新界巴士路線87D,由九巴營辦,來往錦英苑及紅磡鐵路站,途經新界沙田區的馬鞍山市中心、恆康街、富安花園、亞公角、石門(濱景花園),以及九龍市區的九龍塘(窩打老道)、旺角、油麻地(彌敦道)及尖沙咀。
與81C性質相近,此路線提供馬鞍山新市鎮往返油尖旺區的全日巴士服務。其在沙田第一城與九龍塘之間取道沙田路和獅子山隧道往返,則與在沙田城河東設多個車站的81C相異。
歷史
- 1993年8月16日:87D線投入服務,只在平日早上繁忙時間提供由錦英苑單向前往九龍車站之服務。
- 1993年12月20日:提升為全日雙向服務。
- 1994年7月4日:增設空調巴士服務。
- 1996年9月20日:為配合開辦特別班次87X線,在該線提供服務期間改經西沙路及馬鞍山路,不經馬鞍山市中心。
- 1999年5月16日:往錦英苑方向改由彌敦道經荔枝角道、砵蘭街、汝州街及界限街往窩打老道,不經亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街及亞皆老街。
- 1999年8月29日:往錦英苑方向改由荔枝角道經大南街及柏樹街往汝州街,不經砵蘭街。
- 2000年10月3日:87X線所有班次併入此路線,改以87D線特別班次之名義提供服務。
- 2003年4月19日:提升為全空調服務。[1]
- 2012年5月13日:因應區議會要求,往錦英苑方向於界限街近白楊街增設分站。[2][3]
- 2012年5月27日:調整班次,並取消下午由九龍中央郵政局往錦英苑的特別班次。
- 2014年12月29日:作出多項改動:[4][5]
- 2015年2月9日:星期一至五早上特快班次增至五班。[6]
- 2017年7月1日:新增由富安花園往錦英苑的分段收費。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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特別班次
此路線提供巴士到站時間預報系統服務
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $10.4 |
往紅磡鐵路站方向分段收費 | |
濱景花園起 | $7.8 |
九龍塘聯合道起 | $6.4 |
往錦英苑方向分段收費 | |
獅子山隧道起 | $6.4 |
富安花園起 | $4.3 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
獅子山隧道轉乘優惠
九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程收費 | 時限 |
72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X (指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列) |
任何方向 | 原價減$4.2 | 150分鐘 | |
81C、86C、87D | 相同方向 | 次程免費 | ||
85A | 281M | 九龍 | ||
86A、89B | 87B | |||
87B | 85 | |||
89B | 89 | |||
74A | 81C、281B、281X | |||
80M | $3.0 | |||
281M | $3.7 | |||
81C | 74A | 新界 | $0.5 | |
281M | $5.2 | |||
281M | 85A | $0.9[註 2] | ||
87B | 86A、89B | 次程免費 | ||
85 | 87B | |||
89 | 89B | |||
72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C | 九龍 | 原價減$4.2 | |
270A | 免費 | |||
270C | 72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 原價減$4.2 | ||
270A | 免費 | |||
72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 80A | 原價減$4.2 | ||
80A | 72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | |||
270C | 87D/87E | 270C往九龍→87D/87E往新界 | ||
72X、74A、80、80M、81C、85、85B、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、281A、281M | 270C | 第一程往新界→270C往九龍 | ||
270C | 72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C往新界→次程任何方向 | ||
72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C | 第一程任何方向→270C往新界 | ||
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其他轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
87D線(錦英苑→紅磡鐵路站)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘87D線(錦英苑開出) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
北區→尖沙咀/尖沙咀東 | 270P(由上水開出) | $4.2 | 首程下車:吳松街 次程登車:尖沙咀德成街 |
150分鐘 | |
大坑東→尖沙咀/尖沙咀東 | 203C(由大坑東閞出) | 拔萃男書院 | |||
由87D線(錦英苑開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
馬鞍山/沙田→九龍鐵路站 | 270P(往九龍鐵路站) | $4.2 | 首程下車:德成街 次程登車:吳松街 |
150分鐘 |
用車
現時此路線共獲派29輛雙層巴士作為掛牌車,車型分佈如下:
- 1輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
- 28輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。
87D線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVBWU228 | RE2162 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ATENU342 | TA8194 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU375 | TC7368 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU423 | TE4325 | 全日行走此路線 | |
ATENU426 | TE6523 | 全日行走此路線 | |
ATENU433 | TE8077 | 全日行走此路線 | |
ATENU442 | TE7939 | 全日行走此路線 | |
ATENU444 | TE8352 | 全日行走此路線 | |
ATENU638 | TN6619 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU649 | TN8631 | 全日行走此路線 | |
ATENU924 | TY6372 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU970 | UB1294 | 全日行走此路線 | |
ATENU976 | UB2669 | 全日行走此路線 | |
ATENU978 | UB3768 | 全日行走此路線 | |
ATENU979 | UB4071 | 全日行走此路線 | |
ATENU980 | UB6554 | 全日行走此路線 | |
ATENU981 | UB6610 | 全日行走此路線 | |
ATENU986 | UB7617 | 全日行走此路線 | |
ATENU987 | UB8102 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1004 | UB8949 | 全日行走此路線 | |
ATENU1005 | UB9106 | 全日行走此路線 | |
ATENU1006 | UC802 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1008 | UC1519 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1014 | UC3154 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1015 | UC3595 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1025 | UC4723 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1030 | UC5404 | 全日行走此路線 | |
ATENU1120 | UG6836 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1182 | UJ4924 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2017年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,用車為三輛利蘭奧林比安11米(S3BL),同年提升至每天全日服務後,全線以該款巴士行走。並於1995年加入富豪奧林比安11米(S3V)行走,間中有利蘭奧林比安12米(3BL)特見。
此路線在開辦翌年(1994年)加入兩輛丹尼士巨龍11米(AD)空調巴士行走,1995年改以當時新出牌的富豪奧林比安12米(3AV)取代。並於1999年加入丹尼士三叉戟12米(ATR)低地台巴士。
2003年,此路線改為全空調服務後,當時全線以富豪奧林比安(AV、3AV)及丹尼士三叉戟(ATR)行走。在同年8月18日派出Enviro500 12米(ATE)直梯巴士,取代丹尼士三叉戟及部份富豪奧林比安。
其後再於2007年加入富豪B9TL(AVBE)行走,更於2010年起逐步加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(AVBWU)行走,同時實現全線低地台化及直梯化。當時的掛牌車安裝與城巴新巴為同一型號的TelarGo報站系統進行測試,唯因成本問題於2014年起已陸續拆除,並改回使用舊款上海凱倫報站器。
為配合政府收緊低排放區的標準,此路線於2015年引入高載客量版本的Enviro500 MMC 12米(ATENU)及富豪B9TL(AVBWU)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為23.6公里,行車時間約為83分鐘。(平均行車時速約為17.1公里)
往紅磡鐵路站
途經:錦英路、西沙路(、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街)*、馬鞍山路(、支路、西沙路、恆德街、亞公角街)&、(大老山公路)¥、(石門交匯處、大涌橋路)%、(沙瀝公路)@、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、太子道西、彌敦道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、暢運道及安運道
備註:
- 星期一至六早上繁忙時間班次及「特別班次B」,將不經註*街道
- 「特別班次A」及「特別班次B」不經註&街道,並改經註¥街道。
- 「特別班次B」不經註%街道,並改經註@街道。
九龍巴士87D線(錦英苑→紅磡鐵路站) | |||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
1 | 馬鞍台 | 錦英苑巴士總站 | |||
2 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦龍苑 | ||
3 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 富寶花園 | ||
4* | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山市中心總站 | 「特別班次A」起點站 星期一至六早上繁忙時間班次及「特別班次B」不停此站,屆時只限「特別班次A」使用 | ||
5* | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | 星期一至六早上繁忙時間班次及「特別班次B」不停此等車站,屆時只限「特別班次A」使用 | |
6* | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | ||
# | 馬鞍西 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | 只限星期一至六早上繁忙時間班次及「特別班次B」使用 | |
馬鞍西 | 馬鞍山路 | 雅景台 | |||
馬鞍山路、( 大老山公路¥;沙瀝公路@) | |||||
7 & | 馬鞍山(大水坑) | 恆德街 | 富安花園 | 「特別班次A」及「特別班次B」不停此站 | |
8 & | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | ||
9 & | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | ||
10 % | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 濱景花園 | 分段收費起點站 「特別班次B」不停此站 | |
11 % | 沙田第一城 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | 「特別班次B」不停此站 | |
沙田路 | |||||
12 | 沙田(大圍) | 獅子山隧道公路 | 獅子山隧道 | ||
獅子山隧道 | |||||
13 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘聯合道 | 分段收費起點站 | |
14 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘鐵路站 | ||
15 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘會 | ||
16 | 旺角東 | 太子道西 | 拔萃男書院 | ||
17 | 旺角 | 太子道西 | 太子鐵路站 | ||
18 | 旺角 | 彌敦道 | 旺角奶路臣街 | ||
19 | 旺角 | 彌敦道 | 旺角豉油街 | ||
20 | 油麻地 | 彌敦道 | 油麻地永星里 | ||
21 | 佐敦 | 彌敦道 | 油麻地長樂街 | ||
22 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 聖安德烈堂 | ||
23 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 尖沙咀中間道 | ||
24 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東鐵路站 | ||
25 | 尖沙咀東 | 梳士巴利道 | 永安廣場 | ||
26 | 紅磡 | 紅磡鐵路站 | |||
「特別班次A及特別班次B」均不經註&街道及車站,並改經註¥街道。 「特別班次B」將不經註%街道及車站,並改經註@街道 |
往錦英苑
途經:暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝洲街、界限街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路及錦英路
九龍巴士87D線(紅磡鐵路站→錦英苑) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 紅磡 | 紅磡鐵路站 | ||
2 | 尖沙咀東 | 暢運道 | 香港歷史博物館 | |
3 | 尖沙咀東 | 漆咸道南 | 香港科學館 | |
4 | 尖沙咀東 | 漆咸道南 | 尖沙咀麼地道 | |
5 | 尖沙咀東 | 梳士巴利道 | 尖東鐵路站 | |
6 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 尖沙咀海防道 | |
7 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 栢麗購物大道 | |
8 | 佐敦 | 彌敦道 | 柯士甸道 | |
9 | 油麻地 | 彌敦道 | 九龍中央郵政局 | |
10 | 油麻地 | 彌敦道 | 油麻地碧街 | |
11 | 旺角 | 彌敦道 | 旺角山東街 | |
12 | 旺角 | 荔枝角道 | 基榮小學 | |
13 | 深水埗 | 界限街 | 白楊街 | |
14 | 大坑東 | 界限街 | 警察體育遊樂會 | |
15 | 又一村 | 界限街 | 花墟公園 | |
16 | 旺角東 | 界限街 | 明愛太子宿舍 | |
17 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘會 | |
18 | 九龍塘 | 窩打老道 | 基督中心堂 | |
19 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘鐵路站 | |
20 | 九龍塘 | 窩打老道 | 映月台 | |
獅子山隧道 | ||||
21 | 沙田(大圍) | 獅子山隧道公路 | 獅子山隧道 | 分段收費起點站 |
沙田路 | ||||
22 | 沙田第一城 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | |
23 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 濱景花園 | |
24 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | |
25 | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | |
26 | 馬鞍山(大水坑) | 亞公角街 | 富安花園 | 分段收費起點站 |
馬鞍山路 | ||||
27 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | |
28 | 馬鞍西 | 恆康街 | 曾璧山中學 | |
29 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | |
30 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 海栢花園 | |
31 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 雅典居 | |
32 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦龍苑 | |
33 | 馬鞍台 | 錦英苑巴士總站 |
使用狀況
由於此路線途經耀安邨及錦英苑等未有鐵路覆蓋的區域,亦不經富豪花園至沙角邨一帶,故經常出現頂閘情況。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2014年:最繁忙的一小時平均載客率為87%;非繁忙時段的平均載客率為29%。
相關事件
交通意外
- 1996年/1997年(實際日期不詳):一輛往錦英苑方向的利蘭奧林比安(S3BL454/FV6105)非空調巴士在恆康街失控撞向巴士站,6人受傷。[8]
- 2007年3月28日:一輛往錦英苑方向的Enviro500(ATE85/LE3503)在尖沙咀彌敦道近北京道撞倒一名女途人,送院時情况穩定。[9]
- 2011年4月17日:下午一時許,一輛往錦英苑方向的Enviro500(ATE63/LB9050)在太子道西近大南街撞傷一名女途人,[10]傷者於2014年入稟高院向九巴及肇事司機索償。[11]
- 2014年9月16日:中午十二時許,一輛往錦英苑方向的富豪超級奧林比安(3ASV425/KS7360)在亞公角街近富安花園撞倒一棵因熱帶氣旋海鷗而被吹歪的樹幹,事件中無人受傷。[12]
- 2017年1月15日:早上十一時許,一輛往紅磡鐵路站方向的Enviro500 MMC(ATENU638/TN6619)與一輛行走過海隧巴682線的同款巴士(5644/TR3947)在恆德街富安花園停站時遭尾遭行走九巴85X線的富豪超級奧林比安(3ASV491/KV8663)撞向車尾,3人受傷。[13]
衍生網上事件
扣查巴士
- 2014年9月29日:凌晨時份,一輛往錦英苑方向的富豪B9TL(AVBWU107/PW3593)在彌敦道遭雨傘革命示威者包圍,期間車身被示威者貼上多項標語,巴士最後於10月3日下午趁混亂期間駛走。[16]
巴士起火
- 2014年11月18日:晚上九時許,一輛往錦英苑方向的富豪B9TL(AVBWU28/PJ8905)在獅子山隧道行駛途中懷疑爆水箱,冒出大量水蒸氣,其他駕駛者見狀誤以為巴士起火報警。消防接報到場時,巴士已駛離管道並停泊路邊等候拖走,事件中無人受傷。[17]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴87D線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2003年4月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈界限街新增九巴第87D號線巴士站〉[交通通告],2012年5月4日。
- ↑ 要求九巴87D於深水埗區加設分站,深水埗區議會交通事務委員會文件第8/12號。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈87D(往紅磡方向)更改行車路線〉[乘客通告],2014年12月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士服務重組 九巴第87D號線(錦英苑–紅磡站)〉[交通通告],2014年12月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈87D增加平日早上繁忙時段特快班次〉[乘客通告],2015年2月5日。
- ↑ 7.0 7.1 「特別班次A」及「特別班次B」乃本條目為方便辨認所作的稱號,並非官方路線編號。
- ↑ 1996/1997年馬鞍山巴士意外,YouTube
- ↑ 〈意粉店女職員遭九巴撞飛〉,《明報》,2007年3月29日。
- ↑ 〈女子大腿慘壓巴士輪下〉,《東方日報》,2011年4月18日。
- ↑ 〈車禍傷者向九巴及司機索償〉,《東網》,2014年4月7日。
- ↑ 〈記者親身直擊 巴士撞樹爆玻璃〉,《頭條POP News》,2014年9月16日。
- ↑ 〈九巴埋站失控撞尾 三巴士串燒〉,《東方日報》,2017年1月16日。
- ↑ 87D欠人收車大脫班,hkitalk.net
- ↑ 〈九巴87D脫班 要等40分鐘〉,《蘋果日報》,2014年5月22日。
- ↑ 〈【佔領旺角】反佔中襲集會者 司機趁機駛走巴士〉,《蘋果日報》即時新聞,2014年10月3日。
- ↑ 〈九巴爆水箱 獅隧內冒白煙〉,《蘋果日報》即時新聞,2014年11月18日。
外部連結
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
獅子山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 |
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