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85K
新界路線
MM4497-85K
85K線用車途經沙田鄉事會路
路線資訊
起訖點 恆安沙田站
途經 大水坑富安亞公角石門源禾路
路線全長 9.2公里
行車時間 45分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 沙田車廠(S)
過往派車廠 荔枝角車廠(L)(1989年3月11日前)
主要用車 ASV3ASVAVWAVBWAVBWU
收費資料
全程車費 $5.1
分段收費段數 恆安:1
服務時間
起點服務時間 05:30-00:05
終點服務時間 週一至五:05:45-00:45
週六及假日:05:45-00:35
班次 8-20分鐘
特別班次 富安花園沙田站
九巴85K線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線85K,由九巴營辦,來往恆安沙田站,途經大水坑錦泰苑富安花園)、亞公角街石門濱景花園)及源禾路,屬沙田區區內線

1987年馬鞍山首條公共屋邨恆安邨入伙,85K線因而開辦,成首條服務馬鞍山新市鎮的巴士路線。現時其以往返馬鞍山南部(大水坑)與沙田市中心的乘客為主要服務對象。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年7月更新參考來源請見此

恆安開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:33 12-15
06:33-07:25 8-10
07:25-10:40 12-15
10:40-16:45 10-12
16:45-23:45 12-15
23:45-00:05 20
星期六
05:30-06:30 15
06:30-22:30 10-12
22:30-23:45 15
23:45-00:05 20
星期日及公眾假期
05:30-06:30 15
06:30-22:30 12
22:30-23:45 15
23:45-00:05 20
沙田站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45-11:00 15
11:00-17:48 10-12
17:48-19:09 13-14
19:09-23:00 11
23:00-00:45 15
星期六
05:45-07:00 15
07:00-23:00 10-12
23:00-00:15 15
00:15-00:35 20
星期日及公眾假期
05:45-07:00 15
07:00-23:00 12
23:00-00:15 15
00:15-00:35 20

此路線提供巴士到站時間預報系統服務。

特別班次

富安花園沙田站
星期一至五上課日
07:20、07:35
星期六、日及公眾假期及學校假期不設服務

收費

路程 空調收費
全程收費 $5.1
恆安方向之分段收費
富安花園巴士總站 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線共獲派12輛雙層巴士作掛牌車,包括:

此路線亦間中出現丹尼士三叉戟 12米(ATR)、Enviro500 12米(ATE、ATEU)、及Enviro500 MMC 12米(ATENU)特見

85K線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
ASV46 KA9827 沙田車廠(S) 全日行走此路線
3ASV261 KH2669 只於繁忙時間行走此路線
3ASV285 KJ1872 只於繁忙時間行走此路線
AVW16 LL2945 只於繁忙時間行走此路線
AVW23 LL3418 全日行走此路線
AVW48 LN7321 全日行走此路線
AVW58 LP9904 全日行走此路線
AVW87 LZ5663 全日行走此路線
AVBW42 MM2598 全日行走此路線
AVBW58 MM4497 全日行走此路線
AVBWU67 PV3284 只於繁忙時間行走此路線 [10]
AVBWU221 RD9239 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2017年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車為兩輛亞比安單層巴士。同年2月20日改派4輛丹拿珍寶(D)兩軸雙層巴士,其後再加入利蘭奧林比安9.7米(BL)。9月1日起獲准使用11米三軸巴士行走,用車以丹尼士巨龍(S3N)為主。[11]隨客量增長,10月18日起再獲准使用12米大型巴士,至11月用車已增至7輛,12月底用車達12輛。

此路線在1999年加入空調巴士行走,用車為一輛丹尼士巨龍11米(AD/FD5407)。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以富豪超級奧林比安12米(3ASV,已調離)為主。2010年加入Enviro500 12米(ATE,已調離)行走。

截至2010年,此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車(為利蘭奧林比安11米S3BL452/FV5668及丹尼士巨龍11米S3N333/FZ8258)。前者於同年末退役後曾懸空字軌,至2011年由同款巴士(S3BL469/FZ5653)取代。該車其後因車牌到期而調走,但獲續牌後被調往82K線服役,並由富豪奧林比安11米(S3V2/GK2586)取代。後者於同年9月2日因此路線加強空調巴士服務而被原88K線的一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV402/HR1577)取代。

2011年9月25日,此路線提升至全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3V2)被原81C線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士(3ASV491/KV8663)取代。

全冷後此路線於2013年加入富豪B9TL 12米(AVBE,已調離)行走。

此路線在2014-2015年加入Enviro500 MMC 12米(ATENU,已調離)、富豪超級奧林比安 12米(AVW)及富豪B9TL 12米(AVBW、AVBWU)行走,並於2015年12月全線低地台直梯化。

2016年,此路線加入非直梯巴士富豪超級奧林比安10.6米(ASV,翌年加入12米版本3ASV)行走,令全線直梯化的現象只是曇花一現。

行車路線

此路線的全程行車里數約為9.2公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為12.3公里)

沙田站

途經:恆錦街恆康街西沙路恆輝街寧泰路保泰街寧泰路恆泰路恆信街富安花園巴士總站恆信街亞公角街石門交匯處大涌橋路火炭路源禾路沙田鄉事會路沙田車站圍

九龍巴士85K線(恆安沙田站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1馬鞍西 恆安巴士總站
2馬鞍西恆康街耀安邨
3馬鞍西西沙路頌安邨
4馬鞍西西沙路錦鞍苑 MTR logo
5馬鞍山大水坑保泰街保泰街
6馬鞍山大水坑寧泰路德信中學
7馬鞍山大水坑寧泰路錦泰苑
8馬鞍山大水坑 富安花園巴士總站(落客站)只供落客
9富安花園巴士總站特別班次起點站
10亞公角亞公角街亞公角
11亞公角亞公角街沙田醫院
12沙田石門大涌橋路濱景花園
13沙田第一城大涌橋路沙田第一城
翠榕橋
14沙田市中心源禾路禾輋邨
15沙田市中心源禾路瀝源邨
16沙田市中心 沙田站 MTR logo 落客站

恆安

途經:沙田車站圍沙田鄉事會路源禾路火炭路大涌橋路石門交匯處亞公角街恆信街富安花園巴士總站恆信街恆泰路寧泰路恆輝街西沙路恆康街恆錦街

九龍巴士85K線(沙田站恆安
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1沙田市中心 沙田站 MTR logo
2沙田市中心源禾路瀝源邨
3沙田市中心源禾路禾輋邨
翠榕橋
4沙田第一城大涌橋路沙田第一城
5沙田石門大涌橋路濱景花園
6亞公角亞公角街沙田醫院
7亞公角亞公角街亞公角
8馬鞍山大水坑 富安花園巴士總站分段收費起點站
9馬鞍山大水坑寧泰路錦泰苑
10馬鞍山大水坑寧泰路德信中學
11馬鞍山大水坑寧泰路海典灣
12馬鞍西西沙路聽濤雅苑 MTR logo
13馬鞍西西沙路頌安邨
14馬鞍西恆康街耀安邨
15馬鞍西恆錦街恆安巴士總站落客站

使用情況

85K線是馬鞍山新市鎮首條巴士路線,開辦之初馬鞍山之發展尚處於起步階段,區內社區、商業設施貧乏,居民日常生活頗為依賴沙田新市鎮,而且馬鞍山新市鎮對外交通尚待發展,造就此路線成為一代線王。後來途經恆安、耀安往返大學火車站87K線開辦,以更快到達火車站之定線奪走此路線轉乘鐵路的客源;而隨馬鞍山區內社區設施及交通網絡日益完善,居民往返沙田的需要亦不如以往。2001年起此路線繞經馬鞍山77區,使行車時間增長,耀安和恆安一帶居民往返沙田不少已改搭86K等較直接的路線;而在錦泰苑亞公角街等地,則遭到同樣往返沙田市中心且定線相若的新界專綫小巴810線競爭。但由於該線經常滿座,因此導致大批無法上車的乘客改乘此線。

此路線因途經禾輋邨瀝源邨的學校區,而於冬至及農曆新年前夕亦有大量市民出外用膳,因此於平日繁忙時間及冬至及農曆新年前夕仍經常頂閘

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈馬料水至馬鞍山渡輪 週四起全部取消服務 各線巴士將延長路綫〉,《華僑日報》,1987年1月28日
  2. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,《華僑日報》,1987年2月1日
  3. 〈九巴五條路綫 繁忙時間加班 K11 K12取消行走〉,《華僑日報》,1987年8月30日
  4. 〈九巴四條路綫 更改行車路程〉,《華僑日報》,1987年10月20日。
  5. 〈九巴增闢新綫 寶琳邨往旺角〉,《華僑日報》,1988年5月26日
  6. 85K沿途景點-海典灣車站
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉[新聞稿],載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強沙田區空調巴士服務〉[新聞稿],2011年8月31日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴81M 及85K線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年9月20日。
  10. 此車固定S20字軌,需柯打87D
  11. 九巴於1987年大量購入裝設吉拿引擎的丹尼士巨龍(S3N)行走新市鎮路線,此路線屬較早獲派該車型的一條,至於利蘭奧林比安則編入特見柯打車,而此情況一直維持至該批S3N退役為止。
  12. 九巴85K失事墮坑 (16/2/1992),YouTube
  13. 沙田源禾路巴士相撞意外 (26/3/1993),YouTube
  14. 九巴黑色星期五 三宗相撞意外.六車卅一人傷〉,新報,1993年3月27日。
  15. 肇事巴士出事前行走85K線時的情況
  16. (2007-02-16)沙田兩巴士相撞三人傷,YouTube
  17. 九巴撞九巴 人疊人61傷〉,《東方日報》,2012年4月17日。
  18. 巴士撞巴士 61人傷〉,《蘋果日報》,2012年4月17日。

外部連結

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