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74K
空調新界路線
PZ9787-74K-20170311
74K線用車正駛離露屏路
路線資訊
起訖點 大埔墟站三門仔
途經 大埔墟大埔中心汀角路香港教育大學
路線全長 16.0公里
行車時間 64分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 沙田車廠上水分廠(S)
過往派車廠 屯門車廠(U)
主要用車 ATEU
收費資料
全程車費 $4.9
服務時間
起點服務時間 05:50-00:10
班次 10-30分鐘
九巴74K線,路線資料:檢視編輯

空調新界巴士路線74K,由九巴營辦,循環來往大埔墟站三門仔,途經大埔墟大埔中心汀角路香港教育大學

此路線採用循環運作,上午由大埔墟站開出的班次先經香港教育大學,後經三門仔直接折返大埔墟站;中午起的班次則先往三門仔,後經教大返回大埔墟站

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

大埔墟站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50-06:20 30
06:20-07:20 20
07:20-07:35 15
07:35-08:09 10/12
08:09-09:00 17
09:00-16:20 20
16:20-17:50 15
17:50-00:10 20
星期六、日及公眾假期
05:50-00:10 20

備註:此路線依不同時段以兩種走線運作:

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $4.9
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派4輛Enviro500 12米(ATEU)雙層巴士作為掛牌車

另外,每天早上亦會有來至72X線的Enviro500 12米(ATE)柯打行走。

74K線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATEU13 PH1344 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
ATEU26 PV7274 全日行走此路線
ATEU31 PY5070 全日行走此路線[14]
ATEU34 PZ9787 全日行走此路線

上述列表內容為截至2017年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時使用丹拿E型行走。90年代改派利蘭勝利二型(G)行走。其後因該車款大規模退役,全線改派梅斯特斯平治O305(ME)行走。至2002年,O305亦悉數退役,改用丹尼士巨龍11米(S3N)。

此路線於2003年10月改為全空調服務後,改用丹尼士飛鏢(AA)。2009年12月全線改派斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)行走。而在假期時則以64K丹尼士三叉戟10.6米(ATS)巴士行走,間中也有12米的雙層巴士客串。

2011年12月19日,此路線與275線合併,並接收其用車,包括一輛富豪奧林比安(3AV203/HD8611)及兩輛丹尼士三叉戟(ATR18/HW4010、ATR119/JA1147),而原有的兩輛斯堪尼亞K230UB(ASC7/NX3286、ASC9/NX4123)則先後調離。

此路線在2013年改派丹尼士巨龍11米(AD)作為非低地台用車。至2015年改派富豪奧林比安11米(AV)取代。同年8月全線低地台化

2017年3月,因應原有的丹尼士三叉戟(ATR)掛牌因年事已高即將退役,沙田車廠上水分廠(S)改派原屬72線的歐盟四型Enviro500(ATEU)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為16.0公里,行車時間約為64分鐘。(平均行車時速約為15公里)

途經:達運道南運路運頭街鄉事會街寶鄉街寶鄉橋安祥路安慈路大埔中心巴士總站安埔路南運路汀角路、(露輝路露屏路露屏路露輝路#汀角路三門仔路汀角路、(露輝路露屏路露輝路@汀角路南運路安埔路大埔中心巴士總站安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道運頭街南運路雅運路

# 每日12:00前從大埔墟站開出之班次於去程往三門仔方向繞經此等道路@ 每日12:00後開出之班次於回程往大埔墟站方向才繞經此等道路。

九龍巴士74K線(大埔墟站三門仔
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔墟 大埔墟站 MTR logo
2 大埔墟 運頭街 大埔墟街市
3 大埔墟 寶鄉街 大埔寶鄉街
4 大埔墟 寶鄉街 大埔寶鄉橋
5 大埔中心 大埔中心總站
6 富善 汀角路 怡雅苑
7 大埔工業邨 汀角路 魚角
8 大埔工業邨 汀角路 鳳園路
9 大埔工業邨 汀角路 下坑
10 大埔工業邨 汀角路 大貴街
11 大埔工業邨 汀角路 大埔東消防局
# 船灣 香港教育大學 只限每日12:00前開出之班次使用
12 船灣 汀角路 大埔露輝路
13 船灣 汀角路 雅景花園
14 船灣 三門仔路 三門仔漁安街
15 船灣 三門仔路 船灣避風塘
16 船灣 三門仔路 沙欄路
17 船灣 三門仔 循環線折返點
18 船灣 三門仔路 沙欄路
19 船灣 三門仔路 船灣避風塘
20 船灣 三門仔路 三門仔漁安街
21 船灣 汀角路 雅景花園
22 船灣 汀角路 大埔露輝路
@ 船灣 香港教育大學 只限每日12:00後開出之班次使用
23 大埔工業邨 汀角路 大埔工業邨
24 大埔工業邨 汀角路 下坑
25 大埔工業邨 汀角路 大埔大發街
26 大埔工業邨 汀角路 魚角
27 富善 汀角路 救恩書院
28 富善 汀角路 怡雅苑
29 大埔中心 大埔中心總站
30 大埔中心 安祥路 大埔安祥路
31 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
32 大埔墟 運頭街 大埔運頭街
33 大埔墟 運頭街 大埔墟
34 大埔墟 大埔墟站(落客站) MTR logo 只供落客
每日12時前之班次先途經香港教育大學後往三門仔,12時後之班次則先途經三門仔後往香港教育大學

軼事

膠牌字數

此路線的膠牌是全港巴士路線牌之中字數較多的其中之一款,共有61個字元(標點符號計算在內,但不包括空格),內容為:

大埔墟鐵路站 - 三門仔
(循環線) (CIRCULAR)
TAI PO MARKET RAILWAY STATION - SAM MUN TSAI

另外七款則為216M線(共有68個字元)、12線(共有60個字元)、289K線(共有63個字元)、32B線(共有61個字元)、98A線(共有66個字元)、286M線(共有72個字元)及298E線(共有76個字元)的膠牌。

使用狀況

此路線服務四十載間,見證了大埔三門仔區內發展的興衰。踏入1990年代,因村落部分住戶搬遷及受到小巴20K線競爭影響,客量開始走下坡,即使1991年起改為只於繁忙時間服務,情況仍沒起色。在全空調服務後,改派單層巴士行走,當時經常吉車遊街。直至2011年與275線及275S線合併,加經香港教育學院(今稱香港教育大學)並提升為全日服務後,客量稍有改善,全部以雙層巴士行走。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴十六日起 加開八四號綫〉,《華僑日報》,1976年8月14日。
  2. 〈大埔墟新火車站定下月七日啟用〉,《工商日報》,1983年3月31日。
  3. 〈大埔墟交通措施〉,香港政府新聞公報,1984年10月4日。
  4. 九巴新聞稿:《九巴在二零零三年十月服務改善一覽表》,web.archive.org。
  5. 巴士狂熱:巴士新聞 (2003年10月)
  6. 九巴74K"延長服務時間",香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  7. 九巴新聞稿:九巴74K線與275/275S線合併為74K線,2011年12月16日。
  8. 74K早上特別班直達香港教育學院,九巴乘客通告,2012年9月9日。
  9. 74K調整晨早特別班,九巴乘客通告,2012年11月9日。
  10. 74K暫停往教育學院早上特別班,九巴乘客通告,2013年3月13日。
  11. 74K早上特別班(直達教育學院),九巴乘客通告,2013年9月6日(存檔)。
  12. 74K新增傍晚特別班(由香港教育學院開出),九巴乘客通告,2015年4月10日。
  13. 74K新增傍晚特別班 (由香港教育學院開出),九巴乘客通告,2015年8月28日。
  14. 平日早上須柯打72C線。
  15. HC2291因事故提早退伇,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。

外部連結

Disambig
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九巴74線

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