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空調新界巴士路線B1,由九巴營辦,來往天慈邨落馬洲站,途經天耀邨港鐵天水圍站港鐵元朗站(←)及元朗大馬路,並取道元朗公路新田公路往返落馬洲

此路線主要方便元朗區乘客使用落馬洲支線管制站及深圳福田口岸過境,有指是九巴於2012年盈利最高的巴士路線。[1][2]

歷史

為配合香港落馬洲支線管制站及深圳福田口岸於2007年8月15日下午四時正起投入服務,B1線同時投入服務,來往元朗西鐵站落馬洲支線(同年12月兩鐵合併後,兩端總站分別改稱元朗鐵路站落馬洲鐵路站,往落馬洲方向途經元朗大馬路西行;而往元朗方向則途經元朗大馬路東行,經朗天路唐人新村交匯處進出元朗公路;車費為11.0,九巴提供為期一年的優惠收費$10.0,同時設有現金雙向分段收費八達通轉乘優惠及預付即日來回証車資優惠[3][4][5][6][7]

此路線不論在班次、收費以至車程皆遜於競爭對手新界專綫小巴75線,在元朗站登車的乘客,往往需時超過半小時車程才到達落馬洲,導致當時客量未如理想。因應277線於2008年6月22日起取消服務,此路線在當天由元朗鐵路站延長至天水圍鐵路站,改經上璋圍天耀路天湖路、及天慈邨往返元朗,並調換來回方向在元朗大馬路的行車路線,使乘客來往元朗站及落馬洲能大幅縮短車程時間,而優惠票價仍然維持全程$10.0(元朗往返落馬洲雙向分段$9.0),優惠期至2009年8月14日[8][9]

經過上述改動後,較直接的行車路線確能吸引更多乘客,因此在2009年8月15日及11月兩度加密班次,而票價優惠延長至同年11月14日[10],其後更宣布票價優惠將會繼續,直至另行通知為止。為配合母公司新鴻基地產旗下商場的推廣活動,在2010年10月1日12月31日期間,中國大陸「自由行」旅客於元朗廣場新元朗中心消費滿港幣400元,即可憑有效旅遊證件換領此路線之免費乘車券一張;而消費滿港幣800元,則可換領乘車券兩張,憑券可免費乘搭此路線一程;同期,76K276B線亦有相若推廣。[11][12]

九巴於2011年5月加價,此路線優惠票價亦跟隨提升,及於9月進一步減少優惠金額,2012年1月更取消全程車費的車資優惠,回復正價車費,只餘下元朗來往落馬洲的分段收費仍提供優惠,直至2013年1月全面取消所有優惠,回復正價車費。

服務沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

天慈邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50-06:20 15
06:20-09:00 7-10
09:00-17:00 15
17:00-21:00 10-12
21:00-21:15 15
星期六
05:50-06:20 15
06:20-09:24 8-10
09:24-20:00 12
20:00-21:15 8-9
星期日及公眾假期
05:50-06:20 15
06:20-08:00 7-8
08:00-19:00 10-12
19:00-21:15 7-10
落馬洲站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:40-06:45 5
06:45-20:55 7-8
20:55-22:55 10
星期六
06:40-06:45 5
06:45-22:55 6-8
星期日及公眾假期
06:40-07:05 12-13
07:05-07:45 10
07:45-22:55 6-8

特別班次

元朗(山水樓)落馬洲站

元朗(山水樓)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
09:30-18:15 15
星期六
10:25-19:25 15
星期日及公眾假期
08:15-18:45 15
落馬洲站開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:40-22:40 60
此路線提供巴士到站時間預報系統服務。

收費

路程 空調收費
全程收費 $13.2
全程收費(特別班次) $12.0
分段收費(往落馬洲站方向)
上車站
落車站
天慈邨或之後 鳳池村或之後
落馬洲站或之前 $13.2 $12.0
分段收費(往天慈邨方向,只適用於全程班次)
上車站
落車站
落馬洲站或之後 形點 I或之後
元朗公園或之前 $12.0 *
天慈邨或之前 $13.2 $4.3
分段收費(往元朗(山水樓)方向,只適用於特別班次)
上車站
落車站
落馬洲站或之後 形點 I或之後
山水樓或之前 $12.0 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • *雙向分段收費,乘客須以八達通付款,並於上車及下車時各拍八達通機一次。如使用現金付款,則收取由上車站前往終點站的車費。

八達通轉乘優惠

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有八達通的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向,第二程可享半價優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與路線本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線獲派18輛配置行李架Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)雙層巴士行走,所有行走此路線的用車必須領有封閉道路通行許可證

另外,每天會有元朗天水圍屯門巴士,假日會有其他車廠抽調單/雙層巴士行走此路線。

B1線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
3ATENU4 TT9134 屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走此路線
3ATENU5 TU7039 全日行走此路線
3ATENU6 TU7099 全日行走此路線
3ATENU7 TU7399 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU8 TU7413 全日行走此路線
3ATENU9 TU7834 全日行走此路線
3ATENU10 TU8948 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU11 TU9317 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU12 TV2773 全日行走此路線
3ATENU13 TV2808 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU14 TV2890 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU15 TV3361 全日行走此路線
3ATENU16 TV3639 全日行走此路線
3ATENU17 TV4017 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU18 TV4068 全日行走此路線
3ATENU19 TV4315 加班車字軌[36]
3ATENU20 TV4339 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU21 TV4348 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2018年4月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車為七輛富豪B9TL 12米(AVBE)及一輛Enviro500 12米(ATEU1/MJ2927,該車是九巴當時唯一試驗性裝上歐盟四型環保引擎的同款巴士)。行走此路線之掛牌車均配備行李架,方便攜帶大型行李過關的乘客。至2008年,掛牌車增加至9輛,用車亦為富豪B9TLAVBE54/NA2758)。

2009年,九巴改派另一輛歐盟四型環保引擎的Enviro500(ATEU2/NW9459)接替引擎「升級」為歐盟五型後調離的ATEU1(MJ2927)。至2010年因客量上升,加派兩輛Enviro500(ATEU21/PJ6310、ATEU23/PJ9629)行走。

2013年5月,此路線的Enviro500後備車[37]ATEU22/PJ5733),正式上掛此路線。

2014年6月,此路線增派6輛12米巴士,初期使用富豪B9TL(AVBWU)、丹尼士三叉戟(ATR)、富豪超級奧林比安(3ASV)及Enviro500(ATE),在8月統一為Enviro500 MMC(ATENU)。

2015年3月21日起,九巴更會在逢周末及公眾假期抽調Enviro500 MMC富豪B9TL 12.8米(3ATENU、3AVBWU)支援此路線,以紓緩其擠逼的問題,並縮短候車時間。[38]其後九巴購入的量產型Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU3-22)巴士投入服務,陸續上掛此路線,成為香港首條全線以12.8米超長陣巴士行走的專營巴士路線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為19.6公里,行車時間約為57分鐘。(平均行車時速約為20.6公里)

落馬洲站

途經︰天喜街天柏路天湖路天耀路天福路朗天路水邊圍交匯處宏達路鳳池路媽橫路青山公路 – 屏山段青山公路 – 元朗段朗日路形點交通交匯處朗日路青山公路 – 元朗段博愛交匯處元朗公路新田公路、支路、青山公路 – 新田段落馬洲路及未命名道路

九龍巴士B1線(天慈邨落馬洲站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 天水圍 天慈總站
2 天水圍 天湖路 天耀邨耀盛樓
3 天水圍 天耀路 天耀邨耀民樓 LR logo
4 天水圍 天福路 天祐苑 MTR logo LR logo
5 元朗市 宏達路 鳳池村 分段收費起點站
6 元朗市 媽橫路 山水樓 特別班次起點站
7 元朗市 青山公路 – 屏山段 朗庭園 LR logo
8 元朗市 青山公路 – 元朗段 元朗廣場 LR logo
9 元朗市 青山公路 – 元朗段 元朗同樂街 LR logo
10 元朗市 青山公路 – 元朗段 元朗谷亭街
11 元朗市 元朗站總站 MTR logo LR logo
12 元朗市 形點 I
Route9 元朗公路新田公路
13 落馬洲 青山公路 – 新田段 新田運輸交匯處 可在此轉乘皇巴士前往皇崗口岸
14 落馬洲 落馬洲路 洲頭村
15 落馬洲 落馬洲路 下灣漁民新村
16 落馬洲 落馬洲路 下灣村
此站以後屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙或旅遊證件的乘客必須在此處以前各站下車
17 落馬洲 落馬洲站總站 MTR logo 邊境禁區
落客站
落馬洲管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

天慈邨

途經:未命名道路、落馬洲路青山公路 – 新田段、支路、新田交匯處新田公路元朗公路博愛交匯處青山公路 – 元朗段青山公路 – 屏山段朗天路唐人新村交匯處朗天路天福路天耀路天湖路天柏路天喜街

九龍巴士B1線(落馬洲站天慈邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 落馬洲 落馬洲站總站 MTR logo 邊境禁區
此處以前各站屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客不能前往
2 落馬洲 落馬洲路 下灣村
3 落馬洲 落馬洲路 下灣漁民新村
4 落馬洲 落馬洲路 洲頭村
5 落馬洲 青山公路 – 新田段 新田運輸交匯處 可轉乘76K276B
Route9 新田公路元朗公路
6 元朗市 青山公路 – 元朗段 形點 I 分段收費起點站
7 元朗市 青山公路 – 元朗段 元朗又新街 LR logo
8 元朗市 青山公路 – 元朗段 元朗大棠路 LR logo
9 元朗市 青山公路 – 元朗段 元朗警署 LR logo
10 元朗市 青山公路 – 屏山段 水邊村 LR logo
11 元朗市 青山公路 – 屏山段 元朗公園 短途分段收費終止(只適用於全程班次)
元朗市 媽橫路 山水樓 特別班次終點站
常規班次不停此站
12 天水圍 天福路 聚星樓 MTR logo LR logo
13 天水圍 天耀路 天水圍警署 LR logo
14 天水圍 天湖路 賞湖居
15 天水圍 天湖路 天水圍運動場
16 天水圍 天慈總站
落馬洲管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

使用情況

此路線投入服務初期客量不高,九巴指出2008年客量只有約30%[39]。同年6月,九巴擴展路線服務範圍至天水圍站與途經天水圍南,以及改善元朗市內行車路線迂迴情況後,客量自此穩步上揚。

九巴開始加強向旅客推廣此路線,加上與途經元朗大馬路的大部分巴士路線均設有轉乘優惠,所以每逢假日此路線客量皆不俗。隨着深圳地鐵龍華線全線通車,該鐵路途經的深圳北站現已可接駁廣深港高速鐵路直達廣州南站,轉乘京廣客運專線前往北京及沿線各大城市,使用此路線經福田口岸轉乘接駁深圳地鐵的旅客預期將進一步上升;不過,競爭對手新界專綫小巴75線收費較此路線便宜得多(前者全程收費僅$7.9),所以客量受到一定的影響。有網民稱此路線於2012年度是九巴最高盈利的巴士路線。[40]

2014-2015年路線發展計劃的資料中顯示,此路線在最繁忙的一小時的平均載客率為81%,非繁忙時段的平均載客率則為48%。

港鐵在2015年1月收緊東鐵綫乘客可攜帶行李重量及體積限制,加上年近歲晚,不少從事跨境走私人士(即水貨客)及來港「辦年貨」的中國人改乘此路線及B3X線前往口岸,行走此路線的巴士車廂擠滿貨物,出現「假頂閘」,令元朗大馬路沿途各站均大排長龍,巴士不時飛站。駕駛此路線車長不時勸阻乘客上車,令乘客怨聲載道。[41]

九巴在2015年1月26日發出新聞稿,表示公司會調派外勤人員於B1線站頭提醒乘客不可攜帶大型物品、總重量不多於五公斤及總體積不超逾零點一立方米的行李上車規定。由於元朗大馬路各B1巴士站空間不足,九巴認為不適合推行分流攜帶大件行李及沒帶行李乘客的措施[42]。與此同時,九巴自2015年起實施一系列安排,務求盡快疏導旅客。

除此以外,九巴每天均會安排外勤人員監察B1線,每逢有大批旅客乘搭此路線時(尤其臨近假期或節日),外勤人員會按照實際乘客量和資源額外加開班次。除加班行駛的後備車外,所有編配行走B1線的巴士均設有行李架,方便乘客擺放行李。九巴亦會在特定中途站安排站務助理,負責控制人潮及管理行李問題,包括落馬洲總站元朗部分車站。站務助理會在巴士行駛時段工作,共分兩更,直至尾班車開出才會下班。當他們發現巴士上行李過多時,會主動勸喻攜帶行李的乘客不要上車。[44]

相關事件

巴士迷事件

交通意外

  • 2010年6月22日:早上十時許,一輛往天水圍鐵路站方向的富豪B9TL(AVBE)在落馬洲新田公路交匯處天橋因收掣不及,撞向前方的貨車,貨車再撞向泥頭車,釀成三車相撞意外,意外中泥頭車及貨車司機受傷。[46]
  • 2015年4月13日:早上八時許,一輛往天慈邨方向的九巴Enviro500ATEU22/PJ5733)在新田公路近落馬洲懷疑收掣不及,撞向前方一輛泥頭車車尾,巴士車頭擋風玻璃破裂,13名乘客受傷。[47]
  • 2017年1月13日:中午十二時許,一名85歲姓鄧的婆婆,乘一輛往天慈邨方向的九巴,在水邊村站落車時,衣服遭巴士車門夾住,然而巴士車門安全系統因未能感應到婆婆的衣物未有啟動,51歲林姓女車長又未有察覺,結果巴士開車時將婆婆扯跌並輾過其腿,需截肢保命。涉事51歲女車長林桂芳被控危險駕駛導致他人嚴重受傷,於同年12月18日被判入獄9個月,停牌3年。[48][49]
  • 2017年8月13日:晚上八時許,一輛往天慈邨方向的九巴Enviro500 MMCATENU213/SK7938)駛至天柏路天湖路交界時懷疑收掣不及,將一名踏單車男子撞倒並捲入車底,再剷上安全島撞毀欄杆及交通燈,單車男重傷送院治理。[50]其後警方調查意外期間,發現傷者涉及一宗審理中的藏毒案,懷疑有人違反法庭的保釋條件被通緝,隨即將傷者拘捕。[51]

乘客事件

  • 2012年7月28日:一輛頂閘落馬洲方向的富豪B9TLAVBE36/MV6593)遭候車乘客強行截停。[52]
  • 2014年12月28日(聖誕節長假期最後一日):當晚有大批市民經福田口岸返港,令巴士總站出現人潮,在天慈邨方向尾班車開出後,仍有約30名乘客未能登車。車長在落馬洲皇巴站落客後,擬折返口岸接載乘客,但有部分乘客反對,並引起鼓譟,需要警方到場調解。事後九巴加開特別班次接載滯留於口岸的乘客離開[53]。後來,元朗區議會集體追究,指事件為「元朗區交通服務的笑話」,要求列入會議討論,向運輸署及九巴提出質詢。[54]

冒煙事故

  • 2017年6月8日:下午一時許,一輛準備前往山水樓站行走此路線的Neoplan CentrolinerAP55/JT7632)在山水樓埋站並準備開出往落馬洲方向的特別班次時,車尾突然冒煙。消防接報到場時巴士已停止冒煙,並經檢查後證實巴士無起火,事件中無人受傷。肇事巴士事後仍能開動並駛回車廠,經檢查後證實為輕微機械故障導致冒煙。[55]

車長事件

  • 2015年4月16日:早上十時許,一名37歲姓梁車長駕駛一輛往天慈邨方向的富豪B9TLAVBE54/NA2758)時被由九巴特遣隊人員喬裝的乘客發現在行車途中以長尺撩錢箱,將錢箱內的紙幣偷去放入制服口袋內。巴士在天水圍運動場停站時,特遣隊人員表露身份,要求車長停車,並致電報案。警員到場調查,搜出紙幣,總值30元,將涉嫌車長拘捕帶署。九巴發言人稱,涉嫌偷竊車資的車長現已被暫停職務。[56][57]在5月13日,涉事37歲車長梁志明在法院承認盜竊罪,被裁判官判囚4個月。[58]

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 2012九巴盈利能力最高路線分享!!,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  2. B1多水客 賺錢能力No.2,蘋果日報,2015年4月16日。
  3. 乘客登車時自行按動八達通處理器的即日來回票按鈕並同時繳付來回程車資,可享九折優惠,此優惠有效期至2009年2月18日為止。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈落馬洲支線管制站在八月十五日啟用(附圖)〉[新聞公報],2007年8月8日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈落馬洲支線管制站的公共運輸服務安排〉[交通通告](連結已失效)。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴B1線 (元朗西鐵站至落馬洲支線總站) 二零零七年八月十五日下午四時起投入服務〉[新聞稿],2007年8月14日(連結已失效)。
  7. 黃偉賢議員、鄺俊宇議員及郭慶平議員建議討論B1路線加價問題,元朗區議會交通及運輸委員會會議討論文件4/2012。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴B1及76K線延長路程及重組落馬洲巴士服務〉[新聞稿],2008年6月17日(載香港 Xocat Forum 討論區)。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴B1(元朗站 - 落馬洲站)號線總站由元朗站遷至天水圍站〉[交通通告](連結已失效)。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴B1線加強服務〉[新聞稿],2009年8月14日。
  11. 新浪广东-香港自由行 请您免费乘巴士
  12. B1,276B,76K推出免費乘車券,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴B1(元朗站 - 落馬洲站)號線總站由元朗站遷至天水圍站〉[交通通告],2008年6月。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強B1線巴士服務〉[新聞稿],2009年10月29日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴B1線加強服務〉[新聞稿],2009年12月9日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴B1線加強服務〉[新聞稿],2010年9月21日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴B1線加強服務〉[新聞稿],2010年11月10日。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 新加巴士站〉[乘客通告],2013年11月30日。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 巴士站暫時遷移〉[乘客通告],2014年9月12日。
  20. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 巴士站永久取消〉[乘客通告],2014年9月16日。
  21. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈提升B1往來天水圍轉乘優惠〉[乘客通告],2014年11月8日。
  22. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 由天水圍鐵路站遷往天慈〉[乘客通告],2014年11月11日。
  23. 九巴68E,68M,69M,264M,265M,265P,269M,276,276P,B1重組消息,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  24. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 新加巴士站〉[乘客通告],2015年7月22日。
  25. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 延長服務期〉[乘客通告],2015年10月30日。
  26. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 延長服務期〉[乘客通告],2016年1月21日。
  27. 要求44B及44B1小巴伸延至落馬州福田口岸,屯門區議會2016-2017年交通及運輸委員會轄下屯門對外交通工作小組,2016年6月15日。
  28. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第B1號線(天慈邨-落馬洲站)服務調整〉[交通通告],2017年5月25日。
  29. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 提早頭班車時間〉[乘客通告],2017年5月27日。
  30. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 全日加停青山公路落馬洲站(往落馬洲方向)〉[乘客通告],2017年5月27日。
  31. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第B1號線(天慈邨-落馬洲站)服務調整〉[交通通告],2017年7月18日。
  32. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 繳付指定分段車費新安排〉[乘客通告],2017年7月。
  33. 龍運巴士有限公司,〈龍運機場巴士A43P 線與九巴 B1線增加八達通轉乘優惠折扣〉[新聞稿],2017年7月17日。
  34. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第B1號線(天慈邨-落馬洲站)服務調整〉[交通通告],2017年10月30日。
  35. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 特別車 增設往元朗(山水樓)特別班服務〉[乘客通告],2017年10月。
  36. 固定W01字軌
  37. 該車此前雖未正式上掛此路線,但倘此路線任何一輛掛牌車因故未能服務此路線,則優先調派此車行走。
  38. 水貨客塞爆B1線 九巴擬調「巨無霸」巴士應付,蘋果日報,2015年3月19日。
  39. 元朗區議會交通及運輸委員會二零零八年度第二次會議記錄,第17段。
  40. 2012九巴盈利能力最高路線分享!!,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  41. 水客變招 逼爆巴士運貨 屯門元朗重災 恃人多懶理車長阻止,蘋果日報,2015年1月24日。
  42. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈攜帶大型物品上巴士〉[新聞稿],2015年1月26日。
  43. 「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁的貼文
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  48. 婆婆落巴士疑被車門夾衫跌倒 左腳重創慘遭截肢〉,《蘋果日報》,2017年1月13日。
  49. 86歲婆婆落車衣服被夾再遭巴士輾斷腳 九巴女車長囚9個月〉,《蘋果日報》,2017年1月13日。
  50. 單車男捲巴士車底 拖行6米重傷〉,《東方日報》,2017年8月14日。
  51. 天水圍單車男遭巴士捲車底拖行重創 警揭傷者涉違法庭令被捕〉,《香港01》,2017年8月14日。
  52. 等巴士等到好火爆,衝出馬路截停架巴士!,YouTube
  53. 九巴30客流落邊境〉,《東方日報》,2014年12月30日。
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  55. 空載九巴冒煙 車長急忙逃生〉,《東網》,2017年6月8日。
  56. 九巴車長 邊駕車邊掠錢箱〉,《東方日報》,2015年4月17日。
  57. 間尺揳錢箱偷$30車資 九巴司機當場被捕〉,《蘋果日報》,2015年4月17日。
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