空調新界巴士路線86A,由九巴營辦,來往沙田圍及長沙灣(甘泉街),途經新界沙田區的秦石邨及新翠邨後,取道獅子山隧道及龍翔道往返九龍區的石硤尾、深水埗及長沙灣。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2015年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由沙田圍開出
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服務時間
|
班次(分鐘)
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星期一至五
|
05:45-06:25 |
20
|
06:25-07:45 |
16
|
07:45-08:30 |
15
|
08:30-09:50 |
20
|
09:50-11:05 |
25
|
11:05-18:05 |
20
|
18:05-23:55 |
25
|
星期六、日及公眾假期
|
05:45-07:00 |
25
|
07:00-17:40 |
20
|
17:40-23:55 |
25
|
|
由長沙灣(甘泉街)開出
|
服務時間
|
班次(分鐘)
|
星期一至五
|
06:00-06:15 |
15
|
06:15-08:35 |
20
|
08:35-09:20 |
15
|
09:20-10:00 |
20
|
10:00-12:05 |
25
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12:05-19:25 |
20
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19:25-23:35 |
25
|
23:35-23:55 |
20
|
星期六、日及公眾假期
|
06:00-07:40 |
25
|
07:40-19:00 |
20
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19:00-23:35 |
25
|
23:35-23:55 |
20
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詳細開車時間表
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由沙田圍開出
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小時
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分鐘
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星期一至五
|
05 |
45
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06 |
05、25、41、57
|
07 |
13、29、45
|
08 |
00、15、35、55
|
09 |
15、35、55
|
10 |
15、40
|
11 |
05、28、41
|
12 |
14、37
|
13 |
00、23、46
|
14 |
09、32、55
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15 |
18、41
|
16 |
04、27、50
|
17 |
14、38
|
18 |
02、26、50
|
19 |
14、38
|
20 |
02、26、50
|
21 |
15、40
|
22 |
05、30、55
|
23 |
25、55
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星期六
|
05 |
45
|
06 |
10、35
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07 - 08 |
00、20、40
|
09 |
03、26、49
|
10 |
12、35
|
11 |
00、25、50
|
12 |
13、36、59
|
13 |
22、45
|
14 |
08、31、54
|
15 |
17、40
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16 |
03、26、50
|
17 |
15、40
|
18 |
05、30、55
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19 |
20、45
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20 |
10、35
|
21 |
00、25、50
|
22 |
15、40
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23 |
05、30、55
|
星期日及公眾假期
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05 |
45
|
06 |
10、35
|
07 - 11 |
00、20、40
|
12 |
00、22、44
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13 |
06、28、50
|
14 |
12、34、56
|
15 |
18、40
|
16 |
02、24、46
|
17 |
08、30、55
|
18 |
20、45
|
19 |
10、35
|
20 |
00、25、50
|
21 |
15、40
|
22 |
05、30、55
|
23 |
25、55
|
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由長沙灣(甘泉街)開出
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小時
|
分鐘
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星期一至五
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06 |
00、25、50
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07 |
15、35、55
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08 |
20、40
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09 |
00、20、40
|
10 |
05、30、55
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11 |
20、45
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12 |
10、35
|
13 |
00、25、48
|
14 |
11、34、57
|
15 |
20、45
|
16 |
10、35
|
17 - 18 |
00、20、40
|
19 |
05、30、50
|
20 |
10、35
|
21 |
00、25、50
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22 |
15、40
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23 |
05、30、55
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星期六
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06 |
00、25、50
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07 |
15、40
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08 |
05、30、50
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09 - 10 |
10、30、50
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11 |
15、40
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12 |
05、30、55
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13 |
20、45
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14 |
08、31、54
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15 |
17、40
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16 |
03、26、49
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17 |
12、35
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18 |
00、25、50
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19 |
13、36、59
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20 |
22、45
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21 |
08、31、54
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22 |
17、40
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23 |
05、30、55
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星期日及公眾假期
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06 |
00、25、50
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07 |
15、40
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08 - 12 |
00、20、40
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13 |
00、22、44
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14 |
06、28、50
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15 |
12、34、56
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16 |
18、40
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17 |
02、24、46
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18 |
08、30、55
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19 |
20、45
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20 |
10、35
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21 |
00、25、50
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22 |
15、40
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23 |
05、30、55
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- 此路線提供巴士到站時間預報系統服務。
收費
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
用車
現時此路線共獲派6輛Enviro500 12米(ATE)雙層巴士作掛牌車。
另外,平日早上會有來自81線的Enviro500 MMC 12米(ATENU)柯打;而晚上亦有來自85A線的富豪超級奧林比安12米(AVW)或富豪B9TL 12米(AVBE)柯打。
上述列表內容為截至2018年5月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)為主。90年代加入利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N)行走。1997年加入空調巴士行走時,用車以丹尼士巨龍9.9米(ADS)為主。1999年被富豪奧林比安11米(AV)取代。踏入廿一世紀加入低地台服務,改派5輛當時全新的丹尼士三叉戟10.6米(ATS)行走。2008年被ALX500車身的同款巴士及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)取代。
截至2010年,此路線仍有一輛非空調用車(為利蘭奧林比安11米S3BL442/FU8538),期後於同年11月1日被調走,由一輛富豪奧林比安11米(S3V2/GK2586)取代,但此車同樣也被調走,非空調字軌因而懸空。
2011年2月2日,此路線改為全空調服務,僅餘的一項懸空非空調字軌被一輛丹尼士巨龍(ADS181/HB1413)取代。
全冷後,由於沙田車廠對短車身低地台巴士需求增加,此路線於2011年11月起逐步改派丹尼士巨龍(ADS)取代富豪超級奧林比安(ASV)。
2014年起,因應客量增加,故全線改派丹尼士巨龍11米(AD)及丹尼士三叉戟12米(ATR)行走。後因前者退役,重新加入富豪奧林比安(AV)行走。
2015年9月,此路線低地台服務改派Enviro500 12米(ATE)取代丹尼士三叉戟(ATR)行走。2016年4月全線低地台化。
行車路線
此路線的全程行車里數約為13.2公里,行車時間約為53分鐘。(平均行車時速約為14.9公里)
往長沙灣(甘泉街)
途經:崗背街、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道、通州西街、瓊林街及甘泉街
往沙田圍
途經:甘泉街、青山道、大埔道、桂林街、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊
使用狀況
此路線初時為沙田圍及大圍來往西九龍的主要路線,但自86C線於1988年開辦,加上受到馬鞍山綫通車,所以乘搭此路線的乘客大部分是喜歡「搭平車」的乘客或「見車上車」。但自2014年87A線取消以及86C線改道不經大圍後,此路線客量因競爭減少而開始增長,故改派長車身巴士行走。
根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2014年:最繁忙一小時載客率為84%;非繁忙時段載客率為19%。
- 2015年:最繁忙一小時載客率為78%;非繁忙時段乘客率為29%。[9]
- 2016年:繁忙時間載客率為90%。[10]
相關事件
圖集
於2014前,86A線主力派出較低載客量的
丹尼士巨龍(ADS)行走
86A線於2014年後因應客量增加而改派載客量較高的用車行走
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
有關資料載於下列
圖庫頁:
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返深水埗區 | |
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| 往返九龍城區 | |
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新界西 | 往返荃灣區 | |
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| 往返屯門區 | |
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| 往返離島區 | |
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深圳口岸 | |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
檢 · 論 · 編以深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 深水埗區內 | |
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| 往返黃大仙區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
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