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香港巴士大典

九巴73X線

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73X
新界路線
UD1595-73X.JPG
73X線途經和宜合道
路線資訊
起訖點 富善邨荃灣(如心廣場)
途經 大埔中心大埔墟廣福邨城門隧道梨木樹大窩口站荃灣市中心
路線全長 25.2公里
行車時間 63分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 荔枝角車廠青衣分廠(L)沙田車廠上水分廠(S)
過往派車廠 屯門車廠(U)
主要用車 ATRATENU3ATENU3AVBWU
收費資料
全程車費 $10.1
分段收費段數 1(往如心廣場
1(往富善邨
服務時間
起點服務時間 05:20-00:00
終點服務時間 05:50-00:25
班次 4-15分鐘
特別班次 廣福荃灣(如心廣場)
荃灣(如心廣場)富善邨 (不停大窩口鐵路站可風中學各站)
九巴73X線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線73X,由九巴營辦,來往大埔(富善)荃灣(如心廣場),途經大埔中心大埔墟廣福邨以及葵青梨木樹大窩口站荃灣市中心

此路線屬取道吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道往返兩地的特快路線,是唯一一條全日服務大埔區城門隧道轉車站路線。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

富善邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20-09:40 4-8
09:40-16:30 10
16:30-19:30 5-8
19:30-23:00 10-12
23:00-00:00 15
星期六
05:20-19:20 6-8
19:20-23:30 10-12
23:30-00:00 15
星期日及公眾假期
05:20-08:40 10-12
08:40-18:40 6-8
18:40-23:30 10
23:30-00:00 15
荃灣(如心廣場)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50-07:00 10
07:00-10:45 6-8
10:45-12:45 10
12:45-21:45 4-8
21:45-00:25 10-12
星期六
05:50-08:00 10
08:00-19:50 5-8
19:50-21:10 10
21:10-22:40 7-8
22:40-23:40 10
23:40-00:25 15
星期日及公眾假期
05:50-10:00 10-12
09:40-22:25 6-8
22:25-23:25 10
23:25-00:25 15

特別班次

廣福荃灣(如心廣場)
星期一至五
07:15、07:35、07:55、08:15
星期六
07:55、08:15
星期日及公眾假期不設服務
荃灣(如心廣場)富善邨
不停大窩口鐵路站可風中學各站
星期一至五
18:30、19:30
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供巴士到站時間預報服務。

柯打車

周一至周五晚上七時左右有時會有柯打車,由如心廣場開出,在眾安街站後不停大窩口鐵路站可風中學各站,改沿49X線行車路線直接駛到城門隧道轉車站,疏導下班繁忙時間人潮。

附註

收費

全程收費:$10.1

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

城門隧道轉車站轉乘優惠

用車

現時此路線共獲派29輛雙層巴士行走,車型分佈如下:

73X線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
ATR72 HY2252 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
ATR105 HZ7309 全日行走此路線
ATR111 HZ8389 只於繁忙時間行走此路線
ATR174 JE1439 只於繁忙時間行走此路線
ATR202 JN1007 全日行走此路線
ATR294 JU5414 只於繁忙時間行走此路線
ATR296 JU5958 只於繁忙時間行走此路線
ATR322 KU8654 全日行走此路線
ATR349 KW1792 只於繁忙時間行走此路線
3AVBWU1 SX2327 樣辦車
只於繁忙時間行走此路線
3AVBWU2 SX1716 樣辦車
只於繁忙時間行走此路線
3ATENU1 SV1175 樣辦車
只於繁忙時間行走此路線
3ATENU2 SV1948 樣辦車
只於繁忙時間行走此路線
3ATENU24 TX2023 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU25 TX2138 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU27 TX3054 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU35 TY1332 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU36 TY1924 全日行走此路線
3ATENU39 TY2802 全日行走此路線
3ATENU41 TY3538 全日行走此路線
3ATENU48 UD1041 全日行走此路線
3ATENU49 UD1197 全日行走此路線
3ATENU51 UD1469 全日行走此路線
3ATENU52 UD1595 全日行走此路線
3ATENU53 UD1599 全日行走此路線
3ATENU54 UD1836 全日行走此路線
ATENU956 UA4221 荔枝角車廠青衣分廠(L) 全日行走此路線
3ATENU85 UE6056 全日行走此路線
3ATENU86 UE6378 全日行走此路線

上述列表內容為截至2016年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G)為主。1990年改經城門隧道時改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL,包括數輛「坦克蘭」)、都城嘉慕(S3M,大部份配康明斯引擎)及丹尼士巨龍(S3N,包括俗稱「E蛇龍」之巨龍巴士和配置康明斯引擎之水塘龍)為主。2000年改為全空調服務後,用車以丹尼士巨龍(AD、3AD)及富豪奧林比安(AV、3AV)為主。

此路線於2003年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR,由上水車廠派出)為主,亦有從265B線調來的Neoplan Centroliner 12米(AP)行走,但因為第二代Neoplan巴士出現底盤裂陣問題,不宜行走公路長途線,故調往75K線;完成底盤加固工程後,九巴曾計劃將該等巴士調回此路線,但因應上水車廠於2009年3月1日起由屯門車廠調至沙田車廠管理,而沙田車廠不肯接受此車型及沙田車廠並無技工懂得維修此車型等各種不明朗因素下,此車型正式離開此路線,並與屯門車廠其他車型進行對調,此路線則改派配歐盟三型引擎的富豪超級奧林比安12米(3ASV)。2008年改派原271線的九輛丹尼士三叉戟(以1998年出牌的前龍運巴士車隊為主,俗稱「過檔龍躉」,配置歐盟二型引擎)。

2012年,此路線原有的丹尼士巨龍全數調走(現時由上水車廠負責),並先後改派富豪奧林比安(3AV)、Enviro500 12米(ATE)代之行走,現時該廠派出丹尼士三叉戟行走。

此路線在2014年全線以12米巴士行走,同年8月22日沙田車廠上水分廠派出Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU1/SV1175、3ATENU2/SV1948)行走此路線,是全香港、以至全亞洲首條採用12.8米雙層空調巴士行走的路線。

2014年10月10日富豪B9TL 12.8米(3AVBWU2/SX1716)首航此路線,並於10月13日成為此路線的掛牌車,為九巴第二款12.8米巴士首航的路線。但只供已訓練及認可之車長作蛇車字軌行走。

2016年2月全線低地台化

行車路線

此路線的官方全程行車里數為25.2公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為24公里)

荃灣(如心廣場)

途經:安埔路大埔中心巴士總站安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道南運路寶湖道廣宏街大埔公路 – 元洲仔段吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道公路城門隧道象鼻山路和宜合交匯處和宜合道昌榮路昌榮路迴旋處青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段大河道

九龍巴士73X線(富善邨荃灣(如心廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1大埔富善安埔路富善邨總站
2大埔中心大埔中心總站
3大埔中心安祥路大埔文娛中心
寶鄉橋
4大埔墟廣福道大埔廣福道
5大埔墟廣福道大埔運頭角里
6大埔元洲仔寶湖道廣福街市特別班次起點站
7大埔元洲仔廣宏街宏福苑
Route9.gif吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道公路城門隧道
8和宜合 城門隧道轉車站(落客站)城門隧道巴士線指定轉車站
乘客於此站登車時毋須繳付車資
城門隧道轉車站(上客站)
9梨木樹和宜合道可風中學分段收費起點站
10梨木樹和宜合道梨木樹邨
11梨木樹和宜合道和宜合道運動場
12梨木樹昌榮路昌榮路
13葵興青山公路 – 葵涌段葵涌健全街
14大窩口青山公路 – 葵涌段大窩口鐵路站 MTR logo.svg
15荃灣市中心青山公路 – 荃灣段荃灣眾安街
16荃灣市中心大河道荃灣大河道
17荃灣西如心廣場總站 MTR logo.svg

富善邨

途經:大河道青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段昌榮路迴旋處昌榮路和宜合道和宜合交匯處象鼻山路城門隧道城門隧道公路大埔公路 – 沙田段吐露港公路大埔公路 – 元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋大埔太和路#南運路#安埔路

# 每晚8時後從如心廣場開出之班次不經此等街道,改經安祥路安慈路大埔中心總站安埔路

九龍巴士73X線(荃灣(如心廣場)富善邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1荃灣西如心廣場總站 MTR logo.svg
2荃灣市中心大河道荃灣大河道
3荃灣市中心青山公路 – 荃灣段荃灣眾安街
4大窩口青山公路 – 葵涌段大窩口鐵路站 MTR logo.svg
5大窩口青山公路 – 葵涌段國瑞路公園
6梨木樹昌榮路昌榮路
7梨木樹和宜合道和宜合道運動場
8梨木樹和宜合道石圍角新村
9梨木樹和宜合道梨木樹邨
10梨木樹和宜合道可風中學
11和宜合 城門隧道轉車站(落客站)城門隧道巴士線指定轉車站
乘客登上此路線時只須繳付$2.0
城門隧道轉車站(上客站)
Route9.gif城門隧道城門隧道公路大埔公路 – 沙田段吐露港公路
12大埔元洲仔大埔公路 – 元洲仔段廣福邨分段收費起點站
13大埔墟廣福道大埔廣福道
14大埔墟寶鄉街大埔寶鄉橋
寶鄉橋
15#大埔中心大埔太和路大埔太和路每晚20:00後之班次不停此等車站
16#大埔中心南運路大埔中心
$大埔中心大埔中心總站只限每晚20:00後之班次使用
17大埔富善安埔路富善邨總站
此路線在每日20:00後不停註#車站,改停註$車站。

使用狀況

此路線開辦初期,當時城門隧道尚未通車,通勤需求並不太大,但自從葵涌各屋邨重建後,部份葵涌原有居民遷入當年大埔新落成的屋邨,而遷入大埔的中小學生及居民大部份仍於荃葵青上課及工作,亦有學生在未遷入大埔居住之前,已在大埔區的學校上課,因此此路線的需求大增,並不斷加密班次。

及至城門隧道通車後,此路線隨即改經,相比起港鐵,此路線深入大埔區的心臟地帶(即大埔中心大埔墟),且路線更直接,車程更短,加上乘客可於城門隧道轉車站轉乘路線往青衣葵芳等地,所以深受居民歡迎。而且大埔來往荃灣一帶的通勤需求大,故此此路線全日的客量均維持頗高水平,是城門隧道轉車站使用量較高的路線之一。平日下午繁忙時間更設有不經葵涌特別班次及由城門隧道轉車站起載班次,確保在城門隧道轉車站轉乘本線往大埔區的乘客能夠登車。[5]

相關事件

火警事件

交通意外

乘客事件

  • 2011年4月1日:凌晨零時許,一名男子乘坐一輛往荃灣方向的富豪奧林比安3AV1/GB2607)期間因不滿鄰座女乘客講電話聲浪過大而引起罵戰,男子在眾目睽睽下揮拳狂毆女乘客,該名男乘客最終因在公眾地方打架而在城門隧道被警方拘捕,女乘客送院。[21]
  • 2013年5月7日:晚上,一輛丹尼士三叉戟(ATR)離開荃灣(如心廣場)後,因巴士上層車廂疑被人蓄意在扶手、座位等多處地方塗抹糞便,引致部份乘客被沾上糞便。其後車長當作壞車處理並安排乘客於荃灣眾安街站轉乘另一輛巴士。[22]

巴士迷事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 大埔太和路 - 為何巴士係8pm後不停此站??,hkitalk.net
  2. 巴士狂熱:荃灣(如心廣場)新巴士總站啟用,多條巴士路線遷移總站
  3. 巴士狂熱:巴士新聞(2000年9月)
  4. 《2013年路綫表(九龍巴士 (1933) 有限公司)令》
  5. hkitalk.net:下午繁忙時間的73X
  6. 九巴S3N245(ES6049),中華巴士記念館
  7. (歷史問題) S3BL288以前發生過什麼意外,Hkitalk
  8. 相關圖片,中華巴士紀念館
  9. 〈吐露港切線撼巴士車尾 房車司機乘客受傷〉,《天天日報》,1998年11月2日
  10. 碎石擊爆玻璃車長夠鎮定〉,《星島日報》,2001年3月22日
  11. 巴士爆玻璃傷乘客〉,《蘋果日報》,2003年6月18日
  12. 車上逾百乘客 無不捏把冷汗 司機突頭暈巴士撞欄險墮橋〉,《蘋果日報》,2004年7月28日
  13. 大埔公路四車相撞41傷〉,《蘋果日報》,2004年11月10日
  14. 巴士甩轆驚魂〉,《蘋果日報》,2005年10月30日
  15. [1],Across:AL102
  16. 虎年第二宗兩巴相撞25傷〉,《東方日報》,2010年2月17日
  17. 新春直踩五日 九巴撼九巴 疑司機為攞獎金出事 城隧 25人受傷〉,《蘋果日報》,2012年2月17日
  18. 荃灣青山公路交通意外三人傷〉,《東方日報》即時新聞,2013年2月6日
  19. 巴士撞停燈小巴 3人傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年2月6日
  20. 73x atr's traffic accident,hkitalk.net
  21. 巴士憤青拳毆女乘客〉,《東方日報》,2011年4月2日
  22. 九巴73X多處有糞 乘客中招〉,《蘋果日報》,2013年5月9日

相關條目

外部連結

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