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Tropical cyclone

空調新界巴士路線69X,由九巴營辦,來往天瑞西九龍站,途經天耀邨港鐵天水圍站美孚長沙灣深水埗旺角油麻地,取道元朗公路大欖隧道荃灣路往返。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

天瑞開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:15-06:55 20
06:55-08:47 14-18
08:47-08:59 12
08:59-10:00 15/16
10:00-21:40 20
21:40-23:40 30
星期六
05:15-05:55 20
05:55-07:10 15
07:10-08:10 12
08:10-13:10 15
13:10-16:30 20
16:30-19:00 15
19:00-23:40 20
星期日及公眾假期
05:15-07:55 20
07:55-16:25 15
16:25-19:05 20
19:05-20:20 15
20:20-23:40 20
西九龍站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:55-07:10 15-20
07:10-08:40 20-25
08:40-16:15 15-20
16:15-23:00 10-15
23:00-23:50 25
23:50-00:50 30
星期六
05:55-07:55 20
07:55-10:40 15
10:40-11:40 20
11:40-14:25 15
14:25-17:05 20
17:05-18:05 12
18:05-00:50 15
星期日及公眾假期
05:55-09:15 20
09:15-21:30 15
21:30-00:50 20
此路線提供到站時間預報服務。

特別班次

天耀西九龍站
星期一至六
07:35、07:55
星期日及公眾假期不設服務

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $15.1
往西九龍站方向之分段收費
美孚站 $6.2
太子站 $5.1
往天瑞方向之分段收費
大欖隧道 $10.1
聚星樓 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

大欖隧道轉車站轉乘優惠

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線共獲派16輛雙層巴士作為掛牌車,車型分佈如下:

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

69X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU197 SK2824 屯門車廠元朗分廠(U) 只於繁忙時間行走此路線
ATENU777 TT9613 只於繁忙時間行走此路線
ATENU779 TT9724 只於繁忙時間行走此路線
ATENU788 TU1832 全日行走此路線
ATENU789 TU1960 只於繁忙時間行走此路線
ATENU790 TU2085 全日行走此路線
ATENU791 TU2115 全日行走此路線
ATENU795 TU2880 全日行走此路線
ATENU796 TU3064 全日行走此路線
ATENU797 TU3348 全日行走此路線
ATENU798 TU4006 只於繁忙時間行走此路線
ATENU799 TU5045 只於繁忙時間行走此路線
ATENU800 TU6383 只於繁忙時間行走此路線
ATENU801 TU9982 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU520 UV955 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
AVBWU528 UV3724 全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時已是冷熱混合線,非空調用車為利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N),1995年改派利蘭奧林比安(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N)11米三軸巴士行走;空調用車為利蘭奧林比安11米(AL)。1998年改為全空調服務後,全線改派富豪奧林比安11、12米(AV、3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)行走。

此路線在2002年加入低地台服務,為當時新出牌的富豪超級奧林比安12米(3ASV,配置亞歷山大車身),2004年先後加入同款巴士(AVW,配置Wright Explorer車身)及Enviro500 12米(ATE)行走。

2010年起,元朗車廠改派三輛新出牌配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(AVBWU2-4)行走此路線至2013年。同年9月,由於968線大量加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走關係,此路線接收了不少來自該路線、配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(包括重返此路線的AVBWU2)取代Enviro500及富豪超級奧林比安,令此路線一度全線採用直梯巴士

荔枝角車廠(L)派車方面則改變得較為頻繁,但多數都是使用富豪B9TL,其中該車款的全球首輛樣辦車AVD1/MF5119,原車牌LJ7006)在2012年6月30日前曾是此路線用車。2014年起重新加入非低地台的丹尼士巨龍(3AD),在2014年5月,一輛丹尼士巨龍被一輛富豪B9TL12米(AVBW1/LU3739)取代,直至2014年11月改派原41A線的富豪超級奧林比安12米(AVW,配置Wright Explorer車身)低地台直梯巴士取代。是至2010年後,再有富豪超級奧林比安行走此路線。但於5月又被丹尼士三叉戟(ATR)取代。

在2015年6月,荔枝角車廠(L)改派富豪超級奧林比安(AVW)取代丹尼士三叉戟。同年7月為配合政府收緊低排放區的標準,改派富豪B9TL(AVBWU)行走,使全線直梯化。在2015年8月底,荔枝角車廠(L)曾加入一輛Enviro500 MMC(ATENU464/TG306,該車因交通意外,並沒有正式服役此路線),但已於同年10月初調離。12月,荔枝角車廠(L)改派原271線的Enviro500 MMC(ATENU)及斯堪尼亞K280UD(ASUD)行走,惟已於翌年6月重返271線,並由兩輛原270A線的富豪B9TL(AVBWU)取代,令全線車型統一。

2018年4月,元朗車廠再度加入Enviro500 MMC(ATENU)陸續取代富豪B9TL(AVBWU)行走。荔枝角車廠(L)亦改派較新的長側牌富豪B9TL行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為36.5公里,行車時間約為99分鐘。(平均行車時速約為22.1公里)

往西九龍站

途經:天瑞路天湖路天耀路天福路朗天路唐人新村交匯處元朗公路青朗公路屯門公路荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道佐敦道海泓道

九龍巴士69X線(天瑞西九龍站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 天水圍 天瑞總站 LR logo
2 天水圍 天瑞路 天水圍公園
3 天水圍 天湖路 天耀邨耀盛樓
天水圍 天耀總站 適用於天耀特別班次
4 天水圍 天耀路 天耀邨耀民樓 LR logo
5 天水圍 天福路 天祐苑 MTR logo LR logo
Route9 元朗公路Route3 青朗公路
6 八鄉 大欖隧道落客站 BBI Logo GreenYellow 大欖隧道路線建議轉車站
7 大欖隧道(上客站)
Route3 大欖隧道Route9 屯門公路Route5 荃灣路葵涌道(含荔枝角大橋
8 荔枝角美孚 長沙灣道 美孚站 MTR logo 分段收費起點
9 長沙灣 長沙灣道 長沙灣光昌街
10 長沙灣 長沙灣道 長沙灣興華街
11 長沙灣 長沙灣道 元州邨 MTR logo
12 深水埗 長沙灣道 深水埗九江街
13 深水埗 長沙灣道 深水埗北河街 MTR logo
14 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街
15 旺角 彌敦道 太子站 MTR logo 分段收費起點
16 旺角 彌敦道 旺角站 MTR logo
17 油麻地 彌敦道 旺角登打士街 MTR logo
18 油麻地 彌敦道 加士居道
19 佐敦 佐敦道 佐敦吳松街
20 佐敦 佐敦道 佐敦炮台街
21 西九龍填海區 海泓道 西九龍站巴士總站落客站XRL logo
西九龍站巴士總站 XRL logo

往天瑞

途經:海泓道佐敦道彌敦道長沙灣道荔枝角道葵涌道荃灣路屯門公路青朗公路元朗公路唐人新村交匯處朗天路天福路天耀路天湖路天瑞路

九龍巴士69X線(西九龍站天瑞
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 西九龍填海區 西九龍站巴士總站 XRL logo
2 佐敦 佐敦道 佐敦道 MTR logo XRL logo
3 佐敦 佐敦道 佐敦廟街
4 佐敦 彌敦道 油麻地寧波街 MTR logo
5 油麻地 彌敦道 九龍中央郵政局
6 油麻地 彌敦道 油麻地碧街 MTR logo
7 旺角 彌敦道 旺角豉油街
8 旺角 彌敦道 旺角快富街 MTR logo
9 旺角 彌敦道 太子站 MTR logo
10 深水埗 長沙灣道 深水埗黃竹街
11 深水埗 長沙灣道 深水埗欽州街 MTR logo
12 深水埗 長沙灣道 怡閣苑
13 長沙灣 長沙灣道 長沙灣遊樂場 MTR logo
14 長沙灣 長沙灣道 長沙灣興華街
15 長沙灣 長沙灣道 長沙灣長荔街 MTR logo
16 荔枝角美孚 荔枝角道 美孚站 MTR logo
Route5 葵涌道(含荔枝角大橋)、荃灣路Route9 屯門公路Route3 大欖隧道
17 八鄉 大欖隧道落客站 BBI Logo GreenYellow 大欖隧道路線建議轉車站
分段收費起點
18 大欖隧道(上客站)
Route3 青朗公路Route9 元朗公路
19 天水圍 天福路 聚星樓 MTR logo LR logo 分段收費起點
20 天水圍 天耀路 天水圍警署 LR logo
21 天水圍 天湖路 裘錦秋中學
22 天水圍 天瑞路 天水圍公園
23 天水圍 天瑞總站 LR logo

使用狀況

此路線服務天水圍南往返長沙灣道及彌敦道沿途之乘客,開辦初期於繁忙時間經常頂閘,非繁忙時間幾乎所有班次亦會坐滿座位;可是此路線在天水圍南的覆蓋範圍狹窄,不經元朗的天水圍南全日對外路線中更是覆蓋範圍最小,只服務天耀邨、天盛苑、嘉湖南(嘉湖山莊樂湖居、賞湖居)及天瑞邨,因此服務天水圍北、市中心及嘉湖北的全新路線265B於2001年3月投入服務後,此路線隨即失去市中心及嘉湖北的客源。九廣西鐵2003年通車,自此乘客可透過美孚站接駁荃灣綫,更進一步打擊此路線的客量,黃昏繁忙時間接連多班頂閘的情況已不復見,非繁忙時間客量更急跌至上層仍有空位

不過西鐵綫往返長沙灣至旺角不但要在美孚站轉車,而且並非便捷的「跨月台轉乘」,需要步行較遠距離才能連接兩綫月台,加上自兩鐵合併後港鐵近乎年年加價,雖然九巴近年也三度加價,但是此路線定價仍較便宜($15.1),令乘坐鐵路往返長沙灣至旺角的壞處浮現。乘客因而逐漸回流此路線,傍晚繁忙時間間中再現客滿情況,非繁忙時間客量亦告回升。2004年分拆的269B特快線取道西九龍公路直接往返佐敦及尖沙咀,惟收費較此路線昂貴($18.4),於2009年延伸至紅磡的西鐵綫票價更為高昂,因此仍有少量天水圍居民為「坐平車」,不介意花更多時間乘坐此路線往佐敦。

然而2014年由68X線分拆而成、並在翌年提升為全日服務的268X線,以行走西九龍走廊直達旺角的特快優勢,以及較此路線廉宜的車費($14.2),吸引天水圍乘客改於大欖隧道轉車站轉乘該線,更快捷往返旺角及油麻地,令此路線客量再次受挫。現時此路線再度只於早上繁忙時間全車爆滿,平日日間非繁忙時間大部份班次客量回落至西鐵綫剛通車後之水平,主要客源為天水圍南來往長沙灣及深水埗的乘客。

相關事件

乘客事件

  • 1999年8月31日:早上八時五十分,一輛往佐敦道碼頭方向的利蘭奧林比安(AL)沿青朗公路行駛,期間有乘客向車長投訴車廂出現火水氣味,車長在大欖隧道轉車站前停車,當檢查車廂時發現氣味來自兩名坐在下層後座的巴籍乘客,二人隨即下車棄置滲有火水的膠袋,但仍然攜帶火水爐上車,車長經勸止無效下報警求助,警方事後將二人帶返警署調查。而九巴方面事後表示,有關事主並非蓄意攜帶危險品上車,且公司並無實質損失,故不追究。[15]

巴士起火

交通意外

巴士迷事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 巴士新聞(1997年7月),巴士狂熱。
  2. 三號幹線(大欖隧道)通車,巴士路線重組安排,巴士狂熱,1998年5月。
  3. 1998年9月份巴士新聞,i-busnet.com
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零零年十一月服務改善一覽表〉[新聞稿],2000年12月。
  5. 有關提高專營巴士服務效率的措施的補充資料,立法會交通事務委員會,2001年7月13日
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈佐敦(匯翔道)巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年2月21日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強天水圍巴士服務〉[新聞稿],2009年5月18日。(載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟)
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴269B及269C號線 天慈邨早上特別班次〉[交通通告],2009年5月。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴重組元朗及屯門區巴士服務〉[新聞稿],2009年10月14日。(載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟)
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉[新聞稿],2009年12月14日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈69X 巴士站重新安排〉[乘客通告],2017年11月。
  12. 香港特別行政區政府,〈西九龍站巴士總站本周日啟用(附圖)〉[新聞公報],2018年9月10日。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈啟用西九龍站巴士總站〉[公告],2018年9月11日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦W2及W3線服務配合高鐵香港西九龍站啟用〉[新聞稿],2018年9月19日。
  15. 〈巴漢惡臭火水爐嚇怕巴士客〉,《星島日報》,1999年9月1日。
  16. 〈巴士車尾着火 彌敦道封路〉,《明報》,2005年11月16日。
  17. 巴士鬧市過熱起火〉,《蘋果日報》,2005年11月16日。
  18. 撞死老婦 九巴女車長被捕〉,《蘋果日報》,2008年8月25日。
  19. 避切線車巴士狂撼貨櫃尾〉,《東方日報》,2008年12月29日。
  20. 巴士撼貨櫃車 母女同傷〉,《蘋果日報》,2008年12月29日。
  21. 內地女捱巴士撞 拖篋同伴嚇呆〉,《東網》,2015年11月7日。
  22. 天水圍城內之巴膠血肉長城陣,YouTube
  23. (短片)(轉載) 天水圍巴士迷人肉封路影巴士,hkitalk.net

外部連結