九巴74D線

74D線途經大老山隧道
路線資訊
起訖點	九龍坑↔觀塘碼頭●
途經	大窩西支路、太和、大埔墟、白石角、香港科學園、大老山隧道、九龍灣、觀塘市中心
路線全長	27.9公里
行車時間	80分鐘
開辦日期	2014年12月29日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）、沙田車廠（上水分廠）（S）
主要用車	AVBWU、ATENU
收費資料
全程車費	$16.2
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	09:00-21:00
終點服務時間	10:00-22:00
班次	60分鐘

空調新界巴士路線74D，屬74X線之特別班次，由九巴營辦，來往大埔（九龍坑）及觀塘碼頭，途經大窩西支路、太和、大埔墟、白石角、香港科學園、大老山隧道、九龍灣及觀塘市中心。

此路線之北行終點站雖然位於北區範圍，但在路線籌劃的過程中並無諮詢北區區議會，路線牌亦顯示為「大埔（九龍坑）」。而此路線兩邊總站與早晨特別線74C線相同，但來回程取道大埔墟、白石角及香港科學園，而不經汀角路（大元邨、富亨邨）及南運路（新興花園）。

歷史

在2014年大埔區區域性巴士路線重組建議中，有關當局有鑑於白石角及九龍東一帶的發展迅速，由九龍東來往白石角及大埔區的需求增加，建議視乎乘客需求而開辦此路線，由觀塘碼頭經白石角前往大埔，為觀塘、九龍灣及彩虹的乘客提供直接服務前往白石角。

其後，於同年6月的修訂建議中，原建議開辦由觀塘經白石角前往大埔的早上繁忙時間特別路線74D更改路線編號為74P；同時有關當局因應白石角的人口增長、香港科學園的發展，以及加強大窩西支路來往九龍東的巴士服務，建議開辦來往九龍坑及觀塘碼頭，途經白石角及香港科學園的每天全日服務路線，承接74D之編號。

經大埔區議會「跟進大埔區公共巴士服務工作小組」於2014年6月27日的會議討論後，當局於同年8月再次修改開辦此路線的方案，當中往九龍坑方向改由龍翔道直上大老山隧道，不經6月修訂建議中途經的新蒲崗及鑽石山。

路線改動沿革

• 2014年12月29日：74D線投入服務，往返大埔（九龍坑）及觀塘碼頭。可彌補70X線停止服務所導致大窩西支路一帶來往九龍東的服務空缺。
• 2017年7月1日：配合九巴專營權延續，新增由大老山隧道往大埔（九龍坑）的分段收費，並推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由大埔（九龍坑）開出	由觀塘碼頭開出	班次（分鐘）
每日
09:00-21:00	10:00-22:00	60

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$16.2
往觀塘碼頭方向之分段收費
三渡坑起	$10.1
碧海樓起	$6.4
往大埔（九龍坑）方向之分段收費
大老山隧道起	$12.0
廣福邨起	$6.3

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、85M、85S／85X、88、88X、89C、89D／89P、89X、X89D、90、96、97、272S、275X、277A、277E／277P、277X、T277、286M、373、673／673A／673P （指定組合除外，見下列）	往九龍／ 新界方向 （須同一方向）	除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站（包括石門轉車站）轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準： 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）； 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673A／673P線不適用） 若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。
85X／85S	75X、275X	九龍城方向	次程免費
80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C	373、673／673A／673P	港島方向	兩程合共$17.6
85M、85S、89D、286M、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C			兩程合共$21.9
港島區上車： 373、673	80X、82P／82X、83X、88、88X、89X	沙田方向	兩程合共$17.6
	84M、85M、85X、89C、89D、286M	馬鞍山方向	兩程合共$21.9
89P：與74E、88、373、673／673A／673P、X89D線之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277線轉乘89P線使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277線只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：與373、673、673A線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673A／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673、673A線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$26.6則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$26.6；然而，循373、673、673A、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673、673A線往上水，兩程合共收費為$16.3。
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 轉乘時限為150分鐘（373互轉673／673A／673P線則為120分鐘）。 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7（方法2為$4.6-$4.2=$0.4，兩線於「方法1」的差額為$0.7，故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠）。 以上轉乘優惠不適用於互轉893、T74或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673A／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。 官方網頁：請按此 編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

74D線（九龍坑→觀塘碼頭）相關轉乘優惠
由74D線（九龍坑開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
大埔→慈雲山	3M（往慈雲山）	$4.2	碧海樓→彩虹總站	150分鐘
大埔→德朗邨	5M（往啟德）	免費	九龍灣站
大埔→彩雲	3M（往彩雲）	$4.2	碧海樓→牛池灣村
大埔→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門	13M、14B、15A、16M（往觀塘半山）		13M：創紀之城→牛頭角鐵路站 14B、15A、16M：觀塘市中心→觀塘鐵路站
	14X（往鯉魚門）	$4.4	觀塘市中心
大埔→樂華	23M（往樂華）	$4.2	物華街／碧海樓
大埔→順利	23M／29M（往順利）		23M：牛頭角鐵路站（觀塘道）→創紀之城 29M：碧海樓
大埔→西貢市／清水灣	91、91M、91P、92（往西貢區）		碧海樓
大埔→將軍澳	98A、296A（往將軍澳）		牛頭角鐵路站
	290、290A（由荃灣開出）		首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村
由其他路線轉乘74D線（往觀塘碼頭）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
大埔區內→觀塘	71K（由大埔墟鐵路站開出）	$4.7	大埔運頭角里	150分鐘
	71K（由太和開出）	$4.2	廣福邨
西貢市／清水灣→觀塘	91、91M、91P、92（由新界開出）		錦雲樓→碧海樓
大埔公路→觀塘	74A（由太和開出）	免費	碧海樓

74D線（觀塘碼頭→九龍坑）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘74D線（往九龍坑）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
慈雲山→大埔	3M（由慈雲山開出）	$4.2	牛池灣村→紅萼樓	150分鐘
德朗邨→大埔	5M（由德朗邨開出）	$3.8	九龍灣站
彩雲→大埔	3M（由彩雲開出）	$4.2	丹鳳樓→紅萼樓
秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→大埔	13M、14B、15A、16M（由觀塘半山開出）		13M：觀塘（雅麗道）→創紀之城 14B、16M：觀塘法院→成業街休憩公園 15A：apm創紀之城5期
	14X（由鯉魚門開出）		$7.4		創紀之城
樂華→大埔	23M（由樂華開出）	$4.2	創紀之城
順利→大埔	23M／29M（由樂華／順利開出）		23M：牛頭角鐵路站→創紀之城 29M：紅萼樓
西貢市／清水灣→大埔	91、91M、91P、92（由新界開出）		紅萼樓
將軍澳→大埔	98A、296A（由將軍澳開出）		創紀之城
	290、290A（由將軍澳開出）		紅萼樓
由74D線（觀塘碼頭開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
觀塘→大埔區內	71K（往大埔墟鐵路站）	次程免費	廣福邨	150分鐘
	71K（往太和）	$4.2	大埔中心
觀塘→西貢市／清水灣	91、91M、91P、92（由鑽石山鐵路站開出）		紅萼樓→牛池灣村
觀塘→大埔公路	74A（由啟業開出）	回贈首程車資	四美街

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有計劃，12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此線兩個方向；或先乘搭74C／74E線，再乘搭此線往九龍坑方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線主要用車為高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士，由主線74X抽調。

此路線北行班次用車到達九龍坑（北行站）後，會私牌到和興路的和興村站待命，直至接近編定時間才駛回九龍坑（南行站）載客。

行車路線

此路線的全程行車里數約為27.9公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為20.9公里）

往觀塘碼頭

途經：大窩西支路、大埔公路－大窩段、寶雅路、太和總站、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、創新路交匯處、創新路#、科學園路、澤祥街、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭廣場通道

（# 香港科學園第3期工程完工後或會繞經科技大道西及科研路。）

九龍巴士74D線（大埔（九龍坑）→觀塘碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大窩	大窩西支路	九龍坑
2	大窩	大窩西支路	南華莆
3	大窩	大窩西支路	大窩
4	大窩	大窩西支路	泰亨
5	大窩	大窩西支路	中心圍
6	大埔（林村）	大窩西支路	圍頭村
7	大埔（林村）	大埔公路－大窩段	康樂園
8	大埔（林村）	大埔公路－大窩段	三渡坑	分段收費起點站
9	大埔頭	大埔公路－大窩段	帝欣苑
10	大埔（太和）		太和站
11	大埔（太和）	汀角路	大埔政府合署
12	大埔舊墟	大埔太和路	大埔舊墟公園
寶鄉橋
13	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
14	大埔墟	廣福道	大埔運頭角里
15	大埔（元洲仔）	大埔公路－元洲仔段	廣福邨
吐露港公路
16	白石角	創新路	創新路
17	白石角	創新路	天賦海灣
18	白石角	創新路	科城路
19	白石角	創新路	科研路
20	白石角	創新路	科學園（第一期）
21	馬料水	科學園路	香港生物科技研究院
22	馬料水	科學園路	水上活動中心
大老山公路
23	沙田（小瀝源）		大老山隧道
大老山隧道
24	彩虹	彩虹邨通道	碧海樓	分段收費起點站
25	九龍灣	觀塘道	啟業邨
26	牛頭角	觀塘道	九龍灣站
27	牛頭角	觀塘道	牛頭角下邨
28	牛頭角	觀塘道	觀塘道休憩處
29	觀塘市中心	觀塘道	牛頭角站
30	觀塘市中心	觀塘道	觀塘市中心
31	觀塘商貿區	開源道	觀塘開源道
32	觀塘商貿區		觀塘碼頭	落客站
因應交通情況，車長可於駛至大老山公路後改行小瀝源路，經巴士專綫駛上大老山隧道。

往大埔（九龍坑）

途經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、迴旋處、觀塘道、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、澤祥街、科學園路#、創新路、創新路交匯處、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔公路－大窩段及大窩西支路

（# 香港科學園第3期工程完工後，或會繞經科技大道西及科研路）

九龍巴士74D線（觀塘碼頭→大埔（九龍坑））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘商貿區		觀塘碼頭
2	觀塘商貿區	敬業街	敬業街
3	觀塘商貿區	茶果嶺道	成業街休憩公園
4	觀塘商貿區		apm創紀之城5期
5	觀塘商貿區	觀塘道	創紀之城
6	牛頭角	觀塘道	觀塘定富街
7	牛頭角	觀塘道	牛頭角下邨
8	九龍灣	觀塘道	德福花園
9	九龍灣	觀塘道	九龍灣站
10	九龍灣	觀塘道	啟泰苑
11	彩虹	龍翔道	紅萼樓
大老山隧道
12	沙田（小瀝源）		大老山隧道	分段收費起點站
大老山公路
13	馬料水	科學園路	水上活動中心
14	馬料水	科學園路	香港生物科技研究院
15	白石角	創新路	科學園（第一期）
16	白石角	創新路	科研路
17	白石角	創新路	科城路
18	白石角	創新路	白石角
19	白石角	創新路	白石角變電站
吐露港公路
20	大埔（元洲仔）	大埔公路－元洲仔段	廣福邨	分段收費起點站
21	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
22	大埔墟	寶鄉街	大埔寶鄉橋
寶鄉橋
23	大埔舊墟	大埔太和路	林村河畔
24	大埔（太和）	寶雅路	太和廣場
25	大埔頭	大埔公路－大窩段	帝欣苑
26	大埔（林村）	大埔公路－大窩段	康樂園
27	大埔（林村）	大窩西支路	圍頭村
28	大窩	大窩西支路	中心圍
29	大窩	大窩西支路	泰亨
30	大窩	大窩西支路	大窩
31	大窩	大窩西支路	南華莆
32	大窩	大窩西支路	九龍坑

使用狀況

此路線服務九龍坑、太和及香港科學園等主線74X未能覆蓋的地區，但由於該些地區需求不高，因此班次疏達一小時一班，大部分乘客均不會刻意等候，只有一些乘客利用到站時間預報來計算巴士到站時間，客量因而仍能夠保持在中等水平。

對比主線，此路線需繞經香港科學園一帶，但礙於班次疏落，未能吸引大量香港科學園、大窩西支路及觀塘沿線的乘客使用。值得一提是雖然此線繞路，但在科學園一帶上落不多，對行車時間影響不大，因此大部分原等候74X線往觀塘方向的大埔區乘客也樂於轉投此線。相反，往九龍坑方向雖毋須像主線74X般繞經鑽石山及新蒲崗，但因不設觀塘往大埔的分段收費（較74X貴逾46%），故較少往新界方向之乘客轉投。可是，若在繁忙時間74X線與此路線同時出現，未能登上前車的乘客或會轉投此路線，從而起了「執雞」作用。

圖集

74D線設有「經：九龍灣」的電牌轉頁

富豪B9TL（AVBWU）行走74D線，正準備駛入太和廣場站

74D線用車正準備駛入太和鐵路站

74D線途經太和鐵路站

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴74D線（編輯）

相關條目

• 九巴70X線（已取消）
• 九巴74C線
• 九巴74P線
• 九巴74X線
• 九巴272S線

外部連結

• 九巴官方路線資料：74D
• 2014-2015年度觀塘區巴士路線發展計劃（文件編號：14/2014）（P.21-23，附錄5），觀塘區議會交通及運輸委員會。
• 2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃—修訂方案（文件編號：WGPBS 10/2014），大埔區議會—跟進大埔區公共巴士工作小組，2014年6月。
• 2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃—九巴74C及74D號線的修訂方案，沙田區議會交通及運輸委員會，2014年8月21日。
• 74D及74P線開辦宣傳單張
• 九巴開辦全新路線72C、74D、74P 強化大埔巴士網絡，九巴乘客通告，2014年12月24日。