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84M
新界路線
KMB 84M RW4436 TCT 20160807
行走84M線的Enviro400(ATSE)準備駛入大老山隧道
路線資訊
起訖點 富安花園樂富
途經 亞公角沙田第一城大老山隧道港鐵鑽石山站黃大仙
路線全長 13.8公里
行車時間 45分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 沙田車廠(S)
過往派車廠 荔枝角車廠(L)九龍灣車廠(K)聯合派車(1989年前)
沙田車廠(S)九龍灣車廠(K)(聯合派車)
主要用車 ATSE
收費資料
全程車費 $6.5
分段收費段數 1
服務時間
起點服務時間 06:00-23:40
終點服務時間 06:15-00:00
班次 15-25分鐘
九巴84M線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線84M,由九巴營辦,來往富安花園樂富,途經沙田區亞公角沙田第一城圓洲角,以及九龍區之鑽石山黃大仙龍翔道)及橫頭磡,取道大老山隧道往返。

歷史

過往路線資料

此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線,載於「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

富安花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:00 20
07:00-08:17 15-16
08:17-09:10 17-18
09:10-17:10 20
17:10-18:15 16-17
18:15-19:55 20
19:55-23:40 25
星期六
06:00-07:00 20
07:00-08:17 15-16
08:17-09:10 17-18
09:10-19:30 20
19:30-23:40 25
星期日及公眾假期
06:00-11:50 25
11:50-19:30 20
19:30-23:40 25
樂富開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15-06:40 25
06:40-07:00 20
07:00-07:46 15-16
07:46-08:20 17
08:20-17:00 20
17:00-18:15 15
18:15-20:15 20
20:15-00:00 25
星期六
06:15-06:40 25
06:40-07:00 20
07:00-07:46 15-16
07:46-08:20 17
08:20-20:40 20
20:40-00:00 25
星期日及公眾假期
06:15-07:15 20
07:15-12:40 25
12:40-20:40 20
20:40-00:00 25
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $6.5
樂富方向分段收費
濱景花園 $5.4
富安花園方向分段收費
大老山隧道 $6.4
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

大老山隧道轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派5輛Enviro400 10.5米(ATSE)雙層巴士作掛牌車

84M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATSE6 RT4699 沙田車廠(S) 全日行走此路線
ATSE43 RW3769
ATSE44 RW4436
ATSE46 RW5136
ATSE51 RX1322

上述列表內容為截至2017年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

由於此路線是唯一以兩邊總站營運的馬鞍山港鐵接駁路線,因此九龍灣車廠早期曾參與此路線的派車。開線時,荔枝角車廠派出利蘭奧林比安9.5米(BL)行走;而九龍灣車廠則派出丹尼士喝采(N)行走。1989年新成立的沙田車廠接管路線後,繁忙時間用車改以同款11米(S3BL)行走,九十年代初中期更一度出現利蘭奧林比安12米(3BL)特見

此路線在1996年加入空調巴士行走,用車以富豪奧林比安11米(AV,配置3+2座位)為主。1998年改為全空調服務後,全線以該款巴士行走。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟10.6米(ATS)為主。

此路線在2012年改派丹尼士巨龍11米(AD,配置2+2座位)取代富豪奧林比安,至2013年改派Enviro400 10.5米(ATSE)行走。加上此路線於2015年加入富豪超級奧林比安12米(AVW,已撤離)行走,付此路線自當年起全線低地台直梯化。

行車路線

此路線的全程行車里數約為13.8公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18.4公里)

樂富

途經:恆信街亞公角街石門交匯處大涌橋路小瀝源路銀城街插桅杆街牛皮沙街沙田圍路小瀝源路大老山公路大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道鳳舞街富美街橫頭磡東道橫頭磡南道

九龍巴士84M線(富安花園樂富
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬鞍山大水坑 富安花園巴士總站 BBI Logo GreenYellow 轉自85K
2 亞公角 亞公角街 亞公角 BBI Logo GreenYellow 轉自86K86S
3 亞公角 亞公角街 沙田醫院
4 沙田石門 大涌橋路 濱景花園 分段收費起點站
5 沙田第一城 銀城街 置富第一城
6 沙田圓洲角 銀城街 愉田苑
7 沙田圓洲角 威爾斯親王醫院落客站
威爾斯親王醫院
8 沙田圓洲角 插桅杆街 第一城站 MTR logo
9 沙田小瀝源 牛皮沙街 愉翠苑
10 沙田小瀝源 沙田圍路 小瀝源報案中心
11 沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow 大老山隧道轉乘計劃轉車站
Route2 大老山隧道
12 鑽石山 龍翔道 鑽石山站 MTR logo
13 黃大仙 龍翔道 沙田坳道 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉往2F211
14 黃大仙 龍翔道 摩士公園泳池
15 橫頭磡 富美街 宏業樓
16 樂富 樂富總站 MTR logo

富安花園

途經:橫頭磡東道富美街鳳舞街龍翔道、支路、蒲崗村道鳳德道龍蟠街鑽石山站巴士總站龍蟠街大磡道大老山隧道大老山公路沙田圍路牛皮沙街插桅杆街銀城街小瀝源路大涌橋路石門交匯處亞公角街恆信街

九龍巴士84M線(樂富富安花園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 樂富 樂富總站 MTR logo
2 橫頭磡 龍翔道 龍翔官立中學
3 黃大仙 龍翔道 黃大仙站 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉自2F211
4 黃大仙 龍翔道 沙田坳道
5 鑽石山 鳳德道 鳳德商場
6 鑽石山 鑽石山站總站 MTR logo
Route2 大老山隧道
7 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點站
BBI Logo GreenYellow 大老山隧道轉乘計劃轉車站
8 沙田小瀝源 沙田圍路 香港駕駛學院
9 沙田圓洲角 牛皮沙街 愉翠苑 MTR logo
10 沙田圓洲角 威爾斯親王醫院
11 沙田圓洲角 銀城街 愉田苑
12 沙田第一城 銀城街 第一城總站
13 沙田第一城 銀城街 置富第一城
14 沙田石門 大涌橋路 濱景花園
15 亞公角 亞公角街 沙田醫院
16 亞公角 亞公角街 亞公角 BBI Logo GreenYellow 轉往86K86S
17 馬鞍山大水坑 亞公角街 富安花園
18 富安花園巴士總站(落客站) BBI Logo GreenYellow 轉往85K

巴士迷文化

ATS84M

巴敗曾經將84M線掛牌車ATS84的車隊編號改為「ATS84M」。

於2003年,時為此路線掛牌車ATS84(KD2869)之車隊編號貼紙被巴敗竄改為「ATS84M」,成為當時巴士迷界的熱話,更令一名香港巴士論壇會員改名為「ATS84M」。

使用狀況

2012-13年路線發展計劃,此路線每日平均乘客量為3783人次,最繁忙的一小時載客率為70%;非繁忙時段載客率為31%。

展望將來,當港鐵沙中綫東西走廊通車後,由於其服務範圍與此路線相似,相比之下,港鐵於班次、行車時間、效率、穩定性、載客量上將有較大優勢,相信令不少此路線的乘客改乘港鐵沙中線,預計客量將會明顯流失,有網民認為沙中綫通車後九巴會大幅削減此路線之班次,甚至取消。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,《大公報》,1987年10月31日。
  2. 〈九巴十條新界綫 將行大老山隧道〉,《華僑日報》,1991年6月22日。
  3. 九巴新增沙田區巴士轉乘優惠,2011年11月18日。
  4. 84M(往富安花園方向)亞公角街近恆信街(馬鞍山祟真中學對面)增設中途站,九巴乘客通告,2015年10月6日。
  5. 本典圖片,2012年8月10日。

外部連結

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