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已擱置的新界巴士路線71C,擬由九巴營辦,循環來往太和富亨,途經大埔中心富善邨大埔那打素醫院

歷史

在2014年大埔區區域性巴士路線重組建議中,有關當局認為九巴71K線車程迂迴而冗長,全程行車時間接近一小時,加上容易受到路面交通情況影響而令行車時間超出預期,令班次不穩定;而該路線同時與多條區內巴士及專線小巴路線重疊(如九巴71A71S線、港鐵接駁巴士K17K18綫、以及專線小巴20K線);對來往主要服務點如太和富亨大埔墟站等目的地的區內乘客欠缺吸引力。縱使九巴經已為該路線提供多項八達通轉乘優惠以加強該路線的吸引力,惟因班次不穩,乘客感到使用不便,導致使用率不高。加上有關當局發現乘客主要利用該路線作短途接駁,大部份乘客集中於太和至富亨以及富亨至大埔墟兩段路段。因此建議取消71K線,並分拆為此路線及71D線,方便太和的乘客乘搭此路線到大埔中心、富善或富亨轉乘其他跨區線

其後於同年6月的修訂建議中,有關當局建議修改行車路線,富亨一帶行車路線由逆時針行改為順時針行走,並繞經富亨巴士總站(即順序途經富亨巴士總站富亨邨亨榮樓大埔那打素醫院站),以及於開辦後首3個月提供車資優惠。唯上述修訂仍未獲得大埔區議會議員支持,[1]最終有關當局於同年8月決定擱置開辦此路線的建議。[2]

服務時間及班次

太和開出

收費

全程收費:$4.7╱$4.4(開辦後首3個月優惠收費)

八達通轉乘優惠

根據大埔區區域性巴士路線重組建議,此路線將會設有與其他大埔區跨區線之補差額形式八達通轉乘優惠。同時亦設有與71D線的轉乘優惠,方便部份原有71K線的乘客。

用車

根據大埔區區域性巴士路線重組建議,此路線將會使用3部單層巴士行走。

行車路線

途經街道:寶雅路汀角路大埔太和路汀太路、汀角路、安慈路大埔中心巴士總站安埔路迴旋處、安埔路、南運路頌雅路富亨巴士總站頌雅路全安路全安路巴士總站、全安路、頌雅路、南運路、安埔路、迴旋處、安埔路、大埔中心總站、安慈路、汀角路、汀太路、大埔太和路及寶雅路。

早期計劃

註釋及參考資料

  1. 交通及運輸委員會 跟進大埔區公共巴士服務工作小組 2014年第2次會議紀要,大埔區議會
  2. 2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃(文件編號:WGPBS 17/2014),大埔區議會—跟進大埔區公共巴士工作小組,2014年10月23日
  3. 九巴於2014年7月6日調整收費後的收費標準為準,原建議收費為$4.5

相關條目

外部連結