香港巴士大典

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新界巴士路線73A,由九巴營辦,來往粉嶺(華明)愉翠苑,途經大窩西支路太和邨大埔墟大埔滘馬料水火炭沙田第一城

歷史[]

更改路線編號後[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2013年8月更新參考來源請見此

粉嶺(華明)開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 00、30
07 00、20、40
08 - 23 00、30
00 00
星期六、日及公眾假期
06 - 23 00、30
00 00
沙田(愉翠苑)開出時間
小時 分鐘
每日
05 40
06 - 23 10、40
00 15
此路線提供到站時間預報服務。

聯合班次[]

此路線與73線往大埔方向之大部分班次實施聯合班次,兩者由粉嶺(華明)開出之合併班次為每15分鐘一班,方便前往太和邨大埔墟的乘客。

收費[]

往沙田方向之收費表
上車站
落車站
華明或之後 三渡坑或之後
廣福邨或之前 $7.5
愉翠苑或之前 $11.5 $8.6
往粉嶺方向之收費表
上車站
落車站
愉翠苑或之後 樟樹灘或之後 和興村或之後
華明或之前 $11.5 $7.0 $5.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 短途分段收費,乘客需以八達通或流動電子支付工具付款,並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。如使用現金付款或落車時未有再次確認,則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

73A線(華明愉翠苑)相關轉乘優惠
由73A線(由華明開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 節省車資 轉乘地點 時限 備註
北區大埔區內 71K(任何方向) 減$4.2 太和總站 150分鐘
大窩西支路黃大仙觀塘 74B74C74D74X(往觀塘碼頭
75X(往九龍城碼頭
減$7.2 廣福邨
大窩西支路大埔那打素醫院 73B(往大埔那打素醫院 兩線相遇的巴士站 120分鐘
由其他路線轉乘73A線(往沙田(愉翠苑)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
大埔區內沙田 71K(任何方向) 減$4.2 廣福邨太和 150分鐘
73A線(愉翠苑華明)相關轉乘優惠
由73A線(由愉翠苑開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 節省車資 轉乘地點 時限 備註
沙田大埔區內 71K(任何方向) 減$4.2 廣福邨
首程下車:太和廣場
次程登車:太和
150分鐘
由其他路線轉乘73A線(往粉嶺(華明)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
大埔區內北區 71K(任何方向) 減$4.2 首程下車:太和
次程登車:太和廣場
150分鐘
黃大仙觀塘大窩西支路 74B(由九龍灣開出)
74D74P74X274X(由觀塘碼頭開出)
75X(由九龍城碼頭開出)
減$6.7 廣福邨
大埔那打素醫院大窩西支路 73B(由大埔那打素醫院開出) 任何能接駁第二程路線的巴士站 120分鐘

華明轉車站轉乘優惠[]

九巴「華明轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往市區/新界東/荃葵青方向)
第二程路線
方向
第一程路線 方向
73
大埔
73A
大埔沙田
270A270B270P
油尖旺深水埗
278P278X
荃灣
277X
觀塘
978
往港島
678
往港島
第二程減收
70K華明 $5.4 $5.4 [# 1] $4.2 $3.0 [# 2]
7373A華明 - [# 3] $6.7 - [# 3]
78粉嶺站 -[# 3] $4.2 [# 4] - [# 3]
273A273D華明 $4.8 $4.8 [# 1] $4.2 $2.4 [# 2]
九巴「華明轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往北區方向)
第二程路線 方向
第一程路線 方向
70K清河邨 73
大埔
73A
大埔沙田
273A彩園 273D上水
第二程需付
7373A華明 免費轉乘 - [# 3] 免費轉乘
270A270B278X上水
277X聯和墟 免費轉乘 $3.9 [# 5]
373上水 $1.0 - [# 3] $0.4
978華明
678上水 $2.4 [# 4] $2.4 [# 4]
備註及注意事項

備註:

  1. 1.0 1.1 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客使用有關轉乘組合時,可享第二程免費轉乘優惠
  2. 2.0 2.1 轉乘優惠時限為60分鐘。
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 不設轉乘優惠,第二程將收取有關車站上車的正價車資。
  4. 4.0 4.1 4.2 轉乘優惠時限為120分鐘。
  5. 可同時享用73A線雙向分段收費,實際往廣福邨或之前車費全免。

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)繳付車資並轉乘,方可享用轉乘優惠。
  • 乘客亦可於北區區內任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 轉乘優惠時限為150分鐘(另有標示者除外)。
  • 轉乘優惠只限轉乘指定方向的路線,並不適用於同一路線。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者(指定組合除外),故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

廣福道轉車站轉乘優惠[]

九巴「廣福道轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 出發地 第二程路線 方向 第二程車資 時限
64K64X65X7272A72X7373X74A74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271P272E272P272X273C273P274P275X
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
大埔墟站/大埔工業邨(73)/沙田/荃葵青/屯門/天水圍(265S)/九龍 原價減$4.2 120-150分鐘
74B74X74D75X275X 九龍 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費)
150分鐘
272E272P272X
74A 太和 7274B74X74D 免費
73 北區 271271P 原價減$6.1
7274A 原價減$7.5
7373A 74B74X74D75X275X
73A 64K64X65X7272A72X7373X74A74K75K263C265S271271B271P272E272P272X273C273P274P 大埔墟站/大埔工業邨(73)/沙田/荃葵青/屯門/天水圍(265S)/九龍 原價減$4.2
64K64X65X7274A 元朗/太和 71K73A 任何方向(71K)/沙田(73A) 120-150分鐘
74K75K 大埔郊區 太和(71K)/沙田(73A) 150分鐘
72A72X73X74B74D74X75X263C265S271271B271P272E272X273C273P274P275X 大埔
272P 71K 太和
7373A 北區/大埔 任何方向
73 北區 73A 沙田
71K 大埔墟站 72X73A73X74A75X275X 九龍/沙田/荃灣
7274B74X74D 九龍 原價減$5.0
太和 7272X73A73X74A74B74X74D75X275X 九龍/沙田/荃灣 原價減$4.2
64K64P7272A72X7373D73X74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271X272E272P272X274P274X275X
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
元朗(64K)/北區(73、74D)/大埔郊區(64P、74K、75K、275X)/大埔新市鎮(其餘路線) 原價減$4.2 150分鐘
74B74X274X74D75X275X 大埔 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費)
271X272E272P272X
7274B74X274X74D 九龍 74A 免費
74B74X274X74D75X275X 7373A 北區
7274A271271B271X 73 原價減$5.0
64K64P74K75K 大埔墟站 73A 北區 原價減$4.2
73 大埔工業邨
7272A72X73D73X263C265S271271B271X272E272X274P 九龍/新界西/沙田
73A 64K64P7272A72X7373D73X74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271X272E272P272X274P274X275X 元朗(64K)/北區(73、74D)/大埔郊區(64P、74K、75K)/大埔新市鎮(其餘路線)
72X73A73D73X74A75X275X 71K 任何方向
7274B74X274X74D 太和
大埔墟站 免費
71K 任何方向 727373A74A 北區/大埔 原價減$4.2
  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以廣福道轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠。
  • 此轉乘優惠不適用於轉乘同一路線,亦不適用於264R線、馬場路線、非由九巴營運的路線、聯營過海路線通宵路線

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

現時此路線與73線合共獲派1輛斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)單層巴士及10輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車

另外,此路線用車會調走70K74A273273B線。

73/73A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ASC5 NW1496 沙田車廠(上水分廠)(S)
ATENU482 TH7333
ATENU540 TL2480
ATENU544 TL1874
ATENU892 TX1967
ATENU899 TX5440
ATENU900 TX5648
ATENU905 TX7297
ATENU910 TX7051
ATENU912 TX7245
ATENU1135 UH4451

上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴73A線及其前身之用車演變史

此路線前身69線開辦初期,用車以丹拿E/F型巴士為主。1987年更改編號為73A後,改派五輛利蘭勝利二型(G,1994年自沙田車廠(S)加入派車時也派出同款巴士)行走。當該車款退役後,上水廠改派梅斯特斯平治O305(ME)行走,沙田車廠則改用丹尼士喝采(N);此外,利蘭奧林比安兩軸巴士(BL[18])亦曾行走此路線。

此路線踏入廿一世紀改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N)為主。2004年增設空調服務時,用車為一輛丹尼士巨龍11米(AD293/HB916),2008年改派同款9.9米(ADS216/JC2553)取代。

2011年,沙田車廠(上水分廠)(S)自行改為全空調服務,故此路線有時甚至全以空調巴士行走,直至2011年9月11日,原有字軌始重新獲派非空調巴士行走,包括於退役次序位列尾二的11米非空調利蘭奧林比安(S3BL469/FZ5653)。2011年9月19日,此路線所有熱狗被調走,改由丹尼士巨龍(ADS)代替,此路線正式空調化,亦是服務大埔公路-大埔滘段的路線中,首條全冷的巴士路線。

2013年,配合「北區區域性巴士路線重組」,此路線根據計劃內容,全線改派單層巴士行走,然而計劃實行初期仍使用原來用車,直至同年9月1日全線改派原78K82M線的富豪B7RLE 12米(AVC)行走,並削減兩輛用車,令此路線全線低地台化。至同年9月22日,疑因該款單層巴士離開火炭(山尾街)時會刮底,因此改回使用原有的雙層巴士,而單層巴士則調往73線行走。

2013年10月21日,此路線派出斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)單層巴士行走[19],並於翌日正式上牌

此路線於2017年起全線重新改派雙層巴士行走,用車全數為富豪超級奧林比安12米(AVW)。

2018年8月,此路線三輛富豪超級奧林比安12米(AVW)全數被原72X線的Enviro500(ATE)取代。同年9月1日起,此路線所有派車歸入73線一併管理,原有之73A-01至73A-06掛牌車改為73-05至73-10車。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為24.0公里,行車時間約為68分鐘。(平均行車時速約為21.2公里)

往愉翠苑[]

途經:雷鳴路偉明街百和路一鳴路華明路和興路大窩西支路林錦公路交匯處大埔公路-大窩段寶雅路太和巴士總站、寶雅路、汀角路大埔太和路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路-元洲仔段大埔公路-大埔滘段大埔公路-馬料水段大埔公路-沙田段沙田路源禾路火炭路山尾街火炭(山尾街)總站、山尾街、火炭路、大涌橋路小瀝源路銀城街插桅杆街牛皮沙街翠欣街

九龍巴士73A線(粉嶺(華明)愉翠苑
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 粉嶺南 華明轉車站(B2)
2 百和路 欣盛苑
3 一鳴路 牽晴間
4 和合石 和興路 和興村
5 粉嶺和興路
6 大窩西支路 何家園
7 九龍坑 九龍坑
8 大埔大窩 南華莆
9 大埔林村 大窩
10 泰亨
11 中心圍
12 圍頭村
13 大埔大窩 大埔公路-大窩段 康樂園
14 大埔頭 三渡坑 分段收費起點
15 帝欣苑
16 大埔太和 太和站 MTR logo
17 汀角路 大埔政府合署
18 大埔舊墟 大埔太和路 大埔舊墟公園
寶鄉橋
19 大埔墟 寶鄉街 廣福道轉車站-寶鄉街(X2)
20 廣福道 大埔運頭角里
21 大埔元洲仔 大埔公路-元洲仔段 廣福邨 短途分段收費終點
22 雍怡雅苑
23 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 松濤閣
24 南苑
25 荔枝坑
26 松仔園
27 松仔園瞭望台
28 鹿茵山莊
29 樟樹灘
30 大埔尾
31 馬料水 大埔公路-馬料水段 赤泥坪
32 中文大學
33 崇基學院
34 麗坪路
35 九肚山路
Route9 大埔公路-沙田段Route1 沙田路
36 沙田火炭 火炭路 火炭村
37 火炭(山尾街)總站
翠榕橋
38 沙田第一城 銀城街 置富第一城
39 沙田圓洲角 愉田苑
40 威爾斯親王醫院
41 愉翠苑巴士總站

往粉嶺(華明)[]

途經:牛皮沙街插桅杆街銀城街小瀝源路大涌橋路火炭路山尾街火炭(山尾街)總站、山尾街、火炭路、源禾路沙田路大埔公路-沙田段大埔公路-馬料水段大埔公路-大埔滘段大埔公路-元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋大埔太和路汀角路寶雅路大埔公路-大窩段林錦公路交匯處大窩西支路和興路華明路(北行)、一鳴路、華明路(東行)及雷鳴路

九龍巴士73A線(愉翠苑粉嶺(華明)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田圓洲角 愉翠苑巴士總站
2 威爾斯親王醫院
3 銀城街 愉田苑
4 沙田第一城 置富第一城
5 大涌橋路 沙田第一城
翠榕橋
6 沙田火炭 火炭(山尾街)總站
7 火炭路 火炭村
Route1 沙田路
8 九肚 大埔公路-沙田段 落路下
9 馬料水 大埔公路-馬料水段 九肚山路
10 海恬閣
11 麗坪路
12 崇基學院
13 赤泥坪
14 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 大埔尾
15 樟樹灘 分段收費起點
16 鹿茵山莊
17 大埔滘公園
18 松仔園
19 荔枝坑
20 翡翠花園
21 松濤閣
22 大埔元洲仔 大埔公路-元洲仔段 雍怡雅苑
23 廣福邨
24 大埔墟 廣福道 廣福道轉車站(A2)
25 寶鄉街 廣福道轉車站-寶鄉橋(B4) 分段收費起點
寶鄉橋
26 大埔舊墟 大埔太和路 林村河畔
27 大埔太和 寶雅路 太和廣場 MTR logo
28 大埔頭 大埔公路-大窩段 帝欣苑
29 大埔林村 康樂園
30 大窩西支路 圍頭村
31 大窩 中心圍
32 泰亨
33 大窩
34 南華莆
35 九龍坑
36 和合石 何家園
37 和合石新村
38 和興路 和興村
39 粉嶺南 一鳴路 正覺蓮社學校
40 華明路 欣盛苑欣暉閣
41 華明邨康明樓
42 華明邨耀明樓
43 華明轉車站(B2)

使用狀況[]

此路線過去定線迂迴,車程緩慢,與東鐵綫70K等線重疊,導致使用率偏低。直至「北區區域性巴士路線重組」第二階段實施後,此路線轉型為大窩西支路提供頻密前往華明太和大埔墟轉乘其他跨區線的接駁功能,客量有所改善。不過,新界專綫小巴806A線於2020年開辦,與此路線同樣提供往返圓洲角及大埔墟的服務,車程更較此路線為快捷。

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2012年:每日平均乘客量為2,500人次,最繁忙一小時內的載客率為57%,非繁忙時段的一小時最高載客率為40%。
  • 2013年:最繁忙一小時內的載客率為47%,非繁忙時段的一小時最高載客率為20%;往返上水至大窩西支路、大埔及沙田的乘客只佔全線12%[20],即全日只有約300名乘客。[21]
  • 2014年:最繁忙一小時內的平均載客率為69%。
  • 2020年:於1月早上繁忙時間往愉翠苑方向於「圍頭村」站的載客率約為55%,至12月則約為50%。[22]
  • 2021年:3月及4月早上繁忙時間往愉翠苑方向離開「圍頭村」站時的載客率均約為60%。[23]

相關事件[]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. A路為一臨時東行單向道路,由今啓和路及福和路交界西延至大埔太和路汀角路交界,其中東面一小段現被併入大埔太和路一部分,而西面一段被改建為亨和樓。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈九巴下週一起 新界增闢新綫〉,《工商日報》,1983年5月21日。
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  22. 運輸署就林錦公路交匯處附近加設公共運輸交匯處的書面回覆〉,大埔區議會文件TT 16/2021號,2021年3月。
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  26. 巴士劏頂 三乘客飛出重傷〉,《東方日報》,2003年7月8日。
  27. 貨車劏開巴士三客飛車外〉,《蘋果日報》,2003年7月8日。
  28. 趕搭小巴 衝出馬路 少女遭車撞再捲入巴士底〉,《蘋果日報》,2004年6月27日。

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