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空調新界巴士路線98C,由九巴營辦,來往坑口(北)(將軍澳醫院)美孚,途經寶林翠林邨康盛花園馬游塘寶達邨,並取道觀塘繞道往返新蒲崗九龍城亞皆老街旺角深水埗長沙灣,為將軍澳山上(翠林邨)及寶達邨一帶乘客提供較快捷前往旺角及西九龍的途徑

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年2月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

坑口(北)(將軍澳醫院)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:42 12
06:42-07:02 10
07:02-08:30 8
08:30-09:00 10
09:00-11:00 12
11:00-19:00 15
19:00-23:20 20
星期六
05:30-06:30 12
06:30-09:00 10
09:00-14:00 12
14:00-19:00 15
19:00-23:20 20
星期日及公眾假期
05:30-08:00 15
08:00-11:00 12
11:00-12:00 10
12:00-17:00 12
17:00-19:00 15
19:00-23:20 20
美孚開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:40-10:00 20
10:00-16:00 15
16:00-17:12 12
17:12-17:52 10
17:52-18:10 9
18:10-19:20 10
19:20-23:20 12
23:20-00:20 15
星期六
06:40-11:00 20
11:00-13:00 15
13:00-14:00 12
14:00-16:00 15
16:00-23:00 12
23:00-00:00 15
00:00-00:20 20
星期日及公眾假期
06:40-11:00 20
11:00-15:00 15
15:00-17:00 12
17:00-18:00 10
18:00-20:00 12
20:00-00:00 15
00:00-00:20 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.5
美孚方向之分段收費
采頤花園 $6.9
坑口(北)(將軍澳醫院)方向之分段收費
富豪東方酒店 $9.9
安達臣道 $5.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線共獲派16輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

98C線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU830 TV4811 九龍灣車廠將軍澳分廠(K) 全日行走此路線
ATENU1228 UT4639 只於繁忙時間行走此路線[6]
ATENU1229 UT4821 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1431 VL7196 全日行走此路線
ATENU1435 VL6948 全日行走此路線[7]
ATENU1437 VL7839 全日行走此路線
ATENU1438 VL7098 全日行走此路線
ATENU1449 VM1671 全日行走此路線[8]
ATENU1477 VM7814 全日行走此路線
ATENU1478 VM8470 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1496 VN2313 全日行走此路線
ATENU1504 VN3146 全日行走此路線
ATENU1519 VP9485 全日行走此路線
ATENU1548 VR3909 全日行走此路線[9]
ATENU1549 VR4151 全日行走此路線[9]
ATENU1560 VR5076 全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦初期,用車以丹尼士喝采(N)兩軸雙層巴士為主。1995年改為全日服務後加入三軸巴士行走,主要為利蘭奧林比安12米(3BL)。1996年加入空調巴士行走時,用車以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)為主。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主。2004年改為全空調服務後,非低地台用車改為丹尼士巨龍12米(3AD)。

此路線於2006年尾加入直梯巴士行走,當中以富豪B9TL 12米(AVBE)為主。在2011年5月25日至2013年1月5日期間更加入一輛配置歐盟五型引擎的同款巴士(AVBWU97/PV9753)行走。2013年九龍灣廠終獲發首批Enviro500 MMC 12米(ATENU),該批車中大部份車輛上掛此路線以取代餘下的丹尼士巨龍(3AD),全線正式低地台化,其後更大量引入同款巴士,直至同年12月10日起更全線使用此車款。


2018年5月加入使用「城市脈搏」City Red車身色彩的Enviro500 MMC(ATENU)行走,陸續取代原有採用第一代車身的掛牌車。

行車路線

往美孚

往美孚方向:全程行車里數約為22.8公里,行車時間約為97分鐘。(平均行車時速約為14.1公里)

途經:寶寧路迴旋處寶寧路常寧路重華路培成路常寧路寶寧路寶琳北路寶琳路秀茂坪道將軍澳道觀塘繞道太子道東太子道西亞皆老街彌敦道長沙灣道荔枝角道

九龍巴士98C線(坑口(北)(將軍澳醫院)美孚
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 將軍澳坑口 坑口(北)(將軍澳醫院)
2 重華路 重華路
3 培成路 培成路 MTR logo
4 寶寧路 厚德邨
5 將軍澳寶林 寶琳北路 景林邨
6 欣明苑
7 英明苑
8 寶仁樓
9 將軍澳翠林 翠林邨
10 康盛花園
11 馬游塘 寶琳路 馬游塘村
12 秀茂坪 寶達邨
13 秀茂坪道 秀暉樓
Route7 將軍澳道Route2 觀塘繞道
14 新蒲崗 太子道東 采頤花園 分段收費起點站
15 譽.港灣
16 九龍城 太子道西 富豪東方酒店
17 亞皆老街 亞皆老街球場
18 九龍城警署
19 雅麗居
20 九龍醫院
21 旺角東 怡安閣
22 太平道
23 旺角 旺角站 MTR logo
24 彌敦道 旺角弼街
25 太子站 MTR logo
26 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街
27 深水埗北河街 MTR logo
28 怡閣苑
29 長沙灣 長沙灣遊樂場 MTR logo
30 長沙灣徑
31 荔枝角美孚 美孚巴士總站 MTR logo

往坑口(北)(將軍澳醫院)

往坑口方向:全程行車里數約為22.7公里,行車時間約為97分鐘。(平均行車時速約為14公里)

途經:長沙灣道彌敦道旺角道洗衣街亞皆老街太子道西太子道東觀塘繞道將軍澳道秀茂坪道寶琳路寶琳北路寶豐路欣景路佳景路寶琳北路寶寧路常寧路重華路培成路常寧路寶寧路

九龍巴士98C線(美孚坑口(北)(將軍澳醫院)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荔枝角美孚 美孚巴士總站 MTR logo
2 長沙灣 長沙灣道 荔枝角站 MTR logo
3 長沙灣光昌街
4 長沙灣興華街
5 元州邨 MTR logo
6 深水埗 深水埗九江街
7 深水埗欽州街 MTR logo
8 深水埗黃竹街
9 旺角 彌敦道 太子站 MTR logo
10 旺角水渠道
11 旺角道 旺角道 MTR logo
12 旺角東 亞皆老街 嘉道理道
13 亞皆老街中電
14 九龍城 九龍醫院
15 醫院管理局
16 香港眼科醫院
17 亞皆老街球場
18 太子道東 富豪東方酒店 分段收費起點站
19 新蒲崗 譽.港灣
Route2 觀塘繞道Route7 將軍澳道
20 秀茂坪 秀茂坪道 秀茂坪曉光街
21 秀暉樓
22 寶琳路 寶達邨
23 馬游塘 安達臣道 分段收費起點站
24 馬游塘村
25 茅湖仔
26 將軍澳翠林 寶琳北路 康盛花園 巴士必停站
27 翠林邨
28 將軍澳寶林 寶林消防局 前往將軍澳村,請在此站下車
29 英明苑
30 欣景路 欣景路 MTR logo
31 寶琳北路 景林邨
32 將軍澳坑口 寶寧路 厚德邨
33 重華路 重華路
34 培成路 培成路 MTR logo
35 坑口(北)(將軍澳醫院)

相關事件

巴士意外

  • 2000年1月22日:一輛往美孚方向的丹尼士三叉戟ATR146/JC1248)在亞皆老街太平道巴士站埋站時,撞向前面一輛2A線巴士車尾,2A線巴士上一名乘客受傷。警員為此路線車長進行首次酒精呼氣測試後,發現濃度超出標準,但返回警署作儀器測試時,因濃度回落至規定之內,只遭警員口頭警告後獲釋。[10]
  • 2001年6月18日:一輛往坑口方向的巴士在亞皆老街因讓路予救護車而減速行駛。尾隨的一輛95線巴士懷疑收掣不及,失控撞向此路線巴士的車尾,造成14人受傷[11]
  • 2001年7月3日:一輛行駛此路線後正返回九龍灣車廠都城嘉慕MetrobusS3M252/EL8029)在九龍灣常怡道行駛時,撞向對面線的297線巴士,繼而剷入路旁一露天停車場(現址為Megabox),車場內有七輛私家車損毀,意外中兩人受傷。[12][13]
  • 2006年9月18日:一輛往美孚方向的丹尼士巨龍3AD147/HS2358)在秀茂坪道因腳掣有問題,車長安排乘客轉搭其他巴士期間,巴士突然溜前100米,撞向山坡後停下,無人受傷[14][15]
  • 2011年7月26日:一輛往美孚方向的丹尼士巨龍(3AD163/HS9661)在觀塘繞道與一輛切線的私家車相撞,10人受傷[16]

98C大帝

2009年6月起,一名名為「chiman2011」的網民在香港討論區巴士迷專區發表「行過98C就是掛牌」的言論,加上其過度擁護此路線而排斥其他巴士路線的言行,因而遭受其他巴士迷非議,並稱其為「98C大帝」。

賜座男事件

受網民熱議的賜座男事件在2010年6月13日於行走此路線的一輛富豪超級奧林比安(3ASV)上發生。

乘客事件

  • 2013年1月25日:早上九時許,一名男子乘坐一輛往美孚方向的富豪超級奧林比安(3ASV385/KP6560)在秀茂坪寶達邨與另一名男子因座位狹窄擠迫發生碰撞,雙方發生爭執,混亂中有人被咬斷手指,涉案男子於采頤花園巴士站下車逃去。[17]
  • 2016年12月12日:下午5時許,一輛往坑口方向的巴士在將軍澳寶寧路行駛期間,一名男乘客懷疑失平衡,不慎由梯間跌落下層,頭部受傷昏迷,至晚上9時35分不治。[18]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉[新聞公報],2002年8月10日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿],2002年8月6日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿],2002年10月10日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第91M、98C及98S號線更改路線〉[交通通告],2017年3月9日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈91M.98C.98S 巴士站重新安排〉[乘客通告],2017年3月9日。
  6. 早上須柯打296M線。
  7. 早上須柯打290線。
  8. 柯打601線。
  9. 9.0 9.1 下午須柯打98S線。
  10. 〈撞車現場酒精測試超標 返署轉正常 九巴醉司機跳出法網〉,《成報》,2000年1月23日。
  11. 〈巴士首尾相撞14傷〉,《明報》,2001年6月19日。
  12. 〈九巴越線衝停車場掃8車〉,《明報》,2001年7月4日。
  13. 九巴撞九巴復連毀七車〉,《星島日報》,2001年7月4日。
  14. 無人駕駛巴士狂衝險墮坡〉,《東方日報》,2006年9月19日。
  15. 四乘客經歷生死時速幸無受傷 無人駕駛九巴溜前百米〉,《蘋果日報》,2006年9月19日。
  16. 兩車相撞 巴士乘客飛離位〉,《蘋果日報》,2011年7月27日。
  17. 狂漢狠噬廚師冇咗中指〉,《東方日報》,2013年1月26日。
  18. 九巴將軍澳掟彎 伯伯企唔穩碌落樓梯亡,《蘋果日報》,2016年12月12日。

外部連結