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空調九龍市區路線
PJ5937-8
8號線用車AVBWU21正在何文田總站調頭
路線資訊
起訖點 尖沙咀碼頭九龍站
途經 紅磡何文田油麻地佐敦道
路線全長 11.2公里
行車時間 70分鐘
開辦日期 1974年8月6日
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 荔枝角車廠(L)
過往派車廠 九龍灣車廠(K)
主要用車 AVBWU
收費資料
全程車費 $5.1
服務時間
起點服務時間 06:10-00:30
終點服務時間 05:30-00:30
班次 15-25分鐘
特別班次 紅磡(蕪湖街)何文田學校假期不設服務)
九巴8號線,路線資料:檢視編輯

空調九龍市區巴士路線8號,由九巴營辦,來往尖沙咀碼頭九龍站,途經尖沙咀東港鐵紅磡站紅磡何文田愛民邨何文田邨香港公開大學)、油麻地窩打老道)及佐敦道

此路線是少數兩端總站均位於同一區內,但雙向中途需途經其他區並設站的巴士路線[1],而且定線迂迴曲折,兩端總站的直線距離僅1.3公里,最短駕車路線亦僅3.3公里,惟此路線全程行車里數達11.2公里。事實上,此路線是一條流水線,服務對象並非往返尖沙咀油麻地九龍站一帶之乘客,而是以何文田一帶居民為主要客源,方便該區居民進出尖沙咀廣華醫院九龍站商住區,同時亦服務前往何文田上學的學生。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:10-06:35 25
06:35-09:55 20
09:55-10:20 25
10:20-23:40 20
23:40-00:30 25
星期六
06:10-10:50 20
10:50-15:20 20-25
15:20-17:00 25
17:00-19:00 20
19:00-19:50 25
19:50-22:50 20
22:50-00:30 25
星期日及公眾假期
06:10-22:50 20
22:50-00:30 25
九龍站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-07:30 20
07:30-08:30 15
08:30-09:10 20
09:10-12:05 25
12:05-22:25 20
22:25-00:30 25
星期六
05:30-06:20 25
06:20-14:00 20
14:00-14:25 25
14:25-16:05 20
16:05-16:20 15
16:20-23:40 20
23:40-00:30 25
星期日及公眾假期
05:30-06:20 25
06:20-16:20 20
16:20-16:35 15
16:35-23:15 20
23:15-00:30 25
此路線提供到站時間預報服務。

特別班次

紅磡(蕪湖街)何文田
此班次由蕪湖街孖庶街」站起載,依一般班次停站直至終點站何文田總站為止。
星期一至五上課日
07:30
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

收費

路程 空調收費
全程收費 $5.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

用車

現時此路線共獲派8輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士作掛牌車

8號線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU21 PJ5937 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
AVBWU22 PJ6316 全日行走此路線
AVBWU25 PJ8730 全日行走此路線
AVBWU51 PS9079 全日行走此路線
AVBWU213 RA425 全日行走此路線
AVBWU233 RG3229 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU238 RG3905 全日行走此路線
AVBWU244 RH367 全日行走此路線

上述列表內容為截至2017年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線在80年代至90年代中主要使用利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N)。該車款退役後,改派利蘭奧林比安9.7米(BL)及都城嘉慕9.7米(M)行走。2002年改為全空調服務後,主要使用丹尼士巨龍9.9米(ADS)行走。

此路線在2002年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟10.6米(ATS,十年後全線撤離)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)為主。

受從前安運道左轉暢運道行車天橋的狹窄彎位影響,此路線長期只能使用11米或更短的車型。隨該天橋因沙中綫工程而重置,有關路口已非如昔日般狹窄,九巴由2015年4月開始派出12米雙層巴士如富豪B9TL(AVBWU)[13]特見形式行走此路線。同年9月加入富豪B9TL(AVBE)行走,但2016年重新加入短車身的富豪超級奧林比安(ASV);但亦曾加入丹尼士巨龍(ADS)。 2016年8月加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走。

2017年7月6日,此路線成為九巴非低地台巴士最後行走的路線。[14]

行車路線

此路線的全程行車里數約為11.2公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為9.6公里)

九龍站

途經:梳士巴利道漆咸道南暢運道安運道暢運道機利士南路蕪湖街馬頭圍道佛光街忠孝街佛光街常富街何文田總站常富街佛光街培正道窩打老道彌敦道佐敦道、迴旋處、雅翔道(南行)、迴旋處、雅翔道(北行)及車站環迴路

九龍巴士8號線(尖沙咀碼頭九龍站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 尖沙咀碼頭
2 尖沙咀 梳士巴利道 尖東站 MTR logo
3 尖沙咀東部 漆咸道南 尖沙咀麼地道
4 尖沙咀東部 漆咸道南 金德大廈
5 尖沙咀東部 暢運道 香港理工大學
6 紅磡 暢運道 紅磡站 MTR logo
7 紅磡 機利士南路 機利士南路
8 紅磡 蕪湖街 孖庶街 特別班次由此站開出
9 紅磡 佛光街 家維邨
10 紅磡 佛光街 信用街
11 紅磡 何文田站 MTR logo
12 何文田 忠孝街 迦密中學
13 何文田 忠孝街 愛民邨
14 何文田 忠孝街 忠民街
15 何文田 忠孝街 欣圖軒
16 何文田 常富街 何文田廣場
17 何文田 常富街 何文田巴士總站 特別班次終點站
18 何文田 佛光街香港公開大學
19 何文田 培正道 培正中學
20 旺角東 窩打老道 何文田街
21 油麻地 窩打老道 廣華醫院
22 油麻地 窩打老道 油麻地消防局 MTR logo
23 油麻地 彌敦道 加士居道
24 佐敦 佐敦道 佐敦吳松街
25 佐敦 佐敦道 佐敦炮台街
26 九龍站商住區 雅翔道 雅翔道(西區海底隧道) MTR logo
27 九龍站商住區 九龍站總站 MTR logo

尖沙咀碼頭

途經:車站環迴路、雅翔道、迴旋處、柯士甸道西廣東道佐敦道彌敦道窩打老道培正道佛光街常富街何文田總站常富街佛光街忠孝街佛光街馬頭圍道蕪湖街大沽街寶其利街機利士南路暢運道漆咸道南梳士巴利道

九龍巴士8號線(九龍站尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 九龍站商住區 九龍站總站 MTR logo
2 佐敦 佐敦道 佐敦上海街
3 佐敦 彌敦道 油麻地南京街
4 油麻地 彌敦道 油麻地文明里
5 油麻地 窩打老道 青年會
6 油麻地 窩打老道 廣華醫院
7 旺角東 窩打老道 勝利道
8 何文田 培正道 培正中學
9 何文田 常富街 何文田巴士總站
10 何文田 常富街 何文田廣場
11 何文田 忠孝街 迦密村街
12 何文田 忠孝街 孝民街
13 何文田 愛民總站
14 何文田 忠孝街 聖三一堂中學
15 何文田 忠孝街 忠孝街 MTR logo
16 紅磡 佛光街 信用街
17 紅磡 馬頭圍道 紅磡民裕街
18 紅磡 寶其利街 寶其利街
19 紅磡 機利士南路 機利士南路
20 紅磡 暢運道 紅磡站 MTR logo
21 尖沙咀東部 暢運道 香港歷史博物館
22 尖沙咀東部 漆咸道南 香港科學館
23 尖沙咀東部 漆咸道南 尖沙咀麼地道
24 尖沙咀 梳士巴利道 尖東站 MTR logo
25 尖沙咀 尖沙咀碼頭 落客站

使用狀況

此路線兩端總站均位於油尖旺區,但繞經紅磡何文田油麻地,走線非常迂迴曲折(兩端總站之間的直線距離只是兩個相鄰港鐵車站的路程),因此乘坐此路線的多是來往何文田廣華醫院或油麻地的「流水客」,以及在何文田上學的學生。此線在尖沙咀何文田之間亦受到班次明顯更頻密同編號專線小巴與其支線8S線夾擊,在繁忙時間和學生放學時間雖能坐滿所有座位,並可疏導該兩線客量,但非繁忙時間尖沙咀至何文田沿線客源大多被該兩線搶去,令空載情況相當嚴重。根據2016-2017年度巴士路線計劃資料,此路線在最繁忙一小時內的載客率為72%。

根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示,此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的67.5%下降至61.1%,九巴於2017年1月14日調整班次時削減一輛巴士。[15]

相關事件

電視劇主題

亞洲電視曾於2002年製作一套名為《8號巴士站站情》(原名《八號巴士》)的電視劇,以此路線作為故事背景。[16]

「白板」最後服務日

KMB ADS Last Day KOW 201707 -2

大量巴士迷九龍站等待巴士到站

此章節的主條目是九巴白板車最後服務日

俗稱「白板」的九巴非低地台巴士於2017年7月6日全面退役,九巴安排其中一輛(ADS235/JD4215)於當晚行走此路線,向市民作最後告別。[17]當天下午三時許,已有巴士迷尖沙咀碼頭排隊守候。由於人數眾多,九巴另設「吿別白色空調巴士」排隊線,更一度「截龍」[18]。最後的非低地台巴士班次於晚上八時由尖沙咀碼頭開出,現場有多達250名巴士迷在場送別。當晚派出最後「白板」(丹尼士巨龍ADS235行走此路線,由於送別人數達到過千人,所以該班次延遲至大約20:15才開出,該車大約晚上九時許左右抵達九龍站巴士總站後,「白板」正式駛入歷史。[19][20]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 另一例子為新巴15線
  2. 〈九巴由八一起 增設十八號綫〉,《華僑日報》,1975年7月30日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈109線更改總站[何文田-中環(港澳碼頭)〉[新聞稿],2003年6月25日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴8線改道及增設中途站配合西九龍海濱長廊啟用〉[新聞稿],2005年9月15日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈為配合西九龍臨時海濱公園開放的交通及運輸安排〉[交通通告]。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉[新聞稿],2010年12月31日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7, 8 新增八達通轉乘優惠可轉乘41及45往來何文田〉[乘客通告],2015年9月22日。
  8. 高鐵工程 - 巴士臨時改道及車站臨時安排,九巴乘客通告,2016-01-26
  9. 運輸署公告:臨時封閉尖沙咀匯民道(南行) [修訂版本]
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7B.8.17.18.41.45.109永久新增及取消巴士站〉[乘客通告],2016年10月12日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7B, 8, 17, 18, 109 新路面啟用 - 巴士站重新安排〉[乘客通告],2017年7月5日。
  12. 第4741號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--撤銷何文田邨公共運輸交匯處禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第21卷第27期,2017年7月7日。
  13. 破禁首航,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  14. -告別-白板車-九巴第一代冷氣巴退役-尾班車周四晚尖沙嘴開,香港01,2017年7月5日。
  15. 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排
  16. ATV Drama: No.8 Bus 8號巴士
  17. -告別-白板車-九巴第一代冷氣巴退役-尾班車周四晚尖沙嘴開,香港01,2017年7月5日。
  18. 九巴「白板車」最後一程今晚開 逾200巴迷送別,蘋果日報,2017年7月6日。
  19. 九巴最後白板車尖沙咀開出 千人送別爆混亂,東網,2017年7月6日。
  20. 【告別九巴「白板車」】逾千人歡送  留英港生提早返港送別,香港01,2017年7月6日。

外部連結

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