FANDOM


Gnome-camera-photo.png

74A
新界路線
RJ246 74A.jpg
74A線全線使用富豪B7RLE 12米(AVC)行走
路線資訊
起訖點 太和啟業
途經 大埔墟大埔滘沙田圍獅子山隧道黃大仙新蒲崗九龍灣商貿區
路線全長 27.5公里
行車時間 90分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 九龍灣車廠(K)沙田車廠上水分廠(S)
過往派車廠 屯門車廠(U)
主要用車 AVC
收費資料
全程車費 $10.5
分段收費段數 2(往啟業
1(往太和
服務時間
起點服務時間 平日:06:00-21:30
假日:06:00-21:00
終點服務時間 平日:06:05-22:05
假日:06:05-21:35
班次 30-60分鐘
九巴74A線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線74A,由九巴營辦,來往太和啟業,途經大埔墟大埔滘沙田圍黃大仙新蒲崗九龍灣商貿區,並取道大埔公路大涌橋路獅子山隧道往返。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

太和開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
06 00
07 00、30
08 - 15 00
16 00、45
17 - 21 30
星期六、日及公眾假期
06 - 21 00
啟業開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
06 05、35
07 - 17 35
18 05、35
19 - 22 05
星期六、日及公眾假期
06 05、35
07 - 21 35

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $10.5
啟業方向之分段收費
樟樹灘 $9.9
富豪花園 $6.8
太和方向之分段收費
樟樹灘 $5.8
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

獅子山隧道轉乘優惠

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

即日回程優惠折扣

乘客於同一日內以同一張八達通卡乘搭727381C281B281X線之指定來回車程,除原有轉乘優惠外,可獲額外折扣優惠:

用車

現時此路線共獲派4輛富豪B7RLE 12米(AVC)單層巴士作掛牌車

另外,若此路線的單層用車出現車務調動問題,或有可能改派雙層巴士行走,較常見的車款為富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。

74A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVC2 PE5856 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
AVC64 RK3447
AVC24 PH462 九龍灣車廠(K)
AVC61 RJ246 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2017年5月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G),當該車款退役後,上水廠改派梅斯特斯平治O305(ME)行走,丹尼士喝采(N)為主。90年代加入11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)、都城嘉慕(S3M)及丹尼士巨龍(S3N)為主。

此路線於2007年加入空調巴士行走,用車為兩輛利蘭奧林比安(AL88/FD8794、AL91/FD9754)及一輛丹尼士巨龍11米(AD185/GJ6017)。

自2009年起,每當此路線加強空調巴士服務時,均加入配置Salvador Caetano車身及符合歐盟四型廢氣排放標準引擎的斯堪尼亞K230UB 12米(ASC,現時已經被全數調走)取代原有的非空調巴士。

截至2011年,此路線仍有兩輛非空調巴士(為丹尼士巨龍,分別是九龍灣車廠S3N337/FZ7602及沙田車廠上水分廠S3N346/GA665)。自81M86兩線於2011年9月25日改為全空調服務後,此路線曾一度成為唯一一條仍有普通巴士行走的獅子山隧道路線。

翌日(9月26日),此路線終於改為全線空調服務,僅餘的兩輛非空調巴士(S3N337、S3N346)被兩輛丹尼士巨龍9.9米空調巴士(ADS106/GU1559、ADS130/GU7597)取代,成為最後一條改為全空調服務之獅子山隧道路線,也是全港最後一條途經隧道之常規路線改為全空調服務(此後只有98A線之特別班次仍然有非空調巴士行走)。

全冷後此路線於2012年2月18日改派四輛單層巴士(兩輛丹尼士飛鏢AA、一輛斯堪尼亞K230UB 12米ASC及一輛富豪B7RLE 12米AVC以取代四輛丹尼士巨龍,並配合此路線的九龍區總站於當天起由觀塘碼頭遷往啟業,亦令雙層巴士掛牌車因而只剩下一輛(ADS193/JA1192,該車在2013年1月20日前亦為此路線的唯一一輛非低地台巴士)。

2013年,此路線僅有的一輛雙層巴士(ADS193/JA1192)被新出牌的Enviro400 10.5米(ATSE37/RV8768,已於2014年配合此路線削減用車被調走)取代,此路線亦全線低地台化。同年,所有單層低地台掛牌車均改為富豪B7RLE。翌年起,全線以該款單層巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為27.6公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為18.4公里)

啟業

途經:寶雅路汀角路安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道運頭街南運路達運道豐運路逸雅里運頭塘巴士總站豐運路達運道南運路大埔公路 – 元洲仔段大埔公路 – 大埔滘段大埔公路 – 馬料水段大埔公路 – 沙田段沙田路源禾路火炭路大涌橋路獅子山隧道公路獅子山隧道龍翔道蒲崗村道交匯處蒲崗村道彩虹道彩虹通路太子道東觀塘道偉業街天橋啟祥道宏光道常悅道宏照道

九龍巴士74A線(太和啟業
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1太和 太和總站MTR logo.svg
2太和汀角路大埔政府合署
3大埔舊墟汀角路大埔平安里
4大埔中心安祥路大埔安祥路
寶鄉橋
5大埔墟寶鄉街大埔寶鄉街
6大埔墟運頭街大埔運頭街
7大埔墟運頭街大埔墟
8大埔墟 運頭塘總站
9大埔墟南運路新達廣場
10大埔墟大埔公路 – 元洲仔段廣福邨
11大埔滘大埔公路 – 元洲仔段雍怡雅苑
12大埔滘大埔公路 – 大埔滘段松濤閣
13大埔滘大埔公路 – 大埔滘段南苑
14大埔滘大埔公路 – 大埔滘段荔枝坑
15大埔滘大埔公路 – 大埔滘段松仔園
16大埔滘大埔公路 – 大埔滘段松仔園瞭望台
17大埔滘大埔公路 – 大埔滘段鹿茵山莊
18大埔滘大埔公路 – 大埔滘段樟樹灘 分段收費起點站
19大埔滘大埔公路 – 大埔滘段大埔尾
20大埔滘大埔公路 – 馬料水段赤泥坪
21馬料水大埔公路 – 馬料水段中文大學
22馬料水大埔公路 – 馬料水段崇基學院
23馬料水大埔公路 – 馬料水段麗坪路
24馬料水大埔公路 – 馬料水段九肚山路
Route9.gif大埔公路 – 沙田段Route1.gif沙田路翠榕橋
25圓洲角大涌橋路富豪花園 分段收費起點站
26沙田圍大涌橋路麗豪酒店
27沙田圍大涌橋路乙明邨
28沙田圍大涌橋路曾大屋
29沙田頭獅子山隧道公路新田圍邨
30大圍獅子山隧道
Route1.gif獅子山隧道
31橫頭磡龍翔道天馬苑
32黃大仙龍翔道龍翔官立中學
33黃大仙龍翔道黃大仙鐵路站MTR logo.svg
34黃大仙龍翔道沙田坳道MTR logo.svg
35新蒲崗彩虹道新蒲崗四美街MTR logo.svg
36彩虹彩虹邨通道碧海樓MTR logo.svg
37九龍灣啟祥道香港輔助警察隊總部
38九龍灣宏光道臨華街遊樂場
39九龍灣常悅道常悅道
40九龍灣宏照道九龍灣臨華街
41九龍灣宏照道九龍灣運動場
42九龍灣 啟業總站

太和

途經:宏照道常悅道宏光道啟祥道偉業街天橋觀塘道龍翔道斧山道彩虹道四美街臨時巴士總站彩虹道龍翔道獅子山隧道獅子山隧道公路大涌橋路火炭路源禾路沙田路大埔公路 – 沙田段大埔公路 – 馬料水段大埔公路 – 大埔滘段大埔公路 – 元洲仔段南運路達運道豐運路運頭塘巴士總站豐運路達運道南運路運頭街鄉事會街寶鄉街寶鄉橋安祥路安慈路汀角路大埔太和路寶雅路

九龍巴士74A線(啟業太和
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1九龍灣 啟業總站
2九龍灣宏照道九龍灣運動場
3九龍灣宏照道九龍灣臨華街
4九龍灣常悅道常悅道
5九龍灣宏光道九龍灣消防局
6九龍灣啟祥道香港輔助警察隊總部
7彩虹龍翔道紅萼樓MTR logo.svg
8新蒲崗 新蒲崗四美街
9鑽石山龍翔道鑽石山鐵路站MTR logo.svg
10黃大仙龍翔道沙田坳道MTR logo.svg
11黃大仙龍翔道摩士公園泳池
12橫頭磡龍翔道天馬苑
Route1.gif獅子山隧道
13大圍 獅子山隧道
14沙田頭獅子山隧道公路新田圍邨
15沙田圍大涌橋路曾大屋
16沙田圍大涌橋路乙明邨
17沙田圍大涌橋路麗豪酒店
18圓洲角大涌橋路富豪花園
翠榕橋Route1.gif沙田路Route9.gif大埔公路 – 沙田段
19馬料水大埔公路 – 沙田段落路下
20馬料水大埔公路 – 馬料水段九肚山路
21馬料水大埔公路 – 馬料水段海恬閣
22馬料水大埔公路 – 馬料水段麗坪路
23馬料水大埔公路 – 馬料水段崇基學院
24馬料水大埔公路 – 馬料水段赤泥坪
25大埔滘大埔公路 – 大埔滘段大埔尾
26大埔滘大埔公路 – 大埔滘段樟樹灘 分段收費起點站
27大埔滘大埔公路 – 大埔滘段鹿茵山莊
28大埔滘大埔公路 – 大埔滘段大埔滘公園
29大埔滘大埔公路 – 大埔滘段松仔園
30大埔滘大埔公路 – 大埔滘段荔枝坑
31大埔滘大埔公路 – 大埔滘段翡翠花園
32大埔滘大埔公路 – 大埔滘段松濤閣
33大埔滘大埔公路 – 元洲仔段雍怡雅苑
34大埔墟大埔公路 – 元洲仔段廣福邨
35大埔墟南運路運頭塘邨
36大埔墟 運頭塘總站
37大埔墟運頭街大埔墟街市
寶鄉橋
38大埔中心安祥路大埔安祥路
39大埔舊墟汀角路大埔安慈路
40太和大埔太和路太和邨
41太和 太和總站MTR logo.svg

路線紀錄

此路線現時以及曾有數項「第一」及「唯一」的紀錄,包括:

使用狀況

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2011年(縮短至啟業前):每日平均乘客量為2000人次。
  • 2014年:最繁忙的一小時平均載客率為34%;而非繁忙時段的平均載客率為12%。
  • 2016年:最繁忙半小時的平均載客率為74%,乘客量被指為嚴重偏低。因此,2016-2017年度巴士路線發展計劃中提到建議進一步削減此線的班次至全日均為60分鐘一班。

相關事件

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. Xanga:74A
  2. 〈九巴兩線加密班次 另三線更改總站〉,大公報,1985年2月16日。
  3. 〈觀塘工業區新交通措施 週二實施改善人車衝突〉,華僑日報,1988年9月25日。
  4. 運輸署交通通告:〈觀塘開源道更改行車方向〉
  5. 懷疑九巴多線延長服務時間 (各班特車如常運行)
  6. (已証實消息) 九巴73, 74A, 271的隱藏班次即日起停止服務
  7. 九巴72、72A、74A線全空調巴士服務,九巴新聞檔案,2011年9月23日。
  8. 九巴74A線更改路線與總站,新增巴士轉乘優惠,九巴新聞檔案,2012年2月16日。
  9. 74A修訂班次及服務時間,九巴乘客通告,2014年10月21日。
  10. 〈沙田大埔道近九肚山交通意外 巴士貨車迎頭相撞 司機乘客八人受傷〉,《華僑日報》,1984年7月6日。
  11. 九龍灣宏照道巴士與電單車相撞,東方日報,2013年4月22日。

外部連結

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。

圍繞Wikia的網絡

隨機Wiki