九巴69M線

行走69M線的富豪B9TL（圖為AVBE35）準備停靠大窩口鐵路站
路線資訊
起訖點	天水圍市中心↔葵芳站●
途經	天頌苑、天華邨、天瑞邨、天耀邨、大欖隧道、荃灣、葵興
路線全長	28.5公里
行車時間	77分鐘
開辦日期	1992年4月8日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（元朗分廠）（U）
主要用車	AP、3ASV、AVBE、ATEU、ATENU
收費資料
全程車費	$12.1
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:10-23:55
終點服務時間	06:15-00:45
班次	5-30分鐘

新界巴士路線69M，由九巴營辦，來往天水圍市中心及葵芳鐵路站，途經天頌苑、天華邨、天瑞邨、天耀邨、港鐵天水圍站，取道元朗公路、大欖隧道及屯門公路往返荃灣市中心、葵興及葵芳。

此路線與已停辦的64M線為九巴首兩條服務天水圍的巴士路線，雙雙見證天水圍新市鎮的成長；現時與265M、269M兩線聯合提供往返天水圍及荃灣與葵涌的服務。

歷史

• 1992年4月8日：69M線投入服務，來往天耀及荔景（南），途經洪水橋、藍地、屯門市中心、屯門公路及荃灣，只在繁忙時間提供服務，而同日開辦的64M線只在非繁忙時間服務，並只來往荃灣。
• 1993年2月28日：天水圍總站遷往天瑞，並提升為全日服務。
• 1995年3月31日：葵青區總站遷往葵芳地鐵站，以配合原有荔景 (南) 總站因受東涌綫工程影響而永久封閉。
• 1997年7月27日：增設特別班次於平日早上繁忙時間由天慈開往葵芳地鐵站。
• 1998年5月26日：為配合大欖隧道通車而改經該處，不再途經洪水橋、藍地、屯門市中心及屯門公路，並提升為全空調服務。
• 2004年4月4日：增設天耀邨耀盛樓起往葵芳地鐵站的分段收費，以替代當日起停辦的64M線。
• 2008年5月10日：往葵芳站方向不再繞經天耀總站，改於該總站對開的天耀邨耀民樓增設分站。
• 2009年5月20日：取消早上繁忙時間由天慈開往葵芳鐵路站的特別班次。
• 2014年11月29日：天水圍總站遷往天水圍市中心，將服務範圍擴展至天頌苑及天華邨，同時往天水圍市中心方向取消天水圍警署車站，改於天盛苑增設分站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由天水圍市中心開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:10-05:50 20 05:50-07:09 11-12 07:09-09:05 5-10 09:05-23:00 15-20 23:00-23:25 25 23:25-23:55 30 星期六 05:10-05:50 20 05:50-10:35 12-15 10:35-11:55 20 11:55-14:55 15 14:55-17:15 20 17:15-18:15 15 18:15-23:55 20 星期日及公眾假期 05:10-07:50 20 07:50-11:05 15 11:05-13:05 20 13:05-14:05 15 14:05-23:05 20 23:05-23:55 25

由葵芳站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:15-10:00 25 10:00-16:00 20 16:00-16:48 12 16:48-20:30 6-10 20:30-23:20 15-20 23:20-23:45 25 23:45-00:45 30 星期六 06:15-06:40 25 06:40-13:00 20 13:00-17:00 15 17:00-19:30 10-12 19:30-23:45 15 23:45-00:45 20 星期日及公眾假期 06:15-07:05 25 07:05-00:45 20

此路線設有巴士到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$12.1
往葵芳站方向分段收費
天耀邨耀盛樓起	$10.1
荃景圍天橋起	$5.1
往天水圍市中心方向分段收費
眾安街起	$10.1
聚星樓起	$4.3

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

69M線（天水圍市中心→葵芳站）相關轉乘優惠
由69M線（天水圍市中心開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
天水圍→石籬／安蔭／ 象山／梨木樹	31、32M、235 （任何方向）	減$4.2	大窩口轉車站－大窩口站	150分鐘
	36（任何方向）		首程下車：荃灣站 次程登車：綠楊新邨
天水圍→海濱花園	238M（任何方向）	免費	首程下車：荃灣站（青山公路） 次程登車： 荃灣站
天水圍→青衣	41M （往青衣碼頭）
	42M、243M （往長宏／美景花園）		首程下車：荃灣站（青山公路） 次程登車：荃灣站（西樓角路）
天水圍／荃灣→梨木樹	48X（往禾輋）	回贈首程車資（荃灣登車） 減$8.2（元朗區登車）	大窩口轉車站－大窩口站

69M線（葵芳站→天水圍市中心）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘69M線（往天水圍市中心）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
石籬／安蔭／象山／梨木樹→天水圍	31、32M、235 （來回方向）	減$4.2	大窩口轉車站－大窩口站	150分鐘
	36（來回方向）		首程下車：大窩口站（國瑞路） 次程登車：大窩口轉車站－大窩口站
海濱花園→天水圍	238M（來回方向）		首程下車：荃灣站總站 次程登車：荃灣建明街
青衣→天水圍	41M （由青衣碼頭開出）	回贈首程車資
	42M、243M、243P （由長宏／美景花園開出）		首程下車：荃灣富華街 次程登車：荃灣建明街

編輯

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線 ＼ 第一程路線	68E	68M＃、69M＃、69P＃、 251M＃、265M＃、 268M、269A＃、269M＃	279A、 279B、 279X	68X、69X、 265B、268X、269X	269D	69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	968*／968A*／968X*、 978／978A／978B	P968*	T270
	第二程優惠票價
251A、251B	$3.7	$4.7		$9.2	$10.4	$12.7	$18.3	第二程全程車費減第一程應付車費的差額	$13.7
68E	-	回贈$1.0	免費轉乘	$3.5	$4.7	$7.0	$12.1		$20.1減第一程應付車資的差額
68M＃、69M＃、69P＃、251M＃、 265M＃、268M、269A＃、269M＃、N269＃	免費轉乘				$5.7	$8	$13.6
279A、279B、279X				$4.5				$21.0
68X、69X、265B、268X、269X	免費轉乘							第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D					-
69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	免費轉乘								免費轉乘
968*／968A*／968X*	免費轉乘
978／978A／978B								$13.0
P968*								-
T270	免費轉乘			$3.6	$4.8	$7.0	$9.3	$23.1	-
備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有＃路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。 編輯

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368	回贈$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968		免費
T270		$2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270	279X、978／978A、T270	$4.3
P968	279X	$1.0
	978／978A、T270	$1.6
978／978A	279X	$4.3
	T270	免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269	P968	$5.6
279X		$0.3
968／968X		$13.1
978／978A		$12.2
T270		$8.9
備註： ＃轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路（大欖轉車站）總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 編輯

注意事項

註： 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F／296D線的轉乘優惠兼用。 龍運巴士A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 N269線與N368線間亦設有轉乘優惠，詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠。 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

現時此路線共獲派19輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 14輛Neoplan Centroliner12米（AP）
• 1輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）
• 1輛配置行李架的Enviro500 12米（ATEU）
• 1輛配置行李架的富豪B9TL 12米（AVBE）
• 2輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

另每天早上均有來自269C及968的Enviro500 MMC 12米（ATENU）柯打行走。

69M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AP31	JS615	屯門車廠（元朗分廠）（U）	只於繁忙時間行走此路線
AP44	JT697		只於繁忙時間行走此路線
AP73	JU6126		全日行走此路線
AP74	JU6428		全日行走此路線
AP77	JU7153		全日行走此路線
AP78	JU7694		全日行走此路線
AP79	JU7763		全日行走此路線
AP80	JU8330		全日行走此路線
AP93	JX563		只於繁忙時間行走此路線
AP94	JX754		只於繁忙時間行走此路線
AP95	JX820		只於繁忙時間行走此路線
AP109	JY710		只於繁忙時間行走此路線
AP110	JY850		只於繁忙時間行走此路線
AP111	JY952		只於繁忙時間行走此路線
3ASV363	KN8738		全日行走此路線
AVBE35	MU6285		配置行李架，全日行走此路線
ATEU23	PJ9629		配置行李架，全日行走此路線
ATENU101	SF4894		只於繁忙時間行走此路線
ATENU125	SG9076		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2017年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時已是冷熱線，非空調用車包括利蘭勝利二型（G）及利蘭奧林比安11米（S3BL）；空調用車則使用丹尼士巨龍11米（AD）。1998年改為全空調服務後全線以12米之丹尼士巨龍（3AD）及富豪奧林比安（3AV）行走。

此路線在2008年加入低地台服務，初時用車為富豪超級奧林比安12米（3ASV）、Enviro500 12米（ATE）以及斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）等，現已改回富豪超級奧林比安（3ASV）。

此路線曾於2014年全線低地台化，僅餘的非低地台巴士被Neoplan Centroliner 12米（AP）取代，但於2015年再次加入非低地台設計的丹尼士巨龍（3AD）行走，另外亦曾加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）；直至2016年4月末才再度全線低地台化。

行車路線

此路線的全程行車里數約為28.5公里，行車時間約為77分鐘。（平均行車時速約為22.2公里）

往葵芳站

途經：天恩路、天榮路、天城路、天華路、天瑞路、天瑞巴士總站、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（含大欖隧道）、屯門公路、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路

九龍巴士69M線（天水圍市中心→葵芳站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍		天水圍市中心
2	天水圍	天華路	天頌苑頌棋閣
3	天水圍	天瑞路	天頌苑
4	天水圍		天瑞總站
5	天水圍	天瑞路	天水圍公園
6	天水圍	天湖路	天耀邨耀盛樓	分段收費起點站
7	天水圍	天耀路	天耀邨耀民樓
8	天水圍	天福路	天祐苑
元朗公路；青朗公路
9	八鄉		大欖隧道（落客站）	欖隧路線建議轉車站
10			大欖隧道（上客站）
大欖隧道；屯門公路
11	荃灣（柴灣角）	青山公路－荃灣段	荃景圍天橋	分段收費起點站
12	荃灣（柴灣角）	青山公路－荃灣段	愉景新城
13	荃灣站	青山公路－荃灣段	荃灣站
14	荃灣市中心	青山公路－荃灣段	眾安街
15	大窩口	青山公路－葵涌段	大窩口站
16	上葵涌	青山公路－葵涌段	葵涌公立學校
17	葵興	葵涌道	葵俊苑
18	葵興	葵涌道	新葵興花園
19	葵芳	葵仁路	新都會廣場
20	葵芳		葵芳站總站

往天水圍市中心

途經：葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段、屯門公路、青朗公路（含大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天城路及天恩路

九龍巴士69M線（葵芳站→天水圍市中心）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	葵芳		葵芳站總站
2	葵芳	葵涌道	葵芳邨
3	葵興	青山公路－葵涌段	葵涌耀榮里
4	葵興	青山公路－葵涌段	葵涌健全街
5	大窩口	青山公路－葵涌段	大窩口站
6	荃灣市中心	青山公路－荃灣段	荃灣眾安街	分段收費起點站
7	荃灣市中心	青山公路－荃灣段	荃灣建明街
8	荃灣（柴灣角）	青山公路－荃灣段	荃景圍天橋
屯門公路；大欖隧道
9	八鄉		大欖隧道（落客站）	欖隧路線建議轉車站
10			大欖隧道（上客站）
青朗公路；元朗公路
11	天水圍	天福路	聚星樓	分段收費起點站
12	天水圍	天耀路	天盛苑
13	天水圍	天湖路	裘錦秋中學
14	天水圍	天瑞路	天水圍公園
15	天水圍	天瑞路	天瑞邨
16	天水圍	天瑞路	天華邨
17	天水圍北	天華路	天悅邨
18	天水圍		天水圍市中心

使用狀況

此路線只服務天水圍早期落成的屋苑，覆蓋範圍不廣，不過班次頻密及路線直接曾是此路線的優點，再加上轉乘客亦佔一定比例，因此客量曾經維持高水平。但自從西鐵於2003年底通車後，此線及與其同日開辦的64M線客源受到沉重打擊，後者更於2004年停辦，而此路線儘管被保留，但班次亦大幅削減。近年收車及脫班情況更日益嚴重，令乘客進一步流失至鐵路，不過此路線在天耀邨往葵芳地鐵站之分段收費設立後，亦使部份嘉湖南乘客步行至該處乘搭此路線。

現時此線於繁忙時間會出現頂閘，九巴需加開69P分流乘客；但於非繁忙時間在265M和269M同時服務，分別於天華路（區域性重組後）及天耀邨互相搶客的情況下，客量只屬一般，離開天祐苑上快速公路時的載客量只相當於坐滿上層，甚至有可能「吉車遊街」，情況尤以元朗區域性巴士路線重組前為甚，因為當時此路線是天水圍不經元朗的對外路線中，在天水圍南服務範圍最狹窄的兩條（另一條為69X）。

據2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃資料顯示，此路線在最繁忙的一小時的平均載客率為86%，非繁忙時段的平均載客率則為31%。

相關事件

• 1993年7月25日：上午11時許，一輛往天瑞方向的利蘭勝利二型（G305／CM2157）在洪天路右轉屏廈路時失控翻側，39人受傷。巴士事後不作修復而提早退役，而此事亦是該車款最後一宗翻車事件。
• 1994年5月28日：晚上11時許，一輛往荔景（南）方向的利蘭奧林比安（S3BL288／DY9392）在青山公路－藍地段近泥圍遭一輛挖泥車吊臂撃中車頂，6人受傷。
• 2005年1月22日：下午6時許，一輛往葵芳地鐵站方向的丹尼士巨龍（AD253／GR3633）在青山公路－荃灣段及西樓角路交界與一輛行走海韻花園線的村巴相撞，事件中共有20人受傷。
• 2007年2月17日：上午9時許，一輛往葵芳地鐵站方向的富豪奧林比安（3AV86／GP6441）在青朗公路與一輛貨櫃車相撞，造成1死13傷。肇事車長於2007年9月17日被裁定不小心駕駛罪名成立，判罰款港幣5000元及停牌一年。
• 2010年7月4日：早上7時許，一輛往葵芳站方向的丹尼士巨龍（3AD63／HL9742）與一輛269C線的Neoplan Centroliner（AP126／JZ3859）在大欖隧道荃灣入口因隧道進行緊急事故演習封路並開始截車而停下，卻遭尾隨68X線的丹尼士三叉戟（ATR342／KV8252）撞向車尾，28人受傷。
• 2017年6月29日：早上六時許，一輛行走龍運巴士E34B線往機場方向的Enviro500（8511／RA1121）在大欖隧道內行駛時疑因機件故障而停下，但尾隨一輛往葵芳鐵路站的Neoplan Centroliner（AP45／JT890）收掣不及，撞向前者巴士車尾，致車頭嚴重損毀，事件造成20人受傷。

圖集

69M線曾以天瑞為總站

69M線曾於2013年間派出Enviro500（ATE）行走

69M線途經葵涌道

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九巴69M線（編輯）

相關條目

• 九巴64M線（已取消）
• 九巴69P線
• 九巴N268線 (第一代)（已取消）
• 九巴N269線

外部連結

• 九巴官方路線資料：69M
• i-busnet：九巴69M線資料