九巴94線

94線主力用車為丹尼士三叉戟10.6米（ATS）
路線資訊
起訖點	黃石碼頭↔西貢●
途經	大網仔路、北潭路
路線全長	14.8公里
行車時間	30分鐘
開辦日期	1978年4月3日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）
主要用車	ATS、ASV
收費資料
全程車費	$7.5
分段收費段數	1（往黃石碼頭） 1（往西貢）
服務時間
起點服務時間	平日：06:30-21:35 假日：07:30-21:35
終點服務時間	平日：06:00-21:00 假日：07:00-21:00
班次	30／35分鐘

新界巴士路線94，由九巴營辦，來往西貢及黃石碼頭，途經大網仔、北潭涌、麥理浩夫人度假村及北潭凹，主要服務大網仔路及西貢北北潭路沿途一帶村落的乘客。

此路線為唯一沿途完全沒有任何燈號控制路口的九巴路線。

歷史

• 1978年4月3日：94線投入服務，往返黃石碼頭與西貢，取代93線之服務，每一至兩小時開出一班；當時此路線與同日開辦的99線採取兩線車輛互調運作的派車模式，有關詳情請見「車務」段落。
• 1978年4月：因接獲大網仔居民反映，指此路線取代93線後，該帶在晨早及晚間的巴士服務大不如前，故此路線增設往來西貢及大網仔的特別班次，平日對開三班，假日對開四班。
• 1987年10月19日：大網仔特別班次縮減為平日對開兩班，假日對開四班。
• 1994年5月16日：增設空調巴士服務，空調巴士只在平日提供服務。
• 1996年9月16日：延長服務時間，西貢及黃石碼頭尾車時間分別延遲至21:00及21:35，同時取消大網仔特別班次。
• 2000年9月1日：往西貢方向增設「大網仔新村」分站。
• 2000年12月8日：接受以八達通卡繳付車資。
• 2003年5月17日：提升為全空調服務。
• 2004年5月23日：因應西貢市交通控制措施，逢星期六、日及公眾假期，下午4時至8時不停福民路「西貢警署」巴士站。
• 2004年12月18日：配合99線延長至烏溪沙鐵路站，此路線取消與該線的互調運作模式，兩線均改為獨立派車。
• 2005年6月27日：修改平日班次，以方便乘客預算候車時間，及配合來往黃石碼頭及塔門的渡輪班次。
• 2013年8月28日：來回程增設大網仔路「木棉山」中途站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由西貢開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 06:00-16:30 30 16:30-20:00 35 20:00-21:00 30 星期日及公眾假期 07:00-09:30 30 09:30-20:00 35 20:00-21:00 30

由黃石碼頭開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 06:30-16:30 30 16:30-20:00 35 20:00-21:00 30 21:00-21:35 35 星期日及公眾假期 07:30-09:30 30 09:30-20:00 35 20:00-21:00 30 21:00-21:35 35

詳細開車時間表

由西貢開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 45 06 10、45 07 25 08 05、40 09 20 10 00、40 11 20 12 00、40 13 20 14 00、40 15 20 16 00、40 17 20 18 00、40 19 20 20 00、40 21 15、50 星期六 06 00、35 07 10、45 08 05、25、45 09 00、15、30、45 10 - 16 05、25、45 17 05、30 18 - 20 00、30 21 10、50 星期日及公眾假期 07 00、25、45 08 05、25、45 09 00、15、30、45 10 - 16 05、25、45 17 05、30 18 - 20 00、30 21 10、50 由黃石碼頭開出時間 小時 分鐘 星期一至五 06 25、50 07 25 08 00、40 09 20 10 00、40 11 20 12 00、40 13 20 14 00、40 15 20 16 00、40 17 00、20 18 00、40 19 20 20 00、40 21 15、50 22 30 星期六 06 30 07 10、50 08 - 09 25、55 10 - 18 15、35、55 19 15、40 20 10、40 21 10、50 22 30 星期日及公眾假期 07 30 08 00、30、55 09 25、55 10 - 14 15、35、55 15 - 17 10、25、40、55 18 15、35、55 19 15、40 20 10、40 21 10、50 22 30 編輯

此路線設有巴士到站時間預報服務。

附註

此路線於周末及假日會因應實際客量而額外加開班次。

每逄北潭涌及西貢東郊野公園有大型活動時，會因應情況派出短程特別車往北潭涌。

收費

全程收費：$7.5

• 大網仔往黃石碼頭：$6.4
• 大網仔往西貢：$4.3

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

用車

現時此路線共獲派3輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 2輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS）
• 1輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）

94線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATS90	KD3290	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
ATS109	KL8462		全日行走此路線
ASV84	LR4543		全日行走此路線

上述列表內容為截至2016年6月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

互跳運作模式

此路線與99兩線在開辦首26年間一直共用車隊，並實施互跳的車務安排，掛牌車梅花間竹行駛兩線，行畢其中一條返回西貢後會改走另外一條。

行駛99線用車由泥涌返回西貢時，車長會把巴士駛入此路線停車坑，然後改走此路線並於每小時00分開出；而此路線的車輛於黃石碼頭每小時開35分班次返回西貢時會改走99線，於每小時15分開出。若遇交通嚴重擠塞影響99線原有班次開出，西貢總站站長會視乎情況於92線或後期出現的299線抽調車輛行走99線，以維持原有班次；在99線未改為全空調服務時，曾因而出現空調巴士行走該路線，但只收取非空調巴士車費。

早年行走此兩線的巴士一如其他九巴，使用布牌顯示行走路線及目的地，車長只需在駕駛室攪動牌布即成；然而後來九巴改為以膠牌顯示目的地，並在全數雙層巴士實行，由於牌箱置於上層車頭，車長每次更換路線皆動輒需走上上層，頗為不便，故駕駛此兩線的車長後期索性不將膠牌安裝於牌箱，改為插於下層車頭擋風玻璃了事（在車頭及車尾之牌箱只插入「白板」膠牌）；而後來九巴亦在車務編配上稍作調動，安排沿用布牌的巴士作此兩線的掛牌車，以解決此問題（詳見下文）。

2004年12月18日，99線由泥涌延長至烏溪沙站（現稱烏溪沙鐵路站），兩線的互調運作模式終告取消，兩線均各自設其掛牌車。

用車演變史

用車方面，此路線和99線初期採用亞比安單層巴士行走，亞比安即將退役時改派丹尼士喝采巴士（N65／CF6822、N322／CS1075）行走，為其中穩定的車款，行走兩線超過10年。

1994年起，此路線平日增派24座位豐田Coaster單層空調巴士（AT75／EL452）行走（不調走99線），並在午膳時間停開；豐田巴士退役後，改派其他單層空調巴士行走。後來午膳時間繼續提供服務，由92線抽調一輛雙層空調巴士行走，為當時平日唯一空調雙層巴士班次。

同年起，九巴已把旗下的巴士改用膠牌顯示目的地，而在車頭的顯示是放在巴士上層，由於此路線部份班次與99線對調運作，所以部份車長把號碼膠牌放在下層駕駛室的擋風玻璃，以免動輒走到上層攪牌（路線牌箱只放置全白色膠牌），加上丹尼士喝采巴士年事已高即將退役，有見及此，九巴把3輛配ECW車身的利蘭奧林比安10.3米之其中2輛（BL1／CP3323及BL2／CP3830）調往行走兩線，但仍使用布牌方便車長轉換路線號。由於BL1、BL2為利蘭奧林比安樣版車，行走該兩線前只是後備車隊，因此吸引不少巴士迷乘搭兩線。

不過BL1、BL2行走該兩線時的車齡已達15年，同樣是即將退役的車款，最終於1999年9月30日正式退役，因此改派其他兩軸普通巴士行走，但這些巴士年事已高，又是即將退役，在這數年間不斷更換車款行走，幾乎所有十米以下的兩軸巴士型號，都曾經在該兩線服役。

仍行走普通巴士時，根據九巴官方資料，此路線假日是不設空調服務的，但由於假日客量甚高，為疏導郊遊人士一般在假日都會自行加密班次，通常由路線92或299線（今299X）抽調車輛行走，由於92線於2002年9月16日起改為全空調服務，299線一開辦已經是全空調路線，變成假日亦提供空調服務。

隨著巴士服務步向空調化，因此由2003年5月17日起改派兩部低地台富豪超級奧林比安10.6米空調巴士行走，配備電子路線牌方便車長轉換路線號，繼丹尼士喝采後終於有穩定的車款行走。

2004年12月18日起，此路線與99線的互調運作模式終告取消，兩線均改為獨立派車，此路線當時派車為AA20／FP1891單層空調巴士及ASV44／KA9676雙層超低地台空調巴士。

2005年6月27日起，此路線修改平日班次，全線正式改派雙層低地台空調巴士行走。

此路線在2015年2月全面低地台化。

行車路線

此路線的全程行車里數約為14.8公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為29.6公里）

往黃石碼頭

途經：惠民路、福民路、普通道、大網仔路及北潭路

九龍巴士94線（西貢→黃石碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	西貢市中心		西貢總站
2	西貢市中心	大網仔路	沙角尾
3	西貢市中心	大網仔路	木棉山
4	大網仔	大網仔路	大環
5	大網仔	大網仔路	麥邊
6	大網仔	大網仔路	黃竹灣
7	大網仔	大網仔路	早禾坑
8	大網仔	大網仔路	鳳秀路
9	大網仔	大網仔路	亞公灣	前往香港外展訓練學校 請於此站下車
10	大網仔		大網仔	分段收費起點站
11	大網仔	大網仔路	大網仔新村
12	大網仔	大網仔路	西貢戶外訓練營
13	北潭涌	大網仔路	斬竹灣
14	北潭涌	大網仔路	黃麖地
15	北潭涌		北潭涌
16	北潭涌	大網仔路	上窰
17	北潭涌	北潭路	鯽魚湖
18	北潭涌	北潭路	麥理浩夫人渡假村
19	北潭涌	北潭路	北潭凹管理站
20	北潭涌	北潭路	北潭凹
21	黃石	北潭路	屋頭
22	黃石	北潭路	高塘
23	黃石	北潭路	大灘
24	黃石	北潭路	大灘燒烤場
25	黃石	北潭路	黃石碼頭	落客站

往西貢

途經：北潭路、大網仔路、普通道及福民路

九龍巴士94線（黃石碼頭→西貢）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	黃石	北潭路	黃石碼頭總站
2	黃石	北潭路	高塘下洋
3	黃石	北潭路	高塘
4	黃石	北潭路	土瓜坪
5	北潭涌	北潭路	北潭凹
6	北潭涌	北潭路	北潭凹管理站
7	北潭涌	北潭路	麥理浩夫人渡假村
8	北潭涌	北潭路	鯽魚湖
9	北潭涌	大網仔路	上窰
10	北潭涌		北潭涌
11	北潭涌	大網仔路	黃麖地
12	北潭涌	大網仔路	斬竹灣
13	大網仔	大網仔路	西貢戶外訓練營
14	大網仔	大網仔路	大網仔新村
15	大網仔		大網仔	分段收費起點站
16	大網仔	大網仔路	亞公灣	前往香港外展訓練學校 請於此站下車
17	大網仔	大網仔路	鳳秀路
18	大網仔	大網仔路	早禾坑
19	大網仔	大網仔路	黃竹灣
20	大網仔	大網仔路	麥邊
21	大網仔	大網仔路	大環
22	西貢市中心	大網仔路	木棉山
23	西貢市中心	大網仔路	沙角尾
24#	西貢市中心	福民路	西貢警署	逢星期六、日及公眾假期16:00-20:00往西貢班次不停此站
25	西貢市中心		西貢總站
#逢星期六、日及公眾假期16:00-20:00往西貢班次不停西貢警署巴士站。

相關事件

• 2011年3月13日：早上十一時許，一輛往西貢方向的丹尼士三叉戟（ATS72／KC8460）在大網仔路死火，車長重新開啟引擎時車頭突然冒煙著火，無人受傷。
• 2014年7月6日：下午一時許，一輛往黃石碼頭方向的富豪超級奧林比安（ASV19／JY7839）在大網仔路與對面線一輛七人車相撞，6人受傷。

圖集

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴94線（編輯）

相關條目

• 九巴93線（已取消）
• 九巴96R線
• 新界專綫小巴7號線
• 新界專綫小巴9號線

外部連結

• 九巴官方路線資料：94
• i-busnet：九巴94線資料