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空調新界巴士路線65K,由九巴營辦,由嘉道理農場單向前往大埔中心,途經林錦公路太和站,只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。

此路線前身65的兩邊總站(大埔墟嘉道理農場)同屬大埔區,屬大埔區區內線,1983年延長至上村後變成跨區路線,直至2014年10月路線縮短,再度以嘉道理農場為總站,再次成為大埔區區內線,成為唯一一條以60系列作編號的常規大埔區區內線

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

嘉道理農場開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
07 15、25、45
08 10、25、40
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.8
大埔中心方向分段收費
三渡坑$5.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線由64K線抽調丹尼士三叉戟 10.6米(ATS)雙層空調巴士行走。[8]

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為18.2公里)

途經:林錦公路林錦公路交匯處大埔公路 – 大窩段寶雅路汀角路安慈路

九龍巴士65K線(嘉道理農場大埔中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1林村林錦公路嘉道理農場
2林村林錦公路牛欄窩
3林村林錦公路白牛石
4林村林錦公路梧桐寨村
5林村林錦公路寨乪
6林村林錦公路麻布尾
7林村林錦公路水窩
8林村林錦公路坪朗
9林村林錦公路新塘
10林村林錦公路新村
11林村林錦公路鍾屋村
12林村林錦公路放馬莆(林村許願樹)
13林村林錦公路坑下甫
14林村林錦公路較寮下
林錦公路交匯處
15大窩大埔公路 – 大窩段康樂園
16大窩大埔公路 – 大窩段三渡坑分段收費起點站
17大窩大埔公路 – 大窩段帝欣苑
18太和 太和站 MTR logo
19太和汀角路大埔政府合署
20大埔舊墟汀角路大埔平安里
21大埔中心 大埔中心總站

使用狀況

此路線雖與64K線服務範圍相若,但能夠舒緩前者繁忙時間客量高企的情況,因此客量仍不俗,大部分乘客都是於太和站下車轉乘港鐵

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2012年:星期六乘客量平均每天約118人次,當中更指出九巴曾於2011年9月進行的乘客調查,此路線於星期六平均每班車的乘客量只有約26人次。
  • 2014年:最繁忙一小時的平均載客率為59%,即平均每班車客量約30人次。

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 64K線抽調。
  2. (轉載)2月9日起 九巴65K班次調整,香港討論區。
  3. 2012-13年度大埔區巴士路線發展計劃,大埔區議會交通及運輸委員會文件第TT 11/2012號,第10-11頁。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈65K 調整星期六班次〉[乘客通告],2012年12月31日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈65K (晨早特別班) 修訂服務時間, 改由嘉道理農場站開出〉[乘客通告],2014年10月1日。
  6. 2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃 - 進展報告,元朗區議會交通及運輸委員會文件2014/第79號(修訂),2014年9月23日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈65K 加強服務〉[乘客通告],2017年11月。
  8. 65K上村-->大埔中心(11/4/2012),hkitalk.net

外部連結

Disambig
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九巴65線