新界巴士路線73K,由九巴營辦,來往上水及文錦渡,途經石湖墟、上水鄉及沙嶺。
此路線曾是本港三條服務北區邊境禁區的專營巴士路線之一,其總站在文錦渡口岸附近,並曾經在該三條路線中有最多禁區車站的路線;巴士迷常將此路線與78K及79K線合稱為「禁區三寶」;但隨著特區政府於2016年1月4日起縮減邊境禁區範圍第三階段實施,現時此路線與九巴79K線已完全撤出邊境禁區,「禁區三寶」這個稱號名存實亡。
歷史
- 1973年11月5日:前身82線投入服務,來往上水及打鼓嶺(途經文錦渡)。
- 1974年10月23日:增設輔助路線82A,只在重陽節提供服務,來往上水及文錦渡,以疏導前往沙嶺掃墓之乘客。
- 1975年2月15日:82線改為來往聯和墟及文錦渡。
- 1977年3月1日:82線停止服務,以配合新界巴士路線重組,由73線延長至文錦渡取代;同時於同年清明節起,輔助路線編號更改為73A。
- 1978年10月:輔助路線編號更改為73R,並於1982年10月起沒有再提供服務。
- 1982年12月24日:73線縮短至彩園,並增設新路線73A來往上水及文錦渡,以取代前者在文錦渡路一帶之服務。
- 1983年7月16日:配合九廣鐵路(今東鐵綫)全線電氣化,路線編號改為73K。
- 1986年9月10日:為避免文錦渡路交通擠塞對此路線車務運作之影響(同年八月數據指失班率達一半[1]),每日05:50-18:05之班次會採取逆時針循環運作,由上水開出先經馬會道、聯和墟、坪輋路及蓮麻坑路往文錦渡,回程則經文錦渡路及馬會道返回上水。因行車里數大幅提高(來回程由8.6公里增至16.9公里),在以循環線運作的時段全程票價較高;[2]此安排至翌年6月21日取消。
- 1995年11月20日:上水總站遷往位於上水廣場地下的室內巴士總站。
- 1997年7月13日:提升為全空調服務。
- 2013年8月17日:配合北區「區域性巴士路線重組」第一階段實施,提早兩邊總站的開車時間,並調整班次。同日起,增設與新線270B之八達通轉乘優惠。[3][4]
- 2016年1月4日:配合政府縮減邊境禁區範圍第三階段實施,由文錦渡路近羅湖道巴士站起至文錦渡總站不再屬於邊境禁區,標誌此路線完全撤出邊境禁區。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線提供巴士到站時間預報服務。
收費
路程 | 空調收費 |
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全程收費 | $4.8 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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上水轉車站轉乘優惠
九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往市區/新界西方向) | ||||||||||||||||||
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第二程路線 方向 \ 第一程路線
方向 |
70K 任何方向 |
76K 往元朗 |
77K 往元朗 |
261、 261P、 261X 往屯門 |
270A、 270B、 270P 往油尖旺/深水埗 |
273A 往華明 |
273D 往華明 |
276、 276C、 276P 往元朗/天水圍 |
276A、 276B 往天水圍 |
277E、 277P 往觀塘 |
278X 往荃灣 |
279A、 279B、 279X 往青衣/葵涌 |
T270 往尖沙咀 |
T277 往觀塘 |
373、673、673P 往港島 |
678 往港島 |
978、 978A、 978B 往港島 | |
上車站: | ||||||||||||||||||
B/E | C | A | B/C/E | A | A | C | A/C | C | A/B | A | B | A | A | A | A | C | ||
落車站: | 第二程減收 | |||||||||||||||||
70K 往清河邨 |
E | - | - | $5.4 [# 1] | $5.4 | - | - | - | $5.4 | $5.4 | - | - | $5.4 | - | - | $4.2 | $3.0 | $4.2 |
73K 往上水 |
A | $5.4 | - | - | - | $4.2 | $4.8 | $4.8 | - | - | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 |
78K、79K 往上水 |
A | - | - | - | $4.2 | $4.2 [# 2] | - | - | $4.2 | $4.2 | $4.2 [# 3] | $4.2 [# 2] | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | - | $4.2 |
270 任何方向 |
B/E | - | - | - | - | $4.2 | - | - | - | - | - | - | - | $4.0 | - | - | - | - |
273A 往彩園 |
C | - | $4.8 | - | $4.8 | - | - | - | $4.8 | $4.8 | - | - | $4.8 | - | - | $4.2 | $2.4 | $4.2 |
273B 往上水站 |
B | - | - | - | $4.0 | $4.2 | - | - | $4.0 | $4.0 | $4.0 | $4.0 | $4.0 | $4.0 | $4.0 | $4.0 | - | $4.0 |
273D 往上水 |
A | - | $4.8 | - | $4.8 | - | - | - | $4.8 | $4.8 | - | - | $4.8 | - | - | $4.2 | $2.4 | $4.2 |
九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往北區方向) | |||||||||
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第二程路線 方向 \ 第一程路線 方向
|
70K 往華明 |
73K 往文錦渡(新屋嶺村) |
78K 往沙頭角 |
79K 往打鼓嶺(松園下) |
270 任何方向 |
273A 往華明 |
273B 往清河邨 |
273D 往華明 | |
上車站: | |||||||||
B | A | B | D | B | A | ||||
落車站: | 第二程減收 | ||||||||
70K 任何方向 | B/E | - | $4.8 | - | - | - | - | - | - |
76K 往清河邨 | D | - | - | - | - | - | $4.8 | - | $4.8 |
77K 往上水 | A | $5.4 [# 1] | - | - | - | - | - | - | - |
261、261X、276C 往祥華 |
B/D | $5.4 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.8 | $4.0 | $4.8 |
261P、261S 往天平邨 |
B | $5.4 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.8 | $4.0 | $4.8 |
270A、270B 往上水 | A/B | - | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | $4.0 | - | $4.0 | - |
273A 往彩園 | D | - | $4.8 | - | - | - | - | - | - |
273D 往上水 | A/B | - | $4.8 | - | - | - | - | - | - |
276、276P 往上水 | A/B | $5.4 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.8 | $4.0 | $4.8 |
276A 往太平 | D | $5.4 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.8 | $4.0 | $4.8 |
276B 往彩園 | D | $5.4 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.8 | $4.0 | $4.8 |
277E、277P 往天平邨 | B | $5.4 | $4.2 | $4.2 [# 4] | $4.2 [# 4] | - | - | $4.0 | - |
278X 往上水 | A/B | - | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | - | - | $4.0 | - |
279X 往聯和墟 | B | $5.4 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.8 | $4.0 | $4.8 |
T277 往上水 | A/C | $5.4 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.8 | $4.0 | $4.8 |
373、673 往上水 | A | $4.2 | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | - | $4.2 | $4.0 | $4.2 |
678 往上水 | A/B | $2.8 | - | - | - | - | $2.2 | - | $2.2 |
978 往華明 | D | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 | $4.0 | $4.2 |
978A 往聯和墟 | D | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 | $4.0 | $4.2 |
備註及注意事項 |
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備註: |
注意事項:
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用車
現時此路線共獲派2輛富豪B7RLE 12米(AVC)單層巴士作掛牌車。
此路線是現時掛牌車數目最少的三條九巴全日路線之一(其餘為7M及71B線)。
每逢清明節及重陽節期間,大量掃墓人士乘搭此路線前往沙嶺墳場,因此屆時此路線會有12米雙層巴士作支援,以疏導乘客。
73K線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVC4 | PE5293 | 沙田車廠(上水分廠)(S) | 全日行走此路線 |
AVC65 | RK4319 |
上述列表內容為截至2017年1月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線前身82線開線時,用車以亞比安41/55型及丹拿CVG6為主。1977年改稱73A時,用車不變。1988年1月4日起改以3輛利蘭勝利二型(G)雙層巴士行走。
此路線在1997年改為全空調服務後,正字軌改派三菱MK117J(AM)行走,蛇車以丹尼士巨龍9.9米(ADS)為主。
2009年6月21日起,此路線全線採用單層巴士行走,改派配置歐盟四型引擎的斯堪尼亞K230UB(ASB8/NV3632,俗稱「金雞仔」)取代僅有的一輛丹尼士巨龍(ADS151/GZ6673)。至2010年2月7日更全線低地台化,改派兩輛同款12米版本(ASC10/NX4335、ASC23/PB6753)取代兩輛三菱MK(AM160/FP5039、AM163/FP5496),進一步提升此路線的服務,成為首條全線採用該款巴士的專營巴士路線。該兩輛巴士於同年5月24日被調往79K線,改派兩輛富豪B7RLE 12米(AVC3/PE5042、AVC4/PE5293,配備歐盟五型引擎及MCV Evolution車身)行走至今。
同年6月1日開始,此路線全線改派富豪B7RLE 12米(AVC)行走,改派一輛同款巴士(AVC13/PF6731,該車於2013年因此路線削減用車而調走)取代餘下的斯堪尼亞K230UB(ASB8)。
行車路線
此路線的全程行車里數約為5.4公里,行車時間約為16分鐘。(平均行車時速約為20.3公里)
往文錦渡
途經:龍運街、新運路、新豐路、寶運路、寶石湖路、馬會道、文錦渡路(北行,於文錦渡食品管制中心外調頭返回南行綫)
九龍巴士73K線(上水→文錦渡) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 上水 | 上水總站 | ||
2 | 上水(石湖墟) | 新豐路 | 石湖墟郵政局 | |
3 | 上水 | 寶石湖路 | 上水圍 | |
4 | 上水 | 馬會道 | 鳳溪第一中學 | |
5 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 虎地坳 | |
6 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 長甫頭 | |
7 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 羅湖道 | |
8 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 沙嶺 | |
9 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 新屋嶺練靶場 | |
10 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 文錦渡關卡 | 落客站 |
11 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 文錦渡總站 |
往上水
途經:文錦渡路、馬會道、寶石湖路、寶運路、新豐路、龍琛路、龍運街及新運路
九龍巴士73K線(文錦渡→上水) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 文錦渡總站 | |
2 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 新屋嶺練靶場 | |
3 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 沙嶺 | |
4 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 羅湖道 | |
5 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 長甫頭 | |
6 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 虎地坳 | |
7 | 上水 | 馬會道 | 鳳溪第一中學 | |
8 | 上水(石湖墟) | 寶石湖路 | 上水寶石湖路 | |
9 | 上水(石湖墟) | 新豐路 | 石湖墟郵政局 | |
10 | 上水 | 上水總站 |
使用狀況
根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:
- 1990年:每日約1300人乘搭,每月虧蝕8.5萬元。當時九巴以此為由提出停辦此路線。[6]
- 2002年:平均載客率約19%。九巴亦再次提出取消此路線,並且以專綫小巴作為取代服務。[7]
- 2013年:最繁忙一小時載客率為61%,非繁忙時段一小時最高載客率為23%。
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 〈文錦渡邊境關卡交通擠塞 影响上水嚴重〉,《華僑日報》,1986-08-13
- ↑ 運輸署公告:〈上水之交通及運輸改善措施〉,載《華僑日報》,1986-09-09
- ↑ 九巴新聞稿:北區巴士路線重組八月十七日起分三階段實施,2013-08-15
- ↑ 73K修訂班次,九巴乘客通告,2013-08-14(存檔)
- ↑ 邊境禁區縮小 釋九百公頃地,香港政府新聞網,2015-12-30
- ↑ 〈邊境禁區三巴士綫將停辦 打鼓嶺沙頭角不滿 兩鄉决提反對質詢〉,《華僑日報》,1990-07-09
- ↑ 香港巴士討論區精華輯錄:《北區路線發展計劃遭議員評為垃圾》,2002年1月
相關條目
- 九巴78K線
- 九巴79K線
- 九巴82A線 (第一代)(已取消)
- 九巴73A線 (第一代)(已取消)
- 九巴73R線(已取消)
外部連結
北區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以大埔區作起點站 |