九巴67X線

67X線用車駛入屯興路
路線資訊
起訖點	屯門（兆康苑）↔旺角東站●
途經	嶺南大學、屯門公路、美孚、長沙灣、深水埗
路線全長	32.3公里
行車時間	80分鐘
開辦日期	1988年9月25日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（U）
主要用車	AVBWU
收費資料
全程車費	$13.9
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:25-23:15
終點服務時間	06:30-00:40
班次	6-20分鐘

新界巴士路線67X，由九巴營辦，來往兆康苑及旺角東站，途經富泰邨、嶺南大學、新墟、美孚、長沙灣及深水埗（長沙灣道），取道屯門公路及荃灣路往返，屬特快路線。

歷史

屯門區議員在1985年曾於兆康苑進行調查，發現兆康苑居民對市區巴士服務需求甚大，於是提出要求開辦此線來往兆康苑及旺角，當時方案獲得屯門區議會支持。但其後運輸署以公共交通協調政策中的一項「往來屯門區屋邨至西九龍區路線原本不得超越深水埗以南」規定為理由，否決有關提議。

運輸署其後於1987年12月提出此線以深水埗為總站，作為公共交通協調政策以及民意之間的折衷方案。但由於輕鐵專區於1988年實施，所有屯門區內的巴士路線改由輕鐵及接駁巴士取代，為平息區內居民及區議員不滿，最後運輸署及九巴在1988年7月初步同意屯門區議員及居民的要求，特別容許此路線以旺角區為總站，並利用取消屯門區內線後剩餘巴士資源開辦此線，擬於8月16日投入服務。由於輕鐵延遲通車，九巴仍需營辦部份屯門區內線，直至有關路線取消後，此線得以開辦。

• 1988年9月25日：67X線投入服務，來往兆康苑及旺角火車站（兩鐵合併後改稱旺角東鐵路站）。
  • 開辦時輕便鐵路已通車，輕鐵專區相關法例亦已生效，往兆康苑方向於屯門區內的所有巴士站只准下車而不准上客，而往旺角火車站方向屯門區內各站亦只准上客而不准落客。
• 1991年3月31日：增設分段收費及小童半價優惠。
• 1993年6月1日：因應輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落。
• 1994年5月20日：來回程均改經青山公路－嶺南段，不再途經青山公路近虎地之舊路段（今屯門公路的一部份）。
• 1995年3月20日：增設空調巴士服務。
• 2001年9月30日：與58X及59X線一併提升為全空調服務。
• 2006年1月21日：往旺角火車站方向不再繞經井財街，並取消位於井財街的巴士站，改於青山公路 – 新墟段近景峰花園設置分站。
• 2009年9月7日：往旺角東鐵路站方向增設五柳路分站。
• 2011年5月15日：往兆康苑方向亦增設五柳路分站。
• 2013年10月5日：來回程加停屯門公路轉車站，並提供轉車站內各條路線的八達通轉乘優惠。
• 2015年12月19日：增設由屯門公路轉車站往兆康苑之$8.4分段收費。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由兆康苑開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:25-06:19 12-15 06:19-08:18 6-11 08:18-15:36 12-15 15:36-17:02 9-10 17:02-18:35 16-20 18:35-23:15 10-15 星期六 05:25-07:01 12-15 07:01-08:30 8-10 08:30-23:15 12-15 星期日及公眾假期 05:25-05:45 20 05:45-23:15 12-15

由旺角東站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:30-07:27 12-15 07:27-08:07 20 08:07-16:51 12-15 16:51-19:24 9-11 19:24-00:40 12-14 星期六 06:30-17:30 12-15 17:30-19:00 10 19:00-00:40 12-15 星期日及公眾假期 06:30-07:30 20 07:30-00:40 12-15

此路線提供到站時間預報服務。

收費

全程收費：$13.9

• 美孚鐵路站往旺角東站：$6.2
• 旺角警署往旺角東站：$5.1
• 屯門公路轉車站往兆康苑：$8.4
• 屯門官立中學往兆康苑：$4.3

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者可獲半價優惠）

67X線（兆康苑→旺角東站）相關轉乘優惠
由67X線（由兆康苑開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
屯門→何文田	18（往愛民）	$4.2	旺角道	90分鐘

67X線（旺角東站→兆康苑）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘67X線（往兆康苑方向）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
何文田→屯門	18（經愛民開出）	$4.2	旺角鐵路站	90分鐘

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	60X、67X	$3.4
	60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960
分段收費：53 ＄、68A
全程收費：68A	53 ＄、59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M	免費
全程收費：53 ＄	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E	40￠
全程收費：53 ＄、68A	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額，加70￠
52S ＊	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	原價減$8.0
50、55、950、955	952／952C／952P、962／962P／962X	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額
952P、962／962P	952C
N50	N952、N962、N969
952／952C／952P、962／962P／962X	50、55、950、955	免費
952、962X ＠
952C	952P、962／962P
N952、N962、N969 §	N50
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C 252、N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960	80￠
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	53 ＄、68A	70￠
59M、60M、61P、66M 57M、58M、58P、61M、67A、67M		第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額
53 ＄、68A		免費
53 ＄	P960	$2.1
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260		$4.7
960B、960X		$8.1
960、960A、960C、960P、960S、961		$11.3
N960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N252、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	52S ＊	$11.1
50、55、950、955	952／952C、962／962G／962X／X962	免費
952／952C、962／962G／962X／X962	50、55、950、955
952、962／962X
952、962／962X、962G／X962	952C、962G／X962
952C	962G、X962
952C ＃、962G／X962	952、962／962X
N50	N952、N962
	N969	$9.2
港島登車：N952、N962、N969	N50	免費
九龍登車：N952、N962		$4.7
九龍登車：N969		$3.4
反方向轉乘
第一程路線及方向	第二程路線及方向	第二程車資
52S 往轉車站 ＊	252 往掃管笏 ＆	免費
252 往轉車站	52S 往曾咀 ＊	$13.3
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。 ＠ 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。 ＃ 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 § N969線設有下車回贈之短途分段收費，不能與上述轉乘優惠共用。由天水圍至屯門市中心乘搭N969線的乘客，在華都花園或之前拍卡下車再轉乘N50線，次程須付原價；在屯門公路巴士轉乘站拍卡下車再轉乘，兩程收費合共為$39.2。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為兩程應付車資中較低者，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 ＄ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之，轉乘53線後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.6。 ＊ 52S線為掃墓特別路線，只於清明節及重陽節期間指定週末及假日提供服務。 ＆ 需從南行站步行至北行站進行轉乘；除北行轉車站外，亦可步行至較近之大欖涌或小欖站登上252線。 編輯

用車

現時此路線共獲派15輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士行走。

由於此路線途經專營巴士低排放區，因此行走此路線的巴士都必須為達到歐盟四型或以上排放標準的低排放巴士。

67X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU1	PE3529	屯門車廠（U）	樣辦車，全日行走此路線
AVBWU3	PG6918		全日行走此路線
AVBWU60	PT378		全日行走此路線
AVBWU84	PV7414		全日行走此路線
AVBWU161	PX9722		全日行走此路線
AVBWU168	PY1401		全日行走此路線
AVBWU218	RC6904		全日行走此路線
AVBWU224	RD9733		全日行走此路線
AVBWU244	RH367		全日行走此路線
AVBWU269	RJ6809		全日行走此路線
AVBWU274	RJ7414		全日行走此路線
AVBWU279	RJ8257		全日行走此路線
AVBWU281	RK2545		全日行走此路線
AVBWU283	RK2736		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU285	RK3166		全日行走此路線

上述列表內容為截至2016年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開辦時以利蘭勝利二型（G）行走，1995年改派全新的丹尼士巨龍（S3N）11米三軸巴士及加入同款空調巴士行走。90年代末期改為較舊的丹尼士巨龍、利蘭奧林比安（S3BL）及都城嘉慕威曼都城（S3M）作為主要用車。

2001年改為全空調服務時，所有非低地台用車改派富豪奧林比安11米（AV）；同時從98D線加入四輛丹尼士三叉戟12米低地台巴士行走。

2004年正字軌的富豪奧林比安掛牌車由Enviro500（ATE）直梯巴士取代，全線低地台化。2008年5月，因應駛途經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟三型或以上引擎排放的巴士，所以原有的歐盟二型引擎巴士（上述四輛丹尼士三叉戟）被換走，由於旺角東鐵路站巴士總站的坑位問題，因此換入了四輛原本行駛260X線的同款巴士（ATR318／KU8216、ATR319／KU8269、ATR320／KU8278、ATR321／KU8374）。

2007年9月至2009年3月，此路線於下午時段開始時曾與960線交換四輛丹尼士三叉戟行走。

2009年12月25日，因259D線車長投訴猛獅24.310故障率高，因此原屬該路線的四輛巴士（AMN31／KM2979、AMN37／KR5192、AMN39／KR6080、AMN41／KR6870，配置歐盟三型引擎）與原本行走此路線的四輛丹尼士三叉戟對調。

2012年至2013年8月，此路線曾加入一輛配置歐盟四型引擎的Enviro500 12米（ATEU4／NX3079）行走。同年12月，此路線全線派出Enviro500（ATE）直梯巴士行走，但在2014年1月曾短暫加入丹尼士三叉戟，直至該年10月回復原狀，全線直梯化。

此路線於2015年3月加入一輛原57M線的Enviro500 MMC 12米（ATENU78／SE8026，已調離）行走。為配合政府收緊低排放區的標準，此路線於同年8月起逐步改派富豪B9TL 12米（AVBWU）取代Enviro500。

行車路線

此路線的全程行車里數約為32.3公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為24.2公里）

往旺角東站

途經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路－嶺南段、青山公路－新墟段、青山公路－青山灣段、屯興路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街

九龍巴士67X線（兆康苑→旺角東站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門（兆康）		兆康苑總站
2	屯門（兆康）	藍地交匯處連接路	五柳路
3	屯門（虎地）	青山公路－嶺南段	富泰邨
4	屯門（虎地）	青山公路－嶺南段	嶺南大學
5	屯門（虎地）	青山公路－嶺南段	彩暉花園
6	屯門（新墟）	青山公路－新墟段	景峰花園
7	屯門（新墟）	青山公路－新墟段	新圍仔
8	屯門（新墟）	青山公路－新墟段	何福堂書院
9	屯門市中心	青山公路－青山灣段	華都花園
10	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學
屯門公路
11	小欖	屯門公路	屯門公路轉車站（落客站）	只供落客
12			屯門公路轉車站
屯門公路；荃灣路、葵涌道（荔枝角大橋）
13	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚鐵路站	分段收費起點站
14	長沙灣	長沙灣道	荔枝角鐵路站
16	長沙灣	長沙灣道	昌華街
17	長沙灣	長沙灣道	元州邨
18	深水埗	長沙灣道	深水埗九江街
19	深水埗	長沙灣道	深水埗北河街
20	深水埗	長沙灣道	深水埗楓樹街
21	旺角	彌敦道	旺角警署	分段收費起點站
22	旺角	旺角道	旺角道
23	旺角		旺角東鐵路站

往兆康苑

途經：聯運街、弼街、洗衣街、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯興路、青山公路－青山灣段、青山公路－新墟段、青山公路－嶺南段、藍地交匯處、青麟路及兆康路

九龍巴士67X線（旺角東站→兆康苑）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	旺角		旺角東鐵路站
2	旺角	聯運街	聯運街
3	旺角	亞皆老街	旺角鐵路站
4	旺角	彌敦道	旺角快富街
5	旺角	彌敦道	太子鐵路站
6	深水埗	長沙灣道	深水埗黃竹街
7	深水埗	長沙灣道	深水埗欽州街
8	深水埗	長沙灣道	怡閣苑
9	長沙灣	長沙灣道	長沙灣遊樂場
10	長沙灣	長沙灣道	長沙灣興華街
11	長沙灣	長沙灣道	荔枝角鐵路站
12	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚鐵路站
葵涌道（荔枝角大橋）、荃灣路；屯門公路
13	小欖	屯門公路	屯門公路轉車站（落客站）	只供落客
14			屯門公路轉車站	分段收費起點站
屯門公路
15	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學	分段收費起點站
16	屯門市中心	青山公路－青山灣段	華都花園
17	屯門（新墟）	青山公路－新墟段	何福堂書院
18	屯門（新墟）	青山公路－新墟段	庇護工場
19	屯門（新墟）	青山公路－新墟段	景峰花園
20	屯門（新墟）	青山公路－新墟段	屯門醫院
21	屯門（虎地）	青山公路－嶺南段	彩暉花園
22	屯門（虎地）	青山公路－嶺南段	嶺南大學
23	屯門（虎地）	青山公路－嶺南段	富泰邨
24	屯門（兆康）	藍地交匯處連接路	五柳路
25	屯門（兆康）		兆康苑總站

使用狀況

根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：

• 2009年：最繁忙半小時內的平均載客率為87%；而在九龍南綫通車後，繁忙時段平均載客率為72%。
• 2010年：繁忙時段載客率約56%，整體載客率約60%

相關事件

巴士意外

• 1995年7月12日：早上八時許，一輛往旺角火車站方向的丹尼士巨龍（S3N336／FZ7591）非空調巴士在屯門公路近深井因前方塞車慢駛，卻遭尾隨一輛收掣不及的員工接送旅遊巴士撞及車尾，50人受傷。
• 2001年6月5日：早上十一時許，一輛往兆康苑的非空調巴士在屯門公路近浪翠園上斜時，上層左邊車頭擋風玻璃窗被其他車輛濺起的沙石擊破，碎片濺傷一名女乘客。
• 2004年8月28日：晚上近七時，一輛往旺角火車站方向的富豪奧林比安（AV302／HL6542）在長沙灣道與前方一輛行走102線的城巴富豪奧林比安相撞，意外共造成27人受傷。
• 2006年7月17日：早上十時許，一輛往兆康苑的丹尼士三叉戟樣辦車（ATR101／HZ6751）於葵涌道與一輛貨櫃車相撞後，再遭尾隨的一輛貨櫃車撞及車尾，三名乘客拋出車外，1死15傷。肇事車長事後於2007年4月11日於荃灣裁判法院被裁定危險駕駛引致他人死亡罪名成立，判囚18個月及停牌5年。肇事巴士復修後車牌號碼改為NG6783。

偷竊巴士配件事件

• 2010年5月：一名男子於多輛行走此路線的巴士（包括KM2979、KR6870、LN5756及LR6329）偷取調校空調的扇葉共126片，最終於5月10日被車長發現並報警拘捕。

圖集

富豪奧林比安11米（AV）曾為67X線的常見車型之一

67X在2015年大量加入富豪B9TL（AVBWU）行走

Enviro500 12米（ATE）曾為67X線的主力用車

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴67X線（編輯）

相關條目

• 九巴58X線
• 九巴67M線
• 九巴69X線

外部連結

• 九巴官方路線資料：67X
• i-busnet.com：九巴67X線資料
• 九巴67X線往屯門方向行車片段，YouTube
• 九巴67X線往旺角方向行車片段，YouTube