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空調九龍市區巴士路線5M,由九巴營辦,循環來往啟德(德朗邨)九龍灣站,依次途經坪石邨港鐵九龍灣站淘大花園宏天廣場,方便啟德北啟晴邨及德朗邨)居民接駁港鐵,或轉乘駛經觀塘道的其他巴士路線。

啟德機場於1998年7月6日關閉,原有土地重新發展後,此路線為首條服務啟德新發展區的巴士路線。

歷史

開辦背景

此章節的主條目是啟德發展計劃

啟德機場北面停機坪興建的兩條公共屋邨——啟晴邨德朗邨分別於2013年8月及12月入伙。九巴提早一年宣布,已於2012年3月底向運輸署申請以5輛超級電容巴士行走啟德新發展區首條路線5M,循環往返坪石啟東道,共設4個巴士站,並會於坪石及啟德兩邊總站設置充電站,為電容巴士時刻補充電力,最快可於2013年中投入服務[1]。擬議行車路線由坪石邨開出,駛經偉業街天橋啟祥道宏光道及L3路前往啟東道,再經太子道東返回坪石,並於香港輔助警察隊總部彩虹邨設有中途站[2]

2012-2013年度2013-2014年度巴士路線發展計劃,亦有提議開辦此路線,方便居民接駁港鐵及轉乘其他巴士路線。其中2013-2014年度的方案建議此路線於2013年第二季投入服務,而行車路線改為沿觀塘道繞經福淘街牛頭角道駛往啟祥道,並於觀塘道港鐵九龍灣站對面牛頭角道淘大花園對面增設車站,不再繞經坪石公共運輸交匯處,改以九龍灣站作為港鐵接駁點,用車亦減至4輛。

運輸署於2013年7月24日公布,此路線會於同月31日投入服務。[3][4]

服務沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年11月更新參考來源請見此

啟德(德朗邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45-07:00 15
07:00-07:30 7-8
07:30-22:00 10
22:00-23:00 12
23:00-00:00 20
星期六、日及公眾假期
05:45-07:00 15
07:00-08:00 12
08:00-22:00 10
22:00-23:00 12
23:00-00:00 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $3.8
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

受到宏光道左轉啟華街彎位影響,此路線只可使用長度不超過10.6米的巴士行走。若在臨時車務調動下需調派12米巴士,駛至啟祥道後須改經宏照道啟禮道宏光道啟華街,然後返回原線,沿途各站不變。

現時此路線共獲派3輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另外,此路線會有來自28B線的富豪超級奧林比安12米(3ASV)柯打

5M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ASV35 JZ9426 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線
ASV88 LR7034 全日行走此路線
AMC1 SY4050 樣辦車,全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年6月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變

此路線開線時使用單層巴士行走,初期車型為Enviro200 10.4米(AAU),同年年底延長服務時間後改派斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)。2014年11月3日起加密班次,同時用車增至三輛;其後於2017年加入雙層巴士行走,為VDL DB300(AMC),隨後再加入富豪超級奧林比安10.6米(ASV)取代餘下的斯堪尼亞K230UB,自此全線使用雙層巴士。

超級電容巴士

此章節的主條目是超級電容巴士

九巴在2012年4月26日宣布引進八輛「gBus²」青年JNP6122UC超級電容巴士作試驗,指出已在上月向政府提議調派這批巴士行走當時仍在草擬階段的5M線,並會於坪石啟東道兩邊車站設置充電站[17]

八輛電容巴士預計於2014年12月運抵本港,九巴指出這款巴士的性能較適合行走接駁屋苑至港鐵站的巴士路線,經研究分析各條路線後,認為行走此路線較適合,將會安排4輛電容巴士提供服務。由於最終行車路線有變,九巴計劃於德朗邨巴士總站福淘街巴士站加建充電設施,為電容巴士時刻注入充沛電力,包括設置充電支架、充電櫃及更換全新設計的巴士站上蓋,當時預計上述工程會在同年年末完成,以便盡早安排電容巴士服務乘客。可是,充電設施因設計失誤,導致零件裝嵌出現問題,電容巴士充電站生產商須回收其設施進行優化工作,預算2017年4月中旬完成,屆時充電站安裝工程將會恢復[18],預計上蓋工程將於7月底完成。[19]

另外,「gBus²」長度為12米,難以由宏光道左轉啟華街,九巴向運輸署建議修改該路口,以配合超級電容巴士的運作[20]。在2014年7月31日觀塘區議會交通及運輸委員會議上,九巴建議在宏光道左轉啟華街的路口工程完成前,臨時修改此路線的行車路線,改經啟祥道東行及啟成街[21]

最後,八輛電容巴士於2015年起陸續抵港;經過連串測試後,其中四輛在2017年3月下旬起行走284線,至於服務此路線的四輛,停泊在九龍灣車廠,有待德朗充電站完成後才投入服務。

行車路線

此路線的全程行車里數約為6.6公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為15.8公里)

途經:承啟道協調道(西行)、迴旋處、協調道(東行)、啟新道七寶街六合街四美街太子道東觀塘道福淘街牛頭角道啟祥道宏光道啟華街啟成街承啟道

九龍巴士5M線(啟德(德朗邨)九龍灣站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 啟德北 承啟道 啟德(德朗邨)
2 沐虹街
3 協調道 工業貿易大樓
啟新道
4 彩虹 太子道東 坪石邨
5 九龍灣 觀塘道 啟業邨
6 牛頭角 九龍灣站 MTR logo 循環線折返點
7 牛頭角道 淘大花園
8 九龍灣 啟華街 宏天廣場
9 啟德北 承啟道 啟德(德朗邨)

軼事

膠牌字數

5M plasticheadsign

5M線的膠牌

此路線的膠牌共有75個字元(標點符號計算在內,不包括空格),字數為較多的其中之一款;內容為:

啟德(德朗邨) – 九龍灣鐵路站
(循環線) (CIRCULAR)
KAI TAK (TAK LONG ESTATE) – KOWLOON BAY RAILWAY STATION

然而,由於現時九巴旗下所有巴士均配用電子路線牌,故除非顯示屏發生故障,否則膠牌鮮有機會獲展示。

使用狀況

根據2013-2014年度觀塘區巴士路線發展計劃,此路線原計劃使用4輛單層巴士行走,繁忙時間班次為八分鐘一班,惟因開辦初期客量偏低,故一直只使用2輛巴士行走,繁忙時間班次亦僅15分鐘一班。

隨著啟晴邨德朗邨的居民開始入伙而有所增加,繁忙時間出現頂閘[22][23]

根據歷年巴士路線計劃及相關文件的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2016年11月[24]:最繁忙半小時內載客率約為74%。
  • 2017年7月[25]:繁忙時段最高載客率為80%。

相關事件

交通意外

其他事件

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. gBus²接力登場續航力更強,九巴新聞稿,2012年4月26日。
  2. 電動巴申明年中投入服務,明報,2012年4月27日
  3. 3.0 3.1 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴第5M號路線(啟德(德朗邨) 至 九龍灣鐵路站(循環線)) 調整九巴第5D號路線(德福花園 至 紅磡(循環線)) 及九巴第24號線(啟業 至 旺角(循環線))〉[交通通告],2013年7月24日。
  4. 4.0 4.1 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦5M線〉[新聞稿],2013年7月29日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第5M號線於宏光道新增巴士站〉[交通通告],2013年8月30日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5M 新加巴士站〉[乘客通告],2013年8月29日(存檔)。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5M 延長服務時間〉[乘客通告],2013年12月24日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5M 提早頭班車時間及加密班次〉[乘客通告],2014年6月26日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5M 加密班次〉[乘客通告],2014年10月31日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5M 延長服務時間及新增巴士站〉[乘客通告],2015年3月26日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5M 新增八達通轉乘優惠 可轉乘10多條新界巴士路線〉[乘客通告],2015年12月16日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍城連接太子道東(東行)及協調道的高架道路永久封閉〉[公告],2017年9月16日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5M 更改行車路線〉[乘客通告],2017年9月。
  14. 14.0 14.1 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第5M號線服務調整〉[交通通告],2017年9月21日。
  15. 15.0 15.1 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5M 修訂行車時間表〉[乘客通告],2017年9月。
  16. 受影響區議會未討論 拆橋改道欠諮詢〉,《都市日報》,2017年10月6日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈續航力更強 gBus²接力登場〉[新聞稿],2012年4月26日。
  18. 運輸署回應有關九巴第5M號線電容巴士行駛時間及充電設施,九龍城區議會,2017年2月21日
  19. 「消失的」5M巴士上蓋 有望再現,龍週,2017年8月2日。
  20. 九巴兩車站充電設施料年底完成〉,《東方日報》,2014年7月25日。
  21. 「試驗電動巴士」建議在牛頭角福淘街增設的巴士站加建超級電容巴士充電設施,觀塘區議會交通及運輸委員會文件24/2014號。
  22. 2/9 九巴5M加站消息,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  23. 九巴5M 12月30日延長尾班車時間,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  24. 要求九巴第 5M 號線加密班次事宜,九龍城區議會交通及運輸事務委員會席上文件第10號。
  25. 九龍巴士(一九三三) 有限公司之回應 有關張仁康、何華漢議員「張烈要求加密5M巴士班次及完善車站設施」,九龍城區議會交通及運輸事務委員會第十一次會議席上文件第2號。
  26. 極罕意外 九巴掟彎時離座 乘客穿門飛出命危,蘋果日報,2016年2月3日。
  27. 巴士指揮燈左右輪住閃 原來係特別功能...,東網,2017年9月6日。

外部連結