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88X
空調新界路線
LF6005-88X
88X線用車ATE123正駛出大老山隧道
路線資訊
起訖點 火炭站藍田(平田)
途經 源禾路沙田站沙田圍大老山隧道觀塘繞道觀塘道
路線全長 38.9公里
行車時間 86分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 沙田車廠(S)
主要用車 ATE
收費資料
全程車費 $10.2
分段收費段數 火炭站:2
服務時間
起點服務時間 06:45-22:15
班次 30分鐘
九巴88X線,路線資料:檢視編輯

空調新界巴士路線88X,由九巴營辦,循環來往火炭站藍田(平田),途經源禾路沙田站沙田圍大老山隧道觀塘

此路線為藍田山上居民提供直接往來沙田市中心火炭工業區特快巴士服務,其在觀塘區範圍內的定線因應服務時段而有所不同:

此路線全程行車里數達38.9公里,為全港最長的日間循環線。

歷史

開辦背景

九巴於2013年推行「北區區域性巴士路線重組」,當中277X線由平田縮短至藍田站,過程中並未諮詢觀塘區議會。為平息地區人士對裁撤277X線藍田山上路段的不滿,九巴在與受影響選區之議員會晤後,透露正研究擴展80X線之服務範圍,使之變成由大圍鐵路站循環往返藍田,途經四順秀茂坪、藍田山及觀塘道(按時段更改途經上述各地的次序,一如現在的88X)的循環線[1]除能達到上述目的外,此計劃亦能令觀塘山上各住宅區受惠,使該等地區的乘客可利用大老山隧道轉車站轉乘優惠,轉乘其他路線往返沙田馬鞍山大埔北區等地。[2]但有關建議最終被擱置。

其後,有關當局鑒於藍田並無巴士路線直接來往沙田市中心,乘客需於觀塘市中心轉車前往沙田各區,因此於2014年4月的沙田區區域性巴士路線重組首輪建議中提議開辦此路線,每日朝七晚八向該區提供直接巴士服務來往沙田區。當局建議13:00前由沙田站開出之班次,往藍田方向過大老山隧道後經觀塘道前往藍田,而往沙田方向則在駛離藍田後取道觀塘繞道不停站直往大老山隧道;13:00後開出之班次反之亦然。當局後在2014年6月修訂建議,重整藍田區內行車路線,繞經平田巴士總站藍田(北)巴士總站,並於前者設立定時點,而不途經首輪建議中提及的連德道,而由沙田站開出的尾班車亦由首輪建議中的20:00改為22:00。

於2014年7月,有消息傳出九巴即將開辦此路線,並已經在電子路線牌控制器載入此路線的資料,及安排車長於同月下旬參加路線訓練[3]。雖然沙田區區域性巴士路線重組整體方案未能於7月8日舉行的沙田區議會交通及運輸委員會會議中通過,但運輸署於交委會委員並不反對重組計劃中有關開辦此路線之建議,以及觀塘區議會強烈要求的情況下[4],決定於2014年8月4日開辦此路線。[5]

路線開辦當日,九巴隆重其事,安排車務總監Owen Eckford、運輸發展總監施偉廉(Mark Savelli)、企業事務總監陳碧君與沙田車廠總經理馮兆雄到沙田鐵路站巴士總站視察,並在同日於該公司網頁發表宣傳稿,以新聞稿描述此路線首日運作情況。[6]

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

火炭站開出
服務時間 班次(分鐘) 行車路線
每日
06:45-12:15 30
12:45-22:15 30

備註

此路線提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.2
火炭站方向分段收費
觀塘駿業里 $8.2
(只適用於12:45-22:15期間開出之班次
大老山隧道 $5.4
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

大老山隧道轉車站轉乘優惠

註:此路線的大老山隧道收費廣場轉乘優惠只適用於同一方向,相反方向不設優惠

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線共獲派4輛Enviro500 12米(ATE)雙層巴士作掛牌車

88X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE75 LD9861 沙田車廠(S) 全日行走此路線
ATE76 LE145 全日行走此路線
ATE99 LF139 只於繁忙時間行走此路線
ATE123 LF6005 全日行走此路線

上述列表內容為截至2017年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

行車路線

此路線的全程行車里數約為38.9公里,行車時間約為86分鐘。(平均行車時速約為27.1公里)

每日06:45-12:15之班次(走線

途經:㘭背灣街[12]麵房街火炭路桂地街山尾街火炭(山尾街)總站山尾街火炭路源禾路沙田鄉事會路沙田車站圍沙田鄉事會路沙田圍路沙瀝公路大老山公路大老山隧道、天橋、觀塘道、天橋、觀塘道觀塘道下通道觀塘道鯉魚門道啟田道德田街安田街平田公共運輸交匯處安田街平田街安田街藍田(北)巴士總站德田街啟田道將軍澳道觀塘繞道大老山隧道大老山公路沙瀝公路沙田圍路沙田鄉事會路沙田車站圍沙田鄉事會路源禾路火炭路山尾街穗禾路黃竹洋街桂地街火炭路松頭下路㘭背灣街麵房街禾寮坑路㘭背灣街

九龍巴士88X線(火炭站藍田(平田))(06:45-12:15之班次)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1沙田火炭 火炭站 MTR logo
2沙田火炭㘭背灣街禾寮坑路
3沙田火炭桂地街桂地街
4沙田火炭 火炭(山尾街)總站
5沙田市中心源禾路禾輋邨
6沙田市中心源禾路瀝源邨
7沙田市中心 沙田站 MTR logo
沙燕橋
8沙田圍沙田圍路田園閣
9沙田圍沙田圍路崗背街休憩花園
沙瀝公路Route2 大老山公路
10沙田小瀝源 大老山隧道BBI Logo GreenYellow 大老山隧道巴士轉乘計劃建議轉車站
Route2 大老山隧道
11牛頭角觀塘道九龍灣站 MTR logo
12牛頭角觀塘道觀塘道休憩處
13觀塘市中心(西)觀塘道創紀之城 MTR logo
Route7 觀塘道下通道
14觀塘翠屏鯉魚門道觀塘游泳池
15藍田啟田道康田苑
16藍田德田街啟田邨
17藍田德田街德田廣場
18藍田安田街平真樓
19藍田 平田循環線折返點
定時點
20藍田 藍田(北)
21藍田啟田道藍田分科診所
Route7 將軍澳道Route2 觀塘繞道大老山隧道
22沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點站
BBI Logo GreenYellow 大老山隧道巴士轉乘計劃建議轉車站
Route2 大老山公路沙瀝公路
23沙田圍沙田圍路沙田圍新村
24沙田圍沙田圍路田園閣
沙燕橋
25沙田市中心 沙田站 MTR logo 落客站
26沙田市中心源禾路瀝源邨
27沙田市中心源禾路禾輋邨
28沙田火炭山尾街山尾街
29沙田火炭桂地街桂地街
30沙田火炭㘭背灣街麵房街
31沙田火炭㘭背灣街禾香街
32沙田火炭 火炭站 MTR logo

每日12:45-22:15之班次(走線

途經:㘭背灣街[12]麵房街火炭路桂地街山尾街火炭(山尾街)總站山尾街火炭路源禾路沙田鄉事會路沙田車站圍沙田鄉事會路沙田圍路沙瀝公路大老山公路大老山隧道觀塘繞道鯉魚門道啟田道德田街安田街平田公共運輸交匯處安田街平田街安田街藍田(北)巴士總站德田街啟田道將軍澳道、天橋、茶果嶺道鯉魚門道觀塘道觀塘道下通道觀塘道、支路、觀塘繞道大老山隧道大老山公路沙瀝公路沙田圍路沙田鄉事會路沙田車站圍沙田鄉事會路源禾路火炭路山尾街穗禾路黃竹洋街桂地街火炭路松頭下路㘭背灣街麵房街禾寮坑路㘭背灣街

九龍巴士88X線(火炭站藍田(平田))(12:45-22:15之班次)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1沙田火炭 火炭站 MTR logo
2沙田火炭㘭背灣街禾寮坑路
3沙田火炭桂地街桂地街
4沙田火炭 火炭(山尾街)總站
5沙田市中心源禾路禾輋邨
6沙田市中心源禾路瀝源邨
7沙田市中心 沙田站 MTR logo
沙燕橋
8沙田圍沙田圍路田園閣
9沙田圍沙田圍路崗背街休憩花園
沙瀝公路Route2 大老山公路
10沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow 大老山隧道巴士轉乘計劃建議轉車站
Route2 大老山隧道觀塘繞道鯉魚門道
11藍田啟田道康田苑
12藍田德田街啟田邨
13藍田德田街德田廣場
14藍田安田街平真樓
15藍田 平田 循環線折返點
定時點
16藍田 藍田(北)
17藍田啟田道藍田分科診所
Route7 將軍澳道觀塘道下通道
18觀塘商貿區觀塘道觀塘駿業里 分段收費起點站
19觀塘市中心(西)觀塘道創紀之城 MTR logo
20牛頭角觀塘道牛頭角下邨
21九龍灣觀塘道德福花園 MTR logo
22九龍灣觀塘道九龍灣站 MTR logo
Route2 大老山隧道
23沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點站
BBI Logo GreenYellow 大老山隧道巴士轉乘計劃建議轉車站
Route2 大老山公路沙瀝公路
24沙田圍沙田圍路沙田圍新村
25沙田圍沙田圍路田園閣
沙燕橋
26沙田市中心 沙田站 MTR logo
27沙田市中心源禾路瀝源邨
28沙田市中心源禾路禾輋邨
29沙田火炭山尾街山尾街
30沙田火炭桂地街桂地街
31沙田火炭㘭背灣街麵房街
32沙田火炭㘭背灣街禾香街
33沙田火炭 火炭站 MTR logo

使用狀況

根據歷年相關文件,此路線的載客率如下:

  • 2014年:最繁忙一小時內平均載客率為42%。[13]
  • 2015年:最繁忙一小時內的乘客率為49%。
  • 2016年:最繁忙的一小時內乘客率為61%。

未來發展

運輸署於《2017-2018年度巴士路線計劃》中建議於上午繁忙時間增設一班不經沙田站且行經沙田路沙田圍路的特別班次,令火炭一帶的乘客能享用更直接的服務往東九龍。

相關事件

2015年5月9日下午四時許,一名入職僅三日的女車長沙田站準備駕駛Enviro500 MMCATENU342/TA8194)行駛此路線,惟因屬首次駕駛該款巴士而不懂操作,三度向同事求助。女車長再次開車時幾乎撞向一輛專綫小巴,導致乘客不滿並阻止巴士駛出車站,事後乘客獲安排轉乘另一巴士離去。

由於九巴近年將車長培訓期由30日減至13日,上述事件引起大眾對該公司車長培訓及評核制度的關注。肇事車長其後雖被調往其他路線執勤,惟仍然受到傳媒追訪,於事發後三日因抵受不住壓力而辭職。[14][15]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 九巴80X初步重組方案,hkitalk.net
  2. 九巴致觀塘區四區議員函:〈關於8月3日就藍田巴士服務的會面〉,2013年8月26日。
  3. 九巴新線88X, 7月21日開始操線 (加電牌相),香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  4. 主要原因是此路線之開辦建議與已擱置的80X線重組建議,同屬配合277X線因北區區域性巴士路線重組實施而將觀塘區總站由平田遷往藍田鐵路站之替代方案。
  5. 運輸署致沙田區議會交通及運輸委員會函:《2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃》,2014年7月21日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈全新88X線投入服務 首日運作暢順〉[新聞稿],2014年8月4日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第88X號 (沙田站-平田(循環線))〉[交通通告],2014年7月24日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦88X線〉[新聞稿],2014年7月31日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈88X 新加巴士站〉[乘客通告],2014年10月24日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈延長九巴第88X號(火炭站-平田(循環線))的行車路線〉[交通通告],2017年1月19日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴88X號線延長至火炭站〉[新聞稿及宣傳單張],2017年1月20日。
  12. 12.0 12.1 12.2 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」(「㘭」從土從幻),並顯示於地理資訊地圖等官方資料;不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入,以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字(從土從幼)代替之,街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」,現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。
  13. 政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 64/2014號。
  14. 「手掣呢?點拉㗎?」 新手女車長險撞車 議員質疑九巴培訓不足〉,《蘋果日報》,2015年5月11日。
  15. 傳媒貼身追訪 「搵手掣」巴士女車長辭職〉,壹週PLUS,2015年5月12日。

外部連結

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