鳳凰新村雙鳳街金鳳街休憩處
9竹園鳳凰新村鳳德道美德樓
10新蒲崗彩虹道黃大仙警署
11新蒲崗彩虹道彩虹道遊樂場臨時改停新蒲崗衍慶街
12新蒲崗彩虹道新蒲崗寧遠街
太子道東
13馬頭圍馬頭涌道宋皇臺公園
14馬頭圍馬頭涌道宋皇臺道
15土瓜灣木廠街北帝街
16土瓜灣木廠街香港盲人輔導會
17土瓜灣土瓜灣道翔龍灣
18土瓜灣土瓜灣道貴州街
19土瓜灣土瓜灣道落山道
20土瓜灣土瓜灣道鴻福街
21紅磡馬頭圍道紅磡庇利街
22紅磡馬頭圍道紅磡民裕街
23紅磡寶其利街寶其利街
24紅磡機利士南路機利士南路
25紅磡暢運道紅磡站 MTR logo
26尖沙咀東部暢運道香港歷史博物館
27尖沙咀東部漆咸道南香港科學館
28尖沙咀東部漆咸道南尖沙咀麼地道
29尖沙咀梳士巴利道尖東站 MTR logo
30尖沙咀 尖沙咀碼頭落客站

慈雲山(中)

途經:梳士巴利道漆咸道南暢運道安運道暢運道都會道紅荔道紅磡南道紅菱街暢通道機利士南路蕪湖街馬頭圍道土瓜灣道馬頭角道馬頭涌道太子道西太子道東彩虹道蒲崗村道慈雲山道惠華街雲華街慈雲山道惠華街

九龍巴士5C線(尖沙咀碼頭慈雲山(中)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1尖沙咀 尖沙咀碼頭
2尖沙咀梳士巴利道尖東站 MTR logo
3尖沙咀東部漆咸道南尖沙咀麼地道
4尖沙咀東部漆咸道南加連威老道
5尖沙咀東部暢運道香港理工大學
6紅磡安運道紅磡站 MTR logo
7紅磡灣紅荔道紅荔道
8紅磡機利士南路機利士南路
9紅磡馬頭圍道紅磡家維邨
10土瓜灣馬頭圍道北拱街
11土瓜灣馬頭圍道石塘街
12土瓜灣土瓜灣道浙江街
13土瓜灣土瓜灣道上鄉道
14土瓜灣馬頭角道中華煤氣公司
15馬頭圍馬頭角道欣榮花園
16馬頭圍馬頭涌道馬頭角道
17馬頭圍馬頭涌道亞皆老街球場
18九龍城太子道東富豪東方酒店
19新蒲崗彩虹道天主教伍華中學分段收費起點站
20新蒲崗彩虹道泰東樓
21新蒲崗彩虹道黃大仙警署
22竹園鳳凰新村蒲崗村道富祐大廈
23慈雲山蒲崗村道蒲慈里
24慈雲山蒲崗村道蒲蘅里
25慈雲山慈雲山道德愛中學
26慈雲山慈雲山道慈民邨
27慈雲山惠華街慈安苑
28慈雲山慈雲山道正暉樓
29慈雲山 慈雲山(中)總站

使用狀況

此路線是慈雲山前往九龍城土瓜灣,以及是土瓜灣紅磡前往尖沙咀的主要路線。即使沿線有較便宜的3B線輔助,但該路線班次疏落,令此路線在慈雲山已有一定乘客,故客量一直不俗,更經常出現頂閘的情況。不過由於路線相當迂迴,加上沿線經常出現交通擠塞,令不少慈雲山居民改以專綫小巴接駁港鐵來往尖沙咀紅磡港鐵觀塘綫延綫通車後,乘客可以由黃埔站(A出口)步行前往家維邨乘搭此路線前往土瓜灣下路),為該區居民提供接駁就近港鐵車站的巴士服務。

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2013年:最繁忙一小時載客率為73%;而非繁忙時段載客率為38%。
  • 2015年:最繁忙一小時內的載客率為70%。

根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示,此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的81.8%下降至2016年11月的69%[13],2017年2月更下降至59.2%。[14]

相關事件

交通意外

班次造假

九巴因脫班率高達百分之七而遭港府飭令改善,其中此路線脫班率逾10%[16]九巴為求在短時間內「造靚條數」,安排車長總站前數個中途站開出巴士駛回總站,並將此等極短途的班次當作一趟完整班次,當中此路線之D01字軌乃專為「造數」而設,此字軌上午及黃昏時段有班次從蒲崗村道「富祐大廈」站開出,行駛數站返回慈雲山(中),沿途之中途站只有5個。

由於此路線的「造數車」較多,且於2012年間多數為受用車限制而不能使用12米雙層巴士及12米單層巴士[17](當時此路線正常班次因路面狀況所限不能以長度為12米的車輛行走),因此吸引不少巴士迷攝影及討論。[18]此現象最終於2012年6月16日上報[19],並有網民製作海報諷刺該行為。[20]

2012年6月21日,《蘋果日報》報導九巴「造數」事件,該報記者直擊沒有載客的空車,重複行走此路線最後9個巴士站。事後運輸署指令九巴把過去一年涉嫌有蠱惑班次的路線,重新提交資料,又不排除罰款甚至取消違規路線專營權嚴懲。[21]

脫班

有黃大仙區議員在2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃中指出,此路線未能達到九巴官方班次5-8分鐘的標準,平均要等候12-15分鐘以上。[22]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈停車站問題未解決 九巴五C路綫 今日未能開行〉,《華僑日報》,1972年4月23日。
  2. 運輸署佈告:〈紅磡暢運道之開放與公共運輸措施〉,載《華僑日報》,1976年4月14日。
  3. 運輸署公告:〈永久封閉沙田㘭道與龍翔道交界處之措施事〉,《華僑日報》,1982年9月13日。
  4. 歲月留影(5):慈北@3A,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  5. 巴士新聞[1999年1月],巴士狂熱。
  6. 巴士新聞[2000年6月],巴士狂熱。
  7. 巴士新聞[2003年2月],巴士狂熱。
  8. 於紅荔道加設5C巴士的可行性,九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會第六次會議記錄,2004年11月25日,第25段。
  9. 巴士新聞[2004年12月],巴士狂熱。
  10. 10.0 10.1 10.2 10.3 週一至五繁忙時間須柯打5P
  11. 字軌W01
  12. 字軌W02
  13. 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排(2016年12月)
  14. 觀塘線延線公共交通服務重組計劃的最新安排(2017年2月)
  15. 如鏢槍從天降 乘客頭上停下 飛竹插穿巴士頂險奪命,蘋果日報,2010年7月5日。
  16. 立法會十六題︰專營巴士脫班附件三:2011年巴士編定班次與實際班次的相差比率,政府新聞處新聞資料庫,2012年3月28日。
  17. 巴士有鬼車 篤數得人驚,蘋果動新聞YouTube頻道。
  18. [手機相] 是日5C繼續扮出齊車,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  19. 九巴脫班嚴重 疑開空車填數,東方日報,2012年6月16日。
  20. [1]
  21. 降脫班率呃政府 涉串謀詐騙 九巴篤數鬼車兜圈扮載客,蘋果日報,2012年6月21日。
  22. 黃大仙區議會交通及運輸事務委員會錄音記錄,2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃

外部連結

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