香港巴士大典

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新界巴士路線72A,由九巴營辦,來往大埔工業邨大圍站,途經富亨邨汀角路)、大埔舊墟大埔墟廣福邨大埔滘馬料水源禾路乙明邨香港文化博物館美林邨

雖然此路線與72C線服務範圍關係不大,政府官方路線表令卻把後者視為此路線特別班次

歷史[]

服務初期[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2014年9月更新參考來源請見此

大埔工業邨開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 40
06 - 07 15、45
08 20、45
09 - 20 15、45
21 15
星期六、日及公眾假期
05 40
06 - 20 15、45
21 15
大圍站開出時間
小時 分鐘
每日
05 45
06 20、50
07 10、30
08 - 20 00、30
21 00
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

往大埔工業邨方向之收費表
上車站
落車站
大圍站或之後 樟樹灘或之後 廣福邨或之後
樟樹灘或之前 $6.4
大埔工業邨或之前 $9.2 $6.4 $5.2
往大圍站方向之收費表
上車站
落車站
大埔工業邨或之後 樟樹灘或之後
樟樹灘或之前 $6.4
大圍站或之前 $9.2 $6.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 短途分段收費,乘客需以八達通或流動電子支付工具付款,並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。如使用現金付款或落車時未有再次確認,則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

72A線(大埔工業邨大圍站)相關轉乘優惠
由72A線(大埔工業邨開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
88 中秀茂坪 減$4.2 大圍站 120分鐘
72A線(大圍站大埔工業邨)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘72A線(往大埔工業邨)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
88 中秀茂坪 減$4.2 大圍站 120分鐘

廣福道轉車站轉乘優惠[]

九巴「廣福道轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 出發地 第二程路線 方向 第二程車資 時限
64K64X65X7272A72X7373X74A74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271P272E272P272X273C273P274P275X
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
大埔墟站/大埔工業邨(73)/沙田/荃葵青/屯門/天水圍(265S)/九龍 原價減$4.2 120-150分鐘
74B74X74D75X275X 九龍 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費)
150分鐘
272E272P272X
74A 太和 7274B74X74D 免費
73 北區 271271P 原價減$6.1
7274A 原價減$7.5
7373A 74B74X74D75X275X
73A 64K64X65X7272A72X7373X74A74K75K263C265S271271B271P272E272P272X273C273P274P 大埔墟站/大埔工業邨(73)/沙田/荃葵青/屯門/天水圍(265S)/九龍 原價減$4.2
64K64X65X7274A 元朗/太和 71K73A 任何方向(71K)/沙田(73A) 120-150分鐘
74K75K 大埔郊區 太和(71K)/沙田(73A) 150分鐘
72A72X73X74B74D74X75X263C265S271271B271P272E272X273C273P274P275X 大埔
272P 71K 太和
7373A 北區/大埔 任何方向
73 北區 73A 沙田
71K 大埔墟站 72X73A73X74A75X275X 九龍/沙田/荃灣
7274B74X74D 九龍 原價減$5.0
太和 7272X73A73X74A74B74X74D75X275X 九龍/沙田/荃灣 原價減$4.2
64K64P7272A72X7373D73X74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271X272E272P272X274P274X275X
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
元朗(64K)/北區(73、74D)/大埔郊區(64P、74K、75K、275X)/大埔新市鎮(其餘路線) 原價減$4.2 150分鐘
74B74X274X74D75X275X 大埔 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費)
271X272E272P272X
7274B74X274X74D 九龍 74A 免費
74B74X274X74D75X275X 7373A 北區
7274A271271B271X 73 原價減$5.0
64K64P74K75K 大埔墟站 73A 北區 原價減$4.2
73 大埔工業邨
7272A72X73D73X263C265S271271B271X272E272X274P 九龍/新界西/沙田
73A 64K64P7272A72X7373D73X74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271X272E272P272X274P274X275X 元朗(64K)/北區(73、74D)/大埔郊區(64P、74K、75K)/大埔新市鎮(其餘路線)
72X73A73D73X74A75X275X 71K 任何方向
7274B74X274X74D 太和
大埔墟站 免費
71K 任何方向 727373A74A 北區/大埔 原價減$4.2
  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以廣福道轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠。
  • 此轉乘優惠不適用於轉乘同一路線,亦不適用於264R線、馬場路線、非由九巴營運的路線、聯營過海路線通宵路線

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

此路線共獲派5輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車,用車會調走74K線。

72A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU138 SH5754 沙田車廠(大埔分廠)(S)
ATENU144 SH7296
ATENU262 SP6792
ATENU267 SP7555
ATENU992 UB7302

上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴72A線之用車演變史

此路線開線時使用利蘭勝利二型(G)行走。80年代末期加入利蘭奧林比安9.6米(BL)行走。90年代加入三軸巴士行走,利蘭勝利二型退役後,改派梅斯特斯平治O305(ME)及利蘭奧林比安11米(S3BL)行走。

此路線在2007年加入空調巴士行走,用車為一輛丹尼士巨龍11米(AD251/GR3201),四個月後改派同款9.9米巴士(ADS231/JD3215)。2008年,非空調巴士改派非空調富豪奧林比安11米(S3V)及丹尼士巨龍11米(S3N)。

此路線在2009年加入低地台服務,用車為兩輛全新斯堪尼亞K230UB 12米單層空調巴士(ASC4/NV9439、ASC5/NW1496,俗稱「長陣金雞仔」),是途經大埔公路-大埔滘段的巴士路線之中,第二條引入該款巴士行走的路線(首條為74A線);取代兩輛普通巴士(丹尼士巨龍11米S3N357/GA5145及富豪奧林比安11米S3V19/GK9398)。至2010年更引入富豪B7RLE 12米(AVC)行走。

截至2011年9月,此路線仍有兩輛非空調用車(為只於繁忙時間行走的富豪奧林比安S3V14/GK8997及全日行走的丹尼士巨龍S3N356/GA5144)。

2011年9月26日,此路線改為全空調服務,僅餘的兩輛非空調巴士被兩輛丹尼士巨龍 9.9米(ADS33/GS5198、ADS52/GS7414)取代。

全冷後,此路線於2012年6月16日起全線改由沙田車廠(上水分廠)(S)負責派車,原兩輛由沙田車廠(S)管理的丹尼士巨龍ADS33/GS5198及富豪B7RLEAVC28/PH6832改由上水車廠管理。

2013年,此路線改派兩輛新出牌的Enviro400 10.5米(ATSE42/RW3568、ATSE49/RW5782,兩者已撤離)取代兩輛丹尼士巨龍9.9米(ADS)。

此路線在2014年9月全線低地台化,所有用車為歐盟四期或以上排放車輛。2015年8月,此路線引入宇通ZK6128HG1 12米(AYT)行走,但該車已於2016年2月撤離及除牌。

2017年,兩輛Enviro400(ATSE)被兩輛亞歷山大ALX500車身的富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代,為此路線首度加入12米雙層巴士,惟令所有用車為歐盟四期或以上排放車輛的現象只是曇花一現,該兩車不久被丹尼士三叉戟10.6米(ATS,已全數退役)取代,其後再改派Wright車身的富豪超級奧林比安12米(AVW,已撤離),並於2019年11月全線改派該車款取代僅餘的單層巴士,惟翌年9月重新加入一輛斯堪尼亞K230UB 12米(ASC,已撤離)單層巴士行走,同年翌月加入達EEV排放標準的斯堪尼亞K230UB 12米樣辦車(ASCU1 / PB6682,已調離)單層巴士行走。

2019年5月,因部分次批丹尼士三叉戟10.6米(ATS51-53、58、61、64-66、71-72、74-76、78、82、84-85、89、91-100)陸續退役,此路線換入丹尼士三叉戟 12米(ATR)行走。

2021年,此路線加入前屬龍運巴士Enviro500 MMC 12米(ATENU,已撤離)行走。

2022年5月,因應配Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米(AVW)年事已高而已於較早前退役,此路線換入普通版本的Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走;並於同年7月由後者全面取代。

行車路線[]

往大圍站[]

往大圍站方向:全程行車里數約為20.9公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為19.3公里)

途經:大貴街大喜街大景街、大喜街、大貴街、大昌街大富街大宏街大發街汀角路大埔太和路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路-元洲仔段大埔公路-大埔滘段大埔公路-馬料水段大埔公路-沙田段沙田路源禾路沙田鄉事會路大涌橋路獅子山隧道公路大埔公路-大圍段大圍道美田路車公廟路

九龍巴士72A線(大埔工業邨大圍站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔工業邨 大埔工業邨
2 大景街 大埔海濱公園
3 大喜街 大埔大喜街
4 大貴街 污水處理廠
5 大昌街 大埔大昌街
6 大宏街 大埔大宏街
7 汀角路 大埔大發街
8 大埔富善 魚角
9 救恩書院
10 怡雅苑
11 大埔中心 大元邨
12 沐恩中學
13 大埔舊墟 大埔安慈路
14 大埔太和路 大埔舊墟公園
寶鄉橋
15 大埔墟 寶鄉街 廣福道轉車站-寶鄉街(X2)
16 廣福道 大埔運頭角里
17 大埔元洲仔 大埔公路-元洲仔段 廣福邨
18 元洲仔 雍怡雅苑
19 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 松濤閣
20 南苑
21 荔枝坑
22 松仔園
23 松仔園瞭望台
24 鹿茵山莊
25 樟樹灘 雙向分段收費分段點
26 大埔尾
27 馬料水 大埔公路-馬料水段 赤泥坪
28 中文大學
29 崇基學院
30 麗坪路
31 九肚山路
Route9 大埔公路-沙田段Route1 沙田路
32 沙田市中心 源禾路 禾輋邨
33 瀝源邨
沙燕橋
34 沙田圍 大涌橋路 乙明邨
獅子橋
35 沙田市中心 獅子山隧道公路 文化博物館
36 沙田大圍 大埔公路-大圍段 美林邨
37 美田路 大圍街市 MTR logo
38 大圍站總站 MTR logo

往大埔工業邨[]

往大埔工業邨方向:全程行車里數約為21.0公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為19.4公里)

途經:美田路(南行)、迴旋處、美田路(北行)、大圍道大埔公路-大圍段獅子山隧道公路大涌橋路沙田鄉事會路源禾路沙田路大埔公路-沙田段大埔公路-馬料水段大埔公路-大埔滘段大埔公路-元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋大埔太和路汀角路大發街大宏街大富街大昌街大貴街大喜街大景街、大喜街、大貴街及大昌街

九龍巴士72A線(大圍站大埔工業邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田大圍 大圍站總站 MTR logo
2 美田路 海福花園 MTR logo
3 積輝街
4 大埔公路-大圍段 美桃樓
5 銅鑼灣村
6 沙田市中心 獅子山隧道公路 文化博物館
獅子橋
7 沙田圍 大涌橋路 曾大屋
8 乙明邨
沙燕橋
9 沙田市中心 源禾路 瀝源邨
10 禾輋邨
Route1 沙田路
11 九肚 大埔公路-沙田段 落路下
12 馬料水 大埔公路-馬料水段 九肚山路
13 海恬閣
14 麗坪路
15 崇基學院
16 赤泥坪
17 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 大埔尾
18 樟樹灘 雙向分段收費分段點
19 鹿茵山莊
20 大埔滘公園
21 松仔園
22 荔枝坑
23 翡翠花園
24 松濤閣
25 元洲仔 大埔公路-元洲仔段 雍怡雅苑
26 大埔元洲仔 廣福邨 分段收費起點
27 大埔墟 廣福道 廣福道轉車站(A1)
寶鄉橋
28 大埔舊墟 汀角路 榮暉花園
29 大埔富亨 太平工業中心
30 富亨邨
31 大埔富善 怡雅苑
32 魚角
33 大埔工業邨 大發街 大埔大發街
34 大宏街 大埔大宏街
35 大昌街 大埔大昌街
36 大喜街 大埔大喜街
37 大景街 大埔海濱公園
38 大埔工業邨

使用狀況[]

根據巴士路線發展計劃,此路線載客情況如下:

  • 2014年:最繁忙的一小時平均載客率為56%,非繁忙時段平均載客率為18%。

相關事件[]

交通意外[]

  • 1990年11月15日:下午二時二十三分,一輛往大埔工業邨方向的利蘭勝利二型(G395/CT982)駛至廣福道第一太平銀行門外準備埋站時,司機在車站距離約三米外看到一名衝燈橫過馬路的66歲老翁,惟巴士收掣不及而將其撞倒。該名老翁送往大埔賽馬會診所後證實不治。[12][13][14]
  • 1995年2月26日:下午五時五十分,一輛載有木製傢俬的五噸半密斗貨車駛至近大埔公路-元洲仔段交界時,司機因大霧關係看不清楚路面而直出路口;此時一輛往大埔工業邨的利蘭勝利二型(G511/CX7112)沿該路下斜駛至該處,左邊前方車身被撞及。貨車被巴士拖行15米,繼而剷上左邊行人路並撞及防撞欄,最終向右翻側臥在宏福苑露天停車場對開行人路的草坪上;至於巴士則繼續駛前15米後才停下來。事件中巴士左邊車頭輕微損毀,貨車司機和2名跟車、巴士車長和12名乘客受傷,送往大埔賽馬會診所救治,其中一名39歲女乘客其後轉往沙田威爾斯親王醫院。[15][16]
  • 2016年3月19日:下午二時許,一名車長駕駛一輛往大埔工業邨富豪B7RLEAVC11/PF2531)駛至大昌街大貴街交界時突然不適暈倒,巴士失控撞向大埔污水處理廠的圍牆。車長送院搶救後不治,另外有3名乘客受傷。[17]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈九巴明增開72A綫 大圍至大埔工業邨〉,《華僑日報》,1980年9月21日。
  2. 〈D4路及D1路通車 大埔廣福橋 今晨起封閉〉,《華僑日報》,1984年1月27日。
  3. 〈大圍新運輸交滙處啓用〉,香港政府新聞公報,1987年1月14日。
  4. 〈九巴六行車線 先後更改路程〉,《文匯報》,1987年10月20日。
  5. 72,72A,74A,74K 取消分站消息,hkitalk.net。
  6. 巴士狂熱:巴士新聞(2007年10月)
  7. 暫時性:72A/86B分站改動,香港巴士論壇。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴72、72A、74A線全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年9月23日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈72A修訂行車時間表〉[乘客通告],2014年9月。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈72A繳付指定分段收費新安排〉[乘客通告],2019年1月。
  12. 大埔一老翁被巴士撞死〉,《大公報》,1990年11月16日。
  13. 〈老翁過馬路被巴士撞死〉,《成報》,1990年11月16日。
  14. 〈疑未依燈號横過馬路 老翁遭巴士撞倒不治〉,《明報》,1990年11月16日。
  15. 〈雨霧迷濛血灑吐露港 貨車狂撼巴士後翻側釀16傷〉,《星島日報》,1995年2月27日。
  16. 〈霧濃路滑車禍頻生 五男八女三童受傷 發生於大埔公路大埔道黄大仙〉,《天天日報》。
  17. 【無人駕駛】九巴撼爆牆 車長昏迷送院亡〉,《蘋果日報》,2016年3月19日。

外部連結[]

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