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空調新界巴士路線80M,由九巴營辦,來往穗禾苑九龍塘站,途經火炭源禾路沙田市中心新田圍邨,取道獅子山隧道,提供接駁港鐵觀塘綫之服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年10月更新參考來源請見此

穗禾苑開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:45-06:15 30
06:15-07:30 25
07:30-23:00 30
23:00-00:15 25
星期日及公眾假期
05:45-06:15 30
06:15-07:30 25
07:30-09:00 30
09:00-10:00 20
10:00-23:00 30
23:00-00:15 25
九龍塘站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:20-18:50 30
18:50-19:15 25
19:15-19:55 20
19:55-20:45 25
20:45-23:15 30
23:15-00:55 25
星期日及公眾假期
06:20-10:20 30
10:20-10:45 25
10:45-23:15 30
23:15-00:55 25
此路線設有巴士到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $5.6
穗禾苑方向分段收費
沙田市中心 $4.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

獅子山隧道轉乘優惠

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)

用車

現時此路線共獲派3輛雙層巴士作為掛牌車,車型分佈如下:

80M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATS123 KM5040 沙田車廠(S) 全日行走此路線
ATS148 KU5548
ASV54 KX2574

上述列表內容為截至2017年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時使用丹拿珍寶(D)行走。1981年曾派出首輛12米三軸巴士(都城嘉慕M1/CN870)行走,是此路線首次使用該款長度之巴士行走。可是到了1982年,因路線延長至穗禾苑,受制於該屋苑之狹窄通道,自此此路線只能使用11米或以下的巴士行走,派車遂改為利蘭勝利二型(G)。1985年加入利蘭奧林比安9.7米(BL)。

此路線在1992年加入丹尼士飛鏢單層巴士(AA)空調巴士行走,至1993年加入雙層的丹尼士巨龍9.9米(ADS),並於2001年改為全空調服務後全線以該款巴士行走。

此路線在2011年加入低地台服務,用車為一輛富豪超級奧林比安(ASV6/JX9994)。至2015年再增派一輛丹尼士三叉戟(ATS84/KD2869)。並在同年4月10日全面低地台化。但全線低地台化只維持約兩星期。於2015年4月尾,其中一輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV78/LR725)被一輛丹尼士巨龍9.9米(ADS193/JA1192)取代,至2017年2月該車被調走,全線正式低地台化

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.8公里,行車時間約為38分鐘。(平均行車時速約為17.1公里)

九龍塘站

途經:穗禾苑通道、穗禾路山尾街火炭 (山尾街) 總站山尾街火炭路源禾路担杆莆街沙田正街白鶴汀街沙田正街獅子山隧道公路獅子山隧道窩打老道歌和老街根德道、沙福道及添福道

九龍巴士80M線(穗禾苑九龍塘站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田火炭 穗禾苑巴士總站
2 沙田火炭 穗禾路 穗禾路
3 沙田火炭 火炭(山尾街)總站
4 沙田火炭 火炭路 火炭村
5 沙田市中心 源禾路 禾輋邨
6 沙田市中心 源禾路 瀝源邨
7 沙田市中心 担杆莆街 沙田大會堂
8 沙田市中心 白鶴汀街 帝都酒店
9 沙田市中心 獅子山隧道公路 文化博物館
獅子橋
10 沙田頭 獅子山隧道公路 新田圍邨
11 沙田(大圍 獅子山隧道
Route1 獅子山隧道
12 九龍塘 歌和老街 根德道
13 九龍塘 九龍塘站 MTR logo

穗禾苑

途經:沙福道窩打老道獅子山隧道獅子山隧道公路沙田正街沙田市中心巴士總站沙田正街橫壆街源禾路火炭路山尾街穗禾路穗禾苑通道

九龍巴士80M線(九龍塘站穗禾苑
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 九龍塘 九龍塘站 MTR logo
2 九龍塘筆架山 窩打老道 映月台
Route1 獅子山隧道
3 沙田頭 獅子山隧道公路 新田圍邨
獅子橋
4 沙田市中心 獅子山隧道公路 文化博物館
5 沙田市中心 沙田正街 希爾頓中心
6 沙田市中心 沙田市中心總站 MTR logo 分段收費起點站
7 沙田市中心 橫壆街 好運中心
8 沙田市中心 源禾路 瀝源邨
9 沙田市中心 源禾路 禾輋邨
10 沙田火炭 火炭路 火炭村
11 沙田火炭 山尾街 山尾街
12 沙田火炭 穗禾路 豐利工業中心
13 沙田火炭 穗禾苑巴士總站

使用狀況

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2014年:最繁忙的一小時平均載客率為61%;非繁忙時段的平均載客率為17%。
  • 2016年:最繁忙的一小時內乘客率為87%。另外,文件指出自280X線開辦後,同期乘客人數下跌了約40%,於上午繁忙時間的乘客率更不足40%。

相關事件

交通意外

巴士迷事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,《華僑日報》,1982年5月6日。
  2. 〈九巴四綫更改號碼〉,《華僑日報〉,1987年8月8日。
  3. 〈沙田三巴士線更改行車路程〉,《華僑日報》,1988年7月9日。
  4. 〈九巴與城巴 自動收費機 使用儲值票〉,《華僑日報》,1989年8月6日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零一年九月服務改善一覽表〉[新聞稿],2001年10月。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈80M、81M、82M及88M線更改總站位置〉[新聞稿],2006年11月3日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍塘(沙福道)公共交通交匯處啟用〉[交通通告]。
  8. 80M線新增車站,香港巴士論壇。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈80M 新加巴士站〉[乘客通告],2014年8月28日。
  10. 部份沙田區路線新增區內分段收費,香港巴士論壇。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈48X.80M.81.85.89.269D 新增分段收費〉[乘客通告],2014年8月28日。
  12. 〈四車連撞 稚童拍掌叫好〉,《明報》,2001年11月14日。
  13. 少女分心未察覺巴士駛至 打電話過馬路捱撞〉,〈蘋果日報〉,2007年6月1日。
  14. 獅隧車禍 11救護車到場〉,《太陽報》,2013年8月31日。
  15. 6月25日 九巴「3+2」座位巴士退役儀式,巴士迷世界。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴「3+2」座位巴士全面退役〉[新聞稿],2014年6月25日。
  17. 「3+2」九巴退役〉,《東方日報》,2014年6月26日。

外部連結

Disambig
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九巴70M線

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