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7K
【已取消巴士路線】
九龍市區路線
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路線資訊
起訖點 九龍車站樂富
途經 彌敦道窩打老道聯合道
路線全長
行車時間
開辦日期 1967年9月30日(以7A線之名)
停辦日期 1984年1月7日
營運資訊
停辦前營辦商 九巴
歷史營辦商
停辦前派車廠 觀塘車廠(K)
歷史派車廠
停辦前用車
掛牌車數目
停辦前收費資料
全程車費 $0.8
分段收費段數
乘車資格 {{{eligibility}}}
停辦前服務時間
特定服務日期 {{{servicedate}}}
起點服務時間 06:24-00:28
終點服務時間 06:00-00:04
班次
特別班次
路線資料:[[Template:|檢視]]

已停辦的九龍市區巴士路線7K線九巴經營,來往九龍車站樂富,途經尖沙咀油麻地窩打老道聯合道

7K線前身為1967年開辦的7A線,於1983年中改編號為「7K」;而7K線運作僅半年,便在1984年初停辦,為7號線所兼併。

歷史

服務時間及班次

1973年7月16日起

  • 繁忙時間每7/8分鐘一班,非繁忙時間每10分鐘一班。
  • 全程收費:$0.3[2]

1970年7月28日起

收費

收費調整生效日期 全程收費 分段收費
1983年5月8日 $0.8(非空調巴士) 不設分段收費
1981年4月12日 $0.7(非空調巴士) 不設分段收費
1980年2月3日 $0.5(非空調巴士) 不設分段收費
1972年9月1日
(取消學童月票)
$0.3(非空調巴士) 不設分段收費
1971年10月16日 $0.3(非空調巴士)
學童月票$9
不設分段收費
1971年9月15日
(取消成人月票)
$0.3(非空調巴士)
學童月票$6[4]
不設分段收費
1970年7月1日
(取消雙向分段收費)
$0.2(非空調巴士)
成人月票$20
學童月票$6[5]
不設分段收費
1967年9月30日 $0.2(非空調巴士)
成人月票$18
學童月票$6[6]
尖沙咀碼頭來往油蔴地(北海街):$0.1
何文田(太平道)來往油蔴地(北海街):$0.1
何文田(太平道)來往橫頭磡:$0.1

行車路線

開線至1976年3月2日資料

橫頭磡

途經:疎利士巴利道彌敦道文明里砵蘭街窩打老道聯合道

九龍巴士7A線(尖沙咀碼頭橫頭磡
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 尖沙咀碼頭總站
2 尖沙咀 彌敦道 中間道以北
3 尖沙咀 彌敦道 海防道以北,近清真寺
4 尖沙咀 彌敦道 金巴利道以北,龍子行百貨公司對面
5 尖沙咀 彌敦道 山林道以北,近倫敦大戲院
6 油麻地 彌敦道 南京街以北
7 油麻地 彌敦道 公眾四方街以北,油麻地官立學校前
8 油麻地 窩打老道 碧街以南,青年會前
9 油麻地 窩打老道 登打士街以南,近廣華醫院
10 何文田 窩打老道 梭椏道以南,近四海保齡球場
11 何文田 窩打老道 亞皆老街以南,慶相逢酒樓對面
12 何文田 窩打老道 太子道以南
13 何文田 窩打老道 太子道以北,近聖德肋撒堂
14 九龍塘 窩打老道 雅息士道以北,火石道對面
15 九龍塘 窩打老道 蘭開夏道以南
16 九龍塘 窩打老道 律倫街以南
17 九龍塘 窩打老道 約道以北
18 九龍塘 窩打老道 沙福道以北
19 九龍塘 聯合道 近廣播道
20 橫頭磡 橫頭磡總站
站位表資料準確至1971年8月27日
尖沙咀碼頭

途經:聯合道窩打老道彌敦道疎利士巴利道

九龍巴士7A線(橫頭磡尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 橫頭磡 橫頭磡總站
2 九龍塘 聯合道 近聯福道
3 九龍塘 窩打老道 聯合道以南
4 九龍塘 窩打老道 新德鄰道以北
5 九龍塘 窩打老道 對衡道以南,學校對面
6 九龍塘 窩打老道 火石道以北
7 何文田 窩打老道 界限街以南
8 何文田 窩打老道 亞皆老街以北,近天橋
9 何文田 窩打老道 亞皆老街以南,近慶相逢酒樓
10 何文田 窩打老道 何文田街以東,近培正中學
11 油麻地 窩打老道 登打士街以南,廣華醫院對面
12 油麻地 窩打老道 碧街以南,青年會對面
13 油麻地 彌敦道 永星里以北
14 油麻地 彌敦道 茂林街以北
15 尖沙咀 彌敦道 德成街以北
16 尖沙咀 彌敦道 山林道以南
17 尖沙咀 彌敦道 金馬倫道以北
18 尖沙咀 彌敦道 麼地道以北
19 尖沙咀 梳士巴利道 揀信組前
20 尖沙咀 總站前之最後一站 落客站
21 尖沙咀 尖沙咀碼頭總站
站位表資料準確至1971年8月27日

[3]

利用狀況

七十年代

工務司署交通運輸調查組曾在1971年8月27日調查7A線的營運狀況。調查當日,此路線推算總客量為13,969人次,其中橫頭磡方向佔7,245人次,略高於尖沙咀方向的6,724人次;而於尖沙咀與何文田之間乘車者佔總客量近半。此南北行客量不均的情況在其他尖沙咀為總站的路線亦有發生。[3]

根據九巴內部紀錄,此路線於1970年10月至1971年9月期間,每日平均售出10,957張車票。[3]

八十年代

在1983年6月1K2K線投入服務前,7、7A兩線每月總客量為90萬人次。[7]

用車

圖集

註釋及參考資料

  1. 運輸署公告:〈暫時遷移九廣鐵路九龍站之巴士總站及安運道之禁區事〉,載《華僑日報》1982-10-04,第三張第二頁
  2. 九龍汽車(一九三三)有限公司通告,華僑日報,1973-07-16,第7頁。
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 Leung, Y.M.,《Technical Report No. 78 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 7A》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1972年1月)。
  4. 1971年9月15日,取消成人月票(摘自 華僑日報)
  5. 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費,成人月票加價(摘自 華僑日報)
  6. A review of bus fare structure in Hong Kong
  7. 〈九巴覆函:減少虧蝕取消路綫 長途巴士分段收費〉,《華僑日報》,1991年1月11日。

相關條目

外部連結

Disambig
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九巴7A線

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