新界巴士路線86,由九巴營辦,來往黃泥頭及美孚,途經沙田區之廣源邨、愉翠苑、沙田第一城及沙田市中心後,取道獅子山隧道直達九龍區之石硤尾及深水埗。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由黃泥頭開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至六
|
05:40-06:40 |
20
|
06:40-08:55 |
15
|
08:55-13:15 |
20
|
13:15-18:30 |
15
|
18:30-22:50 |
20
|
22:50-23:40 |
25
|
星期日及公眾假期
|
05:40-08:25 |
15
|
08:25-11:45 |
20
|
11:45-17:45 |
15
|
17:45-23:25 |
20
|
23:25-23:40 |
15
|
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由美孚開出
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服務時間
|
班次(分鐘)
|
星期一至六
|
06:00-06:50 |
25
|
06:50-13:50 |
20
|
13:50-19:05 |
15
|
19:05-00:25 |
20
|
星期日及公眾假期
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06:00-07:20 |
20
|
07:20-09:35 |
15
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09:35-12:55 |
20
|
12:55-18:55 |
15
|
18:55-23:55 |
20
|
23:55-00:25 |
15
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詳細開車時間表
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由黃泥頭開出
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開車時間(小時)
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開車時間(分鐘)
|
星期一至六
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05 |
40
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06 |
00、20、40、55
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07 - 08 |
10、25、40、55
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09 - 12 |
15、35、55
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13 |
15、30、45
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14 - 17 |
00、15、30、45
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18 |
00、15、30、50
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19 - 22 |
10、30、50
|
23 |
15、40
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星期日及公眾假期
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05 |
40、55
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06 - 07 |
10、25、40、55
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08 |
10、25、45
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09 - 11 |
05、25、45
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12 - 17 |
00、15、30、45
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18 - 22 |
05、25、45
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23 |
05、25、40
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由美孚開出
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開車時間(小時)
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開車時間(分鐘)
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星期一至六
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06 |
00、25、50
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07 - 13 |
10、30、50
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14 - 18 |
05、20、35、50
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19 - 23 |
05、25、45
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00 |
05、25
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星期日及公眾假期
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06 |
00、20、40
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07 |
00、20、35、50
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08 |
05、20、35、50
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09 |
05、20、35、55
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10 - 12 |
15、35、55
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13 - 18 |
10、25、40、55
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19 - 23 |
15、35、55
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00 |
10、25
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收費
全程收費:$9.8
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)
用車
現時此路線共獲派11輛雙層空調巴士作掛牌車,車型分佈如下:
上述列表內容為截至2015年4月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,用車以丹尼士喝采(N)及利蘭勝利二型(G)為主。80年代加入利蘭奧林比安9.7米(BL)行走。90年代引入11米三軸巴士行走,用車以都城嘉慕(S3M)、丹尼士巨龍(S3N)為主。
此路線在1996年加入空調巴士行走,用車以丹尼士巨龍(9.9米ADS、11米AD)及富豪奧林比安11米(AV,包括由出牌起至退役前一直為此路線掛牌的AV143/GX9743,現時全數非低地台掛牌均為此車款)為主。
截至2011年,此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車(為富豪奧林比安11米S3V1/GK2508)。
2011年9月25日,此路線改為全空調服務,僅餘的非空調巴士被一輛富豪超級奧林比安12米(3ASV161/KC7800)取代,為此路線首次引入低地台巴士作掛牌車。
全冷後此路線的低地台巴士於同年10月改為丹尼士三叉戟12米(ATR106/HZ7433)。2012年改派直梯巴士(為Enviro500 ATE32/KZ9147,2013年11月再加入ATE3/KY3126)行走;而荔枝角車廠於2013年加入斯堪尼亞N113 11.5米(AS,該車型在全數退役前仍有掛牌車在此路線服役)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為18.7公里,行車時間約為74分鐘。(平均行車時速約為15.2公里)
途經:小瀝源路、廣善街、未命名道路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道及荔枝角道
途經:長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、未命名道路、廣善街及小瀝源路
使用狀況
根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2014年:在最繁忙的一小時平均載客率為74%;而非繁忙時段的平均載客率為31%。
相關事件
巴士起火
巴士迷事件
圖集
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圖庫頁:
註釋、參考資料
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外部連結
檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往返黃大仙區 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返深水埗區 | |
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| 往返九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往返荃灣區 | |
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| 往返葵青區 | |
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| 往返屯門區 | |
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| 往返元朗區 | |
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| 往返離島區 | |
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深圳口岸 | |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
檢 · 論 · 編以深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 深水埗區內 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返黃大仙區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
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