香港巴士大典

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九龍市區巴士路線6D,由九巴營辦,來往牛頭角美孚,途經彩虹新蒲崗彩虹道)、九龍城太子道西→/界限街←、石硤尾深水埗元州街→/青山道←)及長沙灣

歷史[]

六七暴動前的6D線[]

六七暴動後的6D線[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年6月更新參考來源請見此

牛頭角開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:30 20
06:30 - 08:00 15
08:00 - 09:10 17/18
09:10 - 09:55 15
09:55 - 11:35 20
11:35 - 17:20 15
17:20 - 18:12 13
18:12 - 19:20 17
19:20 - 22:40 20
22:40 - 00:20 25
星期六
05:30 - 08:50 20
08:50 - 19:05 15
19:05 - 23:05 20
23:05 - 00:20 25
星期日及公眾假期
05:30 - 08:50 20
08:50 - 19:20 15
19:20 - 22:40 20
22:40 - 00:20 25
美孚開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:30 20
06:30 - 07:45 15
07:45 - 12:05 20
12:05 - 15:50 15
15:50 - 17:14 12
17:14 - 17:44 15
17:44 - 19:20 16
19:20 - 21:40 20
21:40 - 23:20 25
23:20 - 00:20 30
星期六
05:30 - 08:10 20
08:10 - 19:40 15
19:40 - 21:40 20
21:40 - 23:20 25
23:20 - 00:20 30
星期日及公眾假期
05:30 - 09:30 20
09:30 - 19:00 15
19:00 - 21:40 20
21:40 - 23:20 25
23:20 - 00:20 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.4
往美孚方向之分段收費
北河街 $5.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

6D線(美孚牛頭角)相關轉乘優惠
由6D線(美孚開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2X 彩福 減$6.4 淘大花園 120分鐘
3M 慈雲山(北) 減$4.2 金碧樓彩虹總站 150分鐘
40 麗港城 回贈首程車資 淘大花園九龍灣站
214 油塘 減$4.2 金碧樓牛池灣村 90分鐘
由其他路線轉乘6D線(往牛頭角)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
203C 大坑東 減$4.2 勵德街明愛太子宿舍 120分鐘
6D線(牛頭角美孚)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘6D線(往美孚)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2X 彩福 次程免費 淘大花園 120分鐘
3M 慈雲山(北) 減$4.2 牛池灣村紅萼樓 150分鐘
40 麗港城 次程免費 啟業邨
214 油塘 減$4.2 彩虹站紅萼樓 90分鐘
214P 安秀道

九龍城轉車站轉乘優惠[]

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線 第二程路線 方向 次程車資 轉乘時限
1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]14151616X[註 1]172124262727X[註 1]4261X75X[註 1]85X85S[註 1]93K9598C98E[註 1]203E213D275X298X
(指定組合享有更高優惠,詳見下列)
土瓜灣/紅磡/油尖旺/深水埗/青衣/港島 原價減$4.2 120/150分鐘
9 1A 免費 150分鐘
75X[註 1]85X85S[註 1]275X
11B11D 2A6D $0.8
1A2A3B55C5P6D91111B11D13D1415161721262727X[註 1]42203E213D 108 原價減第一程車資
92R 原價減$4.2
5A2461X85X85S[註 1]93K9598C275X298X 120分鐘
1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]14151617212426274261X85X85S[註 1]93K9598C108203E213D275X298X 92R
92R 1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]141516172124262761X85X85S[註 1]93K9598C203E213D275X298X
108 120/150分鐘
1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X75X[註 1]85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X
(指定組合享有更高優惠,詳見下列)
啟德/黃大仙/觀塘/將軍澳/大埔/沙田/屯門/西貢 原價減$4.2 120/150分鐘
1A 9 免費 150分鐘
2A6D 11B11D
98S298C296C296P297
75X[註 1]275X
75X[註 1]275X 85X
85X 75X[註 1]275X $1.7
108 1A2A3B55C6D91111B11D11X13D1415161721262727X2842203E213D 免費
5A6P16X2461X85X92R93K9598C98E98S298C275X296C296P297298X 原價減$4.2 120分鐘
1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X 92R
108 120/150分鐘
92R 1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X 120分鐘
108 150分鐘
深宵/通宵路線[註 2]
第一程路線 第二程路線 轉乘位置 次程車資 轉乘時限
N216(任何方向) 293SN293(往將軍澳) 亞皆老街球場 原價減$9.2 150分鐘
293SN293(任何方向) N216(往油塘) $5.6
293SN293(由將軍澳) N216(往紅磡站) 侯王道 $5.1

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以九龍城轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線或以「/」劃分的同一組別路線,亦不適用於891N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁:請按此

美孚轉車站轉乘優惠[]

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 出發地 第二程路線 目的地 次程車資 轉乘時限
日間路線
36A 大圍/荃葵青/荔枝角 6X30[註 3]30X4040A40B4242A4446[註 3]46X52X58X59X63X67X68X69X8698C98E98S298C230X234X238X242X259C265BX6C 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 原價減$4.2 120/150分鐘
630[註 3]30X33A3738A4040A40B4242A444546[註 3]46X230X234X238X240X242X272P 150分鐘
36A60X66X
630[註 3]30X33A36A3738A4040A40B42444546[註 3]46X230X234X238X240X242X272P 633A37
42A 免費
33A 6D 原價減$4.2
630[註 3]30X36A3738A40A40B4242A444546[註 3]46X230X234X238X240X242X272P 2A6D
40 免費
630[註 3]30X33A36A3738A4040A40B4242A444546[註 3]46X230X234X238X242X 240X272P 原價減$4.2
240X272P 次程全程車費減首程已付車資的正差額
(如為零或負則免費)
630[註 3]30X33A36A3738A4040A40B424546[註 3]46X230X234X238X240X242X272P 6C45 原價減$4.2
42A44 $9.2減首程已付車資
52X58X59X60X63X66X67X68X69X265B 新界西北 2A 免費
60X66X 36A
67X 234X $1.6 90分鐘
6X3030X36A404242A444646X52X58X59X63X66X67X68X69X8698C98E98S298C234X238X265BX6C 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 643C 大圍/荃葵青/荔枝角 原價減$4.2 120/150分鐘
3030X33A36A3738A404242A44454646X234X238X240X272P 150分鐘
43C
60X 63030X33A3738A404242A43C44454646X234X238X240X272P
633A37 63030X33A36A3738A404244454646X234X238X240X272P
42A $7.5減首程已付車資
6 43C
33A37 原價減$4.2
2A6D 63030X36A3738A4242A43C44454646X234X238X240X272P
33A40 $3.5
240X272P 63030X33A36A3738A404242A43C44454646X234X238X 原價減$4.2
240X272P 次程全程車費減首程已付車資的正差額
(如為零或負則免費)
6C45 63030X33A36A3738A404243C454646X234X238X240X272P 原價減$4.2
42A44 $9.2減首程已付車資
36A 60X66X 新界西北 $7.5
2A 美孚方向,塘尾道巴士站或之後 52X58X59X60X63X66X67X68X69X265B 原價減$5.6 120分鐘
深宵/通宵路線
N237 新界 N252N260 新界 原價減$2.5 150分鐘
N269 原價減$2.3
N241 新界/九龍 原價減$2.8
N260 原價減$2.5
N269 原價減$2.3
N241 N368 港島 原價減$7.3[註 4] 120分鐘
N260 N237 新界 $7.5 150分鐘
N269 $7.7
N241 新界/九龍 原價減$2.8[註 5]
N252 原價減$9.7
N260 原價減$2.5[註 5]
N269 原價減$2.3[註 5]
九龍 N368 原價減$9.3 120分鐘
N368 港島 N237N241N252N260 原價減$20.0[註 6] 150分鐘

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以美孚轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線,亦不適用於2X293SN214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

此路線共獲派12輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

用車亦需柯打6P214線。

6D線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
AVBWU349 SY9362 荔枝角車廠(L)
AVBWU365 SZ2450
AVBWU434 TT3353
ATENU553 TL4321
ATENU710 TR4326
ATENU750 TS4966
ATENU827 TV4342
ATENU837 TV6859
ATENU838 TV6931
ATENU846 TV6953
ATENU853 TV9773
BED25 YV5907

上述列表內容為截至2024年2月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴6D線之用車演變史

6D線開辦初期用車以丹拿E型(D)為主。九巴於1988年中改派11米三軸巴士行走此路線,車型主要包括利蘭奧林比安(S3BL)、都城嘉慕威曼都城(S3M)及丹尼士巨龍(S3N)。

此路線在1998年加入空調巴士行走,獲派駐兩輛新出牌的富豪奧林比安11米(AV)。2003年加入低地台服務,改派兩輛丹尼士三叉戟12米(ATR)。2005年2月及9月加強空調巴士服務時,加入丹尼士巨龍11米(AD)。2006年,非空調巴士改派富豪奧林比安(S3V)行走。同年改為全空調服務後,用車為六輛丹尼士巨龍(AD)及兩輛丹尼士三叉戟(ATR)。2009年至2010年間,兩廠曾派出利蘭奧林比安11米(AL,包括俗稱「假豪」的AL118)行走,其後於2011年改回富豪奧林比安。

2012年12月17日,此路線全線改由荔枝角車廠(L)負責派車,除ATR184/JE2414(後由ATR37/HW7486取代)從九龍灣車廠(K)調往該廠繼續行走此路線外,其餘兩輛九龍灣車廠(K)派車(為富豪奧林比安),被該廠的丹尼士巨龍取代。同日起,原有的一輛丹尼士巨龍蛇車掛牌AD256/GR4517)轉為正字軌

2013年8月24日,因應路線延長,加入三輛富豪奧林比安(AV390/HR586、AV392/HR881、AV400/HR1554,前兩車原屬40線,並由九龍灣車廠(K)調往荔枝角車廠(L)服役;後者原屬12線)行走。

2015年加入直梯巴士,用車為富豪B9TL 12米(AVBW),取代原有的丹尼士三叉戟(ATR)。同年9月,此路線全線以富豪B9TL(AVBW,於2024年1月以配歐盟五期引擎(AVBWU)重新加入該車款)行走,令此路線全線低地台及直梯化。2016年7月加入Enviro500 12米(ATE)行走;同年8月的蛇車字軌被換成Enviro500 MMC Facelift 12米,以方便柯打6P214線。

由2017年12月至2018年1月,此路線大量改用Enviro500 MMC(ATENU),使Enviro500(ATE)掛牌車只餘下三輛,至2021年9月全線使用該車款。

2018年12月,此路線以歐五版本重新加入富豪B9TL(AVBWU)行走,同月卻再度被調走。

2023年9月25日起,此路線加入1輛比亞迪B12D雙層電動巴士行走。[26]

2023年10月,加入兩輛斯堪尼亞K280UD 12米(ASUD,已撤離)及比亞迪B12D(BED)。

行車路線[]

往美孚[]

  • 上午:此路線的全程行車里數約為10.9公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為10.5公里)
  • 下午:此路線的全程行車里數約為10.9公里,行車時間約為71分鐘。(平均行車時速約為9.2公里)

途經:佐敦谷北道牛頭角道觀塘道龍翔道彩虹道太子道東太子道西馬頭涌道、太子道西、基堤道界限街大坑東道窩仔街南昌街元州街興華街長沙灣道荔枝角道

九龍巴士6D線(牛頭角美孚
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 牛頭角 牛頭角總站
2 牛頭角道 淘大花園
3 九龍灣 觀塘道 啟業邨
4 彩虹 龍翔道 牛池灣轉車站-紅萼樓(H5)
5 新蒲崗 彩虹道 新蒲崗四美街 MTR logo
6 黃大仙警署
7 彩虹道遊樂場
8 新蒲崗寧遠街
9 九龍城 太子道西 九龍城轉車站-富豪東方酒店(B1) MTR logo
10 福佬村道
11 馬頭圍 喇沙利道
12 何文田 聖德肋撒堂
13 旺角東 基堤道 基堤道
14 大坑東 大坑東道 大坑東遊樂場
15 協同中學
16 石硤尾 窩仔街 石硤尾站 MTR logo
17 石硤尾邨第20座
18 深水埗 元州街 北河街 分段收費起點
19 營盤街
20 東京街
21 長沙灣 發祥街
22 元州商場
23 長沙灣道 長沙灣徑(X33)
24 長沙灣長荔街(X45) MTR logo
25 荔枝角美孚 美孚巴士總站(T4) MTR logo

往牛頭角[]

  • 上午:此路線的全程行車里數約為11.9公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為11.5公里)
  • 下午:此路線的全程行車里數約為11.9公里,行車時間約為71分鐘。(平均行車時速約為10.1公里)

途經:長沙灣道通州西街青山道大埔道桂林街白田街窩仔街大坑東道界限街太子道西太子道東彩虹道彩虹通道、太子道東、觀塘道牛頭角道振華道

九龍巴士6D線(美孚牛頭角
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荔枝角美孚 美孚巴士總站(T4) MTR logo
2 長沙灣道 美孚轉車站(C3) MTR logo
3 長沙灣 青山道 通州西街
4 光昌街
5 昌華街 前往蘇屋邨,請於此站下車
6 永隆街
7 深水埗 東沙島街
8 寶血醫院
9 石硤尾 窩仔街 石硤尾邨美笙樓
10 石硤尾站 MTR logo
11 民樂樓 MTR logo
12 大坑東 大坑東道 協同中學
13 大坑東遊樂場
14 又一村 界限街 花墟公園
15 九龍塘 明愛太子宿舍
16 碧華花園
17 聖德肋撒醫院
18 九龍城 太子道西 侯王道 MTR logo
19 太子道東 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A5)
20 新蒲崗 彩虹道 王仲銘中學
21 啟德花園
22 黃大仙警署
23 新蒲崗四美街 MTR logo
24 彩虹 彩虹通道 彩虹轉車站-金碧樓(L1)
25 九龍灣 觀塘道 啟業邨
26 牛頭角 牛頭角道 淘大花園
27 牛頭角總站

使用狀況[]

根據巴士路線計劃,此路線載客情況如下:

  • 2012年:與40線重組並延長至美孚前,每日平均乘客量為6,050人次,最繁忙一小時平均載客率為63%,非繁忙時段平均載客率為41%。

相關事件[]

與40線重組[]

40線在1968年開辦時,取代了因六七暴動而縮短路線、原本往來深水埗觀塘2D線部分功能。而在地鐵通車及6E線於1991年停辦後,40線亦充當往來深水埗與觀塘路線的主要角色。因此,在40線改行龍翔道前,其介乎長沙灣九龍城一段行車路線與此路線完全重疊。

為加強荃灣區往來九龍東的巴士服務,運輸署聯同九巴於2012-2013年度巴士路線發展計劃中建議重組此路線與40線之服務,後者原有深水埗至九龍城段的服務,由此路線延長至美孚並與之提供八達通轉乘優惠代替;惟荃葵與九龍城之間以及青山道、石硤尾與觀塘之間因而失去直達巴士服務。雖然因是次重組而新設的轉乘組合,使乘客能繼續以不高於40線車資的價錢往來深水埗與觀塘,惟因繞經彩虹道旺角導致車程增加約15分鐘,而原本已存在、毋須繞經兩地之轉乘組合[註 7]總車資則較乘坐此路線昂貴。

此重組計劃曾交由沿途各區之區議會討論,即使是改道後40線完全不途經的九龍城區,其區議會亦「放行」此方案,然而觀塘區議會麗港城選區區議員鄧咏駿態度強硬,以改道後麗港城將喪失往返界限街太子道西的公共交通服務為由,堅持反對此方案,並要求補償(如加強專綫小巴69線之班次,運輸署計劃將之延長至基堤道)。後來運輸署修改計劃,安排69線分拆新支線69A往返基堤道,終獲鄧議員接納。運輸署與九巴最終在2013年8月24日實行有關改動。

深水埗區議會則於臨近改動前始爭取復辦全日來往觀塘市中心的巴士路線,甚至要求40線改行原路,但九巴一直拒絕相關要求,只在實施前述改動後十一星期,再連同2A增設與11B11D線之八達通轉乘優惠,總車資為前兩者之車資,讓乘客可以較便宜車資而無須繞經彩虹道來往深水埗及觀塘。三年後才開辦在繁忙時間服務的6P線,方便蘇屋及深水埗居民在指定時間來往觀塘至油塘地區。

交通意外[]

  • 1961年6月14日:下午六時零五分,一輛往荔枝角方向的丹拿A型(D57/HK4044)沿界限街駛至西洋菜街交界時,因閃避一名駕駛單車的男子,失控撞向西洋菜街門牌183號月高士多,造成1死23傷。[27]
  • 1962年1月2日。早上十時三十六分,一輛牛頭角方向的丹拿A型(D71/HK4071)沿界限街駛至喇沙利道路口時,遭一輛由右方駛出、收掣不及的警察電單車撞刮及車尾泵把。[28]
    • 案件提堂時,姜姓交通警長承認一項不小心駕駛罪名,被判罰款75元。
  • 1968年8月11日:下午二時十分,一輛往長沙灣方向的丹拿CVG(D/HK4X55)駛至彩虹道斧山道交界時,撞死一名正橫過馬路的男童。[29]
  • 1972年8月16日:早上九時五十分,一輛丹拿C型(D328/AD4784)駛至太子道窩打老道交界時,疑巴士過於駛近路邊而撞及路旁的大樹,樹枝更插入巴士車廂,造成3名乘客受傷。[30]
  • 1979年7月18日:晚上八時十五分左右,一輛往牛頭角方向的AEC Regent五型(A10/AD4798)在龍翔道近牛池灣消防局停站時,遭一輛尾隨行走91線的亞比安55型單層巴士(L312/BM3032)撞向車尾,此路線巴士的車尾樓梯亦折斷,導致上層乘客被困,兩車共17名乘客受傷。[31][32]
  • 1980年5月18日:下午三時許,一輛AEC Regent五型(A29/AD4817)駛至龍翔道及斧山道交界時,倒撞一名正橫過馬路的60歲老翁並捲入車底,該名老翁送往伊利沙伯醫院途中不治。[33][34]
  • 1983年9月5日:下午三時四十五分,一輛往牛頭角方向的AEC Regent五型(A105/AD4879)在觀塘道牛頭角下邨第四座對開的巴士站停站時,一名61歲婦女之膠製手袋及衣服被車門夾着,惟車長並未發現異常後開車,婦女因此被拖行於路面並捲入車底,並且被拖行220公尺。巴士駛至富康城酒樓對出時遭一輛私家車攔截,私家車司機下車通知車長,事後婦女送往聯合醫院後不治。[35][36][37][38]
    • 肇事司機事後被警方帶至警署調查,並在傍晚以2000元保釋外出。[38]
  • 1984年2月4日:一輛往長沙灣方向的AEC Regent五型(A26/AD4814)在深水埗元州街北河街交界,因前方私家車煞車而停車,尾隨一輛行走6C線同型號巴士(A97/AD4889)卻收掣不及撞向其車尾,18人受傷,6C線巴士事後退役。[39]
  • 1999年4月4日:一名老翁在淘大花園登上一輛往長沙灣方向的丹尼士巨龍S3N42/DM9832)時,車長已急不及待關上車門及開行,老翁失去重心倒地,右腳被車門夾著,遭巴士拖行兩呎,左腳遭車輪輾過,車長在乘客喝止後始停車及報警。[40]
  • 1999年10月17日:清晨約六時三十分,一輛往牛頭角方向的丹尼士巨龍(S3N110/DP4964)在界限街與聯合道交界燈位停下時,尾隨一輛貨車懷疑收掣不及,撞向巴士車尾。52歲劉姓巴士車長、貨車司機及跟車工人同告輕傷送院治理。[41]
  • 2012年6月14日:一輛往長沙灣方向的丹尼士巨龍(AD131/GG8659)在九龍城太子道東與一輛校巴及46線專綫小巴相撞,小巴翻側,10人受傷。[42][43]

巴士起火[]

軼事[]

藝人馬浚偉的父親退休前為九巴車長,長期駕駛此路線。九巴為慶祝2014年父親節,替一輛富豪B9TLAVBWU54/PS9280)披上「給車長爸爸的歌」全車身廣告6月15日父親節當日,九巴派出該車接載九巴之友成員到尖沙咀宣傳後,於下午安排馬浚偉登上該巴士行走此路線的跨廠特,並在沿途向車上乘客派發禮物。九巴亦特意與馬浚偉合作推出以其父作為題材的音樂微電影《爸士》,但由於馬浚偉未有巴士駕駛執照,故此大多鏡頭(特別是駕駛鏡頭)都是在九巴人員協助下於沙田車廠取景。[44][45][46]

圖集[]

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註釋[]

  1. 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 實際上不停靠九龍城轉車站,惟仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘而同時享有相關優惠
  2. 相關優惠可與短途分段收費共用
  3. 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 實際上不停靠美孚轉車站,乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘
  4. 若首程下車時已拍卡享用短途分段收費,則不設轉乘優惠。
  5. 5.0 5.1 5.2 有關優惠收費以首程下車時已拍卡享用短途分段收費為準。
  6. 次程原價低於$20.0,故實際上乃享有車費回贈。
  7. 即此路線與13D141516等線轉乘組合。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈九龍汽車(一九三三)有限公司 新增巴士行車路線通告〉,《華僑日報》,1958年10月15日,第7頁。
  2. 〈九龍巴士兩條新線 十九輛車行走〉,《華僑日報》,1958年10月16日。
  3. 警務處佈告:〈道路交通(道路與標誌)法規:窩打老道;太子道及界限街路口〉,載《華僑日報》,1967年2月27日。
  4. 〈九巴恢復六號D綫〉,《華僑日報》,1968年1月13日。
  5. 〈九龍竹園四線巴士 終站昨遷沙田㘭道〉,《大公報》,1968年2月28日。
  6. 〈新蒲崗首座新建天橋 今開放通車〉,《華僑日報》,1970年6月18日。
  7. 〈新荔枝角天橋建成長九百呎 明早開放通車 西行車輛可通往荔枝角大橋及青山道〉,《華僑日報》,1970年7月25日。
  8. 交通處佈告:〈南昌街、巴域街與石硤尾街之交通措施〉,載《華僑日報》,1971年1月14日。
  9. 〈石硤尾區週末起 增設巴士專用綫〉,《華僑日報》,1976年4月2日。
  10. 〈牛頭角道單程行車〉,《華僑日報》,1982年12月1日。
  11. 〈清水灣明起實行 疏導交通新措施〉,《工商日報》,1983年2月9日。
  12. 〈佐教谷北道與誠信路之間 牛頭角道一段 恢復雙程行車〉,《華僑日報》,1983年10月9日。
  13. 〈觀塘翠屏道至馬鞍山 明日開始有巴士行走 暫時每廿四分鐘一班將來十二分鐘一班 二F及六D等四線九巴行車路線有改動〉,《大公報》,1987年3月21日。
  14. 巴士新聞 1998年3月,巴士狂熱。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿]。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴6D線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2006年11月29日。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴6D號線(美孚 - 牛頭角)服務調整〉[交通通告],2013年8月21日。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈6D 路線延長由美孚開出〉[乘客通告],2013年8月。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈6D 新增巴士站〉[乘客通告],2013年9月。
  20. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈6D 新增八達通轉乘優惠〉[乘客通告],2013年11月。
  21. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈6D 巴士站重組 (往美孚方向)〉[乘客通告],2015年2月。
  22. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)。
  23. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈6D 提早開出頭班車時間至5:30AM〉[乘客通告],2019年7月。
  24. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3B, 5C, 5P, 5X, 6D, 6P, 106, 106A, 106P, 111, 116, N121, N216 巴士站永久恢復原位〉[乘客通告],2019年8月。
  25. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5, 6D, 6P, 10, 21 巴士站暫時遷移〉[乘客通告],2019年8月。
  26. 根據ACROSS 14資料,(BED9/YV5976)。
  27. 〈界限街西洋菜街口發生嚴重車禍 雙層巴士駛上行人路 釀成一死廿三傷慘劇 起因為閃避一駕單車男子 撞力猛烈車內座椅多被毀〉,《工商日報》,1961年6月15日。
  28. 電單車撞巴士 交通警長駕駛不小心 罪名成立罰七十五元〉,《華僑日報》,1962年5月18日。
  29. 〈九龍巴士昨又肇禍 彩虹道上輾死男童〉,《大公報》,1968年8月12日。
  30. 〈雙層巴士觸及大樹 乘客三人輕傷〉,《工商日報》,1972年8月17日。
  31. 〈單層巴士撞雙層巴士傷十七人〉,《大公報》,1979年7月19日。
  32. 〈彩虹車站巴士撞巴士 乘客後樓梯撞毁被困 出動救雲梯救出卅人 十七名男女搭客在意外中受傷〉,《華僑日報》,1979年7月19日。
  33. 被巴士撞倒 老翁斃命〉,《工商日報》,1980年5月19日。
  34. 〈斧山道一老翁慘死巴士輪下〉,《星島日報》,1980年5月19日。
  35. 車門夾手腕女子被拖行百米 女子喪命巴士底 途經車輛喝止司機始知闖禍停車查看 死者血肉模糊牛頭角觀塘道變成血路〉,《華僑日報》,1983年9月6日。
  36. 觀塘道發生罕見車禍 老婦捲入巴士車底 肝腦遺物沿途散佈〉,《工商日報》,1983年9月6日。
  37. 下車後轉身拾物 衣服被車門所夾 老婦遭巴士拖行百米 頭骨爆雙脚折斷慘死〉,《大公報》,1983年9月6日。
  38. 38.0 38.1 〈車門夾腳拖行二百二十公尺 牛頭角巴士站車禍 老婦頭顱爆裂慘死 肇事司機獲准保釋外出候查〉,《成報》,1983年9月6日。
  39. 〈私家車煞車導致後車發生交通意外 兩架巴士相撞 十八乘客受傷〉,《華僑日報》,1984年2月5日。
  40. 〈甫踏上車廂門己關閉 右腳被夾倒地 老翁遭巴士拖行兩呎斷趾〉,《成報》,1999年4月5日。
  41. 〈九巴替更司機兜錯路轉錯彎撞車〉,《成報》,1999年10月18日。
  42. 九龍城三車串燒 巴士撞翻小巴10傷〉,《東方日報》,2012年6月15日。
  43. 校巴 cut線 小巴唔讓 九巴遭殃 惡鬥150米 爭路翻車10傷〉,《蘋果日報》,2012年6月15日。
  44. 父親節要開工 九巴向車長致敬〉,《東方日報》,2014年6月15日。
  45. 馬浚偉戒酒保命High〉,《太陽報》,2014年6月16日。
  46. 馬浚偉揸巴士記親恩〉,《明報》,2014年6月11日。

外部連結[]

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