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空調新界巴士路線88,由九巴營辦,來往中秀茂坪大圍站,途經九龍區之寶達邨安達邨安泰邨彩雲邨彩虹,以及新界區之沙田圍田園閣)、沙田市中心美林邨,取道大老山隧道往返九龍至新界,屬於特快路線。

88線是安達臣道發展區首條直達新界的全日巴士路線,使大圍、美林邨及觀塘區山上納入大老山隧道轉乘網絡,方便居民往返沙田新市鎮以至大埔北區各處。

歷史

開辦背景

觀塘區往返沙田區的巴士路線有近十條之多,各條路線皆行走觀塘道牛頭角道兩條位處山腳的主要交通走廊;然而區內住宅集中於山上四順秀茂坪藍田一帶,並非沙田至東九龍巴士路線的覆蓋範圍。居民如欲往返沙田,多須先乘區內線至山下的觀塘市中心牛頭角彩虹等地,再轉乘合適路線。

此章節的主條目是九巴88X線

2013年末北區區域性巴士路線重組推行後,藍田山居民不滿277X線不再駛經當區,要求九巴研究把80X[1]服務範圍擴展至大圍站以及四順、秀茂坪和藍田山,使受影響乘客得以續享大老山隧道轉乘優惠[2]。於2014年沙田區區域性巴士路線重組中,九巴放棄擴展80X線服務範圍之計劃,改提開辦新路線88X往返藍田山與沙田的建議並獲通過,但該路線之服務範圍並不包括大圍、秀茂坪和四順。

適逢安達臣道發展計劃之推展,新落成的安達邨安泰邨座落秀茂坪附近。運輸署決定改為開辦全新路線,借安達臣道發展區的人口增長,使秀茂坪居民同時受惠得享往返沙田區的巴士服務。運輸署在2015年1月發表《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》,提出開辦六條全新巴士線服務安達臣道發展區,其中一條路線由中秀茂坪經安達臣道發展區、大老山隧道及沙田市中心往返大圍站[3],亦即此路線。當局於2015年6月透過招標遴選營辦此路線之巴士公司。

結果,九巴在2016年1月投得此路線之經營權[4],隨後將路線編號定為88,重用七、八十年代已取消路線的編號。2017年6月曝光的暫定走線,顯示此路線大圍站方向改為繞經安泰邨內部的安茵街,以囊括四順客源(安茵街設兩條行人天橋通往四順)[5];路線投入服務前不久,九巴再應地區人士要求進一步修訂行車路線,往九龍方向改為繞經沙田市中心總站,而非如原有計劃般停靠橫壆街「好運中心」巴士站。

服務沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年1月更新參考來源請見此

中秀茂坪開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:30 15
06:30-07:10 10
07:10-08:00 8-9
08:00-09:00 10
09:00-00:00 15
星期六、日及公眾假期
05:30-23:30 20
23:30-00:00 30
大圍站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-17:00 15
17:00-18:00 10
18:00-20:00 12
20:00-00:30 15
星期六、日及公眾假期
05:30-23:30 20
23:30-00:30 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $7.5
大圍站方向之分段收費
大老山隧道 $5.4
沙田大會堂 $4.7
中秀茂坪方向之分段收費
牛池灣村 $6.4
安泰邨 $4.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

大老山隧道轉乘優惠

用車

現時此路線共獲派14輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另外,部份80線的用車亦會柯打此路線。

由於此路線以公開招標決定營辦公司,按照標書承諾,行走此路線的巴士都必須為達到歐盟五型或以上排放標準的低排放巴士。雖然目前的掛牌車中存有一輛不符合該等要求的3ASV,但該車全日柯打80線,實際上不會行走此路線。

88線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
3ASV483 KV5906 沙田車廠(S) 毋須行走此路線[10]
AVBWU507 UU3760 全日行走此路線
AVBWU517 UU6230 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AVBWU518 UU6366 全日行走此路線
AVBWU573 UX1245 全日行走此路線
AVBWU574 UX860 全日行走此路線
AVBWU575 UX1225 全日行走此路線
AVBWU577 UX1369 全日行走此路線
AVBWU578 UX3160 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU580 UX3784 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU581 UX2544 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU589 UX6797 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU597 UX9689 全日行走此路線
AVBWU797 VR5801 全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦時,派出原1A48X線的Enviro500 MMC(ATENU)和富豪B9TL(AVBWU)行走。一星期後,九龍灣車廠(K)加入原1A線的採用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL(AVBWU)行走。其後全數改派富豪B9TL(AVBWU)。 2018年2月,沙田車廠(S)加入1輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走。雖然該車僅屬歐盟三型,不符合此路線用車限制,但該車全日柯打80線,實際上毋須行走此路線。

行車路線

往大圍站方向:全程行車里數約為19.2公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為15.4公里)

大圍站

途經:秀明道曉光街秀茂坪道寶琳路安秀道安茵街安秀道清水灣道新清水灣道清水灣道龍翔道、支路、大老山隧道大老山公路沙瀝公路沙田圍路沙田鄉事會路源禾路担杆莆街沙田正街白鶴汀街沙田正街大埔公路 – 大圍段美田路車公廟路

九龍巴士88線(中秀茂坪大圍站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 秀茂坪 中秀茂坪總站
2 秀明道 秀安樓
3 曉光街 上秀茂坪
4 秀茂坪道 秀暉樓
5 寶琳路 寶達邨
6 安達臣道發展區 安秀道 仁達樓
7 愛達樓
8 錦泰樓
9 安茵街 安泰(南)(恆泰樓)
10 安泰(西)(和泰樓)
11 牛池灣 新清水灣道 白虹樓
12 彩虹站 MTR logo
13 彩虹 龍翔道 紅萼樓
Route2 大老山隧道
14 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點站
BBI Logo GreenYellow 大老山隧道巴士轉乘計劃建議轉車站
沙瀝公路
15 沙田圍 沙田圍路 沙田圍新村
16 田園閣
17 沙田市中心 担杆莆街 沙田大會堂 MTR logo 分段收費起點站
BBI Logo GreenYellow 可在此站轉乘A41線前往機場
18 白鶴汀街 帝都酒店 BBI Logo GreenYellow 可在此站轉乘E42線前往東涌機場後勤區
19 沙田大圍 大埔公路 – 大圍段 銅鑼灣村
20 美林邨
21 美田路 大圍街市
22 大圍站總站 MTR logo

往中秀茂坪方向:全程行車里數約為18.8公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為15公里)

中秀茂坪

途經:美田路(南行)、迴旋處美田路(北行)、大埔公路 – 大圍段沙田正街沙田市中心巴士總站沙田正街橫壆街源禾路沙田鄉事會路沙田圍路沙瀝公路大老山公路大老山隧道龍翔道清水灣道新清水灣道清水灣道安秀道寶琳路秀茂坪道曉光街秀明道

九龍巴士88線(大圍站中秀茂坪
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田大圍 大圍站總站 MTR logo
2 美田路 海福花園
3 大埔公路 – 大圍段 美桃樓
4 銅鑼灣村
5 沙田市中心 沙田正街 希爾頓中心
6 沙田市中心總站 MTR logo BBI Logo GreenYellow機場出發,可乘搭A41線前往此站轉乘此路線
BBI Logo GreenYellow東涌機場後勤區出發,可乘搭E42線前往此站轉乘此路線
7 沙田圍 沙田圍路 田園閣
8 崗背街休憩花園
沙瀝公路
9 沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow 大老山隧道巴士轉乘計劃建議轉車站
Route2 大老山隧道
10 牛池灣 龍翔道 牛池灣村 MTR logo 分段收費起點站
11 清水灣道 彩雲聖若瑟小學
12 新清水灣道 白虹樓
13 四順 基順學校
14 德望學校
15 安達臣道發展區 安秀道 安泰邨 分段收費起點站
16 愛達樓
17 安達邨
18 秀茂坪 寶琳路 寶達邨
19 曉光街 上秀茂坪
20 秀明道 秀明樓
21 秀富樓
22 中秀茂坪總站

使用狀況

開辦初期,沿線居民對此路線認識不多,故客量不高[11]。隨著安達安泰兩邨陸續入伙,此路線作為唯一能直達沙田及轉乘其他大老山隧道路線的安達臣道發展區路線,遠比在彩虹觀塘轉車方便,客量開始穩步上揚,繁忙時間間中頂閘,非繁忙時間客量亦漸見好轉。儘管如此,九巴仍於2018年1月26日起縮減此路線班次,繁忙時間班次由6-8分鐘減至8-12分鐘,使有關時段頂閘情況加劇[12]。而在週末及假日,此路線吸引不少居民前往沙田區消遣,惟班次供不應求,因此同樣經常頂閘[13]

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 九巴致觀塘區四區議員函:〈關於8月3日就藍田巴士服務的會面〉,2013年8月26日。
  2. 九巴80X初步重組方案,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  3. 安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排,觀塘區議會交通及運輸委員會文件08/2015號。
  4. 運輸處信件:九巴投得安達臣區的路線詳情及新線開辦日期,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  5. 安達臣路線標書最後一條全新路線88(中秀茂坪←→大圍鐵路站)擬定站位表,載Facebook,2017年6月14日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第88號(中秀茂坪-大圍鐵路站)〉[交通通告],2017年7月6日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新88特快服務〉[新聞稿],2017年7月6日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈88 往中秀茂坪方向加停德望學校並修訂行車時間表〉[乘客通告],2018年1月。
  9. 乘搭此路線往九龍方向轉乘290系往將軍澳的乘客若在白虹樓轉車,享用轉乘優惠的同時更可享用290系於該站的分段收費,但這並非官方建議轉乘點。
  10. 車輛以柯打形式全日行走80線;平日早上需柯打80P82B線。
  11. 有關kmb 88客量問題
  12. 88客量之檢視
  13. 88減班後影響

外部連結