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69M
新界路線
MU6285-69M-20170712
行走69M線的富豪B9TL(圖為AVBE35)準備停靠大窩口鐵路站
路線資訊
起訖點 天水圍市中心葵芳站
途經 天頌苑天華邨天瑞邨天耀邨大欖隧道荃灣葵興
路線全長 28.5公里
行車時間 77分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 屯門車廠元朗分廠(U)
主要用車 AP3ASVAVBEATEUATENU
收費資料
全程車費 $11.1
分段收費段數 2
服務時間
起點服務時間 05:10-23:55
終點服務時間 06:15-00:45
班次 5-30分鐘
九巴69M線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線69M,由九巴營辦,來往天水圍市中心葵芳鐵路站,途經天頌苑天華邨天瑞邨天耀邨港鐵天水圍站,取道元朗公路大欖隧道屯門公路往返荃灣市中心葵興葵芳

此路線與已停辦的64M線為九巴首兩條服務天水圍的巴士路線,雙雙見證天水圍新市鎮的成長;現時與265M269M兩線聯合提供往返天水圍及荃灣葵涌的服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

天水圍市中心開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:10-05:50 20
05:50-07:09 11-12
07:09-09:05 5-10
09:05-23:00 15-20
23:00-23:25 25
23:25-23:55 30
星期六
05:10-05:50 20
05:50-10:35 12-15
10:35-11:55 20
11:55-14:55 15
14:55-17:15 20
17:15-18:15 15
18:15-23:55 20
星期日及公眾假期
05:10-07:50 20
07:50-11:05 15
11:05-13:05 20
13:05-14:05 15
14:05-23:05 20
23:05-23:55 25
葵芳站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15-10:00 25
10:00-16:00 20
16:00-16:48 12
16:48-20:30 6-10
20:30-23:20 15-20
23:20-23:45 25
23:45-00:45 30
星期六
06:15-06:40 25
06:40-13:00 20
13:00-17:00 15
17:00-19:30 10-12
19:30-23:45 15
23:45-00:45 20
星期日及公眾假期
06:15-07:05 25
07:05-00:45 20
此路線設有巴士到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $11.1
葵芳站方向分段收費
天耀邨耀盛樓 $10.1
荃景圍天橋 $5.1
天水圍市中心方向分段收費
眾安街 $10.1
聚星樓 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)


大欖隧道轉車站轉乘優惠


龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派19輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另每天早上均有來自269C968Enviro500 MMC 12米(ATENU)柯打行走。

69M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AP31 JS615 屯門車廠元朗分廠(U) 只於繁忙時間行走此路線
AP44 JT697 只於繁忙時間行走此路線
AP73 JU6126 全日行走此路線
AP74 JU6428 全日行走此路線
AP77 JU7153 全日行走此路線
AP78 JU7694 全日行走此路線
AP79 JU7763 全日行走此路線
AP80 JU8330 全日行走此路線
AP93 JX563 只於繁忙時間行走此路線
AP94 JX754 只於繁忙時間行走此路線
AP95 JX820 只於繁忙時間行走此路線
AP109 JY710 只於繁忙時間行走此路線
AP110 JY850 只於繁忙時間行走此路線
AP111 JY952 只於繁忙時間行走此路線
3ASV363 KN8738 全日行走此路線
AVBE35 MU6285 全日行走此路線
ATEU23 PJ9629 配置行李架,全日行走此路線
ATENU101 SF4894 只於繁忙時間行走此路線
ATENU125 SG9076 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2017年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時已是冷熱線非空調用車包括利蘭勝利二型(G)及利蘭奧林比安11米(S3BL);空調用車則使用丹尼士巨龍11米(AD)。1998年改為全空調服務後全線以12米之丹尼士巨龍(3AD)及富豪奧林比安(3AV)行走。

此路線在2008年加入低地台服務,初時用車為富豪超級奧林比安12米(3ASV)、Enviro500 12米(ATE)以及斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)等,現已改回富豪超級奧林比安(3ASV)。

此路線曾於2014年全線低地台化,僅餘的非低地台巴士被Neoplan Centroliner 12米(AP)取代,但於2015年再次加入非低地台設計的丹尼士巨龍(3AD)行走,另外亦曾加入Enviro500 MMC 12米(ATENU);直至2016年4月末才再度全線低地台化。

行車路線

此路線的全程行車里數約為28.5公里,行車時間約為77分鐘。(平均行車時速約為22.2公里)

葵芳站

途經:天恩路天榮路天城路天華路天瑞路天瑞巴士總站天瑞路天湖路天耀路天福路朗天路唐人新村交匯處元朗公路青朗公路(含大欖隧道)、屯門公路青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段葵涌道葵富路葵仁路葵義路

九龍巴士69M線(天水圍市中心葵芳站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 天水圍 天水圍市中心 LR logo
2天水圍天華路天頌苑頌棋閣
3天水圍天瑞路天頌苑
4天水圍天瑞總站LR logo
5天水圍天瑞路天水圍公園
6天水圍天湖路天耀邨耀盛樓 分段收費起點站
7天水圍天耀路天耀邨耀民樓LR logo
8天水圍天福路天祐苑MTR logoLR logo
Route9元朗公路Route3青朗公路
9八鄉 大欖隧道落客站 欖隧路線建議轉車站
10大欖隧道(上客站)
Route3大欖隧道Route9屯門公路
11荃灣柴灣角青山公路 – 荃灣段荃景圍天橋 分段收費起點站
12荃灣柴灣角青山公路 – 荃灣段愉景新城
13荃灣站青山公路 – 荃灣段荃灣站MTR logo
14荃灣市中心青山公路 – 荃灣段眾安街
15大窩口青山公路 – 葵涌段大窩口站MTR logo
16上葵涌青山公路 – 葵涌段葵涌公立學校
17葵興葵涌道葵俊苑MTR logo
18葵興葵涌道新葵興花園
19葵芳葵仁路新都會廣場 MTR logo
20 葵芳 葵芳站總站 MTR logo

天水圍市中心

途經:葵義路葵富路葵涌道青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段屯門公路青朗公路(含大欖隧道)、元朗公路唐人新村交匯處朗天路天福路天耀路天湖路天瑞路天華路天城路天恩路

九龍巴士69M線(葵芳站天水圍市中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 葵芳 葵芳站總站 MTR logo
2葵芳葵涌道葵芳邨
3葵興青山公路 – 葵涌段葵涌耀榮里
4葵興青山公路 – 葵涌段葵涌健全街
5大窩口青山公路 – 葵涌段大窩口站MTR logo
6荃灣市中心青山公路 – 荃灣段荃灣眾安街 分段收費起點站
7荃灣市中心青山公路 – 荃灣段荃灣建明街MTR logo
8荃灣柴灣角青山公路 – 荃灣段荃景圍天橋
Route9屯門公路Route3大欖隧道
9八鄉 大欖隧道落客站 欖隧路線建議轉車站
10大欖隧道(上客站)
Route3青朗公路Route9元朗公路
11天水圍天福路聚星樓MTR logoLR logo 分段收費起點站
12天水圍天耀路天盛苑LR logo
13天水圍天湖路裘錦秋中學
14天水圍天瑞路天水圍公園
15天水圍天瑞路天瑞邨LR logo
16天水圍天瑞路天華邨
17天水圍北天華路天悅邨
18 天水圍 天水圍市中心 LR logo

使用狀況

此路線只服務天水圍早期落成的屋苑,覆蓋範圍不廣,不過班次頻密及路線直接曾是此路線的優點,再加上轉乘客亦佔一定比例,因此客量曾經維持高水平。但自從西鐵於2003年底通車後,此線及與其同日開辦的64M線客源受到沉重打擊,後者更於2004年停辦,而此路線儘管被保留,但班次亦大幅削減。近年收車脫班情況更日益嚴重,令乘客進一步流失至鐵路,不過此路線在天耀邨葵芳地鐵站分段收費設立後,亦使部份嘉湖南乘客步行至該處乘搭此路線。

現時此線於繁忙時間會出現頂閘,九巴需加開69P分流乘客;但於非繁忙時間在265M269M同時服務,分別於天華路(區域性重組後)及天耀邨互相搶客的情況下,客量只屬一般,離開天祐苑上快速公路時的載客量只相當於坐滿上層,甚至有可能「吉車遊街」,情況尤以元朗區域性巴士路線重組前為甚,因為當時此路線是天水圍不經元朗的對外路線中,在天水圍南服務範圍最狹窄的兩條(另一條為69X)。

2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃資料顯示,此路線在最繁忙的一小時的平均載客率為86%,非繁忙時段的平均載客率則為31%。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 巴士狂熱:巴士新聞 (1997年7月)
  2. 三號幹線(郊野公園段)月底啟用〉,香港政府新聞公報,1998年5月23日。
  3. 巴士狂熱:三號幹線(大欖隧道)通車,巴士路線重組安排,1998年5月。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強69P線早晨特別巴士服務〉[新聞稿],2004年3月29日。
  5. 巴士狂熱:巴士新聞 (2008年5月)
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈乘客通告〉,2008年5月7日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強天水圍巴士服務〉[新聞稿],2009年5月18日。(載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟)
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴269B及269C號線 天慈邨早上特別班次〉[交通通告],2009年5月。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化天水圍對外網絡 69M、265M及269M線提升服務〉[新聞稿],2014年11月28日。
  10. 車長只會在駛抵大窩口鐵路站前後,將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」,故乘客於大窩口鐵路站以外的車站進行轉乘,將只能享有正常的$4.2優惠。
  11. 陳自瑜編、李天祐著:《利蘭勝利二型》。
  12. 九巴69M線勝利二型巴士翻車 (25/7/1993),YouTube。
  13. (歷史問題) S3BL288以前發生過什麼意外,Hkitalk。
  14. 相關圖片,中華巴士紀念館(圖片攝於此車出事後翌日)
  15. 九巴村巴對撼19人浴血〉,《東方日報》,2005年1月23日。
  16. 巴士撞村巴20人受傷〉,《蘋果日報》,2005年1月23日。
  17. 車長遊魂釀一死13傷〉,《東方日報》,2007年2月18日。
  18. 狂撼貨櫃車 1死13傷 九巴劏頂 飛出兩客〉,《蘋果日報》,2007年2月18日。
  19. 九巴串燒三車28傷〉,《東方日報》,2010年7月5日。
  20. {翡翠互動新聞台} 2010年7月4日 三部雙層九巴在大欖隧道荃灣入口相撞,YouTube
  21. 大欖隧道巴士相撞釀20傷 出九龍勁塞2小時,《東網》,2017年6月29日。

外部連結

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