空調新界沙田馬場巴士路線886，由九巴營辦，逢沙田馬場賽馬日散場時段由沙田馬場開出單向前往美孚，接載前往石硤尾、深水埗及美孚一帶的馬迷。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
每逢沙田賽馬提供服務，當日尾場賽事開跑後提供服務，客滿即開。
收費
全程收費：$29.2
| 收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 此路線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃覆蓋。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」。
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行車路線
此路線的全程行車里數約為16公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為20公里）
途經：馬場通路、大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、汝州街、欽州街、長沙灣道及荔枝角道
相關事件
- 2016年7月1日：當日九巴派出將屆退役限期的丹尼士巨龍12米（3AD170／HU8420）行走886線，吸引約80名巴士迷專程趁假日到馬場巴士總站拍攝。期間有不良巴士迷無故在該車車身插上小型中國國旗，並演唱該國國歌，一度引來噓聲。有在場人士不齒有關行為，又不滿該車車長無上前阻止。最終巴士依時開出，巴士迷亦自行散去，但事件最終被傳媒報道。[1]
使用狀況
據2018-2019年度巴士路線計劃所引客量資料顯示，此路線的載客率只有約10%，乘客量持續偏低。
圖集
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
有關資料載於下列
圖庫頁：
註釋、參考資料
相關條目
外部連結
| 檢 · 論 · 編♘以沙田馬場作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 九龍東 | |
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| 九龍西 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | |
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| 已取消路線 | |
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| 檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | | 往返黃大仙區 | |
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| | 往返觀塘區 | |
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| | 往返油尖旺區 | |
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| | 往返深水埗區 | |
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| | 往返九龍城區 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | | 往返荃灣區 | |
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| | 往返葵青區 | |
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| | 往返屯門區 | |
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| | 往返元朗區 | |
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| | 往返離島區 | |
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| 深圳口岸 | |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 |
| 檢 · 論 · 編以深水埗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | | 深水埗區內 | |
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| | 往返觀塘區 | |
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| | 往返黃大仙區 | |
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| | 往返油尖旺區 | |
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| | 往返九龍城區 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 |
大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道；
龍翔道
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