香港巴士大典

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新界巴士路線68E,由九巴營辦,來往元朗公園青衣站,途經元朗南十八鄉路)、雞地(鳳翔路)、港鐵元朗站凹頭錦田高埔村)、大欖隧道汀九橋長亨邨青衣西路)。

68E線是十八鄉唯一一條全日前往元朗區外的專營巴士路線。

歷史[]

背景[]

元朗南近年大興土木,新建的私人屋苑主要集中在元朗公園十八鄉一帶,使該處人口持續上升。不過公共交通服務卻乏善可陳,只有K68綫提供全日來往元朗市西鐵綫朗屏站的接駁巴士服務,儘管個別屋苑設有居民巴士服務來往元朗市,附近一眾村落與屋苑仍一直缺乏基本的巴士服務。

運輸署九巴在《2012-2013年度巴士路線發展計劃》中,曾建議將268B線改為只於平日上午繁忙時間由朗屏鐵路站單向往紅磡碼頭並且將該線用車資源編入68M線以開辦特別班次68P,並一併取代68M及268B線的元朗公園特別班次,但遭區議會反對。經多次諮詢後,運輸署於2013年2月向元朗區議會交通及運輸委員會提出修訂建議,保留268B線平日繁忙時間及假日全日服務並擱置開辦68P線的建議改為開辦此路線,以配合元朗南人口增長。[1]

運作歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2018年11月更新參考來源請見此

元朗公園開出時間
小時 分鐘
星期一至六
05 35
06 05、35
07 05、30、50
08 - 23 15、45
00 00
星期日及公眾假期
05 35、55
06 - 23 15、45
00 00
青衣站開出時間
小時 分鐘
星期一至六
06 - 08 10、40
09 10、30、50
10 - 17 20、50
18 20、40
19 00、25、50
20 - 00 20、50
星期日及公眾假期
06 10、30、50
07 - 17 20、50
18 10、30、50
19 - 00 20、50
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $12.1
往青衣方向之分段收費
青華苑 $4.8
往元朗方向之分段收費
大欖隧道轉車站 $11.1
形點I $4.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

元朗區內即日來回優惠[]

乘客於同一日內以同一張八達通卡或同一電子支付工具賬戶乘搭此路線往返元朗區內,可獲即日來回優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

68E線即日來回優惠
首程上車地點 次程上車地點 第二程優惠車資
元朗公園高埔村
(往青衣方向)
高埔村至元朗公園
(往元朗方向)
免費
高埔村至楊屋村
(往元朗方向)
元朗公園至高埔村
(往青衣方向)
$1.0
形點I至元朗公園
(往元朗方向)
元朗公園至高埔村
(往青衣方向)
$7.3

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡或同一電子支付工具賬戶享用以上轉乘優惠。
  • 此優惠不能與大欖隧道轉車站轉乘優惠同時使用。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者優惠額折半計算。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

68E線(元朗公園青衣站)相關轉乘優惠
由68E線(由元朗公園開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
元朗青衣 248M249M(往青衣區內 減$4.2 青衣站 150分鐘
由其他路線轉乘68E線(往青衣站
峻巒青衣 6868F(任何方向) $6.4 形點 II 60分鐘
天水圍凹頭 276276C276P
(由天慈天水圍站開出)
$10.1 150分鐘
68E線(青衣站元朗公園)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘68E線(往元朗公園
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
青衣元朗 248M249M
(由美景花園長宏開出)
減$4.2 青衣站 150分鐘
由68E線(由青衣站開出)轉乘其他路線
凹頭天水圍 276276P
(往天慈天水圍站
次程免費 形點I 150分鐘
青衣元朗 64K(往元朗(西) 64S線亦包含在轉乘計劃內,惟兩線並無合理步行距離的巴士站作轉乘。
青衣峻巒 6868F(任何方向) 形點I

大欖隧道轉車站轉乘優惠[]

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣/葵青/九龍/港島方向)
第二程路線
第一程路線
68E 68M69M69P
251M265M
268M269A269M
279A
279B
279X
68X69X
265B268X269X
269D 69C268A*
268B268C268P
269B269C269S
968*968A*968X*
978978A978B
P968* T270
第二程優惠票價
251A251B $3.7 $4.7 $9.2 $10.4 $12.7 $18.3 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 $13.7
68E - 回贈$1.0 免費轉乘 $3.5 $4.7 $7.0 $12.1 $20.1減第一程應付車資的差額
68M69M69P251M
265M268M269A269MN269
免費轉乘 $5.7 $8 $13.6
279A279B279X $4.5 $21.0
68X69X265B268X269X 免費轉乘 第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D -
69C268A*
268B268C268P
269B269C269S
免費轉乘 免費轉乘
968*968A*968X* 免費轉乘
978978A978B $13.0
P968* -
T270 免費轉乘 $3.6 $4.8 $7.0 $9.3 $23.1 -
備註:
251A251BN269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行普通路線與註有路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向)
第一程路線 第二程路線 第二程優惠票價
279X 68E68M68X69C69M69X251A251B265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S269X968968XN269N368 回贈$4.3
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S269X968968X978978AN269N368P968 免費
T270 $2.8
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S269X279X968968XN269N368T270 279X978978AT270 $4.3
P968 279X $1.0
978978AT270 $1.6
978978A 279X $4.3
T270 免費
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S269XN269 P968 $5.6
279X $0.3
968968X $13.1
978978A $12.2
T270 $8.9
備註:
轉乘251A251B線的乘客須步行前往八鄉路(大欖轉車站)總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。
注意事項

註:

  • 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時,由於279X線車費可享半價優惠,但回贈作成人車資計算,故此學生全程費用比小童全程費用低。
  • 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,且並不適用於轉乘同一路線或以「/」劃分的組別路線,以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向,亦不可與68E線的即日來回優惠及5M3333B6868F296D線的轉乘優惠兼用。
  • 龍運巴士A43A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠,而九巴一程更不設方向限制)。然而,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。
  • N269線與N368線間亦設有轉乘優惠,詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠

B1線轉乘優惠[]

九巴B1線轉乘優惠計劃
第一程路線 出發地 第二程路線 方向 優惠 轉乘地點
B1 落馬洲站 276B 天水圍 兩程合共$14.4 新田運輸交匯處[註 2]
上水 次程免費
269M269P276A 天水圍 聚星樓天耀邨耀豐樓
69 任何 元朗廣場
535464K64X6868A68E68F68M76K77K251C276276C276P 青山公路-元朗段形點I[註 2]
B9 屯門
268P 元朗
68X264R268A268B268C268X269D968968A968XP968 洪水橋/元朗/天水圍
九龍/港島/新界東 回贈首程車資
265S 大埔 天祐苑
只限特別班次:青山公路-元朗段形點I
65X 科學園 減$4.2 天慈邨
天水圍 B9 香園圍口岸 回贈首程車資 青山公路-元朗段形點I
268P 元朗 減$4.2
535464K68A68E68M68X76K77K268A268B268C268X269D276276C276P 任何
任何 E36E36AE36SE37 減$4.0 青山公路-元朗段形點I聚星樓天祐苑[註 2]
69 任何 B1 落馬洲站 兩程合共$14.5 元朗廣場
269M276A 天水圍 兩程合共$14.4 天慈總站天祐苑
276B 天慈總站新田運輸交匯處
上水 兩程合共$13.2 新田運輸交匯處
535464K64X6868A68E68F68M76K77K251C276276C276P 任何 青山公路-元朗段形點I
68X264R268A268B268C268X269D968968A968XP968 次程免費
268P 觀塘
265S 天水圍 天祐苑
只限特別班次:青山公路-元朗段形點I
B9 屯門 形點I
香園圍口岸 天水圍 元點[註 3]
268P 觀塘 減$4.2 青山公路-元朗段形點I
535464K68A68E68M68X76K77K268A268B268C268X269D276276C276P 任何
E36E36AE36SE37 任何 減$4.0 青山公路-元朗段形點I天祐苑

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶(「e度嘟」電子支付系統)繳付車資並轉乘,方可享用以上轉乘優惠。
  • 轉乘時限為120分鐘(互轉69線或251C線往返江夏圍)/150分鐘(其餘組合)。
  • 此優惠不能與其他路線短程分段收費、屯門公路轉車站、大欖隧道轉車站(只限269M線乘客)共同使用,而轉乘大欖隧道路線、76K77K以及龍運路線分別可以享有最高兩次以及三次連續轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

B9線轉乘優惠[]

九巴B9線轉乘優惠計劃
第一程路線 出發地 第二程路線 方向 優惠 轉乘地點
B9 屯門 B1 落馬洲站 次程免費 形點I
香園圍口岸 天水圍 形點I元點[註 4]
535464K64X6868E68M68X76K77K251C268X276276C276P 任何
264R268B268C269D968P968 元朗/天水圍
九龍/港島/新界東 回贈首程車資
60M62X263 任何 次程免費 屯門站屯門市中心
961 屯門
港島 回贈首程車資
B1 落馬洲站 B9 屯門 次程免費 元點[註 5]
天水圍 香園圍口岸 兩程合共$16.3 形點I
535464K64X6868E68M68X76K77K251C268X276276C276P 任何
264R268B268C269D968P968 次程免費
961 屯門站
60M62X263 兩程合共$20.2

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶(「e度嘟」電子支付系統)繳付車資並轉乘,方可享用以上轉乘優惠。
  • 轉乘時限如下:
    • 互轉546868F線,或276276P線往返天水圍:90分鐘
    • 互轉64K251C線:120分鐘
    • 其他路線:150分鐘
  • 此優惠不能與其他路線短程分段收費共同使用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

新界專綫小巴623線轉乘優惠[]

新界專綫小巴623線及九巴龍運轉乘計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 第二程折扣額 時限
623(由港頭村) 68E68M68X268A268B268C268P268X269D276276P968968XA36B1E36E36AE36S
(往荃灣/青衣/屯門/新界東/九龍/港島/落馬洲/大嶼山)
成人:$1.0
小童:$0.5
150分鐘
68E68M68X268A268B268C268P268X269D276276P968968XA36B1E36E36AE36S
(由荃灣/青衣/屯門/新界東/九龍/港島/落馬洲/大嶼山)
623(往港頭村)

注意事項:

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

現時此路線與6868F線合共獲派5輛單層巴士及5輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另外,此路線有來自42A42C69M268B線之柯打

68/68E/68F線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ASB6 NU9285 屯門車廠(元朗分廠)(U)
ASC20 PB2285
AAU21 PZ501
AAU25 PZ7626
AAU26 PZ7263
ATENU1178 UJ3956
ATENU1518 VP9099
ATENU1520 VP9524
ATENU1522 VP9226
ATENU1643 VT3493

上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴68E線之用車演變史

此路線開線時,全線派出Enviro400 10.5米(ATSE)雙層巴士行走。根據《路線表令》,由於此路線屬68M線之特別班次,故派車歸屬該線之字軌。3個月後,因客量持續偏低,而全線改用富豪B7RLE(AVC)單層巴士。一個月後(9月28日),改派斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)單層巴士。

延長至青衣鐵路站後,此路線正式獨立運作及擁有獨立掛牌車,並重新加入Enviro400(ATSE)行走,同時加入荔枝角車廠(L)派車,初期用車為富豪奧林比安11米(AV290/HL1522),期後亦改派Enviro400(ATSE40/RW3044),令此路線再次全線使用該車型行走,令此路線全線低地台化。2015年5月改派丹尼士巨龍9.9米(ADS),但毋須行走此路線。

2015年8月加入1輛原屬59M線的Neoplan Centroliner 12米(AP,2017年重新加入)行走,為此路線首次加入12米掛牌車行走,同年8月尾加入富豪超級奧林比安(AVW,翌年加入非直梯版3ASV)行走,其後於11月上旬改派Enviro500(ATE、ATEU)行走。翌年加入歐盟五型富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。

2017年8月,加入兩輛低載版富豪B9TL以取代兩輛已退役並曾披上元朗南樓盤全車身廣告的丹尼士三叉戟ATR165/JE714,ATR167/JE834)。同年11月開始更換高載版富豪B9TL行走,以取代原有的掛牌車,並在2018年3月使用該款車型行走。其後在同年7月更換一輛富豪B9TL歐盟三型的同款車輛(AVBE)及一輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。

2019年4月,隨著61M261線加入大量高載巴士,再加上富豪B9TL(AVBE)全面撤離屯門車廠(元朗分廠)(U),全線改派四部低載歐盟五型富豪B9TL(AVBWU)及一部Enviro500(ATE)行走,同年6月起全線再次改派富豪超級奧林比安(3ASV)。其後在同年9月全線重新派出Enviro500 MMC(ATENU)行走。

2021年7月,全線改派富豪B8L 12米(V6B)行走;2021年10月再度重新派出Enviro500 MMC(ATENU)行走。

2023年11月,加入斯堪尼亞K230UB 12米(ASC,於2023年12月加入10.6米版本(ASB))行走。

行車路線[]

往青衣站[]

往青衣方向:全程行車里數約為22.3公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為23.1公里)

途經:公園北路公園南路欖口村路十八鄉路鳳麒路鳳翔路青山公路-元朗段朗日路形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、錦田公路青朗公路青衣西北交匯處長青公路青衣西路楓樹窩路担杆山交匯處青敬路

九龍巴士68E線(元朗公園青衣站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 元朗市 公園北路 元朗公園總站
2 御豪山莊
3 公園南路 藝典居
4 十八鄉 十八鄉路 翹翠峰
5 馬田村
6 馬田壆
7 蝶翠峰
8 鳳麒路 譽88
9 元朗市 鳳翔路 鳳庭苑
10 元朗舊墟 朗日路 形點II MTR logo LR logo
11 形點I MTR logo LR logo
12 凹頭 青山公路-元朗段 東成里
13 錦田 錦田公路 凹頭
14 下高埔村
15 高埔村
Route3 青朗公路
16 八鄉 大欖隧道轉車站(A5)落客站 BBI Logo GreenYellow 大欖隧道路線轉車站
大欖隧道轉車站(A1)
Route3 大欖隧道長青公路
17 青衣南 青衣西路 青華苑 分段收費起點
18 青衣寮肚山 長亨邨
19 青衣北 青敬路 青衣轉車站-灝景灣(D1)
20 青衣市中心 青衣站(落客站) MTR logo

往元朗公園[]

往元朗方向:全程行車里數約為20.8公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為21.5公里)

途經:青敬路担杆山交匯處楓樹窩路青衣西路長青公路青衣西北交匯處青朗公路錦田公路青山公路-元朗段 鳳翔路鳳麒路十八鄉路欖口村路公園南路公園北路

可視乎交通情況,改經博愛交匯處

九龍巴士68E線(青衣站元朗公園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣市中心 青衣站 MTR logo
2 青衣北 青敬路 青衣轉車站-長安邨安湄樓(B1)
3 青衣寮肚山 青衣西路 長亨邨
4 青衣南 青華苑
Route3 長青公路大欖隧道
5 八鄉 大欖隧道轉車站(B5)落客站 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 大欖隧道路線轉車站
大欖隧道轉車站(B1)
Route3 青朗公路
6 錦田 錦田公路 高埔村
7 下高埔村
8 凹頭
9 凹頭 青山公路-元朗段 東成里
10 楊屋村
11 元朗市 形點I MTR logo LR logo 分段收費起點
12 元點 MTR logo LR logo
13 鳳翔路 合益路
14 十八鄉 鳳麒路 譽88
15 十八鄉路 蝶翠峰
16 馬田壆
17 馬田村
18 翹翠峰
19 元朗市 公園北路 元朗公園總站

使用狀況[]

68E線開辦初期,由於元朗公園十八鄉一帶發展未成熟,客量一直偏低。與264M線合併後,此路線延長至青衣站,得以擴闊客源;繞經港鐵元朗站亦為元朗南提供接駁西鐵綫(今屯馬綫)的服務,乘客量有所改善。

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2014年(延長至青衣鐵路站前):最繁忙一小時平均載客率為28%,非繁忙時段載客率為4%。
  • 2015年(延長至青衣站後):最繁忙一小時內的乘客率約67%,非繁忙時段的平均載客率則約20%。[21][22]
  • 2016年:最繁忙一小時內乘客率為67%,非繁忙時段乘客率為17%;來往元朗公園、元朗站、凹頭、大欖隧道轉車站及青衣的乘客約60%(約2,100人次),往返元朗南至青衣的載客率只有5-10%(約250至280名乘客),往返元朗南至大欖隧道轉車站的載客率亦只有約5%,往返元朗南和凹頭更少於5名乘客。
  • 2017年:最繁忙的一小時內乘客率為70%,非繁忙時段乘客率為28%。[23][24]
  • 2020年:最繁忙時段平均載客率約65%,非繁忙時間平均載客率約10%;[25]早上繁忙時段往青衣方向離開十八鄉路最後分站時的載客率約50%。[26]
  • 2021年:根據1月22日於十八鄉路蝶翠峰進行的實地調查,早上繁忙時間往青衣站最高載客率的班次約50%,下午繁忙時間最高載客率的班次約25%。[27]

相關事件[]

圖集[]

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註釋[]

  1. 荔枝角車廠(L)雖然沒有負責此路線派車,但星期一至五早上7:05由元朗公園開出之班次由該廠42A-S30字軌柯打。若該字軌未能派出用車行走,則改由屯門車廠(元朗分廠)(U)42C線S75字軌行走。
  2. 2.0 2.1 2.2 可與B1線之元朗短途分段收費共用
  3. 可與B9線之元朗短途分段收費共用
  4. 可與B9線之元朗短途分段收費共用
  5. 可與B1線之元朗短途分段收費共用

相關條目[]

參考資料[]

  1. 元朗區議會交通及運輸委員會2013年度第二次會議:九龍巴士(一九三三)有限公司之回應-有關268B線重組方案〉,元朗區議會交通及運輸委員會答交委會文件2013/第23號。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈開設九巴路線第68E號線(八鄉路-元朗公園(循環線))及更改第268B號線(朗屏站-紅磡碼頭)星期一至五為繁忙時間服務〉[交通通告],2013年5月16日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦68E線及加強元朗區巴士服務〉[新聞稿],2013年5月18日。
  4. 九巴路線 268B、968X 調整服務時間及開辦路線 68E,hkitalk.net
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈取消九巴第264M號線及調整九巴第68E號線服務〉[交通通告],2014年11月20日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化68E線服務〉[新聞稿],2014年11月21日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68E 大欖隧道(往元朗/天水圍/錦田)轉乘車資回贈優惠期結束〉[乘客通告],2015年2月18日。
  8. 運輸署進展報告:元朗區主要交通管理計劃摘要 (2014年12月至2015年1月)〉,元朗區議會交通及運輸委員會文件2015/第16號。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68E 新加巴士站〉[乘客通告],2015年2月3日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68E 新增巴士站〉[乘客通告],2016年8月16日。
  12. 一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書〉,立法會交通事務委員會,2016年4月7日。
  13. 一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書〉,立法會交通事務委員會,2016年5月20日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷元朗朗日路及青山公路-元朗段形點I巴士站〉[交通通告],2017年1月6日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈54.64K.68E.68F.68M.68X.76K.77K.264R.268B.268C.268P.268X.269D.276.276P.968.968X.B1. 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2017年1月。
  16. 立法會交通事務委員會 二零一七年一月二十日會議的跟進事項 九龍巴士(一九三三)有限公司巴士網絡新專營權事宜〉,表2,運輸及房屋局運輸科,2017年2月3日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉[新聞稿],2019年12月24日。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉[新聞稿],2020年3月13日。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈元朗青山公路 - 元朗段巴士站重組〉[交通通告],2023年11月13日。
  20. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68E, 68F (元朗公園方向) 新增巴士站〉[乘客通告],2023年11月。
  21. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸委員會文件第2o/2015號。
  22. 交通及運輸委員會進展報告〉,元朗區議會文件2015/第51號,第19頁。
  23. 元朗南公共交通及居民巴士服務〉,元朗區議會交通及運輸委員會文件2017/第29號
  24. 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
  25. 二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。
  26. 運輸署的回覆:方浩軒議員建議增加及檢討十八鄉路的巴士路線〉,元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2020/第10b號,2020年5月。
  27. 運輸署回應議員提問:要求重新檢視68E及68F服務定位以加強接駁轉乘功能〉,元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2020/第33b號,2021年1月。
  28. 巴士台 HK Bus Channel Facebook專頁的影片,2017年12月4日。
  29. 大欖隧道巴士撼減速吊臂車 車長被困 大批乘客管道內候援〉,《香港01》,2023年6月6日。

外部連結[]

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