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空調新界巴士路線86C,由九巴營辦,來往馬鞍山(利安)長沙灣,途經新界沙田區馬鞍山市中心恆安邨大水坑富安花園)、亞公角石門濱景花園)、沙田第一城沙田圍新田圍邨,並取道獅子山隧道,往返九龍區的九龍塘歌和老街)、石硤尾南昌街)及深水埗

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2015年6月更新參考來源請見此

馬鞍山(利安)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-05:50 20
05:50-07:35 15
07:35-08:35 20
08:35-16:35 15
16:35-17:55 20
17:55-18:20 25
18:20-23:40 20
星期六
05:30-05:50 20
05:50-18:20 15
18:20-23:40 20
星期日及公眾假期
05:30-08:30 20
08:30-18:00 15
18:00-23:40 20
長沙灣開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-08:05 25
08:05-11:25 20
11:25-16:40 15
16:40-18:00 16
18:00-19:00 12
19:00-00:20 20
星期六
06:00-11:20 20
11:20-17:05 15
17:05-18:05 12
18:05-19:20 15
19:20-00:20 20
星期日及公眾假期
06:00-10:00 20
10:00-19:00 15
19:00-00:20 20
此路線提供巴士到站時間預報系統服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $8.9
長沙灣方向之分段收費
新界鄉議局大樓 $7.8
根德道 $6.4
馬鞍山(利安)方向之分段收費
新田圍邨 $6.4
富安花園 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

獅子山隧道轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派14輛高載版富豪B9TL(AVBWU)雙層巴士作掛牌車

86C線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU320 SR9013 沙田車廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU456 UM1107 全日行走此路線
AVBWU457 UM1014 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU461 UN802 全日行走此路線
AVBWU463 UN1548 全日行走此路線
AVBWU472 UN5648 全日行走此路線
AVBWU475 UP6883 全日行走此路線
AVBWU479 UR1625 全日行走此路線
AVBWU483 UR2646 全日行走此路線
AVBWU488 UR6491 全日行走此路線
AVBWU506 UU3641 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU536 UV5549 全日行走此路線
AVBWU545 UV9583 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU555 UW3239 全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)、利蘭勝利二型(G)為主。1989年8月全線改派都城嘉慕(S3M,E牌康明斯引擎)11米三軸巴士行走,1997年改派利蘭奧林比安(S3BL,老虎蘭)及丹尼士巨龍(S3N)。1994年加入空調巴士行走時,用車以富豪奧林比安11米(AV,配置3+2坐位)為主。2010年加入低地台服務,用車為兩輛富豪超級奧林比安12米(3ASV),同年改為丹尼士三叉戟12米(ATR)。

截至2011年,此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車(為丹尼士巨龍11米S3N301/FY3145)。該車於2011年2月退役後,原有字軌一直懸空並且長期收車。雖然官方資料仍指有非空調巴士行走,但實際上此路線已被私下更改為全空調服務,只有於車務調動時,此路線才會有非空調巴士行走。

2011年6月17日,此路線正式改為全空調服務,僅餘的一個懸空字軌被一輛富豪奧林比安(AV98/GL3050)取代。

全冷後,此路線全線的非低地台用車改為配置2+2座位的富豪奧林比安11米(AV)及丹尼士巨龍11米(AD)。

2015年,此路線加入富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。2016年再加入Enviro500 12米(ATE,已調離)行走。同年4月全線低地台化

2018年7月全線以高載版的富豪B9TL 12米(AVBWU)行走,全線直梯化

行車路線

此路線的全程行車里數約為21.3公里,行車時間約為81分鐘。(平均行車時速約為15.8公里)

往長沙灣

途經:利安邨通道、錦英路馬鞍山路西沙路恆康街馬鞍山路西沙路恆德街亞公角街石門交匯處大涌橋路獅子山隧道公路獅子山隧道窩打老道歌和老街南昌街汝州街欽州街長沙灣道甘泉街長順街

九龍巴士86C線(馬鞍山(利安)長沙灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬鞍台 利安巴士總站
2錦英路錦英苑
3 馬鞍山市中心馬鞍山路新港城
4西沙路馬鞍山市中心 MTR logo
5 馬鞍西 恆康街曾璧山中學
6耀安邨耀謙樓
馬鞍山路
7馬鞍山大水坑恆德街富安花園 MTR logo
8 亞公角 亞公角街亞公角
9沙田醫院
10沙田石門 大涌橋路新界鄉議局大樓濱景花園
分段收費起點站
11沙田第一城沙田第一城
12沙田圓洲角富豪花園
13 沙田圍麗豪酒店
14乙明邨
15曾大屋
16沙田頭獅子山隧道公路新田圍邨
Route1 獅子山隧道
17九龍塘 歌和老街根德道分段收費起點站
18 大窩坪石硤尾公園
19則仁中心
20 石硤尾 南昌街石硤尾消防局
21白田邨瑞田樓
22黃棣珊紀念中學
23石硤尾商場
24 深水埗福華街
25汝州街北河街
26 長沙灣道怡閣苑
27 長沙灣長沙灣東京街
28長沙灣興華街
29長沙灣長荔街 MTR logo
30 長沙灣巴士總站 MTR logo

往馬鞍山(利安)

途經:長順街大南西街青山道欽州街長沙灣道南昌街歌和老街窩打老道獅子山隧道獅子山隧道公路大涌橋路石門交匯處亞公角街恆信街恆泰路馬鞍山路恆康街西沙路馬鞍山路錦英路及利安邨通道

九龍巴士86C線(長沙灣馬鞍山(利安)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 長沙灣 長沙灣巴士總站 MTR logo
2 青山道汝州西街
3集輝街
4興華街前往蘇屋邨,請於此站下車
5永隆街
6 深水埗東沙島街
7九江街
8欽州街深水埗福華街
9長沙灣道深水埗北河街 MTR logo
10 南昌街福華街
11 石硤尾窩仔街
12白田邨瑞田樓
13白田邨富田樓
14石硤尾消防局
15 大窩坪 歌和老街則仁中心
16石硤尾公園
17 九龍塘筆架山歌和老街義德道
18窩打老道映月台
Route1 獅子山隧道
19沙田頭獅子山隧道公路新田圍邨分段收費起點站
20 沙田圍 大涌橋路曾大屋
21乙明邨
22麗豪酒店
23沙田圓洲角富豪花園
24沙田第一城沙田第一城
25沙田石門濱景花園
26 亞公角 亞公角街沙田醫院
27亞公角
28馬鞍山大水坑富安花園 MTR logo 分段收費起點站
馬鞍山路
29 馬鞍西 恆康街恆安邨
30曾璧山中學
31 馬鞍山市中心西沙路海栢花園 MTR logo
32馬鞍山路馬鞍山警署
33 馬鞍台錦英路錦英苑
34 利安巴士總站

使用狀況

此路線雖為馬鞍山唯一一條往返深水埗的巴士路線,然而走線迂迴,須走畢整條大涌橋路(2014年前更需途經大圍),使沙田區內行車時間達30至40分鐘。自馬鞍山綫通車後,此路線客量大量流失至車程較短的港鐵,直至2014年不再繞經大圍後才有所改善。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2014年:在最繁忙的一小時平均載客率為80%,而非繁忙時段的平均載客率為30%。
  • 2015年:在最繁忙的一小時平均載客率為82%,而非繁忙時段的平均載客率為29%。
  • 2016年:最繁忙的一小時內乘客率為80%,日均客量約6700人次。
  • 2018年:最繁忙的一小時內乘客率為72%。

相關事件

交通意外

巴士起火

車長遇襲

  • 2017年8月30日:晚上十時許,一名女車長駕駛富豪超級奧林比安3ASV347/KN2829)前往利安時,當巴士駛至窩仔街巴士站時,因被違泊之車輛阻擋,故將巴士駛至較前位置上落客,一名男子誤以為車長飛站,突然大力拍打巴士車尾,車長隨即停車並開門,男子登車後即怒罵車長,車長回答其是否上車,對方隨即揮拳打向車長面部,眼鏡亦告飛脫,當場掩面而哭。男子逞兇後隨即下車企圖離開現場,但被群情洶湧的乘客及街坊擋住去路,雙方互相指罵,場面混亂。期間男子再襲擊其中一名協助阻止其逃走的男乘客,警員立即制止並以涉嫌傷人罪拘捕涉案男子,而受傷男乘客及女車長亦送院敷治。事後九巴在報章及網站發出聲明,高度重視事件及譴責襲擊行為,並為車長提供適當的法律支援及考慮向施襲者提出民事索償[13][14]。此事過後,九巴研究在駕駛室試驗安裝防襲膠板,以防止乘客趁車長不察從後施襲[15]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴86C線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年6月15日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新286C特快線〉[新聞稿],2014年12月4日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈86C 286C 服務新安排〉[宣傳單張]。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士服務重組 九巴第86C號線(利安–長沙灣)〉[交通通告],2014年12月5日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈86A.86C 新加巴士站〉[乘客通告],2015年4月3日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈86C 新增巴士站〉[乘客通告],2017年8月。
  7. 南昌街兩九巴相撞 (10/2/1994),YouTube
  8. 〈單車代步好好先生 巴士撞彈四米喪命〉,《成報》,1999年3月21日。
  9. 長沙灣巴士撞傷過路婦〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年7月3日。
  10. 【白鴿籠坐鎮】九巴車長恐衝紅燈扣分急停 跌暈六旬女乘客〉,《香港01》,2017年6月23日。
  11. 九巴撞啤酒漢 傷者昏迷送院〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年2月21日。
  12. 九巴86C線巴士窩打老道火警 (20/7/1997),YouTube
  13. 誤會九巴飛站 躁男毆女車長咬乘客 乘客街坊包圍阻離開〉,《蘋果日報》,2017年9月1日
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴對車長遇襲之聲明〉[新聞稿],2017年8月31日
  15. 九巴司機位裝膠板防受襲

外部連結