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已停辦的新界巴士路線66,由九巴營辦,來往大興深水埗(欽州街),途經屯門工業區屯門市中心荃灣市中心美孚長沙灣,取道屯門公路葵涌道往返。

此路線為屯門區最後一條有非空調巴士(「熱狗」)行走的巴士路線,並已於2011年11月全冷,從此整個新界西北區再沒有非空調巴士行走專營巴士路線。

縱使未被歸類為特快路線的此路線較特快路線52X更快由美孚到達屯門市中心,但由於此路線部份路段與多條路線重疊,導致客量長期偏低,為配合屯門公路轉車站全面啟用而於2013年9月28日取消服務。

歷史

服務時間及班次

停辦前(2013年9月)資料

大興開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40-10:0020-25
10:00-12:2525-30
12:25-17:4020-22
17:40-20:5525-30
20:55-23:3020-25
星期六
05:40-06:3025
06:30-08:2018-20
08:20-12:2525-30
12:25-17:4020-22
17:40-20:5525-30
20:55-23:3020-25
星期日及公眾假期
05:40-12:2020-25
12:20-13:1525-30
13:15-17:3019-20
17:30-20:1025-30
20:10-22:3020-25
22:30-23:3030
深水埗(欽州街)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:05-12:2025-30
12:20-18:0021-22
18:00-22:1025-30
22:10-00:3020-25
星期六
06:05-07:5025-28
07:50-08:4518-19
08:45-12:2525-30
12:25-18:0021-22
18:00-22:1025-30
22:10-00:3020-25
星期日及公眾假期
06:05-09:4020-25
09:40-12:5525-30
12:55-18:1019-20
18:10-00:3025-30

收費

66線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2013年3月17日$11.7荃景圍天橋深水埗(欽州街):$5.5
荔枝角鐵路站大興:$10.8
荃灣(眾安街)大興:$8.7
豐景園大興:$4.1
2011年11月7日
(改為全線空調巴士服務)
$11.1(空調巴士)荃景圍天橋深水埗(欽州街):$5.2
荔枝角鐵路站大興:$10.2
荃灣(眾安街)大興:$8.2
豐景園大興:$3.9
2011年5月15日$8.0(非空調巴士)
$11.1(空調巴士)
荃景圍天橋深水埗(欽州街):$3.9(非空調)/$5.2(空調)
荔枝角鐵路站大興:$7.4(非空調)/$10.2(空調)
荃灣(眾安街)大興:$5.8(非空調)/$8.2(空調)
豐景園大興:$3.3(非空調)/$3.9(空調)
2008年6月8日$7.7(非空調巴士)
$10.7(空調巴士)
荃景圍天橋深水埗(欽州街):$3.7(非空調)/$5.0(空調)
荔枝角鐵路站大興:$7.1(非空調)/$9.8(空調)
荃灣(眾安街)大興:$5.6(非空調)/$7.9(空調)
豐景園大興:$3.2(非空調)/$3.7(空調)
2004年4月18日
(縮短至深水埗)
$7.3(非空調巴士)
$10.2(空調巴士)
荃景圍天橋深水埗(東京街):$3.5(非空調)/$4.7(空調)
荔枝角地鐵站大興:$6.7(非空調)/$9.3(空調)
荃灣(眾安街)大興:$5.3(非空調)/$7.5(空調)
豐景園大興:$3.0(非空調)/$3.5(空調)
2002年11月25日
(增設空調巴士服務)
$7.3(非空調巴士)
$10.2(空調巴士)
荃景圍天橋奧運站:$4.2(非空調)/$5.2(空調)
美孚奧運站:$3.5(非空調)/$5.0(空調)
旺角警署奧運站:$3.5(非空調)/$4.2(空調)
荔枝角地鐵站大興:$6.7(非空調)/$9.3(空調)
荃灣(眾安街)大興:$5.3(非空調)/$7.5(空調)
屯門公園大興:$3.0(非空調)/$3.5(空調)
1997年12月1日$7.3(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀:$4.2
美孚大角咀:$3.5
荔枝角地鐵站大興:$6.7
荃灣(眾安街)大興:$5.3
屯門公園大興:$3.0
1996年4月4日$6.8(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀:$3.9
長沙灣(大南西街)大興:$6.2
荃灣(眾安街)大興:$4.9
屯門市鎮公園大興:$2.8
1995年4月2日$6.6(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$3.8
長沙灣(大南西街)大興:$6.0
荃灣(眾安街)大興:$4.8
屯門市鎮公園大興:$2.7
1994年4月1日$6.2(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$3.5
長沙灣(大南西街)大興:$5.6
荃灣(眾安街)大興:$4.5
屯門市鎮公園大興:$2.5
1993年6月1日
(輕鐵專區開放)
$5.8(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$3.0
長沙灣(大南西街)大興:$5.2
荃灣(眾安街)大興:$4.0
屯門市鎮公園大興:$2.5
1993年4月5日$5.8(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$3.0
長沙灣(大南西街)大興:$5.2
荃灣(眾安街)大興:$4.0
1991年3月31日$5.2(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$2.6
長沙灣(大南西街)大興:$4.7
荃灣(眾安街)大興:$3.6
1990年3月18日$4.6(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$2.3
長沙灣(大南西街)大興:$4.1
荃灣(眾安街)大興:$3.1
1989年1月29日$4.0(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$2.0
長沙灣(大南西街)大興:$3.7
荃灣(眾安街)大興:$2.7
1988年9月25日
(輕鐵專區生效)
$3.6(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$1.7
長沙灣(大南西街)大興:$3.2
荃灣(眾安街)大興:$2.4
1987年2月1日$3.6(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$1.7
長沙灣(大南西街)大興:$3.2
荃灣(眾安街)大興:$2.4
屯門公園大興:$1.2
1985年2月24日$3.5(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$1.4
長沙灣(大南西街)大興:$2.8
荃灣(眾安街)大興:$2.1
屯門公園大興:$1.0
1983年5月8日$3.0(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$1.2
長沙灣(大南西街)大興:$2.4
屯門公園大興:$0.8
1982年9月24日$2.5(非空調巴士)荃灣(荃景圍)大角咀碼頭:$1.0
長沙灣(大南西街)大興:$2.0
屯門公園大興:$0.7
1980年2月3日$1.5(非空調巴士)荃灣往大興:$1.0
荃灣往荔枝角(橋底):$0.5
1978年5月8日$1.0(非空調巴士)荃灣往大興:$0.7
荃灣往荔枝角(橋底):$0.3

此路線之車資優惠有效期如下:

八達通轉乘優惠

由2004年4月18日起,乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

此路線在取消前共獲派6輛雙層空調巴士及2輛單層空調巴士作掛牌車,包括3輛丹尼士巨龍9.9米(ADS)、2輛富豪奧林比安11米(AV)、1輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及2輛斯堪尼亞K230UB12米(ASC)。

此路線最後服務日,屯門車廠將部份行走此路線的單層巴士於黃昏繁忙時間分別更換為富豪超級奧林比安12米(3ASV229)、Neoplan Centroliner 12米(AP143)及富豪奧林比安11米(AV358)行走,當中最前者被安排與原定於00:30在深水埗(欽州街)開出的尾班車(ASV39)一起行走當晚終極尾車。而最後者則安排行走於23:30在大興開出的尾班車。

66線取消前用車列表(2013年9月27日)
車隊編號車牌車輛屬廠備註
ADS131 GU7753 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線[26]
ADS147 GZ6049 全日行走此路線
ADS175 HB695 全日行走此路線
AV429 HT714 屯門車廠(U) 全日行走此路線
AV431 HT774 全日行走此路線
ASV39 KA9153 全日行走此路線[27]
ASC25 PB7069 全日行走此路線
ASC28 PB8119 全日行走此路線

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)為主。80年代改派利蘭勝利二型(G,暱稱「雞車」)行走;80年代末期加入11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL,暱稱「坦克蘭」)、都城嘉慕(S3M)及丹尼士巨龍(S3N)為主。

此路線於2002年加入空調巴士行走,用車為兩輛富豪奧林比安12米(3AV1/GB2607、3AV32/GC1425),其後由兩輛配置2+2座位的同款11米(AV412/HR9234、AV413/HR9394)取代。在2008年再改用同款3+2座位巴士(AV107/GL7011、AV108/GL7388)。2013年再由配置2+2座位的同款巴士(AV429/HT714、AV431/HT774)取代。

2006年,因此路線的「坦克蘭」年事已高開始退役,由原70線的「老虎蘭」取代。至2010年,該款巴士亦因同樣理由退役,此路線開始加強空調巴士服務,改派配置歐盟四型環保引擎的斯堪尼亞K230UB 12米單層巴士(ASC25/PB7069、ASC28/PB8119)、丹尼士巨龍9.9米(ADS,配3+2座位)取代原有的非空調巴士行走。直至當年10月18日屯門車廠正式全冷為止。自當時起,所有行走此路線的熱狗均由荔枝角車廠派出。

2011年11月7日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3V30/GK9112)被丹尼士巨龍9.9米雙層空調巴士(ADS131/GU7753)取代。

全冷後,此路線於2012年末全線改派配置2+2座位的丹尼士巨龍9.9米(ADS)及富豪奧林比安11米(AV)作為非低地台掛牌,同時加入一輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV39/KA9153)行走,是次調動亦為此路線唯一一次引入雙層低地台巴士行走。

行車路線

停辦前(2013年9月)資料

此路線的全程行車里數約為31.9公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為24.5公里)

深水埗(欽州街)方向

途經:大方街大興街石排頭路鳴琴路杯渡路河傍街屯門站公共運輸交匯處杯渡路屯門鄉事會路海珠路海皇路皇珠路屯門公路青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段葵涌道長沙灣道欽州街(南行)、欽州街西(南行)、未命名道路欽州街西(北行)及欽州街(北行)

九龍巴士66線(大興深水埗(欽州街)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1屯門大興大興總站LR logo
2屯門大興大興街大興商場
3屯門大興石排頭路大興街
4屯門工業區鳴琴路鳴琴鐵路站LR logo
5屯門工業區杯渡路 屯門消防局 LR logo
6屯門新墟 屯門鐵路站總站 MTR logo LR logo
7屯門市中心屯門市中心總站LR logo
8屯門安友屯門鄉事會路安定邨LR logo
9屯門安友屯門鄉事會路兆麟苑 LR logo
10屯門安友海珠路 豐景園 LR logo
皇珠路Route9屯門公路
11荃灣柴灣角青山公路 – 荃灣段荃景圍天橋分段收費起點站
12荃灣柴灣角青山公路 – 荃灣段愉景新城
13荃灣站青山公路 – 荃灣段荃灣鐵路站MTR logo
14荃灣市中心青山公路 – 荃灣段荃灣眾安街
15大窩口青山公路 – 葵涌段大窩口鐵路站MTR logo
16大窩口青山公路 – 葵涌段葵涌公立學校
17葵興葵涌道葵俊苑MTR logo
18葵興葵涌道新葵興花園
19葵芳葵涌道葵芳邨
20荔景葵涌道葵涌道荔景邨
21貨櫃碼頭葵涌道葵涌交滙處
Route5荔枝角大橋
22美孚長沙灣道美孚鐵路站MTR logo
23長沙灣長沙灣道荔枝角鐵路站MTR logo
24長沙灣長沙灣道昌華街
25長沙灣長沙灣道元州邨MTR logo
26深水埗長沙灣道九龍工業學校
27深水埗欽州街深水埗基隆街
28深水埗欽州街通州街公園
29深水埗深水埗南昌邨
30深水埗深水埗(欽州街)
大興方向

途經:欽州街長沙灣道荔枝角道葵涌道青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段屯門公路皇珠路海皇路海珠路屯門鄉事會路杯渡路河傍街屯門站公共運輸交匯處杯渡路鳴琴路石排頭路震寰路大方街

九龍巴士66線(深水埗(欽州街)大興
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1深水埗深水埗(欽州街)
2深水埗長沙灣道怡閣苑
3長沙灣長沙灣道 長沙灣遊樂場 MTR logo
4長沙灣長沙灣道長沙灣興華街
5長沙灣長沙灣道荔枝角鐵路站MTR logo分段收費起點站
6美孚荔枝角道美孚鐵路站MTR logo
Route5荔枝角大橋
7貨櫃碼頭葵涌道葵涌交滙處
8荔景葵涌道葵涌道荔景邨
9葵芳葵涌道葵芳邨
10葵興葵涌道光輝圍
11葵興青山公路 – 葵涌段葵涌健全街
12大窩口青山公路 – 葵涌段大窩口鐵路站MTR logo
13荃灣市中心青山公路 – 荃灣段荃灣眾安街分段收費起點站
14荃灣市中心青山公路 – 荃灣段 福來邨永樂樓 MTR logo
15荃灣柴灣角青山公路 – 荃灣段荃景圍天橋
Route9屯門公路皇珠路
16屯門安友海珠路 豐景園 LR logo 分段收費起點站
17屯門安友海珠路翠寧花園
18屯門安友屯門鄉事會路友愛邨LR logo
19屯門市中心屯門鄉事會路屯門公園LR logo
20屯門新墟屯門鐵路站總站 MTR logo LR logo
21屯門工業區杯渡路屯門消防局LR logo
22屯門山景鳴琴路鳴琴鐵路站LR logo
23屯門大興石排頭路中電
24屯門大興石排頭路台山小學
25屯門大興大興總站LR logo

2004年4月18日7月11日 [28]

深水埗(東京街)方向

途經:大方街大興街石排頭路鳴琴路杯渡路河傍街屯門站公共運輸交匯處杯渡路屯門鄉事會路海珠路海皇路皇珠路屯門公路青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段葵涌道長沙灣道欽州街欽州街西深旺道

大興方向

途經:深旺道欽州街西欽州街長沙灣道荔枝角道葵涌道青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段屯門公路皇珠路海皇路海珠路屯門鄉事會路杯渡路河傍街屯門站公共運輸交匯處杯渡路鳴琴路石排頭路震寰路大方街

2002年1月18日至2004年3月13日

此路線的全程行車里數約為34.3公里,行車時間約為73分鐘。(平均行車時速約為28.2公里)

奧運站方向

途經:大方街大興街石排頭路鳴琴路杯渡路河傍街屯門站公共運輸交匯處杯渡路屯門鄉事會路海珠路海皇路皇珠路屯門公路青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段葵涌道長沙灣道彌敦道旺角道西洋菜南街亞皆老街櫻桃街

大興方向

途經:深旺道櫻桃街亞皆老街新填地街旺角道彌敦道荔枝角道黃竹街長沙灣道荔枝角道葵涌道青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段屯門公路皇珠路海皇路海珠路屯門鄉事會路杯渡路鳴琴路石排頭路震寰路大方街

1995年資料[23]

大興大角咀碼頭

此路線的全程行車里數約為34.1公里,行車時間約為73分鐘。(平均行車時速約為28公里)

1978年5月8日開辦時

大興荔枝角(橋底)

利用狀況

在改經安定邨前,此路線在屯門區內之行走路線和66M線相同,所以有不少未能乘坐後者之乘客乘搭此路線前往荃灣葵涌。由於66M線班次疏落,故當時一些等候該線的乘客等得不耐煩時若有此路線車輛到達,會直接登上此路線。由於此路線車費比該線昂貴,自從改經安定後,部份乘客即使目睹此路線車輛經過,仍寧願付出較長時間等候66M也不乘搭此路線;原有乘搭此路線往葵涌之乘客亦因改道而流失至57M58M線。

此路線在取消前,其主要的客源來自豐景園友愛一帶及青山公路 – 荃灣段前往九龍,因此路線為該帶前往葵涌之較直接路線(與61M相比)。而此路線前往九龍的車費比60X便宜,而該路線在繁忙時間亦難以登車,所以若乘客希望有位坐而不介意多花約10分鐘繞經荃灣,便會選乘此路線。

而此路線與59A均取道葵涌道,當時也提供了青山公路 – 荃灣段一帶前往深水埗區的服務,而車費亦比同樣往來荃灣及西九龍的30X234X線為低(此路線與59A線收費$5.5,而該兩線收費為$8.5),所以此路線在荃灣一帶有不少人登車前往九龍。由於其他往返荃葵區至屯門路線於繁忙時間經常滿座甚至出現頂閘情況,加上此路線往豐景園至友愛一帶比61M線更快且更直接,所以此路線亦吸納到荃灣及葵涌一帶返回屯門的乘客;但由於此路線班次疏落,所以乘客通常是恰巧見到此路線車輛才選乘。

此路線在繁忙時間較多人乘搭,其餘時間客量稀少,甚至要使用單層巴士行走。但於2011年11月初,因此路線於該月7日起提供全空調服務,同時亦象徵整個新界西北區的專利巴士線轉為全空調服務,所以於該段時間,不少巴士迷專程乘搭此路線非空調巴士,是此路線少數客量高企的時段。但在其餘時間,此路線客量一直偏低。

根據2013年巴士路線發展計劃,此路線在取消前,最繁忙的一小時載客率為49%,非繁忙時段的平均最高載客率為16%。

相關事件

交通意外

報站機錯別字

曾是此路線掛牌車利蘭奧林比安11米非空調巴士S3BL435(FU7371,現已退役)的報站機顯示屏曾因程式出錯而出現別字,包括「屯門消車局」(屯門消防局)、「荃景圍切橋」(荃景圍天橋)、「瘋來邨永數樓」(福來邨永樂樓)及「科孚鐵路祠」(美孚鐵路站),被巴士迷多次提及。[31]

全冷

KMB66 Hotdog last night tai hing

此路線熱狗最後一晚,大量巴士迷在大興總站拍攝當晚唯一一輛仍行走該線的熱狗巴士(GK9636)

此路線在2011年11月7日改為全線空調巴士服務,由於此路線是新界西北區最後一條設有非空調巴士(「熱狗」)服務之巴士路線,加上不少巴士迷均享受非空調巴士於屯門公路上奔馳的舒適,故在此路線全冷前數天,不少巴士迷紛紛前往乘搭及拍攝此路線之非空調用車。此路線在全冷前僅餘一輛非空調掛牌車,即S3V30(GK9112,富豪奧林比安)。

在2011年11月5日,九巴除派出S3V30外,更將過往曾是此路線掛牌,於同年8月22日調離此路線的S3V22(GK9636)以特見身份派往此路線行駛,取代一輛空調掛牌車(字軌為C66-34),屬近年罕見的「熱代冷」(熱狗代替冷馬)情況。由於當日為星期六,故吸引大量巴士迷到沿線各處拍攝;在11月6日(星期日,即此路線最後一日有熱狗服役),九巴繼續派出GK9636連同GK9112行駛此路線[32],繼續吸引巴士迷乘搭,大部份班次座無虛席,當中GK9636在下午及晚上的班次更出現了頂閘情況,與平常非繁忙時間的冷清大相逕庭。

GK9112行車證不翼而飛事件

11月6日傍晚,有九巴督察發現GK9112的行車證不翼而飛,故需依法停止行駛,於荔枝角鐵路站清客後回廠,其後由一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV499/HT8622)取代其行走66。不少巴士迷臆測該行車證遭不良巴士迷盜取,對有關不良份子的自私及違法行為予以譴責[33],此事件於翌日上報[34]

就GK9112的行車證事件不翼而飛,《頭條日報》於11月8日報道該事,並引述YouTube上一段影片,懷疑片中人正是涉嫌偷竊行車證的疑犯。片段於深水埗(欽州街)拍攝,當時GK9112停泊於站坑中,畫面顯示一巴士迷將手伸進車長位置的車窗,《頭條日報》懷疑該人正在嘗試盜取行車證。[35]九巴發言人根據短片所見的巴士車牌,證實在星期日,即此路線最後一日有熱狗服役,該架(GK9112)遺失了車輛行車證,事件已交由警方處理。[36]不過,該片段的拍攝者當晚於HKiTalk發表聲明,指片中的巴士迷並非偷取行車證的不良份子,只是將數碼相機伸進車廂拍攝車廂內部情況。

在2011年11月9日,GK9112獲補發新的行車證,復出行走35A線。[37]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 〈華都花園增巴士班次〉,香港政府新聞公報,1984-03-15
  2. 運輸署交通通告:《為配合九廣鐵路西鐵建造工程 在屯門河傍街實施的特別交通及運輸措施》,2001-12-27
  3. 66線提供空調巴士服務
  4. 運輸署:共建交通新網絡 便捷連繫新界西
  5. 九巴新聞稿:《旺角區巴士改道安排》
  6. 九巴新聞稿:《九巴66線更改巴士總站及推出巴士轉乘優惠》,2004-04-13
  7. 九巴66X巴士網站:66乘客通告
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零四年七月服務改善一覽表
  9. 九巴新聞稿:《九巴66線更改巴士總站》
  10. 九巴路線改道及改站,配合新屯門鐵路站巴士總站啟用,九巴新聞檔案,2010年3月11日。
  11. 九巴43C及66號線下月增空調巴士,on.cc即時新聞,2011年10月31日。
  12. 九巴66線提供全空調巴士服務,九巴新聞檔案,2011年10月31日。
  13. 66路線取消,九巴乘客通告,2013-09-24(存檔
  14. 屯門公路巴士轉車站全面啟用後路線改動安排,九巴網站
  15. 運輸署交通通告:《取消九巴66號線(大興 - 深水埗(欽州街))》,2013-09-27
  16. [1]
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  24. 八達通巴士轉乘巴士計劃 - 屯門,九巴網站
  25. 25.0 25.1 25.2 25.3 八達通巴士轉乘巴士計劃 - 油尖旺,九巴網站
  26. 平日晚上須柯打31M線一轉半
  27. 平日早上繁忙時間須柯打67M線一轉
  28. 66更改路線單張,香港巴士引擎聲網站
  29. 屯門公路兩巴士相撞一人傷,有線新聞
  30. 屯門公路巴士撞翻貨van 4人輕傷,蘋果日報即時新聞
  31. 香港討論區:搞笑報站 (#7)
  32. 當日GK9112為「C66-35」字軌派車,代替一輛空調巴士(「熱代冷」);GK9636則為「66-01」字軌派車,代替GK9112。
  33. HKiTalk.net:無恥巴敗 GK9112嘅行車證比人偷咗喇 !!! ><
  34. 東方日報:「熱狗」退役 巴士迷緬懷一番,2011年11月7日
  35. http://www.youtube.com/watch?v=VClrSoDKLz8 Youtube:巴迷在GK9112懷疑偷竊事件(備份)
  36. 頭條日報:猖狂巴士夜賊偷車長證,2011年11月8日
  37. HKitalk:GK9112消息

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