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空調新界巴士路線76K,由九巴營辦,來往元朗(朗屏邨)上水(清河),途經元朗大馬路凹頭牛潭尾米埔新田落馬洲皇巴站)、古洞港鐵上水站

有別於取道快速公路往返元朗區北區276系列路線,76K線沿青山公路潭尾段米埔段新田段洲頭段古洞段)及其輔助道路往還於上水元朗市間,以沿途各鄉村及私人屋苑住客為主要服務對象。

歷史

路線重組前(17線)

路線重整後(76線)

九廣鐵路電氣化後(76K線)

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年1月更新參考來源請見此

元朗(朗屏邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45-07:05 20
07:05-08:05 30
08:05-08:30 25
08:30-15:00 30
15:00-15:20 20
15:20-17:00 25
17:00-22:30 30
22:30-23:20 25
星期六
05:45-17:15 30
17:15-17:40 25
17:40-19:10 30
19:10-19:35 25
19:35-21:35 30
22:00
22:30-23:20 25
星期日及公眾假期
05:50-23:20 30
上水(清河)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-06:25 25
06:25-07:45 20
07:45-08:10 25
08:10-16:10 30
16:10-17:00 25
17:00-23:30 30
星期六
06:00-06:30 30
06:30-06:55 25
06:55-15:55 30
15:55-16:15 20
16:15-21:15 30
21:15-21:40 25
21:40-22:40 30
22:40-23:30 25
星期日及公眾假期
06:00-23:30 30
此路線提供到站時間預報服務。

特別班次

粉嶺(華明)元朗(朗屏邨)
星期一至五上課日
粉嶺(華明)開出:
06:10、06:50
上述班次駛至上水(清河)後稍作停留,
並於下列時間開車繼續行程:
06:25、07:05
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

收費

收費表
上車站
落車站
華明清河邨
或之後
上水站
或之後
米埔
或之後
朗屏邨
或之後
華明清河邨
或之前
$8.4 $5.2 $8.4 $8.4
上水站
或之前
$8.4 $5.8 * $7.4 *
米埔
或之前
$8.4 $5.8 * $5.2 *
朗屏邨
或之前
$8.4 $7.4 $5.2
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • *雙向分段收費,乘客須以八達通付款,並於上車及下車時各拍八達通機各一次。如使用現金付款,則收取由上車站前往終點站的車費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)


B1線轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派6輛雙層巴士作為掛牌車,車型分佈如下:

平日早上會有一班來自277X線的柯打,主要用車為Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士。

76K線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVW2 LF5502 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
AVW4 LF6495 全日行走此路線
AVW13 LL2913 全日行走此路線
ATE184 LN6140 屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走此路線
AVBE35 MU6285 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU57 PS9552 全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

76K線多年來一直是「養老線」,歷年用車皆以舊款巴士為大宗,極少獲派新型巴士。上世紀七十年代,此路線(時稱「17」、「76」線)曾以Seddon Pennine 4單層巴士掛帥,踏入八十年代先於1980年改派丹拿A型及B型,後而於1983年改用丹拿F型,1987年至1996年再更換為利蘭勝利二型(G)。

隨利蘭勝利二型陸續退役,九巴於1996年將「車皇」梅斯特斯平治O305(ME)由屯門公路路線調往北區,當中部份獲分配至此路線,更成巴士迷追蹤攝影的目標。直至2002年11月,所有平治O305退役,改用來自屯門車廠(U)全冷後剩餘的丹尼士巨龍11米(S3N)及富豪奧林比安(S3V)的熱狗行走。

此路線於2003年改為全空調服務後,使用三菱MK 9.2米單層空調巴士(AM)行走。其後全線改派1991年至1992年出牌的丹尼士巨龍11米(AD)。該等巴士於2009年退役後,則被同樣車齡已高的利蘭奧林比安11米(AL)取代。之後屯門車廠元朗分廠(U)多次將當時達到17年車齡,設有快速公路禁令的續命車[21]用以取代此路線車齡達到18年而需退役的掛牌車,使之成為養老線。9月中,此路線加入低地台服務,引入兩輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS1及2)。

2010年,原有的利蘭奧林比安(AL)因年事已高而退役,沙田車廠上水分廠(S)改派配備康明斯引擎的富豪奧林比安11米(AV);屯門車廠元朗分廠(U)則改派丹尼士巨龍9.9米及11米(ADS、AD),至2011年亦被富豪奧林比安(AV)取代。2012年,兩廠為接替退役的富豪奧林比安,用車改回丹尼士巨龍。

2013年12月,屯門車廠元朗分廠(U)加強低地台巴士服務,首次換入丹尼士三叉戟(ATS)。2015年起全線正式低地台化屯門車廠元朗分廠(U)使用富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及Enviro400 10.5米(ATSE),沙田車廠上水分廠(S)則派出丹尼士三叉戟行走。

以往鑒於76K線往朗屏邨方向途經宏達路左轉鳳池路的狹窄路口,巴士公司未能編配12米巴士恆常服務此路線,大大影響派車靈活性。九巴與運輸署乃於2017-2018年度巴士路線計劃提出理順此路線於朗屏一帶的定線,其中一大目的乃是規避上述狹窄路口,建議旋獲通過,並在2018年1月27日實施。改道後纏繞多年的用車限制終告解除,九巴瞬即將此路線大部分掛牌車由短車更換為12米雙層巴士,包括Enviro500 12米(ATE)及富豪超級奧林比安12米(AVW)。全數Enviro500曾一度於同年3月為富豪B9TL(AVBE、AVBWU)所取代,後來卻重新加入。

行車路線

此路線的全程行車里數約為22.0公里,行車時間約為84分鐘。(平均行車時速約為15.7公里)

往上水(清河)

途經:朗屏路鳳池路屏會街元朗安寧路媽廟路青山公路 – 元朗段朗日路形點交通交匯處朗日路青山公路 – 元朗段博愛交匯處、S5路、博愛交匯處青山公路 – 元朗段青山公路 – 潭尾段青山公路 – 米埔段青山公路 – 新田段青山公路 – 洲頭段青山公路 – 古洞段粉錦公路寶石湖路彩園路百和路清曉路

九龍巴士76K線(元朗(朗屏邨)上水(清河)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 元朗市 朗屏邨總站 短途分段收費起點站
2 元朗安寧路 香港家庭計劃指導會
3 青山公路 – 元朗段 元朗喜利徑 LR logo
4 元朗谷亭街
5 朗日路 形點II MTR logo LR logo
6 形點I
7 凹頭 S5通道 博愛醫院
8 青山公路 – 元朗段 東成里
9 錦田 青山公路 – 潭尾段 紅毛橋
10 沙埔村
11 逢吉鄉
12 模範鄉
13 新田 壆圍
14 大生圍
15 錦繡花園
16 竹園村
17 青山公路 – 米埔段 牛潭尾
18 加州花園
19 米埔 分段收費起點站
短途分段收費起點站
短途分段收費終點站
20 青山公路 – 新田段 米埔隴
21 石湖圍
22 新田
23 落馬洲 新田運輸交匯處 可在此轉乘皇巴士前往皇崗口岸
24 青山公路 – 洲頭段 洲頭
25 新田 白石凹交匯處
26 古洞 白石凹
27 青山公路 – 古洞段 河上鄉
28 古洞
29 何東橋
30 金錢
31 粉嶺別墅
32 上水 松柏朗
33 粉錦公路
34 寶石湖路 大頭嶺
35 彩園路 彩蒲苑彩碧閣
36 上水站 MTR logo 分段收費起點站
短途分段收費終點站
37 百和路 上水官立中學
38 清河邨總站

往元朗(朗屏邨)

途經:(雷鳴路偉明街百和路置福圍百和路清曉路百和路彩園路寶石湖路粉錦公路青山公路 – 古洞段古洞路青山公路 – 新田段落馬洲公共交通交匯處青山公路 – 新田段青山公路 – 米埔段新潭路青山公路 – 潭尾段青山公路 – 元朗段博愛交匯處、S5路、博愛交匯處青山公路 – 元朗段擊壤路元朗安寧路媽廟路宏達路宏樂街福喜街朗屏路

只限特別班次途經)

九龍巴士76K線(上水(清河)元朗(朗屏邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
粉嶺南 華明總站 適用於特別班次
百和路 欣盛苑
粉嶺 蓬瀛仙館 MTR logo
基新中學
粉嶺置福圍
百和路 嘉盛苑
華慧園
1 上水 清河邨總站 特別班次定時點
常規班次由此站開出
2 百和路 吳屋村
3 彩園路 上水站 MTR logo 分段收費起點站
短途分段收費起點站
4 彩蒲苑彩碧閣
5 寶石湖路 彩蒲苑彩顏閣
6 青山公路 – 古洞段 粉錦公路
7 松柏朗
8 古洞 金錢
9 古洞路 坑頭
10 古洞
11 古洞街市
12 白石凹
13 新田 白石凹交匯處
14 麒麟村
15 新田軍營
16 青山公路 – 新田段 新田
17 落馬洲 新田運輸交匯處 可在此轉乘皇巴士前往皇崗口岸
18 新田 青山公路 – 新田段 新田
19 石湖圍
20 米埔隴
21 青山公路 – 米埔段 米埔 分段收費起點站
短途分段收費終點站
22 新潭路 碧豪花園
23 牛潭尾
24 攸潭尾村
25 竹園
26 新圍村
27 朗廈
28 壆圍
29 錦田 模範鄉
30 逢吉鄉
31 沙埔村
32 青山公路 – 潭尾段 紅毛橋
33 凹頭 青山公路 – 元朗段 東成里
34 楊屋村
35 S5通道 博愛醫院
36 元朗市 青山公路 – 元朗段 形點I
37 元朗又新街 LR logo
38 元朗大棠路
39 媽廟路 水邊圍邨康水樓
40 宏達路 朗屏邨悅屏樓 MTR logo
41 福喜街 朗屏邨珠屏樓
42 朗屏邨總站

使用狀況

此路線於新界環迴公路(今新田公路粉嶺公路新田上水段通車前,曾是往返元朗北區的主要路線,但自從九巴開辦276276P線經該公路不停站直達上水,令此路線走線變得迂迴,加上沿途受公共小巴元朗至上水線 (17)車海戰術競爭,搶走不少客量。

落馬洲轉車站啟用後,此路線改經該處,以增加客源,但同時受到取道新田公路直達元朗277(已取消)及小巴77線競爭,故改道對其客量增長幫助不大。而2012-2013年度巴士路線發展計劃中指出,此路線每日平均乘客量由2007年的4,035人次下跌至2011年的3,628人次,跌幅為17%。

現時此路線主要客源以青山公路元朗上水一段)沿途鄉村居民為主。由於沿途受紅綠色小巴競爭,加上班次疏落,多數乘客會剛巧碰到此路線才登車,甚少會刻意等候。但亦因於繁忙時間去程抵達形點II一帶時通常還有一定座位,相比較擠擁、甚至接近頂閘而難以登車的276276P線為之舒適,故仍能吸納一定數量的乘客改乘,令此路線於繁忙時間客量相對提高。

而根據巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2012年:在縮短至清河邨前,最繁忙的一小時載客率為53%,非繁忙時段的平均最高載客率為34%,每日平均乘客量為3593人次。
  • 2013年:最繁忙的一小時載客率為83%,非繁忙時段的平均最高載客率為28%。
  • 2017年:最繁忙一小時的載客率約61%,大部份的乘客皆集中於元朗警署以東的路段,佔路線總客量約97%。

相關事件

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 高添強,《九巴同行八十年》(香港:中華書局(香港)有限公司,2013年7月),第25頁。
  2. 陳自瑜,《香港巴士 1933 - 2012》(香港:三聯書店(香港)有限公司,2012年)。
  3. 〈元朗粉嶺間 來往有巴士〉,《大公報》,1952年9月18日。
  4. 〈運輸署公告:粉嶺-石湖墟發展計劃開放D4路事〉,載《華僑日報》第三張第三頁,1982年11月4日。
  5. 〈配合鐵路電氣化 九巴三線改編號〉,《星島日報》,1983年7月15日。
  6. 〈運輸署公告:上水小型迴旋處臨時交通措施〉,載《華僑日報》第三張第三頁,1985年2月28日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴76K線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2003年3月14日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴76K、276/276P及277線繞經元朗西鐵站〉[新聞稿],2003年12月5日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵元朗站(北)公共運輸交匯處及西鐵朗屏站(南)公共運輸交匯處〉[交通通告]。
  10. 九巴76k將於12/3/2007起改停新元朗中心,hkitalk.net
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴B1及76K線延長路程及重組落馬洲巴士服務〉[新聞稿],2008年6月17日。(載香港 Xocat Forum 討論區)
  12. 九巴76K減班及延長服務時間 (2012.8.27生效),hkitalk.net
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈北區巴士路線重組本周六實施第二階段〉[新聞稿],2013年8月20日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈76K 路線由華明總站遷往清河邨〉[乘客通告],2013年8月22日。(存檔
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈76K 晨早特別班〉[宣傳海報]。
  16. 劉國勳,〈為方便很早需要出門上班及前往喇沙中學上課的學生, 運輸署及九巴承諾增設兩班76K特別車,由粉嶺華明站開出, 特別班時間為早上6:10及6:50,9月2日開始提供。九巴表示會再按早上上課情況,再作出安排。〉[Facebook貼文],2013年8月30日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53. 76K 巴士站永久取消〉[乘客通告],2014年9月13日。
  18. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第76K號線(上水(清河) -元朗(朗屏))路線更改〉[交通公告],2018年1月18日。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈76K 路線永久改道〉[乘客通告],2018年1月。
  20. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈76K 新增巴士站〉[乘客通告],2018年4月。
  21. 此路線與54線為屯門車廠元朗分廠(U)僅有兩條可使用11米巴士行走的非快速公路路線。
  22. 1996年6月-G159 (CG3026)的削頂意外,中華巴士紀念館。
  23. 〈揸手機衝紅燈 兩人傾電話被車撞〉,《明報》,2001年7月20日。
  24. 工程車撼巴士 12人浴血〉,《東方日報》,2006年2月26日。
  25. 天雨路滑 跣胎越線 工程車撼九巴12人受傷〉,《蘋果日報》,2006年2月26日。
  26. 的士司機捱到病炒車亡〉,《東方日報》,2011年11月9日。

外部連結

Disambig
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