空調新界特別巴士路線(通宵服務)N237,由九巴營辦,循環來往美孚及葵盛。
此路線以逆時針方向環繞葵涌行走,依次途經青山公路-葵涌段(華員邨)、北葵涌的石籬邨、安蔭邨、石蔭邨、葵興(光輝圍一帶)、葵涌新區及葵盛邨,最後經荃灣路特快返回美孚。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由美孚開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
01:00-05:00 | 30 |
此路線提供到站時間預報服務
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $10.0 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
N237線(美孚↺葵盛)相關轉乘優惠 | |||||
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由N237線(由美孚開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
葵涌→ 荔景山/青衣 |
N241 (由紅磡鐵路站開出) |
減 $2.4 | 美孚或之後的巴士站 | 150分鐘 | |
葵涌→ 深水埗/油尖旺 |
N241 (由長宏開出) |
減 $2.4 | 只限美孚 | ||
葵涌→ 屯門各區 |
N260 (由美孚開出) |
減 $2.5 | 美孚/健全街 | 不可與屯門公路轉車站 轉乘優惠同時使用 | |
葵涌→ 元朗市/天水圍 |
N269 (由美孚開出) |
減 $2.3 | 美孚/健全街 | ||
葵涌→ 機場 |
龍運巴士NA32 (由葵涌邨開出) |
減 $9.1 | 任何能接駁第二 程路線的巴士站 |
120分鐘 | [6] |
由其他路線轉乘N237線(往葵盛) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
荔景山/青衣→ 葵涌 |
N241 (往紅磡鐵路站) |
減 $2.4 | 美孚或之前的巴士站 | 150分鐘 | 乘客在N241線下車時, 必須再拍八達通卡一次, 方能在第二程享有轉乘優惠 |
油尖旺/深水埗→ 葵涌 |
N241 (往長宏) |
減 $2.4 | 只限美孚 | ||
屯門各區→ 葵涌 |
N260 (往美孚) |
減 $2.5 | 美孚/健全街 | 不可與屯門公路轉車站 轉乘優惠同時使用 | |
天水圍/元朗市→ 葵涌 |
N269 (往美孚) |
減 $2.3 | 美孚/健全街 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
受到梨貝街路面影響,此路線只能使用10.6米或以下的巴士行走。
此路線由荔枝角車廠(L)派車,主要使用Enviro200(AAU、AAS)、斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)單層巴士及Enviro400 10.5米(ATSE)雙層巴士行走。
行走此路線之車輛,在此路線服務時間開始前分別會柯打46及208線。
用車演變史
此路線開辦初期主要使用三菱MK117J(AM)單層巴士行走,當時是少數全以三菱MK行走的路線之一。
不過,自從三菱MK陸續退役,此路線開始改用丹尼士飛鏢(AA)、丹尼士巨龍9.9米(ADS)、富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS)行走。
因客量持續低迷,於2016年起便改用Enviro200(AAU、AAS)及斯堪尼亞K230UB(ASB)行走。
2017年6月起,較常派出Enviro400 10.5米(ATSE)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為16.8公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為20.2公里)
此路線是來回程行車時間較懸殊的通宵路線之一(其他例子有新巴N796線等)。
途經:長沙灣道、青山道、青山公路-葵涌段、和宜合道、大隴街、圍乪街、石排街、梨貝街、大白田街、石梨街、安足街、大白田街、梨木道、和宜合道、昌榮路、青山公路-葵涌段、健全街、禾塘咀街、大窩口道、葵盛圍(上段)、葵聯路、葵盛圍(下段)、盛福街、葵福路、興芳路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道及荔枝角道
九龍巴士N237線(美孚↺葵盛) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 荔枝角(美孚) | 美孚巴士總站 | 轉自N241、N260、N269線 | |
2 | 荔枝角 | 青山道 | 饒宗頤文化館 | |
3 | 九華徑 | 青山公路-葵涌段 | 鐘山台 | 此站起路線及價錢牌會轉為往美孚 |
4 | 大窩 | 青山公路-葵涌段 | 華員邨 | |
5 | 北葵涌 | 青山公路-葵涌段 | 葵涌業成街 | |
6 | 北葵涌 | 和宜合道 | 葵涌打磚坪街 | |
7 | 北葵涌 | 大隴街 | 大隴街 | |
8 | 北葵涌 | 石排街 | 石籬邨石佳樓 | |
9 | 北葵涌 | 石籬(梨貝街)巴士總站 | ||
10 | 北葵涌 | 石排街 | 石籬天主教小學 | |
11 | 北葵涌 | 石排街 | 石排街石歡樓 | |
12 | 北葵涌 | 安蔭巴士總站 | ||
13 | 北葵涌 | 大白田街 | 裘錦秋中學 | |
14 | 北葵涌 | 梨木道 | 石蔭邨 | |
15 | 北葵涌 | 昌榮路 | 昌榮路 | |
16 | 葵興 | 青山公路-葵涌段 | 葵涌健全街 | 轉自或轉往N260、N269線 |
17 | 葵涌新區 | 大窩口道 | 葵涌邨秋葵樓 | |
18 | 葵盛邨 | 葵盛圍 | 林護紀念中學 | |
19 | 葵盛邨 | 葵盛圍 | 葵盛邨盛豐樓 | |
20 | 葵盛邨 | 葵盛東巴士總站 | 循環線折返點 | |
21 | 葵盛邨 | 葵聯路 | 葵聯邨 | |
22 | 葵盛邨 | 葵聯路 | 葵盛西邨 | |
荃灣路、葵涌道 | ||||
23 | 荔枝角(美孚) | 美孚巴士總站 | 轉往N241、N260、N269線 |
路線圖 |
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使用狀況
由於此路線服務的絕大部份的地區均有較方便的紅色小巴服務,而且上述小巴能深入九龍心臟地帶,故此此路線客量一直偏低,乘客多為九巴荔枝角車廠員工。[7]
根據歷年巴士路線發展計劃及不同文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2009年:根據運輸署所公布,此路線每晚的乘客量約120人,即每班車的客量約為9人。
- 2012年[8]:平均每班車約10人次,即每方向只約5名乘客。
- 2013年:平均每天只有121人次乘搭,最繁忙的一小時內載客率為18%(即約78人次),平均每班為16人次。
- 2015年[9]:最繁忙班次的載客率為20%。
鑒於客量長年低迷,九巴曾多次於巴士路線發展計劃中提出取消此路線。
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 運輸署交通通告:《新界通宵巴士第N237號線投入服務美孚至葵盛(循環線)》(web.archive.org存檔)
- ↑ 九巴開辦N237線通宵巴士服務,2002年11月2日。
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞(2004年5月)
- ↑ 新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟:《N237加經兩巴士總站》
- ↑ 九巴乘客通告
- ↑ 龍運與九巴八達通轉乘優惠計劃(新界及市區),龍運巴士網站
- ↑ n237 客量討論,香港討論區
- ↑ 2012-2013年度葵青區巴士路線發展計劃,葵青區議會交通及運輸委員會文件第2w/2012號。
- ↑ 動議:“由於葵聯邨一、二期入伙後,葵盛圍區內交通服務需求明顯增加,要求運輸署檢視情況,安排增加新巴士或專線小巴路線投入服務,除解決現有服務不足,並且可以讓居民有更多服務選擇。(運輸署回覆),葵青區議會交通及運輸委員會文件第16a/2015號
相關條目
外部連結
通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | ☾ 常規|
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專營巴士 | <港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 <過海往返新界> 969N(只往港島) • N170 • N182 • N307 • N368 • N373 • N680 • N691 • N930 • N952 • N960 • N962 • N969 <九龍區內> 701S • N3D • N20 • N213 • N214 • N216 <九龍往返新界東> 270S(只往新界) • 271S(只往新界) • 293S • 796S • N271 • N281 • N283(只往新界) • N287(只往新界) • N293 • N796 <九龍往返新界西> N41X(只往新界) • N50 • N237 • N241 • N252(只往新界) • N260 • N269 <新界區內> N36 • N39 • N73 • N78 • N290(中途經過九龍) <赤鱲角/大嶼山往返港島及九龍> N11 • N21 • N21A • N23 • N26 • NA11 • NA12(只往赤鱲角) • NA20 • NA21(只往九龍) <赤鱲角/大嶼山往返新界> N29 • N30 • N31 • N42 • N42A • NA29 • NA31 • NA32 • NA33 • NA36 • NA37 • NA40 • NA41 • NA43 • NA47 <赤鱲角及大嶼山內> B4(#) • B6(#) • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 |
專綫小巴 | |
居民巴士 | |
跨境服務 | <落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) • 澳門香港機場直達(#) |
斜體為深宵路線(非徹夜行走);附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 |
葵青區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島區 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |