FANDOM


Tropical cyclone

空調新界巴士路線74D,由九巴營辦,來往九龍坑觀塘碼頭,途經大窩西支路太和邨大埔墟廣福邨白石角香港科學園)、馬料水大老山隧道彩虹九龍灣觀塘市中心

此路線每方向每小時僅開一班,屬74X線之特別班次,以大窩西支路和白石角往返東九龍的乘客為主要服務對象,補充主線服務範圍之不足。而其兩邊總站與晨早特別線74C線相同,但來回程取道大埔墟、白石角及香港科學園,而不經大元邨富亨邨南運路;此路線在早上繁忙時間過後才開始提供服務。

歷史

在2014年大埔區區域性巴士路線重組建議中,有關當局有鑑於白石角及九龍東一帶的發展迅速,由九龍東來往白石角及大埔區的需求增加,建議視乎乘客需求而開辦此路線,由觀塘碼頭經白石角前往大埔,為觀塘九龍灣彩虹的乘客提供直接服務前往白石角。

其後,於同年6月的修訂建議中,原建議開辦由觀塘經白石角前往大埔的早上繁忙時間特別路線74D更改路線編號為74P;同時有關當局因應白石角的人口增長、香港科學園的發展,以及加強大窩西支路來往九龍東的巴士服務,建議開辦來往九龍坑觀塘碼頭,途經白石角及香港科學園的每天全日服務路線,承接74D之編號。

經大埔區議會「跟進大埔區公共巴士服務工作小組」於2014年6月27日的會議討論後,當局於同年8月再次修改開辦此路線的方案,當中往九龍坑方向改由龍翔道直上大老山隧道,不經6月修訂建議中途經的新蒲崗鑽石山

此路線之北行終點站雖然位於北區範圍,但在路線籌劃的過程中並無諮詢北區區議會,路線牌亦顯示為「大埔(九龍坑)」。

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

九龍坑開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
每日
09 - 2100
觀塘碼頭開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
每日
10 - 2200

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $14.8
往觀塘碼頭方向之分段收費
三渡坑 $10.1
碧海樓 $6.4
往九龍坑方向之分段收費
大老山隧道 $12.0
廣福邨 $6.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

大老山隧道轉乘優惠

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有計劃,12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個方向;或先乘搭74C74E線,再乘搭此路線往九龍坑方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線主要用車為高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士,由主線74X抽調。

行車路線

此路線的全程行車里數約為27.9公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為20.9公里)

往觀塘碼頭

途經:大窩西支路大埔公路 – 大窩段寶雅路太和巴士總站寶雅路汀角路大埔太和路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路 – 元洲仔段吐露港公路創新路科學園路澤祥街瑞祥街、支路、大老山公路 %大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道彩虹道、迴旋處、彩虹邨通道太子道東觀塘道開源道及觀塘碼頭廣場通道

% 因應大老山公路交通情況,車長可選擇繞經石門交匯處大老山公路小瀝源路,然後經巴士專綫返回大老山公路,以避開交通擠塞。

九龍巴士74D線(九龍坑觀塘碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔林村 大窩西支路 九龍坑
2 大埔林村 大窩西支路 南華莆
3 大埔林村 大窩西支路 大窩
4 大埔林村 大窩西支路 泰亨
5 大埔林村 大窩西支路 中心圍
6 大埔林村 大窩西支路 圍頭村
7 大埔林村 大埔公路 – 大窩段 康樂園
8 大埔林村 大埔公路 – 大窩段 三渡坑 分段收費起點站
9 大埔頭 大埔公路 – 大窩段 帝欣苑
10 大埔太和 太和站 MTR logo
11 大埔太和 汀角路 大埔政府合署
12 大埔舊墟 大埔太和路 大埔舊墟公園
寶鄉橋
13 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
14 大埔墟 廣福道 大埔運頭角里
15 大埔元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨
Route9 吐露港公路
16 白石角 創新路 創新路
17 白石角 創新路 天賦海灣
18 白石角 創新路 科城路
19 白石角 創新路 科研路
20 白石角 創新路 科學園(第一期)
21 馬料水 科學園路 香港生物科技研究院
22 馬料水 科學園路 水上活動中心
Route2 大老山公路
23 沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow
Route2 大老山隧道
24 彩虹 彩虹邨通道 碧海樓 分段收費起點站
25 九龍灣 觀塘道 啟業邨
26 牛頭角 觀塘道 九龍灣站 MTR logo
27 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨 MTR logo
28 牛頭角 觀塘道 觀塘道休憩處
29 觀塘市中心 觀塘道 牛頭角站 MTR logo
30 觀塘市中心 觀塘道 觀塘市中心 MTR logo
31 觀塘商貿區 開源道 觀塘開源道
32 觀塘商貿區 觀塘碼頭
因應交通情況,車長可於駛至大老山公路後改行小瀝源路,經巴士專綫駛上大老山隧道

往九龍坑

途經:偉業街敬業街成業街茶果嶺道鯉魚門道觀塘道創紀之城五期通道觀塘道龍翔道、支路、大老山隧道大老山公路、支路、澤祥街科學園路創新路、迴旋處、支路、吐露港公路大埔公路 – 元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋大埔太和路汀角路寶雅路大埔公路 – 大窩段林錦公路交匯處大窩西支路

九龍巴士74D線(觀塘碼頭九龍坑
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 觀塘商貿區 觀塘碼頭
2 觀塘商貿區 敬業街 敬業街
3 觀塘商貿區 茶果嶺道 成業街休憩公園
4 觀塘商貿區 apm創紀之城5期 MTR logo
5 觀塘商貿區 觀塘道 創紀之城
6 牛頭角 觀塘道 觀塘定富街
7 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨
8 九龍灣 觀塘道 德福花園 MTR logo
9 九龍灣 觀塘道 九龍灣站 MTR logo
10 九龍灣 觀塘道 啟泰苑
11 彩虹 龍翔道 紅萼樓
Route2 大老山隧道
12 沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow 分段收費起點站
Route2 大老山公路
13 馬料水 科學園路 水上活動中心
14 馬料水 科學園路 香港生物科技研究院
15 白石角 創新路 科學園(第一期)
16 白石角 創新路 科研路
17 白石角 創新路 科城路
18 白石角 創新路 白石角
19 白石角 創新路 白石角變電站
Route9 吐露港公路
20 大埔元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨 分段收費起點站
21 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
22 大埔墟 寶鄉街 大埔寶鄉橋
寶鄉橋
23 大埔舊墟 大埔太和路 林村河畔
24 大埔太和 寶雅路 太和廣場 MTR logo
25 大埔頭 大埔公路 – 大窩段 帝欣苑
26 大埔林村 大埔公路 – 大窩段 康樂園
27 大埔林村 大窩西支路 圍頭村
28 大埔林村 大窩西支路 中心圍
29 大埔林村 大窩西支路 泰亨
30 大埔林村 大窩西支路 大窩
31 大埔林村 大窩西支路 南華莆
32 和合石 大窩西支路 九龍坑 落客站

使用狀況

此路線服務九龍坑太和香港科學園等主線74X未能覆蓋的地區,由於班次疏達一小時一班,大部分乘客均不會刻意等候,但乘客尚可利用到站時間預報來計算巴士到站時間,客量因而仍能夠保持在中等水平。

對比主線,此路線需繞經香港科學園一帶,但對行車時間影響輕微,且設有價目相當於74X線全程收費的分段收費,因此部分原等候74X線往觀塘方向的大埔區乘客目睹此路線巴士抵站,也願意改乘。相反,往九龍坑方向雖毋須像主線74X般繞經鑽石山新蒲崗,但因不設觀塘往大埔的分段收費,故較少往新界方向之乘客轉投。然而,若在繁忙時間74X線與此路線同時出現,未能登上前車的乘客或會轉投此路線,有「執雞」作用。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2018年[5]:最繁忙的一小時乘客量為66%。

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

外部連結