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已停辦的九龍市區巴士路線M5,由九巴營辦,只在星期一至六早上由九龍車站單向開往尖沙咀地鐵站[1],以免費接駁形式吸引九廣鐵路乘客轉乘地鐵荃灣綫過海。

歷史

M5線於1989年4月24日投入服務,以配合政府對地鐵荃灣綫彌敦道走廊實施紓緩擠迫的措施。當時九廣鐵路亦有於新界各車站、及列車駛往九龍塘站時,廣播有關從九龍車站往尖沙咀的巴士服務。地鐵觀塘綫於同年8月5日延長,經過東區海底隧道連接鰂魚涌,分流了九龍東往來港島的地鐵乘客。運輸署在東隧通車前指,此路線會暫時保留,至八月底進行需求檢討;[2]最終於9月10日起停辦。

服務時間及班次

九龍車站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
08:00-09:055
星期日及公眾假期不設服務

收費

根據服務詳情表,此路線之全程收費為$1.0,而持有由地鐵公司發出之乘車券或通用儲值票的乘客可免費乘搭。然而,由於此路線之目標乘客均來自九廣鐵路,其在行程途中不太可能獲得由地鐵公司發出的乘車券,故此路線與同期的九鐵接駁巴士路線一樣,實際上容許任何人士免費乘車。

行車路線

此路線的全程行車里數約為2.5公里,行車時間約為12.5分鐘。(平均行車時速約為12公里)

途經:梳士巴利道彌敦道

用車

根據服務詳情表,此路線使用5輛載客量不超過160人的雙層巴士行走。

圖集

註釋及參考資料

  • 1989年4月24日生效的M5線官方服務詳情表
  1. 1.0 1.1 此路線確實的終點站位置不詳,估計為今日的半島酒店站,巴士只有在該站在落客後才可以最快路徑,取道中間道九龍公園徑梳士巴利道返回起點再接載乘客。
  2. 〈觀塘直達鰂魚涌新支綫 東區海隧地鐵本月五日通車〉,《華僑日報》,1989-08-03

相關條目

外部連結