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73X
新界路線
UD2480-73X
73X線用車 3ATENU58 途經大窩口鐵路站
路線資訊
起訖點 大埔(富善)荃灣(如心廣場)
途經 大埔中心大埔墟城門隧道梨木樹大窩口站荃灣市中心
路線全長 25.2公里
行車時間 63分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 荔枝角車廠青衣分廠(L)沙田車廠上水分廠(S)
過往派車廠 屯門車廠(U)
主要用車 ATRATENU3ATENU3AVBWU
收費資料
全程車費 $10.1
分段收費段數 1
服務時間
起點服務時間 05:20-00:00
終點服務時間 05:50-00:25
班次 4-15分鐘
特別班次 廣福荃灣(如心廣場)
荃灣(如心廣場)大埔(富善)(不停大窩口鐵路站可風中學各站)
九巴73X線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線73X,由九巴營辦,來往大埔(富善)荃灣(如心廣場),途經大埔中心大埔墟廣福邨以及葵青梨木樹大窩口站荃灣市中心

此路線屬取道吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道往返兩地的特快路線,是唯一一條全日服務大埔區城門隧道轉車站路線。

此路線為九巴,以至全亞洲首條採用12.8米雙層巴士的路線。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

大埔(富善)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20-09:40 4-8
09:40-16:30 10
16:30-19:30 5-8
19:30-23:00 10-12
23:00-00:00 15
星期六
05:20-19:20 6-8
19:20-23:30 10-12
23:30-00:00 15
星期日及公眾假期
05:20-08:40 10-12
08:40-18:40 6-8
18:40-23:30 10
23:30-00:00 15
荃灣(如心廣場)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50-07:00 10
07:00-10:45 6-8
10:45-12:45 10
12:45-21:45 4-8
21:45-00:25 10-12
星期六
05:50-08:00 10
08:00-19:50 5-8
19:50-21:10 10
21:10-22:40 7-8
22:40-23:40 10
23:40-00:25 15
星期日及公眾假期
05:50-10:00 10-12
10:00-22:25 6-8
22:25-23:25 10
23:25-00:25 15

特別班次

廣福荃灣(如心廣場)
星期一至五
07:15、07:35、07:55、08:15
星期六
07:55、08:15
星期日及公眾假期不設服務
荃灣(如心廣場)大埔(富善)
(不停大窩口鐵路站可風中學各站)
星期一至五
18:30、19:30
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

柯打車

週一至五(假日除外)晚上七時左右或會有柯打車,由荃灣(如心廣場)開出,停靠眾安街站後改經城門道西樓角路蕙荃路荃錦交匯處象鼻山路中途不停站直接駛到城門隧道轉車站,疏導下班繁忙時間在城門隧道轉車站轉乘此路線往大埔區的人潮。

附註

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $10.1
荃灣(如心廣場)方向分段收費
城門隧道轉車站 免費
可風中學 $5.8
大埔(富善)方向分段收費
城門隧道轉車站 $2.0(轉乘費用
廣福邨 $4.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往荃灣(如心廣場)方向班次,該轉乘優惠是以分段收費形式提供,乘客登車時可毋須拍卡。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

城門隧道轉車站轉乘優惠

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線共獲派29輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

73X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATR322 KU8654 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
ATR349 KW1792 只於繁忙時間行走此路線
ATR376 KW9501 只於繁忙時間行走此路線
ATENU85 SF3707 全日行走此路線
ATENU92 SF3551 全日行走此路線
ATENU96 SF4206 只於繁忙時間行走此路線
ATENU381 TC7791 只於繁忙時間行走此路線
ATENU391 TC8986 全日行走此路線
ATENU655 TP2269 只於繁忙時間行走此路線
3AVBWU1 SX2327 樣辦車
只於繁忙時間行走此路線
3AVBWU2 SX1716 樣辦車
只於繁忙時間行走此路線
3ATENU25 TX2138 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU27 TX3054 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU28 TX3576 全日行走此路線
3ATENU35 TY1332 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU39 TY2802 全日行走此路線
3ATENU41 TY3538 全日行走此路線
3ATENU53 UD1599 全日行走此路線
3ATENU57 UD2169 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU58 UD2480 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU61 UD6264 全日行走此路線
3ATENU62 UD6473 全日行走此路線
3ATENU100 UF3262 全日行走此路線
3ATENU101 UF3281 全日行走此路線
3ATENU122 UF7260 全日行走此路線
3ATENU136 UF7291 只於繁忙時間行走此路線
ATR250 JS6522 荔枝角車廠青衣分廠(L) 全日行走此路線
3ATENU125 UF8201 全日行走此路線
3ATENU140 UF8142 全日行走此路線

上述列表內容為截至2017年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時使用利蘭勝利二型(G)行走。1990年改經城門隧道時改派利蘭奧林比安(S3BL,包括數輛「坦克蘭」)、都城嘉慕(S3M,大部份配康明斯引擎)及丹尼士巨龍(S3N,包括俗稱「E蛇龍」之巨龍巴士和配置康明斯引擎之水塘龍)11米三軸巴士行走。2000年改為全空調服務後,使用丹尼士巨龍(AD、3AD)及富豪奧林比安(AV、3AV)行走。

沙田車廠上水分廠(S)於2003年加入丹尼士三叉戟12米(ATR)提供低地台服務,亦有從265B線調來的Neoplan Centroliner 12米(AP)行走,但因為第二代Neoplan巴士出現底盤裂陣問題,不宜行走公路長途線,故調往75K線;完成底盤加固工程後,九巴曾計劃將該等巴士調回此路線,但因應上水車廠於2009年3月1日起由屯門車廠(U)調至沙田車廠(S)管理,而沙田車廠不肯接受及並無技工懂得維修此車型等各種不明朗因素下,此車型正式離開此路線,並與屯門車廠其他車型進行對調,此路線則改派配歐盟三型引擎的富豪超級奧林比安12米(3ASV)。2008年改派原271線的九輛丹尼士三叉戟(主要為1998年出牌的前龍運巴士,俗稱「過檔龍躉」,配置歐盟二型引擎)。

2012年,此路線原有的丹尼士巨龍全數調走(現時由上水車廠負責),並先後改派富豪奧林比安(3AV)、Enviro500 12米(ATE)代之行走,現時該廠派出丹尼士三叉戟行走。

此路線在2014年全線以12米巴士行走;同年8月22日九巴派出12.8米Enviro500 MMC(3ATENU1/SV1175、3ATENU2/SV1948)行走此路線(現時兩車均已撤離),是全亞洲首條採用12.8米雙層空調巴士行走的路線。

2014年10月10日,12.8米富豪B9TL(3AVBWU2/SX1716)首航此路線,並於三日後上掛,為九巴第二款12.8米巴士首航的路線。但只供已訓練及認可之車長作蛇車字軌行走。

2016年2月全線低地台化

行車路線

此路線的全程行車里數約為25.2公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為24公里)

荃灣(如心廣場)

途經:安埔路大埔中心巴士總站安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道南運路寶湖道廣宏街大埔公路 – 元洲仔段吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道公路城門隧道象鼻山路和宜合交匯處和宜合道昌榮路昌榮路迴旋處青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段大河道

九龍巴士73X線(大埔(富善)荃灣(如心廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔富善 富善邨總站
2 大埔中心 大埔中心總站
3 大埔中心 安祥路 大埔文娛中心
寶鄉橋
4 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
5 大埔墟 廣福道 大埔運頭角里
6 大埔元洲仔 廣福街市 特別班次起點站
7 大埔元洲仔 廣宏街 宏福苑
Route9 吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道公路城門隧道
8 和宜合 城門隧道轉車站(落客站) BBI Logo GreenYellow城門隧道巴士線指定轉車站
乘客於此站登車時毋須繳付車資
城門隧道轉車站(上客站)
9 梨木樹 和宜合道 可風中學 分段收費起點站
10 梨木樹 和宜合道 梨木樹邨
11 梨木樹 和宜合道 和宜合道運動場
12 梨木樹 昌榮路 昌榮路
13 葵興 青山公路 – 葵涌段 葵涌健全街
14 大窩口 青山公路 – 葵涌段 大窩口鐵路站 MTR logo
15 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街
16 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
17 荃灣西 如心廣場總站 MTR logo

大埔(富善)

途經:大河道青山公路 – 荃灣段、(青山公路 – 葵涌段昌榮路迴旋處昌榮路和宜合道和宜合交匯處象鼻山路城門隧道城門隧道公路大埔公路 – 沙田段吐露港公路大埔公路 – 元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋大埔太和路南運路安埔路

每晚8時後從荃灣(如心廣場)開出之班次不經此等街道,改經安祥路安慈路大埔中心總站安埔路
周一至周五(周六及假日除外)由荃灣(如心廣場)開出的特別班次將改經城門道西樓角路蕙荃路荃錦交匯處象鼻山路,中途不停站。

九龍巴士73X線(荃灣(如心廣場)大埔(富善)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣西 如心廣場總站 MTR logo
2 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
3 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街
4 大窩口 青山公路 – 葵涌段 大窩口鐵路站 MTR logo 周一至周五(假日除外)由荃灣(如心廣場)開出的特別班次不停此等車站
5 大窩口 青山公路 – 葵涌段 國瑞路公園
6 梨木樹 昌榮路 昌榮路
7 梨木樹 和宜合道 和宜合道運動場
8 梨木樹 和宜合道 石圍角新村
9 梨木樹 和宜合道 梨木樹邨
10 梨木樹 和宜合道 可風中學
11 和宜合 城門隧道轉車站(落客站) BBI Logo GreenYellow城門隧道路線指定轉車站
乘客登上此路線時只須繳付$2.0
城門隧道轉車站(上客站)
Route9 城門隧道城門隧道公路大埔公路 – 沙田段吐露港公路
12 大埔元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨 分段收費起點站
13 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
14 大埔墟 寶鄉街 大埔寶鄉橋
寶鄉橋
15 大埔中心 大埔太和路 大埔太和路 每晚20:00後之班次不停此等車站
16 大埔中心 南運路 大埔中心
大埔中心 大埔中心總站 只限每晚20:00後之班次使用
17 大埔富善 富善邨總站
此路線在每日20:00後不停註車站,改停註車站。

使用狀況

此路線開辦初期,當時城門隧道尚未通車,通勤需求並不太大,但自從葵涌各屋邨重建後,部份葵涌原有居民遷入當年大埔區新落成的屋邨,而遷入大埔區的中小學生及居民大部份仍於荃灣區葵青區上課及工作,亦有學生在未遷入大埔居住之前已在大埔的學校上課,因此此路線的需求大增,並不斷加密班次。

及至城門隧道通車後,此路線隨即改經,相比起港鐵,此路線深入大埔區的心臟地帶(即大埔中心大埔墟一帶),且路線更直接,車程更短,加上乘客可於城門隧道轉車站轉乘其他路線往美孚葵青區屯門區元朗區天水圍等地,所以深受居民歡迎。而且大埔來往荃灣一帶的通勤需求大,故此此路線全日的客量均維持頗高水平,是城門隧道轉車站使用量較高的路線之一。平日下午繁忙時間更設有不經葵涌特別班次及由城門隧道轉車站起載班次,確保在城門隧道轉車站轉乘此路線往大埔區的乘客能夠登車。[5]

相關事件

巴士起火

交通意外

乘客事件

巴士迷事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 大埔太和路 - 為何巴士係8pm後不停此站??,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  2. 荃灣(如心廣場)新巴士總站啟用,多條巴士路線遷移總站,巴士狂熱。
  3. 巴士新聞(2000年9月),巴士狂熱。
  4. 《2013年路綫表(九龍巴士 (1933) 有限公司)令》
  5. 下午繁忙時間的73X,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  6. 九巴S3N245(ES6049),中華巴士紀念館。
  7. (歷史問題) S3BL288以前發生過什麼意外,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  8. 相關圖片,中華巴士紀念館。
  9. 〈吐露港切線撼巴士車尾 房車司機乘客受傷〉,《天天日報》,1998年11月2日。
  10. 碎石擊爆玻璃車長夠鎮定〉,《星島日報》,2001年3月22日。
  11. 巴士爆玻璃傷乘客〉,《蘋果日報》,2003年6月18日。
  12. 車上逾百乘客 無不捏把冷汗 司機突頭暈巴士撞欄險墮橋〉,《蘋果日報》,2004年7月28日。
  13. 大埔公路四車相撞41傷〉,《蘋果日報》,2004年11月10日。
  14. 巴士甩轆驚魂〉,《蘋果日報》,2005年10月30日。
  15. AL102,Across。
  16. 虎年第二宗兩巴相撞25傷〉,《東方日報》,2010年2月17日。
  17. 新春直踩五日 九巴撼九巴 疑司機為攞獎金出事 城隧 25人受傷〉,《蘋果日報》,2012年2月17日。
  18. 荃灣青山公路交通意外三人傷〉,《東方日報》即時新聞,2013年2月6日。
  19. 巴士撞停燈小巴 3人傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年2月6日。
  20. 73x atr's traffic accident,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  21. 巴士憤青拳毆女乘客〉,《東方日報》,2011年4月2日。
  22. 九巴73X多處有糞 乘客中招〉,《蘋果日報》,2013年5月9日。

外部連結

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