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空調九龍市區巴士路線7,由九巴營辦,來往樂富尖沙咀碼頭,途經九龍塘旺角東窩打老道)、油麻地佐敦彌敦道)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

樂富開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:10 20
06:10-07:10 15
07:10-08:10 12
08:10-23:40 15
星期六
05:30-07:10 20
07:10-23:40 15
星期日及公眾假期
05:30-11:50 20
11:50-19:20 15
19:20-23:40 20
尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:25-08:05 20
08:05-09:20 15
09:20-11:00 20
11:00-16:30 15
16:30-19:30 12
19:30-00:30 15
星期六
06:25-11:45 20
11:45-17:00 15
17:00-19:00 12
19:00-00:30 15
星期日及公眾假期
06:25-12:05 20
12:05-18:50 15
18:50-00:30 20
此路線提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $4.9
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)


龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派10輛富豪B9TL 12米(9輛AVBE、1輛AVBWU)雙層巴士行走。

7號線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBE30 MU5148 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AVBE36 MV6593 只於繁忙時間行走此路線
AVBE61 NA8906 全日行走此路線
AVBE71 NE2059 全日行走此路線
AVBE72 NE2353 全日行走此路線
AVBE73 NE2499 全日行走此路線
AVBE84 NG2205 全日行走此路線
AVBE85 NG2227 全日行走此路線
AVBE86 NG2473 兼職車長字軌[10]
AVBWU87 PV8048 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2018年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線在80年代主要使用倫敦寶(2D)、丹尼士喝采(N)行走。1986年引入11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)、都城嘉慕(S3M)為主。1995年加入空調巴士行走時,用車以富豪奧林比安11、12米(AV、3AV,兩者現已撤離)行走。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主。2007年改為全空調服務後,全線改派後者行走。

此路線於2010曾加入一輛富豪B7RLE 12米(AVC21/PG8628)單層巴士行走。至2012年配合此路線削減用車而被調走。

2013年,配合11C線低地台用車改為12米巴士,加入原屬該路線的一輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV40/KA9364)行走,但已於同年10月調走。其後引入原2A26線的同款巴士(配Wright Explorer車身的AVW)行走。

此路線在2014年加入Enviro400 10.5米(ATSE32/RV4139,已撤離)行走,但於2015年7月與一輛原屬103線的1輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV85/LR5759)對調,同年八月此路線用車全面低地台化,全線改派富豪B9TL 12米(AVBE)行走。為符合低排放區標準,同年12月加入2輛配置歐盟5型的富豪B9TL(AVBWU)行走,以便柯打1號線。[來源請求]

有傳指此路線於2016年8月中起全線改由荔枝角車廠(L)派車,但最終只有兩輛富豪B9TL(AVBE14/MS5527)及(AVBE72/NE2353)於同年9月12日起改由荔枝角車廠(L)管理。但於同年11月18日起,所屬字軌再次交回九龍灣車廠(K)管理。

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.0公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為9.6公里)

尖沙咀碼頭

途經:橫頭磡東道富美街鳳舞街杏林街聯合道窩打老道彌敦道梳士巴利道

九巴7號線(樂富尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 樂富 樂富總站 MTR logo
2 樂富 鳳舞街 摩士公園
3 樂富 鳳舞街 摩士公園體育館
4 樂富 杏林街 康強苑
5 樂富 杏林街 香港佛教醫院
6 樂富 聯合道 樂謙樓
7 九龍塘 聯合道 香港浸會大學
8 九龍塘 窩打老道 九龍塘聯合道
9 九龍塘 窩打老道 九龍塘站 MTR logo
10 九龍塘 窩打老道 龍濤花園
11 九龍塘 窩打老道 九龍塘會
12 九龍城 窩打老道 九龍醫院
13 旺角東 窩打老道 萬基大廈
14 旺角東 窩打老道 何文田街
15 油麻地 窩打老道 廣華醫院
16 油麻地 窩打老道 油麻地消防局 MTR logo
17 油麻地 彌敦道 油麻地永星里
18 佐敦 彌敦道 油麻地長樂街
19 尖沙咀 彌敦道 金巴利道 MTR logo
20 尖沙咀 彌敦道 尖沙咀中間道 MTR logo
21 尖沙咀 梳士巴利道 香港文化中心
22 尖沙咀 尖沙咀碼頭 落客站

樂富

途經:梳士巴利道彌敦道窩打老道多實街德雲道歌和老街窩打老道聯合道橫頭磡東道橫頭磡南道

九巴7號線(尖沙咀碼頭樂富
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 尖沙咀碼頭
2 尖沙咀 彌敦道 半島酒店 MTR logo
3 尖沙咀 彌敦道 九龍公園 MTR logo
4 尖沙咀 彌敦道 栢麗購物大道
5 佐敦 彌敦道 油麻地南京街 MTR logo
6 油麻地 彌敦道 油麻地文明里 MTR logo
7 油麻地 窩打老道 青年會
8 油麻地 窩打老道 廣華醫院
9 旺角東 窩打老道 勝利道
10 旺角東 窩打老道 九龍維景酒店
11 旺角東 窩打老道 中華電力
12 旺角東 窩打老道 聖佐治大廈
13 九龍塘 窩打老道 九龍塘會
14 九龍塘 窩打老道 基督中心堂
15 九龍塘 窩打老道 九龍塘站 MTR logo
16 九龍塘 多實街 多實街
17 九龍塘 歌和老街 義德道
18 九龍塘 聯合道 金城道
19 樂富 聯合道 富強苑
20 樂富 聯合道 樂富廣場
21 樂富 樂富總站 MTR logo

使用狀況

在1983年初,此路線和7A線每月總客量為90萬人次。1K2K線於1983年6月投入服務,分薄此路線的客源,使每月載客量下跌至86萬人次;至翌年1月7K線併入此路線後,客量才回升至每月89萬人次。[11]

根據2015-2016年度巴士路線計劃中的資料顯示,此路線在最繁忙一小時內的載客率為64%;非繁忙時間則為21%。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴七K綫 明日起取銷〉,《華僑日報》,1984年1月7日
  2. 〈九巴宣佈 路綫變更〉,《工商日報》,1984年1月7日
  3. 〈樂富巴士總站後日啟用 九巴多線將改道以使用新總站〉,《大公報》,1984年7月20日
  4. 〈九巴七號綫 改道行走〉,《華僑日報》,1985年1月16日。
  5. 〈富美東街一段封閉更改交通〉,《華僑日報》,1988年7月31日。
  6. 7,7B,208線調整班次及新增7<>208轉乘優惠,香港巴士論壇。
  7. 208修訂行車班次 及 新增八達通轉乘優惠,九巴乘客通告,2014年3月7日(存檔)。
  8. 7, 8 新增八達通轉乘優惠可轉乘41及45往來何文田,九巴乘客通告,2015年9月22日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7. 9. 234X. 巴士站重新安排〉[乘客通告],2016年8月2日。
  10. 固定60車
  11. 〈九巴覆函:減少虧蝕取消路綫 長途巴士分段收費〉,《華僑日報》,1991年1月11日。
  12. 遭巴士撞飛三米 西裝友命危〉,《東方日報》2014年11月11日。
  13. 巴士撞死途人 尋目擊者〉,《蘋果日報》,2014年11月19日。

外部連結