九巴99線

99線用車正駛入烏溪沙站
路線資訊
起訖點	西貢↔恆安●
途經	耀安邨、馬鞍山市中心、烏溪沙站、西沙路、大網仔路
路線全長	13.4公里
行車時間	37分鐘
開辦日期	1978年4月3日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）、沙田車廠（S）
主要用車	ASV、ATS
收費資料
全程車費	$7.5
分段收費段數	往西貢：3 往恆安：1 短途分段收費：2（往烏溪沙站）
服務時間
起點服務時間	06:05-23:50
終點服務時間	06:10-23:50
班次	15-25分鐘

新界巴士路線99，由九巴營辦，來往恆安及西貢，途經耀安邨、馬鞍山市中心、烏溪沙站、十四鄉（西沙路、大網仔路）及西貢市中心。

此路線服務馬鞍山往返十四鄉及西貢市中心的乘客，與299X線共同提供來往西貢區及沙田區的服務。

歷史

• 1978年4月3日：99線投入服務，當時來往泥涌及西貢，每小時開出一班。當時與94線採取兩線車輛互相服務的運作模式：
  • 當此路線用車由泥涌返回西貢時，車長會將巴士駛入94線的停車坑，然後改走該路線，並於每小時00分開出。
  • 而94線的車輛於黃石碼頭每小時開35分班次，返回西貢後會改走此路線，於下一小時的15分開出，不過在假日會停開13:15由西貢開出之班次。
  • 如遇交通情況嚴重影響班次，西貢總站站長會視乎情況於92線或299線抽調車輛行走此路線以維持原有班次。在提升為全空調服務前，曾經出現空調巴士行走，不過只會收取普通巴士車費。
• 2000年12月8日：接受以八達通卡付款。
• 2003年5月17日：提升為全空調服務。
• 2004年5月23日：因應西貢市交通控制措施，逢星期六、日及公眾假期16:00至20:00不停西貢警署巴士站。
• 2004年12月18日：延長至烏溪沙站（現稱烏溪沙鐵路站），調高全程收費及加密班次。同時與94線的互跳運作模式終告取消，兩線均改為獨立派車。
• 2013年8月28日：來回程於大網仔路木棉山增設中途站。
• 2014年1月11日：配合299線重組，作出以下改動：
  • 由烏溪沙鐵路站延長至恆安，以取代原299線於馬鞍山新市鎮一段的服務；
  • 調高全程收費至$6.5，增設由西貢及大環往烏溪沙鐵路站的八達通雙向分段收費，定價依從原有之全程及分段收費；及
  • 兩邊總站服務時間延長為06:10-23:50，並加密班次至全日每20分鐘一班。
• 2014年11月8日：新增與299X線之八達通轉乘優惠。
• 2015年7月6日：提早西貢頭車開出時間至06:05；同日起，修訂行車時間表。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由西貢開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:05-06:30 25 06:30-06:50 20 06:50-07:50 15 07:50-15:50 20 15:50-18:50 15 18:50-23:50 20 星期六、日及公眾假期 06:05-12:05 20 12:05-20:05 15 20:05-23:25 20 23:25-23:50 25

由恆安開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:10-16:30 20 16:30-18:30 15 18:30-23:50 20 星期六、日及公眾假期 06:10-09:50 20 09:50-17:50 15 17:50-23:50 20

詳細開車時間表

由西貢開出時間 小時 分鐘 星期一至五 06 05、25、45 07 00、15、35、55 08 - 09 15、35、55 10 10、25、45 11 - 13 05、25、45 14 05、20、40 15 - 16 00、20、40 17 00、15、35、55 18 15、30、50 19 - 23 10、30、50 星期六、日及公眾假期 06 - 11 05、25、45 12 - 19 05、20、35、50 20 - 22 05、25、45 23 05、25、50 由恆安開出時間 小時 分鐘 星期一至五 06 00、25、50 07 10、30、50 08 05、25、45 09 00、20、40 10 00、20、40、55 11 - 12 15、35、55 13 15、30、50 14 - 16 10、30、50 17 10、30、45 18 00、20、40 19 00、15、35、55 20 15、30、50 21 - 23 10、30、50 星期六、日及公眾假期 06 - 09 10、30、50 10 - 17 05、20、35、50 18 - 23 10、30、50 編輯

此路線設有巴士到站時間預報服務。

收費

路程	收費
全程收費	$7.5

分段收費（往西貢方向）
上車站 ＼ 落車站	恆安 或之後	烏溪沙鐵路站 或之後	泥涌 或之後	大環 或之後
西貢或之前	$7.5	$5.6	$5.0	$4.1

分段收費（往恆安方向）
上車站 ＼ 落車站	西貢 或之後	大環 或之後	烏溪沙鐵路站 或之後
烏溪沙鐵路站或之前	$5.6 #	$4.1 #
恆安或之前	$7.5	$7.5	$6.4

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 #：雙向分段收費，乘客須使用八達通付款，並於落車時再次拍卡。如使用現金付款或落車時未有拍卡，須繳付由上車站前往終點站的車費。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

99線（西貢→恆安）相關轉乘優惠
由99線（西貢開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
大網仔路→富安花園／沙田市中心	299X（往沙田市中心	$6.8／回贈首程車資 （以金額較低者為準）	任何兩線交匯的車站	150分鐘

99線（恆安→西貢）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘99線（往西貢）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
沙田市中心／富安花園→大網仔路	299X（由沙田市中心開出）	$5.6／第二程車資 （以金額較低者為準）	任何兩線交匯的車站	150分鐘

用車

現時此路線共獲派5輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 2輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）
• 3輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS）

平日早上繁忙時間過後，此路線會與299X線共用車輛，行走模式與此路線及94線開線時的互跳相似。

99線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ASV6	JX9994	沙田車廠（S）	全日行走此路線
ASV45	KA9813		只於繁忙時間行走此路線
ATS57	KC7298	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
ATS136	KR4997		全日行走此路線
ATS137	KR5568		全日行走此路線

上述列表內容為截至2017年3月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，用車以亞比安單層巴士為主。80年代中因該款巴士退役，改派丹尼士喝采（N，為其中穩定的車款，行走此路線及94超過10年）行走。由於該款巴士因同樣理由即將退役，加上九巴在1990年代大幅採用膠牌路線顯示，在此路線與路線94「互跳」的情況下，更換膠牌非常麻煩，有見及此，九巴把首三輛利蘭奧林比安10.3米的其中兩輛（BL1／CP3323及BL2／CP3830，的配上ECW車身）行走兩線，仍使用布牌方便車長轉換路線號。由於BL1、BL2為該車款之樣版車，行走該兩線前只是後備車隊，因此吸引不少巴士迷乘搭這兩線。不過兩輛巴士行走該兩線時的車齡已達15年，同樣是即將退役的車款，最終於1999年9月30日正式退役。

踏入廿一世紀，此路線逐漸改派其他兩軸普通巴士行走，例如丹尼士統治者（DM）。但這些巴士年事已高，又是即將退役，在這數年間不斷更換車款行走，幾乎所有十米以下的兩軸巴士型號，都曾經在此兩線服役。至於車頭顯示方面，由於此路線部份班次是與94線對調運作，所以車長會把號碼膠牌版放在下層駕駛室的擋風玻璃，在車頭及車尾之牌箱只插入「白板」膠牌，免卻走上走落更換膠牌之麻煩。

隨著巴士服務空調化，此路線於2003年改為全空調服務，改派兩輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）行走，配備電子路線牌方便車長轉換路線號，繼丹尼士喝采後終於有穩定的車款行走。

2004年，由於此路線延長至烏溪沙站（現稱烏溪沙鐵路站），此路線與94線的互調運作模式終告取消，兩線均改為獨立派車，並調高此路線全程收費及加密班次，此路線派車為ASV51／KX2135及ASV98／LT6216（後者由沙田廠派出）。自2005年，此路線掛牌車改為一輛單層巴士（以丹尼士飛鏢AA為主）及一輛雙層空調巴士（富豪超級奧林比安為主，於2011年改為丹尼士巨龍9.9米）行走。

2013年，此路線單層掛牌車改為斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）。至2014年因走線延長，掛牌車增至四輛。

2014年5月24日起，唯一一輛單層用車被一輛富豪奧林比安11米（AV358／HN4534）替代，令此路線再度全線以雙層巴士行走。

2015年7月6日起：因修訂行車時間表，增派一輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB19／NV7865，九龍灣廠派出）單層巴士及一輛丹尼士三叉戟 10.6米（ATS80／KD1848，由299X線調入）行走，令此路線再度獲派單層空調巴士作掛牌車。

本線於2015年12月7日起，正式步入全低地台階段。唯一的單層用車被一輛丹尼士三叉戟（ATS13／JJ5929）替代，同時削減富豪奧林比安（AV472／HT3635）之所屬字軌。但2016年3月12日起一度「升高」，1輛富豪奧林比安11米（AV）（AV458／HT2693）替換其中一輛丹尼士三叉戟（ATS57／KC7298）行走，唯是項調動已於2016年5月10日復原，全線再次低地台化。

在技術上，12米巴士行走西沙路並非不可行，但長久以來九巴慮及西沙路（泥涌至麥邊一段）的寬度，傾向派出不長於11.3米的巴士行走本路線（初時為10.6米，後期經試車後獲放寬至11.3米）。2014年99線延長至恆安初期，就曾有車長駕駛一輛富豪奧林比安12米（3AV124／GW6829）行畢全程，雖然純屬特見，但禁令卻一直生效。2017年2月，299X線換入12米巴士行走後，因應馬鞍山的客源，本路線亦不排除提供12米巴士作掛牌車。

行車路線

此路線的全程行車里數約為13.4公里，行車時間約為37分鐘。（平均行車時速約為21.7公里）

往西貢

途經：恆錦街、恆康街、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、大網仔路、普通道及福民路

九龍巴士99線（恆安→西貢）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬鞍西		恆安巴士總站
2	馬鞍西	恆康街	曾璧山中學
3	馬鞍山市中心	西沙路	海栢花園
4	馬鞍山市中心	西沙路	雅典居
5	馬鞍山（烏溪沙）	西沙路	利安邨
6	馬鞍山（烏溪沙）		烏溪沙鐵路站	分段收費起點站
7	十四鄉	西沙路	樟木頭帝琴灣
8	十四鄉		泥涌	分段收費起點站
9	十四鄉	西沙路	輋下
10	十四鄉	西沙路	馬牯纜
11	十四鄉	西沙路	大洞
12	十四鄉	西沙路	瓦窰頭
13	十四鄉	西沙路	西徑
14	十四鄉	西沙路	企嶺下新圍
15	十四鄉	西沙路	企嶺下老圍
16	十四鄉	西沙路	水浪窩
17	大網仔	西沙路	澳頭
18	大網仔	西沙路	黃竹灣
19	大網仔	大網仔路	麥邊
20	大網仔	大網仔路	大環	分段收費起點站
21	西貢市中心	大網仔路	木棉山
22	西貢市中心	大網仔路	沙角尾
23#	西貢市中心	福民路	西貢警署	逢星期六、日及公眾假期16:00-20:00不停此站
24	西貢市中心		西貢總站
# 逢星期六、日及公眾假期16:00-20:00往西貢班次不停西貢警署巴士站。

往恆安

途經：惠民路、福民路^、普通道^、大網仔路、西沙路、馬鞍山繞道、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、恆康街及恆錦街

（^ 根據路線表令，此路線可視乎交通情況開出特別班次，離開西貢總站經惠民路直接前往大網仔路。）

九龍巴士99線（西貢→恆安）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	西貢市中心		西貢總站	短途分段收費起點站
2^	西貢市中心	大網仔路	沙角尾	部份班次可能不經此等車站
3^	西貢市中心	大網仔路	木棉山
4	大網仔	大網仔路	大環	短途分段收費起點站
5	大網仔	大網仔路	麥邊
6	大網仔	西沙路	黃竹灣
7	大網仔	西沙路	澳頭
8	大網仔	西沙路	澳頭新村
9	十四鄉	西沙路	水浪窩
10	十四鄉	西沙路	企嶺下老圍
11	十四鄉	西沙路	企嶺下新圍
12	十四鄉	西沙路	西徑
13	十四鄉	西沙路	瓦窰頭
14	十四鄉	西沙路	田寮
15	十四鄉	西沙路	輋下
16	十四鄉	西沙路	西澳
17	十四鄉	西沙路	樟木頭帝琴灣
18	馬鞍山（烏溪沙）		烏溪沙鐵路站	分段收費起點站 短途分段收費終點站
19	馬鞍山（烏溪沙）	西沙路	利安邨
20	馬鞍山市中心	西沙路	富寶花園
21	馬鞍山市中心	西沙路	馬鞍山市中心
22	馬鞍西	恆康街	曾璧山中學
23	馬鞍西	恆康街	耀安邨
24	馬鞍西		恆安巴士總站	落客站
此路線可視乎交通情況開出特別班次，離開西貢總站經惠民路直接前往大網仔路，不停註^之分站。

相關事件

• 2015年10月11日：早上六時許，一輛往西貢方向的丹尼士三叉戟（ATS16／JJ6076），由普通道經迴旋處轉往西貢警署站時失控，越過對面線撞毀行人路欄杆，再壓毀西貢大會堂外牆的鐵欄，事件中無人受傷。

使用狀況

此路線在延長至恆安前，雖然途經多條鄉村，但由於299線（即現299X線的前身）、小巴807B及807K線可至更遠的地方，加上班次比此路線遠遠頻密，令客量偏低。大部分乘客都是恰巧遇見此路線才選乘，鮮有刻意等候。

根據2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃，當時此路線的客量平均每天為1800人次，最繁忙的一小時內載客率為52%；而非繁忙時段的乘客率則有35%。

此路線在延長至恆安後，原有299線於馬鞍山的乘客改乘此路線。雖然受專綫小巴競爭之下此路線班次疏落，車費昂貴（807K線的收費為$5；807B線的收費為$6.3，此路線的收費為$6.8）。不過，此路線因沿用定點班次，以及在烏溪沙站的分段收費比小巴便宜，再加上小巴座位有限，所以此路線可保證乘客能夠登車，搶走不少小巴的乘客，客量不斷上升，甚至有聲音要求加密此路線之班次至每15分鐘一班。

根據西貢區巴士路線工作小組，此路線錄得每小時最高載客率為97%。

圖集

99-1.jpg

利蘭奧林比安（BL1及2）曾是99線主要用車

99線於2014年起打破只能使用短車行走的禁令，派出長11米的富豪奧林比安（AV）行走

99線曾經於2012年10月1日出現Enviro500 12米（ATEE1）行走的激特，引起巴士迷激烈討論

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴99線（編輯）

相關條目

• 九巴89R線（已取消）
• 九巴99R線
• 九巴289線（已取消）
• 九巴289R線（已取消）
• 九巴299線（已取消）
• 九巴299X線（299線更改編號後的路線）

外部連結

• 九巴官方路線資料：99
• i-busnet：九巴99線資料
• KMB ATEE1 RE508 @ 99 九龍巴士 Alexander Dennis Enviro500 Euro V 12M 帝琴灣→西貢總站，YouTube（Enviro500 12米行走99線的行車片段）