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本條目為71S線過往之服務詳情存檔。關於該路線目前的營運詳情及改動沿革,請參見該路線之條目。

歷年收費

收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2014年7月6日$4.3不設分段收費
2013年3月17日$4.1不設分段收費
2012年3月25日
(轉為全空調服務)
$3.9不設分段收費
2011年5月15日$2.9(非空調巴士)
$3.9(空調巴士)
不設分段收費
2008年6月8日$2.8(非空調巴士)
$3.7(空調巴士)
不設分段收費
2001年3月25日
(增設空調巴士服務)
$2.7(非空調巴士)
$3.5(空調巴士)
不設分段收費
1997年12月1日$2.7(非空調巴士)不設分段收費
1996年4月4日$2.5(非空調巴士)不設分段收費
1995年4月2日$2.3(非空調巴士)不設分段收費
1994年4月1日$2.2(非空調巴士)不設分段收費
1993年4月5日$1.9(非空調巴士)不設分段收費
1991年3月31日$1.7(非空調巴士)不設分段收費
1990年3月18日$1.4(非空調巴士)不設分段收費
1989年9月3日$1.2(非空調巴士)不設分段收費

非空調巴士服務

此路線曾是沙田車廠最後一條仍有非空調巴士價目,提供熱狗服務的路線,也是當時唯一一條特別巴士線使用熱狗巴士;在7272A73線仍有非空調巴士行走時,當上述路線的非空調巴士在假日收車後便會行走此路線。不過,該等路線於2011年10月已全冷,而派車予此路線的沙田車廠轄下之所有非空調巴士亦已在同年10月起全數退役/封車,加上此路線沒有固定用車,故非空調巴士行走此路線機會不高,在2011年年中至11月前,甚至有一段時間全線以空調巴士行走

九巴於2011年年底接獲投訴指此路線雖然設有非空調收費,卻沒有非空調巴士提供服務,但當時沙田車廠轄下仍未除牌的非空調巴士已因過期月檢或已被拆除有用零件而無法行走此路線。在2011年11月27日至2012年3月18日期間,九巴再次派出非空調巴士行走此路線(71S-S30字軌),但有關非空調用車因上述原因而改由荔枝角車廠派出,屬於借車的跨廠特

2011年11月27日至2012年3月18日期間71S-S30非空調用車如下:

巴士迷文化

在2011年末,大埔區以至整個新界東北地區所有常規巴士路線均已經全冷,但此路線一直保留非空調價目,即使沙田車廠轄下所有熱狗已退役或遭封車,使此路線未能正常派出熱狗行走亦然,引來巴士迷投訴。

九巴接獲投訴後,只能從荔枝角車廠借調車輛,而荔枝角車廠所借出的非空調巴士大多為披上全車身廣告的巴士。在新界東北地區正常情況下已經不再出現非空調巴士,是跨廠特的因素下,自此路線恢復派出熱狗行走後,每個星期日都會吸引大量巴士迷特意前往大埔,於此路線沿途地區拍照及遊河,甚至製作影片等[1],卻每次都引起巴士迷間的爭議,當中:

  • 2011年12月4日,第二次重新派出熱狗(S3V29/GK8843,「蚊豪」)行走此路線時,因過多巴士迷以閃光燈拍攝,影響交通安全,有巴士迷提醒其他人不要開閃光燈,卻反被網民批評[2]
  • 2011年12月18日,第四次重新派出熱狗(S3N358/GA5505,披上世界宣明會助養兒童計劃全車身廣告)行走此路線的一次甚至有不良巴士迷因站在馬路行車綫上拍攝而被交通警員問話[3]
  • 2012年3月18日,第二十三次(同時也是最後一次)重新派出熱狗(S3N351/GA1614,披上香港品牌(亞洲國際都會/飛龍)全車身廣告)行走此路線時,因有傳聞指當日為此路線最後一次派出熱狗行走此路線,故有逾百名巴士迷前往乘搭此路線及在沿途拍照留念;另外,事前亦有網民製作名為「埔動」的仿製電影海報,惹來巴士迷熱議,亦有人予以抄襲;巴士迷當天的舉動連同對剽竊該海報意念之巴士迷的訪問亦於次日遭報章報道[4][5]

註釋及參考資料

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