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69P
空調新界路線
JZ3217-69P
69P線途經青山公路 – 荃灣段
路線資訊
起訖點 天耀葵芳站
途經 賞湖居天慈邨大欖隧道屯門公路葵涌道
路線全長 28.5公里
行車時間 53分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 屯門車廠元朗分廠(U)
主要用車 3ASVAPATENU[1]
收費資料
全程車費 $10.1
分段收費段數 1
服務時間
起點服務時間 06:45-08:30
班次 12-20分鐘
九巴69P線,路線資料:檢視編輯

空調新界巴士路線69P,由九巴營辦,屬69M線的特別班次,由天耀單向前往葵芳站,途經嘉湖山莊賞湖居天慈邨大欖隧道青山公路 – 荃灣段葵涌道。此線只在平日早上繁忙時間服務,離開天水圍後定線與69M完全相同。

歷史

歷史資料

有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線,請查閱過往路線資料

服務時間及班次

天耀開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
06 45
07 05、25、37、50
08 02、15、30
星期六
06 45
07 05、25、40、55
08 10、30
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $10.1
葵芳站方向分段收費
荃景圍天橋$5.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

大欖隧道轉車站轉乘優惠


其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線由68A69M線抽調巴士行走,包括1輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)、7輛Neoplan Centroliner 12米(AP)及2輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)。

69P線用車字軌列表
車輛屬廠柯打路線字軌備註
星期一至五
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S1 天耀開出:06:45、08:30
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S3 天耀開出:07:05
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S4 天耀開出:07:25
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S5 天耀開出:07:37
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S9 天耀開出:07:50
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S11 天耀開出:08:02
屯門車廠元朗分廠(U) 69M 9 天耀開出:08:15
星期六
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S1 天耀開出:06:45
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S3 天耀開出:07:05
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S2 天耀開出:07:25
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S10 天耀開出:07:40
屯門車廠元朗分廠(U) 69M 9 天耀開出:07:55
屯門車廠元朗分廠(U) 69M S11 天耀開出:08:10
屯門車廠元朗分廠(U) 68A 6 天耀開出:08:30

此節最後於2015年10月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為28.5公里,行車時間約為53分鐘。(平均行車時速約為32.3公里)

途經:天耀路天湖路天城路天福路朗天路唐人新村交匯處元朗公路青朗公路大欖隧道青朗公路屯門公路青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段葵涌道葵富路葵仁路葵義路

九龍巴士69P線(天耀葵芳站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1天水圍天耀總站LR logo
2天水圍天湖路賞湖居
3天水圍天湖路天水圍運動場
4天水圍天城路天慈邨LR logo
Route9元朗公路Route3青朗公路
5八鄉青朗公路大欖隧道落客站大欖隧道巴士路線建議轉車站
6大欖隧道(上客站)
Route3大欖隧道Route9屯門公路
7柴灣角青山公路 – 荃灣段荃景圍天橋分段收費起點站
8柴灣角青山公路 – 荃灣段愉景新城
9荃灣站青山公路 – 荃灣段荃灣站MTR logo
10荃灣站青山公路 – 荃灣段眾安街
11大窩口青山公路 – 葵涌段大窩口站MTR logo
12上葵涌青山公路 – 葵涌段葵涌公立學校
13葵興葵涌道葵俊苑MTR logo
14葵興葵涌道新葵興花園
15葵芳葵仁路新都會廣場 MTR logo
16葵芳葵芳站總站MTR logo

使用狀況

此線是為疏導69M269M於早上繁忙時間之客量而設。由於逢星期一至五早上該兩線均經常在抵達天耀邨或天慈邨時已經全車爆滿,因此天耀邨、嘉湖山莊樂湖居、賞湖居和天慈邨往荃灣及葵涌,又或者往大欖隧道轉車之乘客多會改乘此線,導致此線在週一至週五早上離開天水圍時均經常坐滿所有座位;加上元朗的68M未能到達葵涌,而此線可協助69M、269M和265M接載於大欖隧道收費廣場轉車往葵涌之元朗乘客,更令此線間中出現頂閘。但受「5天工作週」影響,星期六通勤客源明顯較少,此線在週六早上的客量亦因而僅屬一般。

根據巴士路線發展計劃及相關資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2014年:最繁忙的一小時的平均載客率為84%。
  • 2017年:最繁忙一小時內的載客率為68%。

相關事件

圖集

註釋及參考資料

  1. 68A69M線抽調
  2. 九巴加強69P線早晨特別巴士服務,2004年3月29日。
    • 九巴官方新聞稿使用「加強」字句,但此路線開辦前只有69M線從天耀開出的特別班次
  3. 車長只會在駛抵大窩口站前後,將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」,故乘客於大窩口站以外的車站進行轉乘,將只能享有正常的$4.0優惠。
  4. 九巴爆炸驚魂 欖隧內傳巨響,東方日報,2012年9月27日。

相關條目

外部連結

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