香港巴士大典

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新界巴士路線91,由九巴營辦,來往鑽石山站清水灣,途經牛池灣順利邨(→)、井欄樹壁屋大埔仔香港科技大學)、銀線灣大坳門

91線幾乎行經整條清水灣道,為現時唯一每天服務坑口道以南一段清水灣道之專營巴士路線。

歷史[]

昔日21線[]

  • 1948年9月21日:前身21線投入服務[1],來往九龍城清水灣(上洋村)[2]
  • 1950年:由於啟德機場成為聯合國軍韓戰的後勤基地,飛機經常於清水灣道攔截陸上交通,使西貢區線嚴重脫班。因此政府容許此線與22號線於路面被飛機攔阻時,改以牛池灣為終點站以穩定班次(總站位於當時空軍宿舍外,即現啟德大廈重建地盤外)。
  • 1951年3月:九龍城總站遷往靠背石新建迴旋處內(現時太子道行車天橋底的電力支站位置)。[3]
  • 1951年4月1日:將所有改裝巴士淘汰,改為正規巴士行走。[4]
  • 約1953年10月:九巴整頓郊區路線:原於分段點設置巴士站,改為沿線設置指定巴士站,只准於指定站頭上落客。[5]由於涉及範圍廣,需分階段執行,最後階段為西貢區之巴士線,此線被納入此階段實施路線。[6]
  • 1955年11月1日:九巴重整新界區路線,延長新界區總站至大澳門。增設孟公屋清水灣分段點。同時實施郊區路線行李及貨物收費,4.5公斤至22.5公斤加收車費半價,22.5公斤至45公斤加收一成人車資。並必須把貨物放置巴士車尾指定的行李位置,不准貨物佔用座位。[7]
  • 1955年11月7日:九龍城總站由靠背石迴旋處遷往落山道臨時總站。由於當時九龍城渡輪碼頭尚未建成,暫時以馬頭圍道落山道交界為臨時終點站。來回路線途經落山道、馬頭圍道、馬頭涌道,返回太子道西貢道原有路線。[8]
  • 1956年7月4日:位於落山道之臨時總站遷往九龍城碼頭永久總站。路線由馬頭涌道起,改為途經宋皇臺道土瓜灣道,並不再途經馬頭圍道落山道[9]
  • 1958年9月12日:隨著啟德機場新跑道落成,取消因航空需要而臨時縮短至牛池灣之安排。[10]
  • 1965年1月1日:往大澳門方向改經馬頭角道,不經木廠街;往九龍城碼頭方向駛至馬頭涌道後,直接左轉木廠街,不再途經宋皇臺道及譚公道。
  • 1967年6月25日:受六七暴動影響而暫停服務。
  • 1967年9月23日:重投服務,惟九龍端由九龍城碼頭縮短至彩虹

重整後之91線[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年5月更新參考來源請見此

鑽石山站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 07:00 20
07:00 - 08:40 25
08:40 - 15:40 20
15:40 - 21:55 25
21:55 - 22:25 30
星期六、日及公眾假期
06:00 - 07:40 25
07:40 - 15:40 20
15:40 - 21:55 25
21:55 - 22:25 30
清水灣開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:10 - 07:00 25
07:00 - 08:30 30
08:30 - 10:10 25
10:10 - 16:10 20
16:10 - 16:55 15
16:55 - 20:35 20
20:35 - 23:30 25
星期六、日及公眾假期
06:10 - 09:30 25
09:30 - 16:10 20
16:10 - 16:55 15
16:55 - 20:35 20
20:35 - 23:30 25
詳細開車時間表
鑽石山站開出
小時 分鐘
星期一至五
06 00、20、40
07 00、25、50
08 15、40
09 - 15 00、20、40
16 05、30、55
17 20、45
18 10、35
19 00、25、50
20 15、40
21 05、30、55
22 25
星期六、日及公眾假期
06 00、25、50
07 15、40
08 - 15 00、20、40
16 05、30、55
17 20、45
18 10、35
19 00、25、50
20 15、40
21 05、30、55
22 25
清水灣開出
小時 分鐘
星期一至五
06 10、35
07 00、30
08 00、30、55
09 20、45
10 - 15 10、30、50
16 10、25、40、55
17 - 19 15、35、55
20 15、35
21 00、25、50
22 15、40
23 05、30
星期六、日及公眾假期
06 10、35
07 00、25、50
08 15、40
09 05、30、50
10 - 15 10、30、50
16 10、25、40、55
17 - 19 15、35、55
20 15、35
21 00、25、50
22 15、40
23 05、30

特別班次[]

彩虹通道清水灣
由彩虹邨通道「碧海樓」站起載,
然後按一般班次停站。
每日
05:50
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $8.1
往清水灣方向之分段收費
井欄樹 $7.5
往鑽石山站方向之分段收費
井欄樹起 $7.5
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

91/91A線(鑽石山站清水灣)相關轉乘優惠
由 91/91A線(鑽石山站開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
9 尖沙咀東(麼地道) 減$4.2 碧海樓丹鳳樓 150分鐘
彩福 碧海樓金碧樓
10 大角咀 碧海樓丹鳳樓
彩雲 牛池灣村
21 紅磡站 碧海樓丹鳳樓
彩雲 碧海樓
26 尖沙咀東 牛池灣村彩虹站
順天 白虹樓
26X 順天 白虹樓
27 旺角 牛池灣村彩虹站
順天 白虹樓
38 平田 牛池灣村
葵盛(東) 牛池灣村紅萼樓
40 麗港城 牛池灣村
荃灣(麗城花園) 牛池灣村紅萼樓
40A 葵興站 牛池灣村紅萼樓
40P 觀塘碼頭 牛池灣村
荃灣(如心廣場) 牛池灣村紅萼樓
42 長青 牛池灣村彩虹站
順利 白虹樓
42C 藍田站 碧海樓
長亨 碧海樓紅萼樓
62P 鯉魚門邨 碧海樓
62X 鯉魚門邨
兆康站(南) 碧海樓丹鳳樓
69C 觀塘碼頭 碧海樓
天恩邨 碧海樓丹鳳樓
74A 啟業 碧海樓
太和 碧海樓紅萼樓
74B 觀塘碼頭 任何能接駁
第二程路線的巴士站
大埔中心 碧海樓紅萼樓
74C 觀塘碼頭 碧海樓
74D 觀塘碼頭 碧海樓
九龍坑 碧海樓紅萼樓
74E 大美督 碧海樓紅萼樓
74P 大埔中心 碧海樓紅萼樓
74X 觀塘碼頭 碧海樓
大埔中心 碧海樓紅萼樓
80 觀塘碼頭 牛池灣村
美林 碧海樓紅萼樓
80P 觀塘碼頭 牛池灣村
80X 觀塘碼頭 碧海樓
秦石 碧海樓紅萼樓
83X 觀塘碼頭 碧海樓
水泉澳黃泥頭 碧海樓紅萼樓
89 觀塘站 牛池灣村
瀝源 碧海樓紅萼樓
89B 牛頭角 碧海樓金碧樓
沙田圍 碧海樓紅萼樓
89C 觀塘(翠屏道) 碧海樓金碧樓
恆安 碧海樓紅萼樓
89D 藍田站 碧海樓
烏溪沙站 碧海樓紅萼樓
89P 藍田站 牛池灣村九龍灣站
89X 觀塘站 碧海樓金碧樓
沙田站 碧海樓紅萼樓
258A 藍田站 碧海樓
258D 藍田站 碧海樓
寶田 碧海樓丹鳳樓
258P 藍田站 碧海樓
洪天路洪福邨 碧海樓丹鳳樓
258S 藍田站 錦雲樓碧海樓
259D 鯉魚門邨 碧海樓
龍門居 碧海樓丹鳳樓
268A 觀塘碼頭 碧海樓
朗屏邨 鑽石山站
268C 觀塘碼頭 碧海樓
朗屏站 碧海樓丹鳳樓
268P 觀塘碼頭 任何能接駁
第二程的巴士站
朗屏站
269C 觀塘碼頭 碧海樓
天水圍市中心 碧海樓丹鳳樓
269S 天水圍市中心 任何能接駁
第二程的巴士站
274X 大埔中心
277A 藍田站 碧海樓
277E 牛池灣村啟業邨
上水(天平) 碧海樓紅萼樓
277P 藍田站 碧海樓
上水(天平) 碧海樓紅萼樓
277X 藍田站 碧海樓
聯和墟 碧海樓紅萼樓
由其他路線轉乘91/91A線(往清水灣)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
3M 慈雲山(北) 減$4.2 牛池灣村 150分鐘
彩雲 丹鳳樓牛池灣村
9 尖沙咀東(麼地道) 金碧樓碧海樓
彩福 丹鳳樓牛池灣村
10 大角咀 牛池灣村
彩雲 丹鳳樓牛池灣村
21 紅磡站 碧海樓
彩雲 丹鳳樓牛池灣村
26 尖沙咀東 白虹樓
順天 順利消防局
26X 尖沙咀東 白虹樓
27 旺角 白虹樓
順天 順利消防局
38 平田 紅萼樓牛池灣村
葵盛(東) 牛池灣村
40 麗港城 紅萼樓牛池灣村
荃灣(麗城花園) 牛池灣村
40A 葵興站 牛池灣村
40P 觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
荃灣(如心廣場) 牛池灣村
42 長康 白虹樓
順利 順利消防局
42C 藍田站 紅萼樓牛池灣村
長亨 碧海樓
62P 屯門市中心
62X 鯉魚門邨 丹鳳樓牛池灣村
兆康站(南) 碧海樓
69C 觀塘碼頭 丹鳳樓牛池灣村
天恩邨 碧海樓
74A 啟業 紅萼樓牛池灣村
太和 碧海樓
74B 九龍灣 紅萼樓牛池灣村
大埔中心 任何能接駁
第二程路線的巴士站
74C 九龍坑 碧海樓
74D 觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
九龍坑 碧海樓
74E 大美督 碧海樓
觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
74P 觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
74X 觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
大埔中心 碧海樓
80 觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
美林 牛池灣村
80P 顯徑 牛池灣村
80X 觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
秦石 碧海樓
83X 觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
水泉澳黃泥頭 碧海樓
88 大圍站 牛池灣村 120分鐘
89 觀塘站 紅萼樓牛池灣村 150分鐘
瀝源 牛池灣村
89B 牛頭角 紅萼樓牛池灣村
沙田圍 金碧樓碧海樓
89C 觀塘(翠屏道) 紅萼樓牛池灣村
恆安 金碧樓碧海樓
89D 藍田站 紅萼樓牛池灣村
烏溪沙站 碧海樓
89P 馬鞍山市中心 九龍灣站牛池灣村
89X 觀塘站 紅萼樓牛池灣村
沙田站 金碧樓碧海樓
214 長沙灣(甘泉街) 白虹樓 90分鐘
油塘 白虹樓(西行)→白虹樓(東行)
214P 安秀道
258A 洪水橋(洪福邨) 碧海樓 150分鐘
258D 藍田站 丹鳳樓牛池灣村
寶田 碧海樓
258P 藍田站 丹鳳樓牛池灣村
洪天路洪福邨 碧海樓
258S 山景 碧海樓
259D 鯉魚門邨 丹鳳樓牛池灣村
龍門居 碧海樓
268A 朗屏邨 碧海樓
觀塘碼頭 鑽石山站
268C 丹鳳樓牛池灣村
朗屏站 碧海樓
268P 觀塘碼頭 任何能接駁
第二程的巴士站
朗屏站
269C 觀塘碼頭 丹鳳樓牛池灣村
天水圍市中心 碧海樓
269S 觀塘碼頭 任何能接駁
第二程的巴士站
274X 觀塘碼頭
277A 沙頭角 碧海樓
277E 藍田站 紅萼樓牛池灣村
上水(天平) 啟業邨牛池灣村
277P 藍田站 紅萼樓牛池灣村
上水(天平) 碧海樓
277X 藍田站 紅萼樓牛池灣村
聯和墟 碧海樓
290 荃灣西站 白虹樓
將軍澳(彩明) 白虹樓(西行)→白虹樓(東行)
290A 荃灣西站 白虹樓
將軍澳(彩明) 順利消防局
290B 荃灣西站 白虹樓
將軍澳工業邨 白虹樓(西行)→白虹樓(東行)
290X 荃灣西站 白虹樓
康城站 白虹樓(西行)→白虹樓(東行)
91/91A線(清水灣鑽石山站紅萼樓)相關轉乘優惠
由 91/91A線(清水灣開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
3M 慈雲山(北) 減$4.2 彩虹站 150分鐘
彩雲 彩虹站牛池灣街市
9 尖沙咀東(麼地道) 彩虹站
彩福 彩虹站坪石邨
10 大角咀 彩虹站
彩雲 彩虹站牛池灣街市
21 紅磡站 彩虹站
彩雲 彩虹站牛池灣街市
26 尖沙咀東 彩虹站
順天 彩雲邨白虹樓
26X 順天 彩雲邨白虹樓
27 旺角 彩虹站
順天 彩雲邨白虹樓
38 平田 紅萼樓牛池灣村
葵盛(東) 紅萼樓
40 麗港城 紅萼樓牛池灣村
荃灣(麗城花園) 紅萼樓
40A 葵興站 紅萼樓
40P 觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
荃灣(如心廣場) 紅萼樓
42 長康 彩虹站
順利 彩雲邨白虹樓
42C 藍田站 錦雲樓碧海樓
長亨 紅萼樓
62P 鯉魚門邨 錦雲樓碧海樓
62X 鯉魚門邨
兆康站(南) 紅萼樓丹鳳樓
69C 觀塘碼頭 錦雲樓碧海樓
天恩邨 紅萼樓丹鳳樓
74A 啟業 錦雲樓碧海樓
太和 紅萼樓
74B 觀塘碼頭 任何能接駁
第二程路線的巴士站
大埔中心 紅萼樓
74C 觀塘碼頭 錦雲樓碧海樓
74D 觀塘碼頭 錦雲樓碧海樓
九龍坑 紅萼樓
74E 大美督 紅萼樓
74F 香港教育大學 紅萼樓
74P 大埔中心 紅萼樓
74X 觀塘碼頭 錦雲樓碧海樓
大埔中心 紅萼樓
80 觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
美林 紅萼樓
80P 觀塘碼頭 紅萼樓牛池灣村
80X 觀塘碼頭 錦雲樓碧海樓
秦石 紅萼樓
83X 觀塘碼頭 錦雲樓碧海樓
水泉澳黃泥頭 紅萼樓
88 大圍站 彩虹站 120分鐘
89 觀塘站 紅萼樓牛池灣村 150分鐘
瀝源 紅萼樓
89B 牛頭角 錦雲樓金碧樓
沙田圍 紅萼樓
89C 觀塘(翠屏道) 錦雲樓金碧樓
恆安 紅萼樓
89D 藍田站 錦雲樓碧海樓
烏溪沙站 紅萼樓
89P 藍田站 彩虹站九龍灣站
89X 觀塘站 錦雲樓金碧樓
沙田站 紅萼樓
214 油塘 彩雲邨白虹樓 60分鐘
長沙灣(甘泉街) 彩虹站
214P 長沙灣(甘泉街)
258A 藍田站 錦雲樓碧海樓 150分鐘
258D 藍田站 錦雲樓碧海樓
寶田 紅萼樓丹鳳樓
258P 藍田站 錦雲樓碧海樓
洪天路洪福邨 紅萼樓丹鳳樓
258S 藍田站 錦雲樓碧海樓
259D 鯉魚門邨 錦雲樓碧海樓
龍門居 紅萼樓丹鳳樓
268A 觀塘碼頭 丹鳳樓紅萼樓
朗屏邨 鑽石山站
268C 觀塘碼頭 錦雲樓碧海樓
朗屏站 紅萼樓丹鳳樓
268P 觀塘碼頭 任何能接駁
第二程的巴士站
朗屏站
269C 觀塘碼頭 錦雲樓碧海樓
天水圍市中心 紅萼樓丹鳳樓
269S 天水圍市中心 任何能接駁
第二程的巴士站
274X 大埔中心
277A 藍田站 錦雲樓碧海樓
277E 彩虹站啟業邨
上水(天平) 紅萼樓
277P 藍田站 錦雲樓碧海樓
上水(天平) 紅萼樓
277X 藍田站 錦雲樓碧海樓
聯和墟 紅萼樓
290 荃灣西站 紅萼樓
將軍澳(彩明) 紅萼樓牛池灣村
290A 荃灣西站 紅萼樓
將軍澳(彩明) 紅萼樓牛池灣村
290B 荃灣西站 紅萼樓
將軍澳工業邨 紅萼樓牛池灣村
290X 荃灣西站 紅萼樓
康城站 紅萼樓牛池灣村
由其他路線轉乘91線(往鑽石山站)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
9 尖沙咀東(麼地道) 減$4.2 金碧樓紅萼樓 150分鐘
彩福 彩虹站
10 大角咀 牛池灣村紅萼樓
彩雲 彩虹站
21 紅磡站 碧海樓紅萼樓
彩雲 彩虹站
26 尖沙咀東 彩虹邨彩虹站
順天 彩虹站
26X 尖沙咀東 彩虹邨彩虹站
27 旺角 彩虹邨彩虹站
順天 彩虹站
38 平田 紅萼樓
葵盛(東) 牛池灣村紅萼樓
40 麗港城 紅萼樓
荃灣(麗城花園) 牛池灣村紅萼樓
40A 葵興站 牛池灣村紅萼樓
40P 觀塘碼頭 紅萼樓
荃灣(如心廣場) 牛池灣村紅萼樓
42 長康 彩虹邨彩虹站
順利 彩虹站
42C 藍田站 紅萼樓
長亨 碧海樓紅萼樓
62P 屯門市中心 碧海樓紅萼樓
62X 鯉魚門邨 丹鳳樓紅萼樓
兆康站(南) 碧海樓紅萼樓
69C 觀塘碼頭 丹鳳樓紅萼樓
天恩邨 碧海樓紅萼樓
74A 啟業 紅萼樓
太和 碧海樓紅萼樓
74B 九龍灣 紅萼樓
大埔中心 任何能接駁
第二程路線的巴士站
74C 九龍坑 碧海樓紅萼樓
74D 觀塘碼頭 紅萼樓
九龍坑 碧海樓紅萼樓
74E 觀塘碼頭 紅萼樓
74P 觀塘碼頭 紅萼樓
74X 觀塘碼頭 紅萼樓
大埔中心 碧海樓紅萼樓
80 觀塘碼頭 紅萼樓
美林 牛池灣村紅萼樓
80P 顯徑 牛池灣村紅萼樓
80X 觀塘碼頭 紅萼樓
秦石 碧海樓紅萼樓
83X 觀塘碼頭 紅萼樓
水泉澳黃泥頭 碧海樓紅萼樓
89 觀塘站 紅萼樓
瀝源 牛池灣村紅萼樓
89B 牛頭角 紅萼樓
沙田圍 金碧樓紅萼樓
89C 觀塘(翠屏道) 紅萼樓
恆安 金碧樓紅萼樓
89D 藍田站 紅萼樓
烏溪沙站 碧海樓紅萼樓
89P 馬鞍山市中心 九龍灣站彩虹站
89X 觀塘站 紅萼樓
沙田站 金碧樓紅萼樓
258A 洪水橋(洪福邨) 碧海樓紅萼樓
258D 藍田站 丹鳳樓紅萼樓
寶田 碧海樓紅萼樓
258P 藍田站 丹鳳樓紅萼樓
洪天路洪福邨 碧海樓紅萼樓
258S 山景 碧海樓紅萼樓
259D 鯉魚門邨 丹鳳樓紅萼樓
龍門居 碧海樓紅萼樓
268A 觀塘碼頭 丹鳳樓紅萼樓
朗屏邨 鑽石山站
268C 觀塘碼頭 丹鳳樓紅萼樓
朗屏站 碧海樓紅萼樓
268P 觀塘碼頭 任何能接駁
第二程的巴士站
朗屏站
269C 觀塘碼頭 丹鳳樓紅萼樓
天水圍市中心 碧海樓紅萼樓
269S 觀塘碼頭 任何能接駁
第二程的巴士站
274X 觀塘碼頭
277A 藍田站 紅萼樓
277E 紅萼樓
上水(天平) 啟業邨彩虹站
277P 藍田站 紅萼樓
上水(天平) 碧海樓紅萼樓
277X 藍田站 紅萼樓
聯和墟 碧海樓紅萼樓

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

清水灣道坑口道以南及近飛鵝山道一段)及大坳門路路面狹窄影響,此路線只能使用11.3米或以下的巴士行走。

現時此路線共獲派7輛Enviro400 10.5米(ATSE)作掛牌車

儘管此路線以Enviro400(ATSE)作掛牌車,實際派車卻以Enviro500 MMC 11.3米(E6M)為主。

91線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATSE1 PC4053[註 1] 九龍灣車廠(K)
ATSE21 RU4735
ATSE23 RU5834
ATSE31 RV3531
ATSE35 RV5848
ATSE36 RV7831
ATSE37 RV8768

上述列表內容為截至2023年11月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴91線之用車演變史

前身21線開辦初期,用車以改裝車為主。1951年改派巴士行走,用車為金馬Superpoise MkII[22];1961年起改派亞比安13型17型及23型單層巴士。其後加入雙層巴士作加班車之用,為丹拿F型[23];八十年代改派丹尼士喝采(N)行走。

1996年加入空調巴士行走時,空調用車為丹尼士巨龍9.9米(ADS)。2001年改為全線空調後加入低地台服務,用車為富豪超級奧林比安10.6米(ASV),2008年改派丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。2009年以富豪奧林比安11米(AV)取代丹尼士巨龍。

2015年,因應富豪奧林比安(AV)踏入退役潮,此路線改派丹尼士三叉戟(ATS)取代剩餘的富豪奧林比安(AV),並全線低地台化及統一車型。由於當時九巴已經沒有11.3米巴士,此路線曾有一段時間只能使用10.6米或以下的巴士行走,直至2020年6月出現Enviro500 MMC 11.3米(E6M)為止。

2017年11月底,因應行走此路線的膠牌丹尼士三叉戟10.6米(ATS)年事已高即將退役,由三輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及一輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS)取代。

2018年12月起,因應首批富豪超級奧林比安10.6米(ASV1-49)年事已高即將退役,逐次換入2輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及另一輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。

2019年4月,改派三輛原690線的Enviro400 10.5米(ATSE,包括樣辦車ATSE1/PC4053)取代歐盟二期的丹尼士三叉戟10.6米(ATS),同年中全面改用此車型。

2020年6月,此路線再次派出11.3米巴士行走。6月16日,此路線首次獲派Enviro500 MMC 11.3米(E6M27WU6335)行走,目前該款巴士實際上已經成為了此路線的主力用車,原有的Enviro400(ATSE)掛牌車已甚少於此路線出現,最終於翌年4月加入該車款,但不久便打回原形。

行車路線[]

往清水灣[]

往清水灣方向:全程行車里數約為19.3公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為17.8公里)

途經:龍蟠街大磡道上元街鳳德道斧山道斧山道天橋彩虹通道彩虹巴士總站彩虹迴旋處、斧山道天橋、斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道清水灣道新清水灣道新利街利安道、新清水灣道、清水灣道、大學道、清水灣道及大坳門路

九龍巴士91線(鑽石山站清水灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鑽石山 鑽石山站巴士總站 MTR logo
2 鳳德道 志蓮淨苑
3 彩虹 彩虹通道 彩虹轉車站-碧海樓(M1) 特別班次起點
4 牛池灣 龍翔道 牛池灣轉車站-牛池灣村(G3) MTR logo
5 新清水灣道 白虹樓
6 四順 基順學校
7 利安道 順利消防局
8 新清水灣道 德望學校
9 井欄樹 清水灣道 安達臣道
10 騰龍台
11 井欄樹 分段收費起點
12 白石窩
13 壁屋
14 打鼓嶺新村 巴士必停站
15 大埔仔 大埔仔坳
16 大學道 香港科技大學(北)
17 清水灣道 大埔仔村
18 銀影路
19 坑口 坑口道
20 銀線灣廣場
21 碧沙路
22 孟公屋
23 五塊田
24 清水灣 檳榔灣
25 上洋
26 香港三育書院
27 下洋
28 兩塊田
29 下洋新村
30 相思灣
31 大坳門
32 大坳門路 大環頭路
33 清水灣第一灘 巴士必停站
34 清水灣總站

往鑽石山站[]

往鑽石山站方向:全程行車里數約為17.3公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為16公里)

途經:大坳門路清水灣道銀影路、未命名路、香港科技大學南面交通交匯處、未命名路、銀影路、清水灣道、龍翔道彩虹迴旋處彩虹道斧山道鳳德道龍蟠街

九龍巴士91線(清水灣鑽石山站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 清水灣 清水灣總站
2 大坳門路 清水灣第一灘
3 大環頭路
4 清水灣道 相思灣
5 兩塊田
6 下洋
7 上洋
8 檳榔灣
9 坑口 五塊田
10 孟公屋
11 碧沙路
12 銀線灣廣場
13 坑口道
14 影業路
15 大埔仔 銀影路
16 香港科技大學(南)
17 清水灣道 大埔仔
18 大埔仔坳
19 井欄樹 打鼓嶺新村
20 壁屋
21 白石窩
22 井欄樹 分段收費起點
23 龍窩村
24 安達臣道
25 牛池灣 德望學校 巴士必停站
26 彩雲邨
27 牛池灣轉車站-彩虹站(K2) MTR logo
28 彩虹 龍翔道 牛池灣轉車站-紅萼樓(H3)
29 彩虹轉車站-錦雲樓(P2)
30 鑽石山 鳳德道 志蓮淨苑
31 鑽石山站巴士總站 MTR logo

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2012年:乘客量持續處於偏低水平:
    • 最繁忙的一小時載客率為61%,非繁忙時段的平均最高載客率為17%;
    • 全日平均載客率約為19%,最低載客率更低至3%;
    • 晚上繁忙時間後每班車平均乘客量僅4人次。
  • 2013年:1月在「井欄樹」站(往鑽石山方向)調查:
    • 早上7時至9時平均每15-17分鐘一班車,載客率平均為41%;
    • 下午5時至7時平均每11-18分鐘一班車,載客率平均為78%。[24]
  • 2021年:
    • 5月:平日早上及下午繁忙時段的實地調查顯示,載客率為47%;
    • 6月:星期日下午的實地調查顯示,載客率為53%;[25]
    • 10月:上午繁忙時間於銀線灣廣場實地調查,平均載客率為41%。[26]
  • 2022年:
    • 8月:上午繁忙時間載客率為25%,下午繁忙時間載客率為16%;[27]
    • 10月:週末最繁忙一小時的載客率約為55%。[28]
  • 2023年:最繁忙一小時載客率約40%;[29][30]上午繁忙時間平均載客率約30-40%。[31]

相關事件[]

涉及意外[]

  • 1974年8月5日:下午五時許,一輛載滿乘客開往彩虹亞比安41型(L225/AR7706)於清水灣道德望崗下斜時機件突然失靈,全車急速直衝,至維記牛奶公司(今彩雲邨)外撞向一輛私家車,私家車因巴士衝力甚猛而在斜坡上連打數轉,然後橫亙於路中心。事件中無人受傷,惟警方調查意外期間,意外揭發私家車司機屬無牌駕駛,遂帶署查訊。[32][33]
  • 1977年8月3日:上午十一時許 ,一輛往大澳門方向亞比安23型(L163/AD7077)沿清水灣道駛至西貢公路交界時疑因天雨路滑引致滑軚,失控撞向右邊路傍的山坡,車尾再撞向一棵大樹。事後巴士橫亙路面,車頭和車尾損毀。事件造成司機及13名乘客受傷。[34][35][36]
  • 1979年3月28日:下午3時25分,一輛往大澳門方向的亞比安55型(L301/BL5043)駛至大埔仔村時,與一輛客貨車迎頭相撞,兩車共9人受傷。[37]
  • 1979年7月18日:晚上八時許,一輛往大澳門方向的亞比安55型(L312/BM3032)駛至龍翔道近牛池灣消防局時,因腳踏掣失靈而撞向一輛正在上落乘客的6DAEC Regent五型(A10/AD4798)車尾,6D線巴士於車尾的樓梯亦折斷,導致上層乘客被困,兩車共17人受傷。[38][39]
  • 1983年9月27日:下午時分,一輛往清水灣方向的丹尼士喝采西貢清水灣道疑因閃避途人而緊急煞車,車上乘客滾作一團,其中一對母女受輕傷,須送院敷藥。[40]
  • 1993年3月26日:下午四時許,一輛往清水灣方向的丹尼士喝采(N238/CP9531)沿新清水灣道上斜駛至清水灣道交界停車時,遭一輛尾隨行走92線的同款巴士(N312/CR7504)撞及車尾,兩車共5名乘客外籍受傷。[41][42]
  • 1993年6月22日:下午2時40分,一輛往清水灣方向的丹尼士喝采(N232/CP2901)駛至清水灣道近電視城外時,因收掣不及撞向前方一輛死火之火水車,使火水車撞向石壆;巴士再衝前撞向一輛同樣死火之運油車後才停下來,事後巴士車頭撞毀,造成巴士上的2人受傷。[43]
  • 1995年12月13日:一輛往清水灣方向的丹尼士喝采在香港科技大學掉頭時,右邊尾軸損毀導致車轆鬆脫移位,事件中無人受傷[44]
  • 2010年5月16日:凌晨四時許,一輛富豪奧林比安AV155/GY6588)收車後停泊於鑽石山鐵路站期間遭三名少年盜駕,巴士行駛約500米後於龍蟠街失控撞向路邊一輛正候客的的士;涉案三名少年其後逃去。[45]

車長及乘客事件[]

  • 2016年5月2日:下午5時45分,一名男乘客登上一輛往鑽石山鐵路站方向的丹尼士三叉戟ATS39/JN2804),他自稱要站在近上車門的黃線外,並因阻擋左邊倒後鏡而與車長爭執,車長最終在過「影業路」站後的路邊停車。他不滿車長態度而拍下影片,事後上載至互聯網。[46]
  • 2016年7月25日:上午9時45分,一輛丹尼士三叉戟(ATS101/KL4588)到達清水灣總站後,有乘客不滿行車時間較正常長而與車長爭執,過程中拍下影片並上載至互聯網。[47]

圖集[]

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註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈九龍巴士半價證限三日以前換領〉,《大公報》,1948年10月2日。
  2. 正確總站名稱參閱政府檔案處:HKRS170-1-739 及 HKRS170-1-740。
  3. 〈九龍巴士在九龍城 建龐大停車場〉,《工商晚報》,1951年2月23日。
  4. 〈西貢海陸交通利便〉,《華僑日報》,1951年5月7日。
  5. 〈九龍郊外巴士 決定沿途設站〉,《華僑日報》,1953年8月20日。
  6. 〈郊外巴士沿途設站〉,《華僑日報》,1953年9月13日。
  7. 〈九龍汽車(1933)有限公司通告〉,《華僑日報》,第9頁,1955年11月1日。
  8. 〈廿一廿二號兩線巴士 總站移馬頭圍〉,《華僑日報》,1955年11月8日。
  9. 〈九巴增闢三路新線 總站在九龍城碼頭今日起行駛 分別至佐敦道牛頭角與深水埗 廿一廿二號線巴士總站遷至九龍城碼頭〉,《大公報》,1956年7月4日。
  10. 政府檔案處:HKRS931-6-178。
  11. 〈九巴四綫巴士 更改路綫班次〉,《華僑日報》,1981年8月15日。
  12. 運輸署公告:〈黃大仙的交通措施〉,載《華僑日報》,1989年1月11日。
  13. 巴士新聞 1997年11月,巴士狂熱。
  14. 14.0 14.1 牛池灣區及西貢區交通服務改動一覽表〉,牛池灣及四順區交通網。
  15. 巴士狂熱:巴士新聞(2000年7月)
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈利安道政府宿舍對面加設九巴91、91M、92及96R號線巴士站〉[交通通告]。
  17. 巴士新聞 2001年9月,巴士狂熱。
  18. 巴士新聞 2002年9月,巴士狂熱。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出四組八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿]。
  20. 香港科技大學,〈香港科技大學公共交通指南新安排〉,2012年7月30日。
  21. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  22. 陳自瑜:〈第二章 - 單層巴士:金馬Superpoise MkII〉,載《香港巴士識別:第2集 - 古老篇》(香港:北嶺國際有限公司,1998年),第117頁。
  23. 行走91號綫 (Getty Image)
  24. 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
  25. 運輸署就西貢區議會大會「要求正視清水灣居民於泳季的交通問題」動議的回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第250/21號。
  26. 運輸署回應交通及運輸委員會二零二一年第五次會議與其他公共交通服務相關的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第251/21號。
  27. 西貢區議會秘書處,〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二二年第四次會議記錄(第10點)〉,2022年8月。
  28. 西貢區議會秘書處,〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二二年第六次會議記錄(第43點)〉,2022年12月。
  29. 運輸署回應與巴士相關的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第2/23號。
  30. 西貢區議會秘書處,〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二三年第四次會議記錄(第68點)〉,2023年8月。
  31. 西貢區議會秘書處,〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二三年第三次會議記錄(第164點)〉,2023年6月。
  32. 清水灣道又有交通意外 巴士撞房車 德望崗前斜坡巴士失控制直衝 撞向同綫行駛私家車幸無傷人〉,《華僑日報》,1974年8月6日。
  33. 參見1974年8月6日的報章:〈清水灣道德望學校附近車禍 巴士私家車相撞 七十乖客有驚無險〉,《工商日報》;〈巴士斜坡衝下與私家車相撞 十七乘客有驚無險〉,《工商晚報》。
  34. 九龍新界昨三宗嚴重車禍 共一死卅九傷 大澳門綫巴士坑口處撞山十八人傷〉,《華僑日報》,1977年8月4日。
  35. 清水灣道車禍 巴士撞山邊十三人受傷〉,《工商日報》,1977年8月4日。
  36. 大巴士撞山 乘客受傷逾四十人〉,《大公報》,1977年8月4日。
  37. 〈新界大埔仔村前 巴士與客貨車相撞 村民合力救出司機 共九男女受傷其中三人須留醫〉,《大公報》,1979年3月29日。
  38. 〈彩虹車站巴士撞巴士 乘客後樓梯撞毁被困 出動救雲梯救出卅人 十七名男女搭客在意外中受傷〉,《華僑日報》,1979年7月19日。
  39. 〈單層巴士撞雙層巴士傷十七人〉,《大公報》,1979年7月19日。
  40. 〈元朗三車連撞 導致兩人受傷 西貢巴士煞車母女傷〉,《華僑日報》,1983年9月28日,第20259號,第2張,頁3。
  41. 〈黑色星期五、交通意外多 兩宗巴士首尾相撞 十名中外乘客輕傷〉,《星島日報》,1993年3月27日。
  42. 〈另四輛九巴在清水灣道道紅磡出事〉,《大公報》,1993年3月27日。
  43. 〈巴士連撼運油車火水車橫亘清水灣道〉,《華僑日報》,1993年6月23日。
  44. 九巴四日來第二度險「甩轆」〉,hkitalk.net會員的《蘋果日報》剪報,刊登日期為1995年12月14日。
  45. 三夜青偷巴士險撞死人〉,《東方日報》,2010年5月17日。
  46. 【短片】車長指摘阻巴士側鏡野蠻乘客拍片「睇吓你仲有冇得做」〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年5月5日。
  47. 刁民怒罵巴士司機,YouTube。

外部連結[]

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