空調新界巴士路線83K是沙田區區內線之一,由九巴營辦,循環來往黃泥頭及沙田市中心,途經廣源邨、圓洲角、沙田第一城及富豪花園→/源禾路←。
歷史
- 1989年6月9日:83K線投入服務,以配合廣源邨入伙。
- 1990年9月1日:增設經沙田圍路特快來往黃泥頭與沙田市中心,而不經沙田第一城之早上特別班次。
翌年3月1日,特別班次服務時間擴展至黃昏繁忙時段。至1996年4月23日,該等班次獲「83S」獨立編號。 - 1998年9月28日:增設空調巴士服務。[1]
- 2000年1月17日:提升為全空調服務。[2]
- 2015年9月12日:往黃泥頭方向加停小瀝源路「小瀝源路遊樂場」站。[3]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由黃泥頭開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
05:45-06:45 | 15 |
06:45-07:29 | 8-10 |
07:29-08:00 | 15-16 |
08:00-09:00 | 20 |
09:00-23:45 | 12-15 |
23:45-00:05 | 20 |
星期六 | |
05:45-10:00 | 15 |
10:00-20:00 | 10-12 |
20:00-23:45 | 15 |
23:45-00:05 | 20 |
星期日及公眾假期 | |
05:45-07:00 | 15 |
07:00-10:00 | 12 |
10:00-19:00 | 8-10 |
19:00-23:00 | 12 |
23:00-23:45 | 15 |
23:45-00:05 | 20 |
詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供巴士到站時間預報系統服務。
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $5.0 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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其他轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
83K線(黃泥頭↺沙田市中心)相關轉乘優惠 | |||||
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由83K線(由黃泥頭開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
黃泥頭→九龍城 | 85A(往九龍城碼頭) | 減$4.2 | 廣源邨 | 150分鐘 | |
小瀝源→西貢 | 299X(往西貢) | 沙田第一城(橫過馬路轉車) | |||
小瀝源→安達臣道發展區 | 88 (往中秀茂坪) | 沙田市中心總站 | 120分鐘 | ||
由其他路線轉乘83K線(往黃泥頭) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
西貢→小瀝源 | 299X(由西貢開出) | 減$4.2 | 首程下車:沙田第一城 次程登車:小瀝源草地滾球場 |
150分鐘 | |
安達臣道發展區→小瀝源 | 88(由中秀茂坪開出) | 首程下車:沙田大會堂 次程登車:沙田市中心總站 |
120分鐘 |
用車
現時此路線共獲派7輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
此路線亦間中出現Enviro500/Enviro500 MMC 12米(ATE、ATENU)特見。
83K線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVW22 | LL3373 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AVW43 | LM2010 | 全日行走此路線 | |
AVW83 | LZ4519 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVW88 | LZ5771 | 全日行走此路線 | |
AVW98 | MA5571 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATEU32 | PY5968 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATEU36 | RA340 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2017年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時獲派利蘭奧林比安9.7米(BL)、利蘭勝利二型(G)及丹尼士統治者(DM)。90年代加入利蘭奧林比安(S3BL,包括九巴僅有的兩輛於交通意外後車頭位置被重裝上了較細小牌箱之一的S3BL260/DW7549)及丹尼士巨龍(S3N)11米三軸巴士行走。
此路線在1998年加入富豪奧林比安11米(AV)空調巴士行走。2000年改為全空調服務後,全線以該款巴士行走。
此路線於2006年加入富豪超級奧林比安12米(3ASV,已調離)提供低地台服務。2014年加入原282線的富豪B9TL 12米(AVBE60/NA8894,已調離)行走,同年末期至2015年先後被丹尼士三叉戟(ATR、ATS,兩者已調離)、Enviro500 12米(ATE、ATEU)及富豪B9TL 12米(AVBE)取代。2015年6月加入富豪超級奧林比安12米(AVW)及富豪B9TL(AVBWU)。翌年全線低地台化及直梯化。
2017年,此路線重新加入兩輛富豪超級奧林比安12米(3ASV),令全線直梯化的現象只是曇花一現。
行車路線
此路線的全程行車里數約為10.8公里,行車時間約為49分鐘。(平均行車時速約為13.2公里)
途經:小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、小瀝源路、大涌橋路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、大涌橋路、小瀝源路、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
九龍巴士83K線(黃泥頭↺沙田市中心) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
1 | 小瀝源 | 黃泥頭巴士總站 | |||
2 | 小瀝源 | 小瀝源路 | 廣源邨 | ||
3 | 小瀝源 | 廣善街 | 廣榕樓 | ||
4 | 小瀝源 | 廣善街 | 恒生管理學院 | ||
5 | 小瀝源 | 牛皮沙街 | 牛皮沙新村 | ||
6 | 圓洲角 | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | ||
7 | 圓洲角 | 插桅杆街 | 沙田工業中心 | ||
8 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 第一城寶城街 | ||
9 | 沙田第一城 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | ||
10 | 圓洲角 | 大涌橋路 | 富豪花園 | ||
11 | 沙田圍 | 大涌橋路 | 麗豪酒店 | ||
沙燕橋 | |||||
12 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 | 循環線折返點 | ||
13 | 沙田市中心 | 橫壆街 | 好運中心 | ||
14 | 沙田市中心 | 源禾路 | 瀝源邨 | ||
15 | 沙田市中心 | 源禾路 | 禾輋邨 | ||
翠榕橋 | |||||
16 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 小瀝源草地滾球場 | ||
17 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 小瀝源路遊樂場 | ||
18 | 圓洲角 | 插桅杆街 | 小瀝源消防局 | ||
19 | 圓洲角 | 牛皮沙街 | 愉翠苑 | ||
20 | 小瀝源 | 牛皮沙街 | 牛皮沙新村 | ||
21 | 小瀝源 | 廣善街 | 恒生管理學院 | ||
22 | 小瀝源 | 廣善街 | 廣柏樓 | ||
23 | 小瀝源 | 小瀝源路 | 帝堡城 | ||
24 | 小瀝源 | 黃泥頭巴士總站 |
圖集
相關條目
- 九巴83S線
- 九巴88線 (第一代)(已取消)
- 新界專綫小巴65A線
註釋、參考資料
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞(1998年9月)
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞(2000年1月)
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈83K新加巴士站〉[乘客通告],2015年9月8日。
外部連結
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |