九巴74K線

74K線用車正駛離露屏路
路線資訊
起訖點	大埔墟站↺三門仔●
途經	大埔墟、大埔中心、汀角路、香港教育大學
路線全長	16.0公里
行車時間	64分鐘
開辦日期	1983年4月7日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	沙田車廠（上水分廠）（S）
過往派車廠	屯門車廠（U）
主要用車	ATEU
收費資料
全程車費	$5.4
服務時間
起點服務時間	05:50-00:10
班次	10-30分鐘

空調新界巴士路線74K，由九巴營辦，循環來往大埔墟站及三門仔，途經大埔墟、大埔中心、汀角路及香港教育大學。

此路線採用循環運作，上午由大埔墟站開出的班次先經香港教育大學，後經三門仔直接折返大埔墟站；中午起的班次則先往三門仔，後經教大返回大埔墟站。

歷史

• 1976年8月16日：前身84線投入服務，來往大埔墟（靖遠街）及三門仔。
• 1978年初：位於魚角的漁角臨時房屋區入伙，全線改以雙層巴士行走。
• 1978年10月：配合九巴新界路線編號重組，編號改為74線。
• 1983年4月7日：配合九廣鐵路新大埔墟站啟用停靠柴油客車：
  • 再度更改編號，名為74K；
  • 總站由大埔墟遷往大埔火車站，即現時大埔墟站公共運輸交匯處小巴站部份。
• 1984年10月5日：往大埔火車站方向改經南盛街及安富道。
• 1986年1月19日：繞經大埔中心總站。
• 1990年8月4日：「大埔火車站」總站遷往於新達廣場基座新落成的有蓋巴士總站。
• 1991年6月25日：改為只於每日繁忙時間服務。
• 1994年5月16日至17日：新界專綫小巴20K線的司機發起罷駛行動，此路線於該兩天臨時提供全日服務。
• 2003年10月31日：提升為全空調服務。
• 2006年12月9日：往三門仔方向取消寶鄉橋分站。
• 2008年6月30日：調整班次至每30分鐘一班，並相應延長上下午時段尾班車開出時間。
• 2011年12月19日：與275及275S線合併，並實施多項改動：
  • 提升至每天全日服務，派車增至4輛；
  • 改為循環運作，由大埔墟站開出於頭班車至12:00期間，會先繞經香港教育學院再前往三門仔，然後折返大埔中心及大埔墟站；於12:00至尾班車期間，會先前往三門仔，然後繞經香港教育學院後返回大埔中心及大埔墟站。
  • 簡化大埔墟內行車路線，由大埔墟站開出後途經達運道、南運路、運頭街、鄉事會街後返回寶鄉街；由三門仔開出、駛至寶鄉街後，改經廣福道、運頭街、南運路及雅運路。
• 2012年9月10日：試辦兩班由大埔墟站單向開往香港教育學院，中途不停站之特別班次，服務時間為08:45及09:00。
  • 此特別班次於2012年11月12日起改為只開09:00一班，2013年3月18日起停止試辦，直至2013年9月9日重投服務至同年11月1日。
• 2015年4月13日：逢星期一至五增設一班特別班次，於17:30由香港教育學院單向開往大埔墟站，試辦期至同年5月22日為止，試辦期結束後服務暫停。
• 2015年9月1日：恢復香港教育學院單向往大埔墟站之特別班次，詳情與同年4月時相同，試辦期至同年10月9日為止。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由大埔墟站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50-06:20	30
06:20-07:20	20
07:20-07:35	15
07:35-08:09	10／12
08:09-09:00	17
09:00-16:20	20
16:20-17:50	15
17:50-00:10	20
星期六、日及公眾假期
05:50-00:10	20

詳細開車時間表

由大埔墟站開出 小時 分鐘 途經次序 星期一至五 05 50 大埔墟站 ↓ 香港教育大學 ↓ 三門仔 ↓ 大埔墟站 06 20、40 07 00、20、35、47、57 08 09、26、43 09 - 10 00、20、40 11 05、30、55 12 20、45 大埔墟站 ↓ 三門仔 ↓ 香港教育大學 ↓ 大埔墟站 13 10、35 14 - 15 00、20、40 16 - 17 00、15、30、45 18 - 19 00、20、40 20 00、25、50 21 15、40 22 05、30、55 23 20、45 00 10 星期六 05 50 大埔墟站 ↓ 香港教育大學 ↓ 三門仔 ↓ 大埔墟站 06 15、40 07 - 10 00、20、40 11 05、30、55 12 20、45 大埔墟站 ↓ 三門仔 ↓ 香港教育大學 ↓ 大埔墟站 13 10、35 14 - 17 00、20、40 18 00、20、45 19 10、35 20 00、25、50 21 15、40 22 05、30、55 23 20、45 00 10 星期日及公眾假期 05 50 大埔墟站 ↓ 香港教育大學 ↓ 三門仔 ↓ 大埔墟站 06 15、40 07 - 09 00、20、40 10 05、30、55 11 20、45 12 10、35 大埔墟站 ↓ 三門仔 ↓ 香港教育大學 ↓ 大埔墟站 13 00、25、50 14 15、40 15 05、30、55 16 20、40 17 05、30、55 18 20、45 19 10、35 20 00、25、50 21 15、40 22 05、30、55 23 20、45 00 10 編輯

備註：此路線依不同時段以兩種走線運作：

• 每日頭班車至11:40（六、日及假期為11:50）：大埔墟站→香港教育大學→三門仔→大埔墟站
• 每日12:00（六、日及假期為12:10）至尾班車：大埔墟站→三門仔→香港教育大學→大埔墟站

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	收費
全程收費	$5.4

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

現時此路線共獲派4輛Enviro500 12米（ATEU）雙層巴士作為掛牌車。

另外， 逢星期一至五亦會有來自72、72X、73X、74X及307線的柯打，主要用車為丹尼士三叉戟 12米（ATR）、Enviro500／MMC 12米（ATE／ATENU）及富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士。

74K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATEU25	PK2463	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線
ATEU26	PV7274		全日行走此路線
ATEU31	PY5070		全日行走此路線
ATEU34	PZ9787		全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年3月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時使用丹拿E型行走。90年代改派利蘭勝利二型（G）行走。其後因該車款大規模退役，全線改派梅斯特斯平治O305（ME）行走。至2002年，O305亦悉數退役，改用丹尼士巨龍11米（S3N）。

此路線於2003年10月改為全空調服務後，改用丹尼士飛鏢（AA）。2009年12月全線改派斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）行走。而在假期時則以64K的丹尼士三叉戟10.6米（ATS）巴士行走，間中也有12米的雙層巴士客串。

2011年12月19日，此路線與275線合併，並接收其用車，包括一輛富豪奧林比安（3AV203／HD8611）及兩輛丹尼士三叉戟（ATR18／HW4010、ATR119／JA1147），而原有的兩輛斯堪尼亞K230UB（ASC7／NX3286、ASC9／NX4123）則先後調離。

此路線在2013年改派丹尼士巨龍11米（AD）作為非低地台用車。至2015年改派富豪奧林比安11米（AV）取代。同年8月全線低地台化。

2017年3月，因應原有的丹尼士三叉戟（ATR）掛牌年事已高即將退役，沙田車廠（上水分廠）（S）改派原屬72線的歐盟四型Enviro500（ATEU）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為16.0公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為15公里）

途經：達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、南運路、汀角路、（露輝路、露屏路、露屏路、露輝路）#、汀角路、三門仔路、汀角路、（露輝路、露屏路、露輝路）@、汀角路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路及雅運路

（# 每日12:00前從大埔墟站開出之班次於去程往三門仔方向繞經此等道路；@ 每日12:00後開出之班次於回程往大埔墟站方向才繞經此等道路。）

九龍巴士74K線（大埔墟站↺三門仔）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔墟		大埔墟站
2	大埔墟	運頭街	大埔墟街市
3	大埔墟	寶鄉街	大埔寶鄉街
4	大埔墟	寶鄉街	大埔寶鄉橋
5	大埔中心		大埔中心總站
6	富善	汀角路	怡雅苑
7	大埔工業邨	汀角路	魚角
8	大埔工業邨	汀角路	鳳園路
9	大埔工業邨	汀角路	下坑
10	大埔工業邨	汀角路	大貴街
11	大埔工業邨	汀角路	大埔東消防局
#	船灣		香港教育大學	只限每日12:00前開出之班次使用
12	船灣	汀角路	大埔露輝路
13	船灣	汀角路	雅景花園
14	船灣	三門仔路	三門仔漁安街
15	船灣	三門仔路	船灣避風塘
16	船灣	三門仔路	沙欄路
17	船灣		三門仔	循環線折返點
18	船灣	三門仔路	沙欄路
19	船灣	三門仔路	船灣避風塘
20	船灣	三門仔路	三門仔漁安街
21	船灣	汀角路	雅景花園
22	船灣	汀角路	大埔露輝路
@	船灣		香港教育大學	只限每日12:00後開出之班次使用
23	大埔工業邨	汀角路	大埔工業邨
24	大埔工業邨	汀角路	下坑
25	大埔工業邨	汀角路	大埔大發街
26	大埔工業邨	汀角路	魚角
27	富善	汀角路	救恩書院
28	富善	汀角路	怡雅苑
29	大埔中心		大埔中心總站
30	大埔中心	安祥路	大埔安祥路
31	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
32	大埔墟	運頭街	大埔運頭街
33	大埔墟	運頭街	大埔墟
34	大埔墟		大埔墟站（落客站）	只供落客
每日12時前之班次先途經香港教育大學後往三門仔，12時後之班次則先途經三門仔後往香港教育大學。

使用狀況

此路線服務四十載間，見證了大埔三門仔區內發展的興衰。踏入1990年代，因村落部分住戶搬遷及受到小巴20K線競爭影響，客量開始走下坡，即使1991年起改為只於繁忙時間服務，情況仍沒起色。在全空調服務後，改派單層巴士行走，當時經常吉車遊街。直至2011年與275線及275S線合併，加經香港教育學院（今稱香港教育大學）並提升為全日服務後，客量稍有改善，全部以雙層巴士行走。

相關事件

• 2014年12月16日：下午，一輛往三門仔方向的丹尼士巨龍（AD357／HC2291）在汀角路撞向前方一輛工程車，該車因車齡問題而不獲修復，提早退役。
• 2017年12月19日：早上11時許，一輛田螺車沿汀角路行駛至三門仔路右轉漁安街時，與迎面行走此路線的富豪超級奧林比安（3ASV362／KN8476）迎頭相撞，兩車車頭均嚴重損毀，田螺車司機一度被困，與巴士車長相繼送院。

膠牌字數

此路線的膠牌是全港巴士路線牌之中字數較多的其中之一款，共有61個字元（標點符號計算在內，但不包括空格），內容為：

大埔墟鐵路站 - 三門仔 (循環線) (CIRCULAR) TAI PO MARKET RAILWAY STATION - SAM MUN TSAI

另外七款則為216M線（共有68個字元）、12線（共有60個字元）、289K線（共有63個字元）、32B線（共有61個字元）、98A線（共有66個字元）、286M線（共有72個字元）及298E線（共有76個字元）的膠牌。

圖集

74K線曾提供非空調巴士服務

丹尼士巨龍（AD）曾為74K線主力用車

丹尼士三叉戟（ATR）曾為74K線低地台用車車型

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴74K線（編輯）

相關條目

• 九巴75K線
• 九巴275線（已取消）
• 九巴275S線（已取消）
• 新界專綫小巴20K線

外部連結

• 九巴官方路線資料：74K
• i-busnet：九巴74K線資料

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九巴74線