九巴72X線

72X線用車亦包括富豪超級奧林比安12米（AVW）
路線資訊
起訖點	大埔中心↔旺角（柏景灣）●
途經	吐露港公路、獅子山隧道、窩打老道、亞皆老街、奧運鐵路站
路線全長	24.0公里
行車時間	65分鐘
開辦日期	1985年9月26日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）、沙田車廠（上水分廠）（S）
過往派車廠	屯門車廠（U）
主要用車	3AD、3ASV、ATR、AVW、ATE
收費資料
全程車費	$11.1
分段收費段數	1（往旺角（柏景灣）） 1（往大埔中心）
服務時間
起點服務時間	平日：05:25-23:40 假日：05:35-23:40
終點服務時間	平日：06:05-00:40 假日：06:15-00:40
班次	8-25分鐘

新界巴士路線72X，由九巴營辦，來往大埔中心及旺角（柏景灣），途經大埔墟後取道吐露港公路及獅子山隧道往返九龍塘、旺角及港鐵奧運站，屬特快路線。

歷史

• 1985年9月26日：72X線投入服務，當時來往大埔中心及大角咀碼頭。
• 1992年6月1日：增設空調巴士服務。
• 1992年9月25日：往大埔中心方向改經新填地街，不經上海街，以配合旺角區實行新交通管理措施。
• 1993年11月5日：因空調巴士供應緊張，及配合271改為每天全日服務，回復為全線非空調巴士服務。
• 1995年5月8日：九龍區總站遷往大角咀臨時巴士總站。
• 1995年10月5日：配合櫻桃街隧道通車，來回方向改經該路段。
• 1996年10月25日：重新增設空調巴士服務。
• 1998年7月19日：九龍區總站遷往奧運站。
• 2000年7月9日：九龍區總站遷往旺角（柏景灣）。
• 2000年8月27日：往旺角（柏景灣）方向繞經大角咀道，並加停櫻桃街近奧運站的巴士站；往大埔中心方向繞經奧運站總站。
• 2003年8月16日：提升為全空調服務。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由大埔中心開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 05:25-06:10 15 06:10-09:00 10-12 09:00-23:40 10-15 星期日及公眾假期 05:35-06:50 15 06:50-22:00 10-12 22:00-23:00 15 23:00-23:40 20

由旺角（柏景灣）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 06:05-06:30 25 06:30-09:10 20 09:10-18:30 8-12 18:30-00:40 10-12 星期日及公眾假期 06:15-06:40 25 06:40-07:20 20 07:20-10:05 15 10:05-23:55 10-12 23:55-00:40 15

詳細開車時間表

由大埔中心開出 小時 分鐘 星期一至五 05 25、45 06 00、15、30、40、50 07 00、10、20、30、45 08 - 09 00、15、30、45 10 - 16 00、12、24、36、48 17 00、15、30、45 18 - 23 00、20、40 星期六 05 25、45 06 00、15、30、45 07 - 08 00、12、24、36、48 09 00、15、30、45 10 - 11 00、12、24、36、48 12 - 15 00、10、20、30、40、50 16 00、15、30、45 17 00、12、24、36、48 18 - 19 00、20、40 20 - 22 00、15、30、45 23 00、20、40 星期日及公眾假期 05 35、55 06 15、35、55 07 - 09 10、25、40、55 10 10、20、30、40、50 11 - 14 00、10、20、30、40、50 15 - 17 00、12、24、36、48 18 - 21 00、15、30、45 22 - 23 00、20、40 由旺角（柏景灣）開出 小時 分鐘 星期一至五 06 05、25、45 07 05、30、55 08 20、45 09 - 12 10、25、40、55 13 10、20、30、40、50 14 00、15、30、45 15 00、10、20、30、40、50 16 - 17 00、12、24、36、48 18 - 19 00、15、30、45 20 00、15、30、40、50 21 00、10、20、30、40、50 22 00、10、20、30、45 23 00、15、30、45 00 00、20、40 星期六 06 05、25、45 07 05、30、55 08 15、25、45、57 09 09、21、33、45、57 10 09、21、33、45 11 00、15、30、45 12 - 13 00、12、24、36、48 14 - 15 00、10、20、30、40、50 16 00、10、20、30、39、48、57 17 06、15、24、33、42、51 18 - 23 00、12、24、36、48 00 00、20、40 星期日及公眾假期 06 15、40 07 - 10 00、20、40 11 00、15、30、45 12 - 15 00、12、24、36、48 16 - 18 00、10、20、30、40、50 19 - 20 00、12、24、36、48 21 - 23 00、15、30、45 00 00、20、40 編輯

收費

全程收費：$11.1

• 聯合道往旺角（柏景灣）：$6.4
• 廣福邨往大埔中心：$5.1

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

72X線（大埔中心→旺角（柏景灣））相關轉乘優惠
由其他路線轉乘72X線（往旺角（柏景灣））
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
大埔區內 → 旺角	71K（任何方向）	$4.2	大埔中心／首程下車：宏福苑 次程登車：廣福邨	150分鐘

72X線（旺角（柏景灣）→大埔中心）相關轉乘優惠
由72X線（由旺角（柏景灣）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
旺角→大埔區內	71K（任何方向）	$4.2	廣福邨／大埔中心	150分鐘

獅子山隧道轉乘優惠

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	第二程收費	時限
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）		任何方向	原價減$4.2	150分鐘
81C、86C、87D		相同方向	次程免費
85A	281M	九龍
86A、89B	87B
87B	85
89B	89
74A	81C、281B、281X
80M			$3.0
281M			$3.7
81C	74A	新界	$0.5
	281M		$5.2
281M	85A		$0.9
87B	86A、89B		次程免費
85	87B
89	89B
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	270C	九龍	原價減$4.2
270A			免費
270C	72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X		原價減$4.2
	270A		免費
72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	80A		原價減$4.2
80A	72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X
270C	87D／87E	270C往九龍→87D／87E往新界
72X、74A、80、80M、81C、85、85B、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、281A、281M	270C	第一程往新界→270C往九龍
270C	72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	270C往新界→次程任何方向
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	270C	第一程任何方向→270C往新界
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠，惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。 部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。 此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線。 編輯

用車

現時此路線共獲派17輛雙層空調巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 1輛丹尼士巨龍12米（3AD）
• 5輛富豪超級奧林比安12米（4輛AVW、1輛3ASV）
• 5輛丹尼士三叉戟12米（ATR）
• 6輛Enviro500 12米（ATE）

72X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
3ASV51	JG5696	荔枝角車廠（L）	全日行走此路線
3AD55	HL7522	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線
ATR39	HW8970		全日行走此路線
ATR94	HZ1910		全日行走此路線
ATR114	HZ7361		全日行走此路線
ATR362	HR9271		前龍運巴士車隊，全日行走此路線
ATR364	HS7949		前龍運巴士車隊，全日行走此路線
AVW9	LJ9248		只於繁忙時間行走此路線
AVW17	LL2946		只於繁忙時間行走此路線
AVW63	LR6536		只於繁忙時間行走此路線
AVW64	LR7009		只於繁忙時間行走此路線
ATE1	KX675		全日行走此路線
ATE53	LB9316		全日行走此路線
ATE60	LB8594		全日行走此路線
ATE62	LB8981		全日行走此路線
ATE63	LB9050		全日行走此路線
ATE253	MH2849		全日行走此路線

上述列表內容為截至2015年6月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，用車以利蘭勝利二型（G）為主。1987年改派11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）、丹尼士巨龍（S3N）及都城嘉慕（S3M）為主。。

此路線在1992年加入空調巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（AL）為主。1993年因271提升至全日服務而轉回全非空調巴士行走。1996年再次增派空調巴士行走，用車以富豪奧林比安（AV、3AV，已撤離）為主。2003年改為全空調服務後加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV，已撤離）為主，其後加入丹尼士三叉戟12米（ATR）。

2011年，沙田車廠改派Enviro500（ATE）取代丹尼士三叉戟（ATR）行走。至2012年改為前衛巴士（AVW），2015年再度加入Enviro500（ATE）及前衛巴士（AVW）以取代富豪奧林比安11.3米（AV）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）。

行車路線

此路線的全程行車里數約為24.0公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為22.2公里）

往旺角（柏景灣）方向

途經：安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、#大埔公路－沙田段、#沙田路、#獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、亞皆老街、櫻桃街（西行）、掉頭處、櫻桃街（東行）、大角咀道、櫻桃街迴旋處及海泓道

（# 如此等街道擠塞，可改經大老山公路、沙瀝公路後返回沙田路原線；或改經大埔公路－沙田段、獅子山隧道公路（獅子橋）、車公廟路及紅梅谷路進入獅子山隧道。）

九龍巴士72X線（大埔中心→旺角（柏景灣））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔中心		大埔中心總站
2	大埔中心	安祥路	大埔安祥路
寶鄉橋
3	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
4	大埔墟	廣福道	大埔運頭角里
5	大埔（元洲仔）	大埔公路－元洲仔段	廣福邨
吐露港公路；沙田路、獅子山隧道公路
6	沙田（大圍）		獅子山隧道
獅子山隧道
7	九龍塘	窩打老道	九龍塘聯合道	分段收費起點站
8	九龍塘	窩打老道	九龍塘鐵路站
9	九龍塘	窩打老道	龍濤花園
10	九龍城	窩打老道	九龍醫院
11	旺角東	亞皆老街	怡安閣
12	旺角東	亞皆老街	太平道
13	旺角	亞皆老街	旺角鐵路站
14	旺角	亞皆老街	旺角街市
15	大角咀	櫻桃街	銘基書院
16	大角咀	櫻桃街	奧運鐵路站
17	大角咀	海泓道	海富苑
18	大角咀		旺角（柏景灣）總站

往大埔中心方向

途經：海泓道、櫻桃街、掉頭處、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路。

九龍巴士72X線（旺角（柏景灣）→大埔中心）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大角咀		旺角（柏景灣）總站
2	大角咀		奧運鐵路站
3	大角咀	大角咀道	富貴街
4	大角咀	櫻桃街	銘基書院
5	旺角	新填地街	新填地街
6	旺角	旺角道	旺角道
7	旺角東	亞皆老街	嘉道理道
8	旺角東	亞皆老街	亞皆老街中電
9	旺角東	窩打老道	聖佐治大廈
10	九龍塘	窩打老道	九龍塘會
11	九龍塘	窩打老道	基督中心堂
12	九龍塘	窩打老道	九龍塘鐵路站
13	九龍塘（筆架山）	窩打老道	映月台
獅子山隧道
14	沙田（大圍）		獅子山隧道
獅子山隧道公路、沙田路；吐露港公路
15	大埔（元洲仔）	大埔公路－元洲仔段	廣福邨	分段收費起點站
16	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
17	大埔墟	寶鄉街	大埔寶鄉橋
寶鄉橋
18	大埔中心	安祥路	大埔安祥路
19	大埔中心		大埔中心總站

使用狀況

雖然大埔區來往旺角分別有小巴及港鐵競爭，但由於此路線比港鐵更能深入大埔中心，加上價錢相對便宜，仍然深受居民歡迎，於假日（以晚上北行班次尤甚）經常出現客滿情況。

據2014-2015年度巴士路線發展計劃，此路線在最繁忙的一小時平均載客率為85%，非繁忙時段的平均載客率為27%。

相關事件

巴士意外

• 1987年9月1日：一輛往大角咀碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL185／DR3414）在沙田吐露港公路近沙田馬場員工宿舍因收掣不及，撞向因故障而停在慢線的重型貨車，貨車被撞至翻側，造成巴士上2人死亡，26人受傷；及後該巴士的車頭位置被重裝上了較細小的牌箱，成為獨特的一員。
• 2006年5月17日：一輛行走此路線往旺角方向的富豪奧林比安（3AV237／HE2610）在獅子山隧道往九龍管道內與一輛行走89B線的富豪超級奧林比安（3ASV355／KN7229）、一輛私家車、一輛客貨車及一輛泥頭車相撞，13人受傷。
• 2010年3月23日：一輛正私牌行走此路線返回上水車廠的富豪奧林比安（3AV280／HF3094）在南運路及廣褔道交界與一輛市區的士相撞後衝落路邊斜坡傾側，險墮行人隧道，市區的士其後失控逆線撞向南運路的兩輛新界的士及一輛專綫小巴，的士司機死亡，8人受傷。

襲擊車長

• 2006年9月2日：一輛行走此路線旺角方向的富豪奧林比安（3AV12／GB5890）在旺角街市巴士站落客，其後因前方發生交通意外而未能開車。車上一名男乘客指摘車長不開車，雙方因而發生爭執，混亂中車長遭人叉頸推向司機位車窗，撞傷肩膊及頸部，兇徒事後自行拉開車門逃去，車長送院。

刑事毀壞

• 2011年12月30日：一輛行走此路線往旺角（柏景灣）方向的富豪B9TL（AVBWU51／PS9079）駛至旺角海泓道時，被乘客發現上層左邊四張座椅被人鎅爛，車長駛至總站後通知站長報警處理。

圖集

荔枝角車廠（L）曾派出富豪奧林比安11米（AV）行走72X線

Enviro500 12米（ATE）是72X線用車之一

72X線途經大埔公路－元洲仔段

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴72X線（編輯）

相關條目

• 九巴271線
• 九巴272X線
• 公共小巴旺角至大埔線

外部連結

• 九巴官方路線資料：72X
• i-busnet：九巴72X線資料